高速路路基作业

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1工程概况

某高速公路路线设计等级为山岭重丘高速公路，设计时速80km/h，双向四车道全封闭，路基宽度24.5m，设计荷载汽车-超20级，挂车-120。本次施工范围包括路基土石方工程、防护工程、排水工程。

2工程施工总体部署

2.1临时工程与设施

驻地租用当地民房。在K148+300～K148+400路基右侧征用部分农田作为弃渣场。根据现场具体情况，从318国道边修建一条主便道直达K148+400～K148+600挖方段。另从该挖方段沿路基修建一条通向路基填方段的施工便道。

2.2施工总体安排

依据该路段的施工现场情况和工区的施工资源配置情况，计划3个月完成项目，依据路段的特点和工期安排，高边坡的挖方需要边挖边防护，同时还要进行稳定性监控。工程需要的材料如钢材、水泥等都要统一采购，可以使用招标的方式，依据招标文件，采样检验合格之后方可最终确定供应商。

3主要工程项目的施工方案和方法

3.1路基土石方分项工程施工方法及工艺

3.1.1土方路基填筑施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。

3.1.2石方路基填筑

1）填石路堤填筑前，根据填料来源进行压实试验。在试验中，选用大规模施工中将采用的压实机具和其他施工机具，通过压实试验确定填石路堤和施工工艺和合适的填筑层厚、粒径等参数。

2）分层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央的顺序，并用大型推土机摊平。路床底面以下分层厚度不大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡采用抗压强度大于40Mpa、尺寸不小于30cm的硬质石料进行台阶式错缝码砌，并用小石块将空隙嵌紧，码砌厚度不小于2m，在路床顶面以下30cm的范围内铺填有适当级配的石料，最大粒径不超过37.5mm。个别不平处配合人工用细石块，石屑找平。

3）在石料的摊铺过程中，对超过限制粒径部分采用人工破碎，直到满足粒径要求。

3.1.3桥涵及其他结构物填筑

1）进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。

2）回填时结构物处圬工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）有关规定执行。

3）回填材料选用强度大于30Mpa且不易风化的碎石，填料的最大粒径不超过10cm。填料压实度从构造物基础顶面至下路床顶面不得小于96%，结构物基坑回填压实度不得小于94%。

4）桥涵及结构物的回填严格按照路基设计图纸设计的范围进行。

5）台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。

3.2排水工程

3.2.1边沟、排水沟、截水沟施工前先确认位置，保证高程无误，要进行测设放样，对施工用的材料要严格审查，无论是规格还是性能都必须符合规范要求，只有监理工程师认可后方可使用。各项工程严格按图施工。砌石、混凝土、预制构件等的施工，均严格按照技术规范的要求办理。在施工中做到各种水沟的沟壁平整坚实，沟内不留有松土、石块。沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按设计图纸所示将水引入排水系统。

3.2.2急流槽与跌水急流槽的施工按规范规定，将基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防止冲刷。边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置消力槛等，按图纸所示或监理工程师指示进行施工。

3.3防护工程

本施工段内K148+400～K148+600段为5～6级高边坡，根据现场地质钻探和设计文件要求，决定对该段边坡采用预应力锚固措施进行防护。

4质量保证措施

工程质量满足设计和规范的要求，要使得合格率达到100%，路基要均匀稳定，边坡平整美观，公路的线型顺直流畅。依据工程的特点，制定出各分项工程的质量保证措施，给全体人员明确质量目标，在施工过程中一定要接受监理和社会管理机构的监督，进行质量的检验，采取先进的施工工艺和设备确保工程施工质量。

5结语

总之，高速公路路基施工要结合工程特点，制定各种施工工艺细则和实现技术标准的措施。抓好重要工序及工艺的技术数据及影像资料的收集，为工程竣工积累资料。推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使质量管理真正落到实处，保证路基施工质量。