遥感技术在铁路工程地质勘查的运用

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摘要：在新时期的环境下，科学技术得到了有效的创新和发展，遥感技术也不例外，随着我国铁路工程规模的不断扩大，遥感技术得到了有效的应用，在铁路工程的地质勘查方面发挥着重要的作用。本文主要从遥感技术应用现状角度出发，并从三个方面进行详细的论述，并且对我国铁路工程地质遥感技术的未来发展进行分析，为遥感技术在铁路工程地质勘查中的应用分析提供参考。

关键词：铁路工程；遥感判释；地质勘查

1.遥感技术在铁路工程地质勘查中的应用现状分析

1.1高分辨率卫星传感器的应用现状分析

第一，国外在高分辨率卫星传感器方面的应用非常多，例如GeoEye-1、SPOT5、IRS-P5等技术，以上技术在分辨率方面基本上都达到了5m以下，GeoEye-1技术甚至可以达到40cm分辨率，具体的数据信息如下表1所示。第二，中国近些年在卫星数据的方面的发展以及获得了显著的成果，多种民用高分辨率卫星遥感已经出现，具体的数据信息如下表所示，在这些技术当中，ZY-3卫星是我国第一个自行研发的高分辨率立体测绘卫星，依照立体观测的方式，能够将比例尺地形图的测制比例提升到1:50000。与ZY-3卫星相比，天绘卫星几乎也能够达到高水平的分辨率，这些技术的应用对于我国政府不同部门的管理提供便利，例如铁路、农业、城市管理等。2013年12月30日，国家国防科技工业局在京举行高分一号卫星投入使用仪式，高分一号卫星正式投入使用。该系列的卫星有7颗，通过1到7来进行编号，7颗卫星将在2020年之前全部发射并投入使用。该系列的卫星涵盖了光学、雷达以及多光谱等技术，从而提供高分辨率的观测系统。中国当前在铁路勘测方面数据信息主要是来自于国外，但是中国在遥感数据源方面的技术已经获得了巨大的成果，例如资源三号、高分一号等已经开始逐渐投入使用，这对于我国铁路地质的勘测有重要的作用和意义。

1.2三维遥感判释技术在铁路工程地质勘查中的应用现状分析

在铁路的工程建设中，三维遥感可视化技术以及得到了有效的应用，利用该技术不仅能够获得铁路工程的地质信息，同时可以对铁路线路的设计方案进行有效的优化和比对，便于地质选线工作的顺利开展，同时可以应用GIS空间分析技术来对铁路工程的路线平纵参数以及选线边坡等设计进行有效的计算，铁路方面的三维遥感判释技术在整体的结构上可以分为三个层次，如下图所示，首先是基础层，通过数字高程模型以及遥感影像技术来对空间场景进行构建。其次是中间层，主要是用来辅助数据，涵盖了大量的工程背景信息，帮助铁路地质研究获得更为准确的信息。最后是应用层，该层主要是对将获取的数据进行数模计算和空间分析。三维遥感判释技术在我国的铁路工程方面已经得到了有效的应用宝，例如中国蒙华铁路、向莆铁路等。

1.3干涉雷达遥感技术的应用现状分析

我国的高铁线路建设已经有了一定的规模，但是相关的问题依旧存在，在区域沉降以及线上沉降都有出现，例如北京到天津的城际高铁线路、京沪高铁线路等都发生了沉降情况。针对该情况的发生，通过应用雷达干涉测量技术能够对地标形变进行有效的检测，与传统的检测检测方式相比，该技术的检测范围能够达到厘米级的精度，例如在对京津高铁线路实施沉降检测过程中，利用卫星对其进行了全线的沉降速率获取，从而构建一个的沉降速率图，下图就是京津高铁线路周边6000m范围内的沉降速率跑剖截面图，该图的测量时间是从2007年开始，一直到2009年结束。

2.我国铁路工程地质遥感技术的未来发展

在新时期的环境下，“一带一路”铁路的建设得到了有效的推进，而在铁路的建设过程中，遥感技术起到了重要的作用，但是依旧面临着诸多的挑战，所以在地质遥感技术方面要进行深入的研究。第一，提高对遥感判释技术的探究，扩大该技术在地质体参数量测的作用。进一步提升其分辨率。第二，积极的实行铁路沿线地质灾害遥感调查技术，中国的地貌地形相对比较复杂，很多铁路都建设在地形复杂的地区，例如泥石流沟、滑坡等容易发生的地区，给铁路运输带来了一定的问题。所以要提升对铁路沿线地质灾害的调查和分析力度，依照遥感技术的优势，全方位的进行监控，从而分析出不同区域的地质病害和发生规律，从而找出有效的解决措施。

3.结束语

综上所述，对国内外的不同技术进行了分析和论述，同时也明确了我国铁路工程地质对遥感数据的需求，所以，在今后的发展过程中，要依照我国的铁路工程建设的方向来进行深入的探究，积极应用不同的遥感技术，同时要积极学习国外的先进技术，保障铁路的安全有效运行。

作者:孙琨 单位:河北省地质测绘院

参考文献

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