航空物流市场预警系统探索

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【摘要】为快速捕捉航空物流市场变化行为，本文从实际销售出发，提出建立一套适用于航空物流企业的市场预警系统，详细描述了建立机制及运转流程，并提出改进方向。

关键词：航空物流；销售；预警；风险

随着航空物流行业的发展以及国内运力的过剩，航空物流所受到的来自其他运输方式的冲击巨大且不可逆，尤其近两年受新冠疫情的影响，航空物流市场也面临新的挑战和机遇，但往往我们对这种冲击和影响后知后觉，这时就需要建立高敏感性的市场预警系统，以快速响应市场的变化。

一、航空物流市场预警系统的定义

航空物流市场预警是指在航空物流市场上建立起的一套可用于快速捕捉市场变化的系统或管理行为，并基于此做出相应的响应以消除或者缓解企业的危机，该系统的任务就是告诉企业：市场需要什么，需要多少，何时需要？

二、航空物流市场预警系统的特点

1.预见性。建立预警系统的目的是为了洞悉市场的变化与走向，根据选取的指标与数据的分析，可以大致判断未来市场的基本情况。2.快速性。建立预警系统的最终目的是为了缓解或者消除企业当前的“危机”，因此它需要针对市场动态做出快速的反应，以此抓住当前的市场走势。3.准确性。准确性体现在两个地方，一是触发预警的指标数据的准确性，如此才能准确判断市场状况；二是预警系统的准确性，以此对市场动态做出正确且积极地响应。

三、航空物流市场预警系统的理论基础

（一）预警对象

预警针对的对象可包括销售单位整体情况、航线航段销售情况、重点产品销售情况、核心代理人销售情况等。

（二）预警指标

能有效进行预警的可选择指标有：收入指标、载运率指标、边际贡献指标和市场份额指标等。

（三）风险评估机制

根据上述选择的预警指标，将风险按其严重程度分为以下三种级别（详见表1）：

（四）预警启动响应机制

根据上一节介绍的各类风险级别的紧急情况，可将预警机制分为以下三种类别：1.黄色预警：风险级别较低，对应三级风险；2.橙色预警：风险级别较严重，对应二级风险；3.红色预警：风险级别最高，对应一级风险。针对不同级别预警，公司重视的程度不同，采取的相应的措施有所不同，上报的领导层级也会相应不同。具体预警机制的建立如表2所示。

四、预警事件的闭合流程

（一）预警事件的触发

收益中心根据表1和表2的规则，将销售单位、主要航线、主要货源品种、核心代理层层推进，分类汇总，对应至不同的预警等级；再根据不同预警等级，填写不同的《预警提示单》（包含销售指标下滑情况及回复期限），并进行发布。

（二）风险应对及改进措施

预警通知发布后，销售单位需在规定的期限内，根据风险提示单的内容以及不同预警侧重点的不同，回复发至收益中心，并报备领导层。1.黄色预警：收益中心在报备收益中心负责人后，发布预警通知，销售单位无需进行书面回复，但需引起重视，自行采取措施改善轻微下滑趋势；2.橙色预警：收益中心发布预警通知后，销售单位根据《橙色预警提示单》的内容针对所辖航线的具体情况思考应对措施，并填写《橙色预警回复单》（主要包括原因分析、改进措施、预期效果、签批至分管销售副总）发至收益中心；3.红色预警：收益中心发布预警通知后，销售单位需根据《红色预警提示单》的内容，针对自己所辖航线所涉主要产品的具体情况思考详细且有效的应对措施，以及所需公司层面给予的支持，并填写《红色预警回复单》（原因分析、整改措施、所需公司何种资源支持、预期效果、签批至分管销售总经理）发至收益中心，收益中心可牵头成立联动小组协助销售单位实施改进措施，并进行实际效果的跟踪与提示。

（三）持续跟踪及效果发布

自收到销售单位《预警回复单》之日起，收益中心将根据回复单中的措施及日期进行持续跟踪，并填写《预警效果跟踪表》（包含预警描述、预期效果、跟踪周期、实际效果、整改后预警级别）实时发布进展情况，且报备不同的领导层。当风险增大时提升预警级别，风险降低时即降低预警级别，直至预警事件关闭。

（四）预警事件的关闭

当跟踪至预警事件已在风险级别之外时，可关闭该预警事件，并及时公布结果并进行总结。至此，预警事件的整个闭合流程已全部结束，具体流程图可参见图1。

五、信息系统的支持

以上所描述的预警系统的建立及实施过程，如若完全以人工实现，不仅效率低下，而且时效性差、预警效果不佳，信息系统的建立就起着至关重要的作用。就现有收益管理系统的功能而言，结合预警所需的指标，新建立的系统需增加的功能包括：收入数据的准确、竞飞数据的采集、订舱数据的完善、预警子系统的建立（包括：预警级别的设定、时间区间的界定、预警的方式、预警指标的建立、信息传导的流程等）。系统建立后，系统可自动识别预警的触发并提醒销售单位，收益中心在系统上实时监控销售单位的整改情况，并及时上报领导层。系统的建立，不仅可以将监控细化至航线甚至货源品种及代理人，而且可以实现全覆盖，真正做到实时监控。

六、结语

航空物流市场预警系统的建立，并非一朝一夕即可完成，它需要前期的集思广益与深思熟虑，需要后期实施过程中不断更正指标的选择、风险级别的设定、预警类别的判断、信息传导的流程等，也需不断地完善数据种类、信息系统、人员安排等。而且，市场预警系统也仅仅属于预警系统的一个子系统，真正建立起来的航空物流预警系统将呈现出更强大的功能、更深远的意义。

作者：赵爽 单位：四川川航物流有限公司