飞机研发知识工程体系设计与构建

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我国军民用大型企业的知识工程研究工作还处于起步阶段，目前尚未形成一套完整的知识体系管理模式。少数企业还都在建设摸索之中，而更多知识工程项目则趋近于信息技术下的知识档案管理。因此，如何整合既有数据和知识资源，如何将知识与研发业务流程密切关联，如何建设并应用知识工程体系，加强企业可持续发展能力，提高企业核心竞争力，具有重大的现实意义。某飞机设计单位作为飞机研发的知识密集型企业，存在以下问题：知识和数据库分散存储，不能便捷高效地获取和管理；设计流程未结构化组织和展示，不利于作为设计规范和参考；对已有的经验和教训没有有效管理和共享，造成大量的重复研究；人员流动及断层给新员工成长带来挑战，相应的隐性智力资产不能有效传承。这些问题严重影响了单位的研发效率和创新能力，造成知识的无形损耗和大量流失，因此开展知识工程体系建设与应用研究工作不仅是必要的，也是紧迫的。

1系统设计

知识工程建设与应用研究以飞机研发知识的全生命期活动为主线，分为四个部分内容（如图1所示），分别是统筹企业内外部资源的知识聚集；形成知识、本体、设计流程与专家的知识关联；提供知识与工程相结合的知识应用；在这三个层面基础上，辅助创新工具软件，实现面向应用的知识再加工和面向产品的设计创新，将产生的新知识再进行固化聚集，形成知识的循环迭代，从而实现对飞机研发知识全生命期活动进行管理的完整循环。

2系统构建

知识工程系统是根据企业实际需求定制开发的设计辅助平台，它以专业领域、业务活动为逻辑单元对知识进行组织和索引，为用户提供企业知识的完整视图与便捷应用，同时，提供专业、深度的知识信息搜索、处理、共享和应用机制，通过知识聚类、挖掘、关联与推送，实现将正确的知识在正确的时间呈现给正确的人，从而实现企业智力资产的有效重用。系统架构如图2所示。根据知识工程建设技术路线图形成如图3所示的知识工程系统功能架构图。包括以下主要功能：（1）知识聚集包括系统管理、知识资源聚集及管理和维护管理等主要功能；（2）知识关联包括关系构建（人工手动关联）和智能处理（系统自动关联）两方面功能；（3）知识应用包括客户端应用、门户应用、高级应用、统计管理和体系管理等主要功能；（4）知识创新由三个独立的计算机辅助创新工具软件组成。企业内部部署着多个业务、资源系统，支撑着整个科研活动有序进行。为实现海量已有知识资源的聚集、管理与应用，消除信息孤岛现象，解决分布式资源查找困难、利用效率低等问题，项目组开展了插件式知识资源集成、知识资源预处理机制、可定制的集成数据模版、信息自动抽取等关键技术研究，在保证不破坏各系统原有应用、管理模式情况下，将其中的知识纳入知识工程系统中，进行统一的管理、展示、应用，从而最大化地发挥各系统，特别是知识工程系统的作用。（1）在各专业进行详细调研，然后根据调研结果制定知识工程系统与各专业信息系统、基础资源库及工程数据库的集成方案，同时开展插件式知识资源集成、知识资源预处理机制、可定制的集成数据模版、信息自动抽取等关键技术研究；（2）在保证各系统原有应用模式、系统管理模式下，通过界面集成、API集成、数据库集成等方式，集成单位内部的多个业务、资源系统；（3）将其中的信息经过分析、筛选、提炼后，形成知识，推送至知识工程系统中，进行统一的管理、展示、应用，从而实现企业跨部门、跨专业的智力资产可持续性积累和有效重用。

3结束语

本文提出了某飞机设计单位知识工程体系建设思路，主要围绕飞机研制过程中的知识管理和应用，在飞机研发过程中，知识能否融入到业务流程中，即能否成功实施和应用知识工程，不仅关系到企业几十年来知识积累和管理的成败，更关系到整个企业的自主创新能力的建设和发展，因此，建设符合企业自身实际的飞机知识工程平台至关重要。

作者:王向辉 罗旭升 单位:上海交通大学航空航天学院