度假风景区工程规划设计论文

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编者按：本论文主要从工程概况；管线综合规划等进行讲述，包括了工程管线综合规划设计原则、管道位置、管位布置、典型管位布置、管道交叉冲突的处理、根据景区道路设计和具体的地形、地质情况，统一安排好各自的合理空间等，具体资料请见：

论文摘要：城市市郊度假风景区工程管线主要有6种，结合工程实例，为合理规划工程线在景区道路地下空间的布置，提出了度假区工程管线管位设置的原则，介绍了几种道路面的管位布置形式，并提出了管道交叉冲突的处理方法。

论文关键词：工程管线；综合规划；布置原则；管道交叉；度假风景区

1前言

我国南方丘陵地区有一些大中型水库或水面较大的天然湖泊，四周青山环抱，碧水潆洄，环境优雅，并位于城市郊区，交通便利，是人们休闲、度假、旅游的好去处。随着人们生活水平不断提高，旅游事业的蓬勃发展，这类景区成为了商家争相开发的热点。但这些景区往往地形起伏，道路一般为三级，宽度仅10m左右，且工程管线较多，这对景区工程管线的综合规划带来一定的困难，如何做好这类景区工程管线的综合规划是值得探讨的。

2工程概况

惠州白鹭湖山水休闲度假区位于惠州市郊区，距市中心9．2km，属亚热带季风性气候，全年温暖湿润。度假区占地1086ha，其中湖面面积270ha，湖面东西长12km，南北宽24km，呈东北一西南方向狭长形。湖区周边多为坡度平缓的丘陵地形，植被茂盛，海拔高度一般在40—60m，最高海拔120m，区域内沟谷发育，属山岭重丘区。湖内有多座岛屿，湖岸曲折多弯，景区内青山碧水蓝天，是一处很好的集旅游观光、休闲度假和高尚住宅于一体的山水休闲度假景区。白鹭湖景区建设分二期进行，首期工程主要是修建一座具有300间套房的五星级宾馆、一个山水高尔夫球场、5个别墅区(共110栋别墅)以及水上娱乐和景区配套设施。

景区道路既具有交通功能，又是工程管线的主要通道。为了不破坏景区景观，其工程管线都设在交通道路之下，景区道路除了进园道路外，其它道路均是环湖修建，一侧靠山丘，一侧靠湖。道路设计为山岭重丘三级道路，路幅宽度为车行道6m，两侧人行道2．0—2．5m。度假区的工程管线有给水管、污水管、雨水管、燃气管、电力电缆、弱电(通信、电视、网络等)电缆等6种，由于道路地下空间非常有限，所以给工程管线的综合规划带来了不小的困难。景区工程管线综合是根据《城市工程管线综合规范》(GB50289—1998)(以下简称“综合规范”和《城市居住区规划设计规范》(GB50180—93，2002年版)(以下简称“设计规范”)关于城市与居住区工程管线综合的有关要求，参考相关的工程经验和做法_1．2J，并考虑该景区的具体情况进行综合规划。

3管线综合规划

3．1工程管线综合规划设计原则

(1)对于市郊度假风景区的道路狭窄，路幅宽度仅有10—12m，地下空间十分有限，且工程管线又多的情况，工程管线综合规划必须与道路设计及施工同时进行，满足规范对各种工程管线在平面和竖向布置的要求，本着次要管让重要管，电管让燃气管，有压管(给水、燃气、电力)让无压管(污、雨管)以及雨污并行、电燃分离的原则进行充分协调研究，才能较好地做好工程管线地综合规划设计。

(2)当道路边缘与靠近道路边缘管线的间距满足不了“综合规范”要求时，可考虑从施工方面采取措施，以减小其间距。先将靠近道路边缘的管线铺设好，填土夯实，然后铺设道路稳定层并压实，最后进行混凝土路面施工，这样二者之间的间距可由1．5m减小至1．0—1．2m左右。

(3)因为度假风景区的别墅区和高级住宅区相对分散，通向各点的给水控制阀门可布置在道路之外，同时在特殊路段的压力管线(给水、燃气)可布置在道路外，此外重力流管线也可在特殊路段沿着地面坡降在道路外铺设。

(4)该风景区为丘陵地区，道路一侧靠湖，道路的雨水排除可通过雨水口连接管直排湖内，而不必在道路下设雨水管。

(5)《城市工程管线综合规范》(GB50289—98)规定一般工程管线交叉时的最小垂直净距为0．15m，只有少数管线之间的净距为0．5m，在进行管线综合规划时很难完全做到。具体进行管线综合规划设计时，在确保少数管线净距0．5m的要求外，一般工程管线交叉其净距大于0即可。此外在排水管道之间净距大于零但小于管道基础厚度的情况下，可考虑采用管道混凝土方包加固来处理。

3．2管道位置

(1)在进行景区工程管线综合时，要与城市市政管线相协调，应尽量利用地形，特别是重力流管线，要使污水能重力流人市政污水干管。同时应尽量减少在车行道下布管，在特别狭窄的地段，可考虑将给水管布置在道路外的绿化草地下。

(2)燃气管与电力管应尽量布置在车行道两侧的人行道上，既满足“综合规范”中燃气管与电力管二者最小水平间距1．0m的安全要求，又避免了燃气管埋在车行道下，因燃气泄漏与汽车产生的火花相接触引起灾害。当确有困难，可将燃气管道布置在车行道下靠人行道的一侧。

(3)将给水管与燃气管放在同一侧的人行道下，充分利用“综合规范”要求二者的最小水平净距可为0．50m的规定。

(4)污水管管径相对较大，且埋深较深，布置在车行道靠山坡的一侧。给水管管径较小，埋深浅并为压力管道，尽量设于人行道下，便于消火栓的设置。

(5)电力电缆与弱电电缆分别布置在道路的对侧，这样可避免强电对弱电的干扰。

(6)山体雨水通过排洪沟进入人行道侧的雨水沟，然后通过钢筋混凝土圆管涵排人湖内。道面雨水不进入城市市政雨水干管，而是经雨水口收集，由雨水管连接流入景区道路下的雨水管道，然后排人湖内。

3．3管位布置

(1)给水管与燃气管宜相邻布置。根据“设计规范”燃气管与给水管的净距可为0．50m，所以可将燃气管与给水管相邻布置，以节省地下空间。考虑给水管线需设置阀门井及施工与检修的需要，且给水管较小(≤DN300mm)，所以给水管与燃气管的中心距取1．0m。

(2)靠山坡一侧的人行道可布置电力电缆沟(800mill×600mm)，电缆沟可紧靠道路的雨水沟，考虑雨水沟平常无积水，同时要求雨水沟施工时采取防雨水渗漏措施(如采用沥青防渗)。

(3)靠湖面一侧的2．5m人行道可布置道路照明电线管(4,50mm)、给水管(DN200～300mil1)、燃气管(夺150mm)等，由于三种管线管径都不大，给水管与燃气管所要求的最小中心间距仅为0．5m，所以能满足“综合规范”规定的上述管线相互间间距的要求。

(4)污水管道相对管径较大，布置在车行道的一侧，尽量偏离道路中心线。由于道路的地质条件较好，为粘性土质，同时要求污水管道检查井施工时高出路面10mln，这样就不会因汽车碾压使污水检查井盖低于路面，从而避免了雨水大量流人污水管道系统。

3．4典型管位布置

白鹭湖景区首期三条道路断面的典型管位布置如图1所示。

3．5管道交叉冲突的处理

由于园区道路宽度小，加上人行道也只有10m左右，要在极有限的道路断面内，根据管道最小水平与垂直净距的要求来布置多种管线，就很容易在平面和竖向空间位置上发生相互冲突。同时各种工程管道都有自己的技术规范，造成在管道施工中就很容易发生管道交叉冲突，所以在工程管线综合规划时要认真细致地进行安排，灵活、妥善处理好管道交叉冲突。

3．5．1管道交叉冲突处理的原则

(1)各种工程管线最小复土深度应满足“综合规范”要求，若满足不了要求，则应采取工程措施，如直埋电力管或直埋弱电管可采用钢筋混凝土圆管包封加固。

(2)在管线交叉冲突处理时，应按压力管线(如给水管、燃气管等)避让重力流管线(如污水管和雨水管)；可弯曲的管线(如弱电电缆、电力电缆)避让不可弯曲的刚性管；小管管线避让大管管线。

(3)在综合规划时，各类工程管线由浅入深的垂直排序为：弱电管线、电力管线、燃气管线、给水管、雨水管、污水管。

(4)管道交叉时管线间距控制，根据“综合规范”，应尽量做到一般工程管线之间的最小垂直净距0．15m，电力、电信管线与某些管线的垂直净距0．50m，当确有困难时，除确保电力管线与燃气管线交叉最小垂直净距控制在0．50m以外，其它管线的最小垂直净距大于零即可。

3．5．2管道交叉冲突的处理方法

(1)在管道交叉的部位，要严格控制交叉管道的管底标高，保证管道的垂直净距符合规范中最小垂直净距的要求，如雨水钢筋混凝土园管涵与重力流污水管交叉，在设计时将埋深较浅的污水管道的管道基础底面与埋深较深雨水园管的管顶面之间的垂直净距控制在0．15m以上，就避免了二者管道交叉的高程冲突，又可满足“设计规范”对二者的最小垂直净距的要求。

(2)当污水管与管径相对较小的刚性管道(如燃气管、给水管等)的管径相差较大，同时又不允许改变交叉管道的埋深时，则可考虑在二种管道相交处增设一座交叉冲突井(检查井)，使较小管径的刚性管道从井中穿过。但如果二者管道的管径相差不大，且二者的管道中心线高程又较为接近时，则可考虑设置倒虹管的方法来处理，在埋设较浅的管道两侧各砌筑一座沉砂井，在二座沉砂井间连接一条倒虹管，要求倒虹管内设计流速要大于0．9m／s，并要大于进水管内的流速。

(3)雨水口连接管管径较小，且埋深较浅，当与其它工程管线交叉发生冲突时，可以通过对雨水口连接支管进行钢筋混凝土包管处理，以加强雨水管的抗压性能，减小其复土深度，避免发生冲突。

(4)如果污水管道在下，冲突位置位于污水管道中心线以上、在上方冲突管道管底之下时，可通过改变过水断面的方法来处理。通过水力计算，一般可将下面的污水管管道的过水断面改变为一个扁形断面或两个小的圆形断面，管材可采用双壁波纹管(见图2)。

此法未改变冲突管道的管底标高，故水力条件比上述倒虹管的做法要好。但为了便于清疏管道，要在污水管改变断面的二端各砌筑一座检查井。

(5)当钢筋混凝土污水管与其它刚性管道交叉冲突很小时，在相冲突的一段可考虑采用复合塑料管代替污水管，复合塑料管为柔性承扦式接口，接口体积小，与刚性管道的避让调整十分方便。它抗压性能好，管壁薄，水力条件好，并且在相同的排水流量下，复合塑料管的管径小于钢筋混凝土污水管的管径，且敷设坡度可适当降低，同时复合塑料管在DN400mm以内造价较低。

(6)给水管管径较小，当与污水管道交叉无法避让时，给水管道可采用4个45。弯头从污水管上方通过(见图3)，

但若给水管复土深度不够时，也可以从污水管下方走，但在给水管外应包钢套管，防止水质污染。

4结语

景区工程管线综合规划要符合各种管线的技术规范，根据景区道路设计和具体的地形、地质情况，统一安排好各自的合理空间，满足《城市工程管线综合规范》(GB50289—98)提出的各种管道的水平和垂直净距的要求，如果个别满足不了的，则要采取相应处置措施。

管线综合规划要妥善处理好管道交叉冲突，同时要确保交叉处各种管道要满足各自规范规定的要求，尤其是最小垂直净距和水力条件，要确保交叉处各种管线的正常使用、运行和养护维修。