车载液压缸结构设计论文

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1影响液压缸结构设计运行可靠性的因素分析

1.1液压缸的速度-负载特性

由液压缸组成的液压回路多种多样，进油路节流调速回路为例来分析液压缸的速度-负载特性。

1.2缸体的强度参数的影响

液压缸的受力状态是相当复杂的，常因疲劳破坏而发生失效。目前的强度分析主要根据弹性强度理论，对于大型厚壁长行程液压缸的强度主参数，主要体现在缸筒厚度的计算，其等效为等厚度受均匀分布内压的厚壁圆筒液压缸体。

1.5缓冲装置的结构参数的影响

在实际的设计生产中，要想保证缓冲结构能够正常稳定地工作。就必须保证活塞杆和缸筒之间有良好的同轴度。要想保证这个同轴度，就必须保证好活塞杆和缸筒分别与前后端盖、活塞的间隙配合及各部件的形位公差。在实际的生产应用过程中，由于受到设计、加工、装配及使用等各种因素的影响，这一同轴度很难得到保证，这就导致了液压缸在使用过程中常常出现问题。为此，文献介绍了一种比较实用的液压缸缓冲结构——浮动缓冲装置。该装置通过在缸头和缸底两端分别设置缓冲装置来补偿在生产使用过程中造成的偏心，同时受活塞杆和缸筒同轴度的影响很小，且工作可靠，使用寿命长，缓冲效果好，在设计制造过程中也很容易实现。

2车载液压缸结构设计

设计液压缸缸筒时，应正确确定各部分的尺寸，以保证液压缸有足够的输出力、运动速度和有效行程，同时还必须具有一定的强度，能足以承受液压力、负载力和意外的冲击力。液压缸工作压力的确定液压缸工作压力的确定，应能满足液压设备工作时对对动力提出的要求，同时，能安全、可靠地进行工作。本设计采用类比选定法，确定车载液压缸工作压力pN为25MPa，液压缸承受的最大负载为50kN，缸筒材料的许用应力150MPa。

3结论

本文对影响车载液压缸运行可靠性的因素进行了分析，并对液压缸的主要结构参数进行了计算与校核，结果表明，要保证车载液压缸运行的可靠性，除了合理设计液压缸的结构参数外，还必须通过建立复杂的数学模型，比较精确地计算液压缸正常工作时的固有频率。

作者:刘明生郑攀单位:内江职业技术学院电气工程系