汽车电控发动机系统维修技术研究

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摘要:基于发动机电控系统的基本组成和工作原理，针对现阶段电控发动机系统的常见运行故障，如线路故障、元件老化和故障、元件击穿等，进行了诊断和维修技术分析，以此在确保汽车行驶稳定性和安全性的基础上，为行业可持续发展目标的实现奠定良好基础。

关键词:汽车电控发动机;系统组成;运行故障;诊断和维修技术

1汽车电控发动机系统

随着社会主义市场经济的不断发展和城市化、工业化建设进程的不断加快，人们物质生活水平和生活质量在不断提高的同时，对于汽车整体性能的标准配置要求也在不断提高。而发动机作为汽车重要构件，因自动化控制技术的不断发展和广泛应用，其整体作业性能得到了大幅提升，采用电子控制的电控发动机系统也应运而生。根据大量调研数据分析可知，电控发动机系统主要由控汽油喷射系统、电控点火系统、进气控制装置、怠速控制系统、排放控制装置组成，在汽车运行过程中通过电子控制可完成发动机精准点火操作。与传统发动机系统相比，电控发动机系统的应用在一定程度上不仅能显著地提高燃油效率，降低发动机运行成本，还优化了发动机整体性能，延长了使用寿命，在确保汽车行驶安全性和稳定性的基础上，促进了汽车行业的可持续发展。

2汽车电控发动机系统运行故障概述

2.1线路故障。与传统发动机系统相比，电控发动机系统中元件和单件之间由导线相连接，各项电子自动控制指令的传递也由导线运输，而在汽车运行过程中，倘若线路出现了问题，在短时间内各操作指令难以下达，汽车电控发动机系统的运行也受到了一定影响，严重的甚至出现系统瘫痪的问题。2.2元件老化故障。“元件”简单来讲，指的是电控发动机系统中除了连接线以外的内部元件，“元件故障”就是因内部元件损坏而导致的系统运行故障。在电控发动机系统运行过程中，“元件故障”的发生率极高，其原因主要是汽车在长时间使用过程中，发动机温度会逐渐升高，产生持续高温，火线圈、单元控制、火花塞、闭合线圈等内部元件在高温环境下的使用寿命或多或少都受到了一定影响，加快了电控原件的老化速度，影响元件在使用过程中的性能，提高元件故障的发生率。根据大量调研数据分析可知，电控发动机系统在使用过程中，电动机温度过高的根本原因在于汽车行驶过程中发动机表面附着大量灰尘，甚至部分杂质还渗入到了汽车内部，倘若驾驶人员未能及时或定期清理灰尘，不仅会增加发动机运行压力，高速运转时还会导致系统内部产生较高的电压，内部元件的性能受到损害，内控元件的功能也会出现不同程度退化，给驾驶人员人身安全埋下了巨大隐患。2.3元件击穿。在电控发动机使用过程中，元件击穿也是电控发动机系统的常见故障之一，不仅影响了汽车行驶的稳定性和安全性，也给人们的生命财产带来威胁。据调查，元件击穿故障的发生原因是电控发动机系统运行时，系统长时间高负荷运转，在一定程度上导致系统工作温度和电压持续增加，就会击穿系统的内部元件，倘若行驶人员未能及时妥善处理元件击穿问题，车辆运行有序性被打破，安全性和稳定性也势必受到一定影响。

3电控发动机运行故障的诊断和维修

3.1运行故障的诊断技术。在汽车电控发动机系统使用过程中，发动机运行故障问题的出现，在影响汽车运行安全性和稳定性的同时，也给人们的生命财产埋下了巨大安全隐患，企业的整体发展也势必受到一定影响，故此为切实保障电控发动机的良好运行状态，确保日常故障诊断作业落实到位是十分必要的。就目前来看，在发动机系统运行故障诊断过程中，工作人员需做好以下工作:其一，确定故障发生原因。当电控发动机系统出现故障后，为确保后期维修技术的针对性和有效性，工作人员须首先找出故障发生位置，并根据电动机运行状态、故障外部特征在第一时间确定故障的具体类别和故障原因。其二，选取适当故障诊断工具。在故障诊断过程中，故障诊断工具选择的科学性与否，在很大程度对故障诊断的准确度有着重要影响。要想快速锁定故障发生的具体位置，在诊断时工作人员锁定大体故障位置与系统故障类型后，应选择合适的诊断工具开展诊断作业。其三，开展故障诊断工作。在汽车电控发动机故障诊断过程中，数据流是一种常用的故障诊断技术。发动机运行和使用过程中，发动机内部单元系统的传感器与TVE之间的信号传递可真实反映出内部各控制单元的工作状态，人们可根据传递的信号对发动机内部作业状态进行全面了解，通过实时采集发动机的工况数据与标准数据进行对比分析，找到数据异常状态位置，判断其是否为故障状态。3.2运行故障的维修技术。电控发动机系统运行过程中，系统运行故障的发生率较高，在一定程度上影响了系统运行安全性和稳定性，还增加了交通安全事故的发生率，给社会和国家的整体发展造成了极为不利的影响。为从根本上有效地解决上述问题，确保系统运行故障维修作业落实到位，在发动机系统运行故障维修过程中，工作人员需做好如下工作:其一，掌握结构信息。随着近年来科学技术的不断发展和广泛应用，汽车电控发动机系统的种类也在不断增加，而不同规格型号的汽车发动机内部构造不尽相同，在运行故障维修过程中，为确保维修的有效性和科学性，维修人员需全面了解不同型号发动机内部结构的基本信息，而后根据系统故障的原因采取针对性维修技术，如对于线路故障，维修人员可通过使用熔断丝等维修装置来处理系统原有线路连接情况，延长系统线路实际使用寿命的同时，减少电路阻抗。其二，提高对信号输送功能的重视度。在当前电控系统运行过程中，信号输送的不及时、不准确也是导致系统故障产生的重要原因，因此在进行系统故障维修过程中，为从根本上提高维修的精准度和有效性，维修工作人员还需提高对信号输送功能的重视度，有效解决所配置导线信号传输功能受阻问题，在规避信号传输、发送滞后性问题的同时，使其保持稳定电路信号的传输功能，加强对电控发动系统的有效控制。其三，开展多元化故障维修工作。在电控发动机系统多元化发展过程中，系统运行故障也呈现出了多样化的发展趋势，维修难度和维修成本在不断增加，电控发动机系统的应用前景也势必受到一定影响。为有效解决上述问题，维修人员在系统故障维修过程中，需依据自身工作经验开展多元化的故障维修工作，确保维修规范化、科学性和有效化，保障故障维修质量和维修效率。

4结语

随着人们物质生活水平的不断提高，对汽车的选购也从最初的性价比到了如今的综合性能选择，电控发动机系统的使用在提高汽车行驶安全性和稳定性的同时，也降低了对周遭环境的污染度，符合“环保出行”的理念。但由于受到诸多不可控因素的影响，系统运行故障问题发生率始终高居不下。要想推进汽车行业的可持续发展，应优化和完善系统故障诊断和维修技术，促进汽车行业的发展。

参考文献:

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作者:夏迎喜 单位:甘肃省定西理工中等专业学校