汽车制动系统故障诊断与维修探析

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摘要：在汽车的所有装置中，制动系统占据重要地位。有了制动系统的支撑，汽车可以正常安全的行驶。但是汽车制动系统一旦存在故障，会给汽车的正常启动和行驶带来很大安全隐患，比如在紧急情况下无法及时刹车，从而造成交通事故的几率也有所增大。为了确保汽车的各项功能可以正常发挥，更好的保障人身与财产安全，应该定期对汽车制动系统进行检修，进而能够提前了解故障问题。本文主要就汽车制动系统常见故障问题以及维修策略展开探讨。

关键词：汽车制动；系统故障；诊断；维修

随着社会经济的快速发展，以及人们的收入水平不断提升，汽车逐渐走进千家万户。汽车的出现既是科技发展的标志，同时也是人类文明进步的表现。虽然汽车作为代步工具而言，有着多方面突出优势，大大提升了人们的生活品质，但是汽车的出现还带来一系列负面影响，比如交通事故发生率会提高，环境污染问题会加重等，其中安全性能是人们最为关注的话题。制动系统对于汽车来说是很重要的安全保障设备，在突发危险时可以帮助汽车快速停下躲避危险，所以加强对汽车制动系统故障的诊断与维修，有助于让在危险发生时能够最大限度发挥保护作用。

1汽车制定系统

在汽车的所有装置中，制动系统是专门用于强制制动的装置，可以通过对汽车轮胎施加一定力度来达到保护汽车预防危险的目的。它的主要作用体现在和汽车行驶方向相反，并带有一定的不可控性，为汽车的安全行驶提供充足保障。此外，汽车制定系统又分为行车制动装置与停车制动装置，行车制动装置就是用脚进行控制，让汽车在行驶过程中可以按照驾驶员的要求实现减速或者是停车，而停车制动装置则是需要用手完成，让汽车在各个状态下都可以进行稳定行驶或者安稳停车。行车制动装置与停车制动装置既可以分别使用，又能够同时运用，最终目标就是提高汽车的安全性能。据此，提前加强对汽车制动装置系统故障的诊断与维修具有重要作用。[1]

2汽车制动系统故障诊断与维修研究

2.1汽车制动系统不良或失灵。对于汽车的制动系统故障来说，常见的就是制动不良或者失灵。汽车制动系统不良具有一些特征，比如汽车减速或者是停车过程减缓，这是驾驶员可以直接感受到的问题。而汽车制动系统失灵故障指的就是驾驶员一脚或者是反复踩踏制动时，制动系统却不起作用。导致汽车制动系统不良或者失灵的原因有很多，需要根据不同情况来制定不同的维修方案。第一种情况是制动管路泄露，或者制动液量不够充足，制动油压下降等造成的制动系统失灵时，那么应该定期做好制动管路排查工作，确保制动管路疏通与制动液充足。第二种情况是有空气进入到制动管路中时，会让制动管理中产生很多气泡，导致制动变得迟缓，维修时应该将空气排除干净，并添加足够的制动液。第三种情况是制动时分泵活塞的行程过大，或者是制动间隙不当，会直接减小制动力矩，导致制动过程变缓慢，那么维修时需要根据汽车制动系统标准来调节制动间隙，借助于平头螺丝刀在高速孔处来回波动棘轮，这样可以让制动蹄慢慢张开，直至制动间隙逐渐变小。[2]除此之外，导致汽车主动系统出现故障的因素还有很多，驾驶员应对故障诊断和维修工作加强重视，以确保制动系统可以在紧急时刻发挥重要作用。2.2制动跑偏或侧滑。对汽车制动系统来说，跑偏或者侧滑是重要的故障问题之一，也容易造成严重交通事故，汽车制动跑偏或者侧滑故障的主要表现形式就是汽车在行驶过程中发生偏离或者是轮胎跑偏时，还常常会造成后轴侧滑。汽车制动跑偏和制动侧滑两者之间存在很大关联，不过也有一定区别，但是它们的存在都会导致汽车操纵稳定性下降，进而影响汽车的安全行驶，制动跑偏与侧滑的关系体现在跑偏严重时容易引发后轴发生侧滑，容易发生侧滑的汽车，跑偏概率也更大，导致制动跑偏或者侧滑的因素也有很多，像车轮制动力矩不对称就是造成制动跑偏的主要原因，容易导致汽车两侧的制动效果大不相同，常见情况有两侧轮胎胎面的磨损程度不一样，或者是由路面给轮胎带来的阻力不同等，严重的话还会造成汽车偏载，前轮稳定性大大降低，引发汽车侧滑风险。[3]针对汽车制动系统的这一情况，需要先查找引发制动不良的车轮是哪个，如果车辆制动过程中向右跑偏，那么可以说明是由左侧车轮制动不良造成的，假如车辆制动情况良好，那么需要进一步检查胎压，排除胎压问题后，还应该检查制动间隙，在确定制动间隙正常后，需要进一步检查制动系统的污染物混入情况，通过实施规范的检查流程，有助于让汽车制动系统达到最佳的制动状态。2.3制动盘发热过度。制动器拖滞会导致制动盘发热过度，进而会造成制动效能不断减退，各个机件的磨损加重，燃油消耗量也会持续增多，制动盘爆裂等。造成制动盘发热过度的的主要原因还是制动踏板没有充足的自由间隙、制动总泵回油情况不佳、制动蹄片的间隙调整存在问题、制动橡胶软管表面老化、制动卡钳容易卡滞等。针对这些故障的维修方法就是对真空推力器推杆进行重新调整，检查制动液中是否存在空气，如果有空气就要排除，还有拆卸并检查制动卡钳，对卡销实施清洁后再涂一些润滑脂，还需重新按照标准调节两后轮的制动鼓间隙，避免制动盘过度发热而无法发挥效用。2.4制动器噪声过大。对汽车制动系统而言，制动器在工作过程中会产生一些噪声，如果是鼓式制动器在制动时有尖叫声或者金属刮削声，那么很有可能是摩擦片磨损严重而造成的，还有可能是摩擦片上有油污，回位弹簧不起作用等，针对这些故障的维修方法就是修复或者是直接更换零部件。假如鼓式制动器在工作时发出机械撞击声音，以及其他异常响动，那么造成这些异常的主要原因就是制动器的元件安装存在问题，比如松脱等，还有可能是前轮的轴承滚珠破裂，此时需要尽快停车进行维修，重新固定好制动元件，更换轴承等其他配件。[4]除此之外，盘式制动器也会存在制动噪声过大的问题，假如是制动盘与制动钳中间明显的金属刮削声音，那么有可能是旋转元件抛光不当，或者是加工精度不高，制动钳上有毛刺等，应当对零部件进行及时的清洁或者更换，降低盘式制动器制动过程中的噪声产生几率。2.5制动器软管故障。汽车制动系统设置中，制动器软管老化、腐蚀等也是常见问题，具体特征有制动器软管破裂漏油，也就是制动器软管和管路连接的地方出现泄漏现象，和悬架部件有摩擦的制动器软管很容易有破损而失去效用，一旦制动器软管接头处由泄漏情况，那么就更容易造成汽车制动距离逐渐变长，埋下很大的行车安全隐患。据此，应该定期对制动器软管进行检查和故障诊断，确定制动器安装是否存在异常，如果运用手电筒在检查过程中发现制动器软管存在类似老化、裂损或者腐蚀问题，就需要对紧固件再次进行排查，看看其是否还有效用，然后对制动器软管实施调整或者更换，通常来说一年内至少要对制动器软管进行两次详细检查。2.6制动液泄漏或有污物。在对汽车制动系统装置进行制动液泄露检查工作时，应该让发动机保持怠速运转状态，把变速档转换成空挡，然后用脚踩住踏板，如果制动液是缓慢下降的，那么使用直观排查法寻找有可能的泄露部位比较合适。如果制动器衬片是正常的磨损情况，储液罐液面下降程度会保持在合理范围内，假如液面下降过度，那就代表出现了液压系统内泄或者外泄的现象，此时需要对总泵铸造壳体进行全面检查，看是否有开裂或者是泄露的问题存在，如果总泵周围环境潮湿，那么是正常现象，但是有制动液的话，说明制动液已经存在泄露隐患。在维修时，需要先对推杆长度进行检查，看长度是否正常，以及踏板连杆的卡滞情况，假如没有问题，接下来应该拆卸和检查总泵，看总油缸是否有膨胀现象，膨胀就代表着制动液已经被污染，或者是不符合生产标准，那么应该尽快将所有的零件和管件拆卸下来进行清洗，并把橡胶件更换为新的。制动液还可以被称作刹车油，它有一些突出特征，那就是高沸点，这样可以确保它在高温状态下也不会发生气阻，以及低凝固点，有着良好的流动性，还有就是没有明显的品质变化，对制动装置的橡胶和金属等部件不会造成侵蚀，造成制动液中有污物的原因有很多，其中主要原因是汽车磨合期中的油垢、磨粒等，还有外界环境中的灰尘等也容易混入其中。像内部长期磨损产生的污物，主要是活塞与缸体在相对运动的过程中而造成的磨损颗粒，还有皮碗橡胶件的磨损颗粒，以及由制动液在长期高温工作情况下而促进生成的油泥等，再者如果驾驶员的驾驶习惯不好，还会引起更加剧烈的磨损物质，因此制动液不定期进行更换的话，长时间使用带有污物的制动液，就会增大制动失灵的风险，以及制动元件内部磨损严重，制动距离不断拉长等情况发生，进而会带来很大的安全隐患。针对上述制动系统故障问题，应该实施合理的维修方案，提高汽车行驶的安全性能。首先在汽车经历过磨合期后，需要尽快对制动液进行彻底更换，并将其中的气体彻底排除出去，在行驶规定范围内的公里数后需要及时更换液压油，通常两年为一个更换周期。[5]其次，要避免制动液温度出现过高情况，这样可以降低其氧化速度，降低各种生成物的发生几率，延长制动液的使用寿命，此外还要对液压元件材料的结构尺寸进行完善，这样可以大大增强橡胶材料的防腐蚀功能，有效解决防尘圈破损或者脱落的问题发生。最后，要对汽车制动系统加强防护，避免环境里的各种污染物进入其中，降低二次污染的发生几率，还可以避免留下漏油隐患，另外对于制动液的液位和质量也要定期进行检查，比如可以通过观察颜色有无异常，还有用手触摸是否有光滑感等方式，可以对制动液的污染情况有大致了解，如果情况比较严重，那么应该及时到专业的维修店进行诊断和维修，有助于提高其次制动系统的安全性能。

3结语

综上所述，汽车制动系统能够在汽车行驶过程中为驾驶员和车辆提供充足安全保障。但是汽车制动系统也会因为自身或者外部因素而发生一些故障，现在汽车制动系统的常见故障有制动系统失灵、制动跑偏、制动盘发热过度、制动器噪声过大、制动器软管故障、制动液泄露等，并对故障主因进行了分析，提出对应的维修策略。作为企业，应该提高技术水平，降低故障发生几率，而驾驶员则需要加强对定期检修制动系统的重视，促进汽车安全性能整体提升。

参考文献：

[1]杨瑞蔚.汽车制动系统主要故障原因分析与处理措施[J].时代汽车，2018（9）：176-177，180.

[2]柳卫东，徐颖强，高西亚.基于故障树的汽车制动系故障分析[J].机械设计与制造，2007，6：118-120.

[3]白金川.汽车制动系统故障诊断及维修探讨[J].科技传播，2014，03：177，189.

[4]黄伟中，郭立书，杨雄.汽车制动系统故障诊断与性能优化方法[J].汽车工程师，2012（11）：34-36.

[5]杨立桃，王保强.浅析汽车制动系统故障诊断及维修[J].中国新技术新产品，2012（2）：140.

作者:陈健 单位:扬州大学资产经营公司运输中心