地下车库建设技术思考

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摘要:笔者通过河南安阳“安钢御景园”住宅小区配套设施—地下车库工程实践,进一步说明在规划设计阶段如何有效开发利用城市及居住小区地下空间,这一技术已越来越受到人们的青睐。并且,未来现代化城市空间发展的方向之一就是向地下延伸。

关键词:地下空间;车库;避难场所;资源开发利用

1前言

本文所说的空间,是指建筑空间,一般常把符合于功能要求的空间称之为适用空间;把符合于审美要求的空间称之为视觉或意境空间;把按照材料性能和力学的规律性而围合起来的空间称之为结构空间。而地下空间技术涵盖了这三个方面,重点在城市地下空间资源的开发利用,瞄准国际成熟的地下空间技术,建设具有中国特色的节约型城市已成为我国城市规划、设计、建设所面临的重大课题。

2城市地下空间的开发

城市地下空间是一个十分巨大而丰富的空间资源。城市地下空间资源的开发利用,是解决城市发展与有限用地之间突出矛盾的最有效途径之一。近年来,世界上不少特大城市对于积极、高效利用地下空间的呼声越来越高。这种动向产生的直接原因是大城市中心区的地上空间过密化和地价暴涨。地上空间的高度密集和地价的暴涨,促使以前在地上的商业街道、停车场等设施都迁移到了地下。另外,为了使公园、防灾避难设施等场所有更安全、更舒适的空间,也在积极谋求其地下空间的开发利用。北欧各国在地下空间利用方面,除了住宅的地下室及城市设施外,在有些地方可以看到很多利用坚固的岩石洞穴建设的城市构筑物,其中有地下街道、地铁隧道、公用设施沟、停车场、空洞设施、地下的污水处理、地下避难所,还有一系列的地下商城等。在美国,将很多设施置于地下,地下空间的利用是多方面的、广泛的。例如,将城市地下空间利用点、线、面以整体网络型组合起来。其中生活设施有考虑到节约、采暖、空调费用的地下住宅及复式住宅。城市设施主要从更新城市机能及节约能源的角度来看,除地下街、地下铁、道路隧洞外,还有考虑到与自然比较协调及采光要求的半地下式大学,美国明尼苏达大学土木和矿业工程系地下教学馆就是一个范例。贮藏设施除食品外,还正式研究开发保存放射性废料的设施;交通设施有道路隧洞、地下停车场等;而地下核防护设施则居世界之最。日本由于国土狭窄,地下空间的综合利用虽比北欧等国起步晚,但是地下街道、地下车站、地下铁道、地下商场的建设规模、成熟程度可以认为已居世界领先地位,日本大阪是拥有地下街最多的城市,地下街每天接纳顾客320万人次,而且,世界上建立固定的,有一定安全生活设施的避难场所也当属日本。纵观国际,城市地下空间资源科学有效地开发利用,非常符合我国当前建设“资源节约型、环境友好型”这一城市发展的国策。目前,各大城市正在规划着适应我国特点的地下综合体工程,集商业、交通、人行过街和地下停车场(兼顾应急避难场所)等服务设施于一体。上海、南京、广州、青岛等城市正在建造或规划建设地下铁道。与此同时,城市高层建筑地下室随着城市中心及居住小区的开发而大量发展。

3地下空间技术的应用

针对地下空间资源这一前沿问题,安钢御景园住宅小区从规划设计的当初我院就作为一个研究课题提出,在总体规划中,通过调整空间关系来协调与控制地下空间的利用。安钢御景园住宅小区的建设场地位于安阳市东南方位的高新技术开发区,规划总用地21.5hm2,建设用地15.6hm2。小区结合豫北地区的城市特点在规划布局时,除综合考虑道路结构、功能分布、公共服务设施布局、建筑群体组合、绿化系统、空间与环境设计等因素外,提出了小区停车率达50%以上的指标,小区设计居住总人口为5785人,居住总户数为1808户,这样按大于50%的停车率计算至少要有904个停车位,每个车位按40m2计算,占地面积需要36160m2也就是3.6hm2,超过建设用地的五分之一,小区设计带有地下室的小高层住宅楼14栋,除这些小高层在小区分布不均以及结构形式不能设置停车库外,地下室还要设计为人防设施和避难场所,所以,非常突出的矛盾展现唯一有效地途径就是向地下发展。问题地提出解决起来并非简单,由于建设地块被城市次干道划分为两块,设计即考虑便于组织各个院落,整个车行路线流畅,依次串联起各个地块,同时又要实现人车分流,人行道路与景观道路结合,散布于整个社区,形成一个完善的步行系统,这样就规划出目前地下车库的设计方案。地下停

车库为两层,建筑面积为21002m2,车位661个,其规模为特大型汽车库,横跨东西两个区域,武夷西街部分只做地下二层,一层高度部分留作市政管线穿行。地下车库上方为小区景观大道,同样贯穿东西两个区域。

安钢御景园地下车库乃豫北地区最大地下设施,相当于两个标准足球场之大。停车率高达37%,从根本上解决了整个小区车辆停放问题。该车库为全埋式地下两层,结构置于地下9m深处。车库全长257.4m,一侧宽38.4m,另一侧宽57.6m。车库内有小区基础设施二次加压水泵房一座、配电室两座、送风机房六座、控制室两座、七个防火分区,7.8m宽车道出入口两个,5.0m宽车道出入口两个,人行出口四个(东西区域各两个),采光天窗六个(见图2、3),形成了自然通风于机械通风相结合,自然采光和人工照明相结合,汽车通道与人行通道相分离,各类标识、指示齐全清晰的地下功能空间。同时,这一个很好的小区应急避难场,非常符合国家关于加强城市安全体系的要求;地下建筑结构设计的主要特点是荷载大,因此该车库采用钢筋混凝土板、柱结构即钢筋混凝土无梁楼盖结构,结构层高均为3.3m,柱网结合车库布局布置,纵向均为7.8m柱网,横向为7.8m和5.7m组合柱网(见图4)。车库施工成功地采用了超长钢筋混凝土无缝施工技术,在通过河南省科学技术成果鉴定之后,于二零零七年获河南省科学技术进步三等奖。

4结论

人类合理开发和综合利用天然形成和人工挖掘的地下空间,不仅有助于缓解现代化城市和居住区发展中的各种矛盾,改善生活环境,还为人类开拓了新的生活领域。安钢御景园住宅小区规划设计充分利用地下空间并与地面有机结合形成了综合效益,成功经验告诉我们,地下空间资源的开发利用是城市、居住小区和谐、协调发展的“发动机”。

参考文献:

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[2]巢元凯,张方.实用建筑设计手册.

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[5]马景月.城市地下空间与开发利用规划.地下空间,2002年03期.