地铁工程项目集成管理分析

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摘要：在地铁工程项目施工过程中，需要对工程项目的施工质量、成本、进度以及安全性进行综合控制和集成化管理，只有对这四项目标进行科学、合理的管理，才能确保地铁工程项目顺利进行下去，确保工程项目的建设质量和效率，提高建筑行业的市场竞争力。在地铁工程项目多目标集成管理中采用多元统计的PCA法，能够对多个影响因素进行降维处理，从中获得比较有用的主成分，并且重组归类主成分，从而保障地铁工程项目高效高质完成。因此，本文对地铁工程项目多目标集成管理中PCA法的应用进行了深入分析，并提出了相关对策。

关键词：PCA;地铁工程;项目多目标;集成管理

随着社会主义市场经济的高速发展，我国的城市交通出行面临着极大的压力，交通拥堵问题非常严重，为了解决交通拥堵问题，我国各大城市正在大力建设地铁工程项目。由于地铁工程项目需要在复杂的地质条件下进行施工，所以对施工质量有着较高的要求，施工周期比较紧张，施工成本无法控制，安全性得不到保障。如果在当前的地铁工程项目施工中仍然采用传统的项目管理方式，那么必然无法及时处理各种繁杂的动态信息，难以提高工程项目施工质量。基于此，为了迫切解决地铁工程项目多目标集成管理问题，本文提出了PCA的应用方法，通过采用PCA管理方式，能够有效解决地铁工程项目的继承管理问题。

1工程项目集成管理的相关概述

目前，在集成制造业中运用比较普遍的管理方法就是工程项目集成管理方式，这种工程项目集成管理的方法能够密切结合组织战略和工程项目，从系统整体出发，充分利用信息技术来建立综合性项目管理模式。通过应用工程项目集成管理方式，能够不断协调配合各个环节工作，其中主要包含了这样几方面内容：为达到工程项目管理目标，能够采用最佳的行动计划方案，并且及时变更和调整工程项目集成控制方式，提高工程项目集成管理质量。工程项目集成管理方法主要具有这样几点特征：必然从整体角度来共享信息，不断协调交流信息，优化集成管理方式。在工程项目集成管理过程中，必须紧密围绕一个特定的“工作流”来进行操作，严格控制管理主线，不断量化和细化管理项目，不同环节的项目管理需要做好准确衔接，并且实现信息数据资源共享。

2当前地铁工程项目多目标集成管理中存在的问题

随着城市现代化建设步伐不断加快，虽然在地铁工程项目多目标集成管理中逐渐采用信息技术来进行管理，但是从整体情况来看，信息技术管理水平过低，其中主要存在这样几点问题：2.1在控制施工进度、质量和成本时没有与组织责任体系保持一致。地铁工程项目多目标集成管理中，涉及到许多复杂的环节和项目，在这些项目管理中，各个项目管理职能割裂开来，无法明确划分不同等级责任人的管理范围，所以无法对施工进度、成本和质量目标进行集成化管理，缺少完善的工程项目集成管理体系，所以无法从整体上对管理任务进行控制和考核。2.2计算机信息技术的应用范围过于狭窄。随着信息化技术的高速发展，在地铁工程项目多目标集成管理中逐渐开始应用计算机信息技术，但是应用范围过于狭窄，主要在招标投标、工程造价预算以及施工组织管理中，通过采用单机软件系统来管理信息，利用软件系统能够共享各种信息。但是运用这种单机版软件无法有效控制和管理施工进度、成本以及质量，主要原因在于工程项目的管理人员缺乏对工程项目的了解，主要通过管理人员以往的工作经验对工程项目进行管理，所以导致管理方式缺乏科学依据。2.3缺少畅通的信息共享渠道。企业在地铁工程项目施工过程中，没有充分利用计算机信息技术带来的优势，在交换、以及共享信息数据时，对于计算机技术的应用不足。而且在地铁工程项目建设时涉及了多个单位、部门和层级，所以进行信息传递和共享非常复杂，如果缺少畅通的信息共享渠道，就会导致信息交流滞后，不利于全面控制工程项目集成管理目标。2.4工程项目施工管理资料保存不完整。在地铁工程项目施工过程中，主要利用纸质保存的方式来保存工程项目施工资料，所以很容易导致这些纸质资料出现损坏，在施工完成之后大多会销毁这些资料，严重破坏了信息资源，不利于对地铁工程项目施工质量、成本和进度进行科学管理，降低了地铁工程项目施工的整体效益。因此，为了达到地铁工程项目多目标集成管理要求，保证施工管理质量和效率，本文通过采用PCA法，以此来保障工程项目管理效果。

3PCA下的地铁工程项目多目标集成管理影响因素分析

PCA主要指的是主成分分析，其主要通过应用多元统计的PCA法，对多个影响因素进行降维处理，然后在保存原始数据信息的基础上，把一些具有相互关联性的指标因素转变成为不具有关联性的指标变量。在工程项目多目标集成管理过程中，采用PCA法来变换处理，能够在不损坏信息数据的基础上，把信息数据中的主要成分有效提取出来，并且采用归类重组的方式，对主要矛盾问题进行合理控制，从而确保管理决策效果和质量。在地铁工程项目施工中，主要包含了质量、成本、进度以及安全管理等多个不同的目标，而这些管理目标受到许多影响因素的影响，影响因素之间存在较大的联系，这些影响因素能够相互作用，容易影响多目标管理效果，所以必须充分考虑到多个影响因素之间的相互作用性。而采用PCA法能够把不同影响因素的相互作用有效消除，得到最准确的主要成分，以此来达到良好的动态管理效果。

4PCA下的地铁工程项目多目标集成管理方式

笔者以武汉市地铁2号线为例，在地铁工程项目建设过程中，首先，影响工程项目质量的主要因素有：技术水平、施工管理能力以及自然环境变化、施工材料性能、施工质量标准、工程款支付情况以及管理人员、施工人员的整体素质。其次，影响施工成本的主要成分有：工程项目建设的规模、标准以及其他配套设施，工程项目的施工方案，施工材料的数量和价格。再次，影响施工进度的主要影响成分：施工过程中的技术问题和施工方案合理性、施工材料和机械设备是否到位、是否出现设计变更问题、对于施工方案的选择以及应用。最后，影响地铁工程项目施工安全的影响成分：自然地质条件、人为风险、现场的应急预警系统、施工的安全技术规范。在确定地铁工程项目多目标集成管理的主要影响成分之后，需要充分采集各种信息数据，并且对这些信息数据进行处理，把这些影响因素分为不同的等级，根据不同的等级来进行评测。不同的影响因素对工程项目多目标集成管理品质的影响效果存在较大的差异，所以在改进主成分项目时，需要综合考虑主成分中包含的其他影响因素，从细节出发进行改进，这样才能逐渐提升多目标集成管理水平。在多目标集成管理过程中，需要遵循“由多到一”的集成管理思想，然后从整体上来评价项目管理，这样才能达到终极管理目标。

5结语

总而言之，在地铁工程项目多目标集成管理过程中，受到多元属性的影响，存在多种不同的影响因素，而多个影响因素又能够进行相互作用。所以，必须合理应用PCA法来分析降维，提取和选择出影响因素中的主要成分，从主要影响成分中找到问题的本质，通过多目标的集成动态分析，能够有效控制各个影响因素，从而达到最优的集成管理目标。

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作者:余梓 单位:武汉地铁集团有限公司