公路施工技术管理论文3篇

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第一篇

1公路施工技术管理讨论

对公路施工的技术管理工作，必须是严格按照施工合同中标注的规范进行。在保证施工进程的同时，对施工质量的保障也应在管理控制之内，实现质量和速度共同达到施工合同标准的目的。同时，在施工成本方面，工程管理人员还需进行严格的工程预算，最大化地节约工程成本。因为对于公路施工来说，某一项不必要的开支金额都是不容小觑的，而对于应当支出的费用，又是必不可少，必须要达到一定的质量标准项目方面。所在工程管理人员必须进行严格的把控，不得以任何理由和借口，挪用和消减预算费用。更不得以次充好，中饱私馕，给整个公路工程和人民与国家利益造成不可估量的损失。在以身作责的前提下，工程管理人员需发挥自身管理才能，对施工过程中的一系列管理活动与问题进行处理协调和解决，避免因管理处理不及时，而导致整个工程进度缓慢，影响工期。通过对外引进技术，对内加强管理来实施对公路施工工的有效管理。做好充分的前期准备，面面惧到，遇到某一问题应当如何解决等等，需要管理人员有充足的现场管理经验。在管理过程中，对工程质量严格把关，控制和管理施工进度和工程质量。保证每一个施工环节都能顺利且保质完成。建立好应对突发事件的应急机制与措施，保障好工人和工程安全。在施工成本、施工进度以及施工质量三个方面，都需要管理人员的具备相应的管理能力，将三者进行管理上的统一，以保证工程的顺利进行。

2公路施工具体注意事项

2．1准备工作中应注意事项

只有在具备充足准备的前提下，才能有效保障整个项目的顺利进行。在公路施工的前期准备中，涉及面较广泛，除施工材料和人员准备外，对于各个项目中所需用到的专业项目也应在正式动工之前就做好足够的准备。还有对各个施工组织的协调与组织工作内容的调整等各个方面，都应做好充足的前期准备。第一步，对即将进行的施工中，将会涉及到的项目进行技术分析，对难易程度进行区分，对重点项目与专业人士开展会议，研究和确定具体的施工方案;第二步，对施工过程中的各项具体方案进行制定并最终确定，同时，对这一最终确定结果不得随意更改，若在实际施工过程中遇到突然需对某一方案进行调整时，应召集相关人等，再次进行技术性的商讨，并进行确定;第三步，开始对前面两步中所作的最终确定进行具体实施。值得注意的是，在拥有了充足的准备工作之后，对于实际施工中的一切突发事件，还需要现场管理人员的随机应变，这对管理人员的专业素质提出要求。

2．2针对技术管理中的注意事项

工程施工中的技术管理工作，对管理人员的各个专业能力与素质要求等都提出一定的考核。对于公路施工中的技术管理，主要有对施工现场的监理和对施工过程数据等的准确控制，以及确保施工人员严格按照设定的技术进行工程施工。与此同时，对于一切在施工过程中的突然紧急事件，进行行之有效的处理解决，并做到严格的防护工作，以避免意外事件发生。

2．3工程施工对外协调与交流注意事项

在进行公路工程施工的过程中，有许多需要同外界各个单位部门以及附近车辆居民等，方方面面外部人事进行沟通的协调工作。施工人员专注于工程施工的同时，还应注意到在施工的同时对外界的影响，如安全影响、噪音影响和人们的出行影响等。本着对工程和周边居民负责任的态度，尽量在减少对外界影响的情形下进行施工，亦可避免外界对施工的不满，倒致纠纷。

3公路养护措施分析

公路建成投入使用一段时候之后，在长期的使用过程中，不仅自身的性能会受损，质量会下降，且公路的运营效益也会下降，对我国交通运输行业的发展和人们的生命财产安全将构成直接的威胁。所以，一定要保证公路施工的质量，对公路运输进行规范和及时的养护和管理，已经成为当前一个重要的研究课题。针对上述分析，公路运输养护工作占据着举足轻重的地位，但是在实际工作中，公路运输在日常养护中，却存在很多问题，这些问题严重制约这我国交通运输业的健康持续发展，所以，必须要弄清楚目前还存在哪些问题，才能针对问题寻找最佳的解决措施。下面将对目前公路养护工作中存在的问题进行简单的探讨。

3．1公路养护工作中存在的问题

目前我国公路养护工作中存在的问题已经越来越暴露，这些问题成为影响公路运输质量的关键问题，其具体表现在以下几个方面:

①公路养护人员的综合业务水平不够高，根据目前养护队伍的构成发现，很多养护部门的工作人员都没有接受过正规的培训，没有专业相关的上岗工证书，部分是专业的人员，所以，导致整个队伍的人员水平参差不齐，在实践中，由于有些工作人员的专业能力不够，而整体人员组织能力比较差，最终必定导致养护质量不过关，部分达标，另外不达标，将严重影响养护部门的整体形象;

②公路养护制度不够完善，关于公路养护的认识不高，将公路养护简单的看成是一项后期不重要的工作。但是，公路养护实际是一门专业性要比较高的工作，由于注重养护的细节问题，并且公路养护是一项长期而艰苦的工作，要求工作人员能勤俭查，注重细节问题，在养护过程中，由于养护经费不足，这也必定导致最终公路养护效果不佳，很多人员即使付出努力和实践，也无法得到相应的工作报酬，在一定程度上打击工作人员的积极性;

③我国公路养护管理部门存在严重的作风问题，对于公路养护的不重视，在日产工作中坐以待毙，本身对于事情养护就不够重视，而事后养护工作又做不好，在公路路面或路基出线质量问题后，工作人员便会采取相关的养护措施，但是，补救措施实施时间久，导致最终的效果不佳，严重滞后还会引发重大的交通事故。

3．2公路养护措施

根据我国公路养护部门管理工作中存在的一些问题，作为一名公路养护工作人员，应该勇于承认问题，并且积极寻找问题的解决措施和方法，下面笔者将结合自身多年工作经验和知识积累，提出自己关于公路养护日常管理的几点建议和看法，以供参考:

(1)对于上述提出的问题，首先应该加强整体队伍建设，提升整个工作人员队伍的综合素质水平，即在日常工作中，应该加强人员培训和指导，包括综合业务素质分方面和道德素质方面，要求养护人员不仅要具备良好的工作能力，同时，还应该具备基础的社会道德底线，做好自身工作。在日常工作中，可以加强人员培训和教育，提升队伍养护管理的意识，从而通过思想教育和宣传，改变思想，让工作人员能付出行动。

(2)鼓励外界对公路养护权进行承包和转让。在我国的特色社会主义背景下，将权力下放到人民自己手中，无疑是一项符合我国基本政策的方式。将对公路和养护权下放，让人民自己来对其进行养护。可鼓励有资格且有实际能力的企业来承包，并对承包单位作出一定的要求与考查制度。如此不仅解决的公路养护的实际问题，对于企业方而言，还能增加效益收入，属于双方共赢的局面;

(3)提高我国公路养护部门对公路路面和路基情况的反应速度。如，公路养护部门可以通过开通群众热线，并支持群众对公路路面的情况向有关部门进行反映，并采取及时有效的补救措施，或者开展定期或不定期的对公路路面和中期情况的综合测量。

4总结

众所周知，公路施工过程中的技术管理是确保公路质量的基本条件，而公路养护措施的有效实施则是使公路使用寿命及运行效率得到显著提升的关键。对公路施工的技术管理及其有效养护措施加以探讨，是现阶段亟待解决的重点问题。但在现阶段的施工技术管理以及养护过程中仍存在认知不足或工作缺失等问题，造成公路使用过程中的安全隐患。因此有必要针对现阶段公路施工及养护的具体情况进行分析，全面阐述公路施工技术管理的具体内容，提高相关从业人员的认识水平，并在公路投入使用后加强养护，以便最大限度延长公路的使用寿命。

作者:吴春华单位:南通万达公路养护工程有限公司

第二篇

1施工技术管理准备的主要内容

施工技术准备工作开展于正式施工之前，技术准备工作包括的内容有很多，其中比较主要的内容有交接工程项目资料，交桩及导线点复测的设计、图纸审核、对设计文件进行现场审核、补充必要的调查资料、对工程进行划分等。通过前期施工技术准备工作，可以保证工程顺利的开工及有序的进行，同时还可以保证购买的材料及设备符合相关的规定及要求，保证材料的质量，并根据技术准备工作，合理的确定各种设备及材料的进场时间。另外，在技术准备工作中还包含培训和学习，以便于提高整体工作人员的素质和技能，保证工程建设的质量和速度。

2工程资料交接

招投标工作完成之后，招标单位要将与工程项目相关的资料全部交到中标的施工单位手中。在招投标期间，会到现场进行实地考察并形成技术资料，施工单位在投标过程中会就相关的疑问进行解答并形成相应的资料，在交接时，这两样资料都要具备，同时还包括投标文件、中标通知书、合同、图纸、投标承诺等。在交接工程资料的过程中，接方要检查资料是否齐全，而且合同及设计图纸要进行备份和存档。

3设计交桩及导线点复测

在工程开工之前，要进行交桩工作，由设计单位在现场向施工单位进行，同时，在现场还要有第三方的存在，可以是业主或者监理单位，交桩完成之后要进行记录。在进行线路勘测工作时，需要设置导线控制点、水准控制点以及其他的桩位，设计单位药要将这些桩位以及相关的技术资料交给施工单位，施工单位在接收的过程中，要检查是否发生移动、损坏或者缺失，一旦发生此类问题，施工单位要及时的要求设计单位予以修补。接收完成之后，施工单位还要开展复测工作，并行成结果报告交还给监理工程师，监理工程师要进行严格的审批，为后续工作的开展打下坚实的基础。

4图纸复核

4.1图纸复核应重点关注的问题

在图纸进行复核时，要重点关注以下几方面的问题：第一，图纸中采用的技术与规范是否与现行的规定相符合，是否存在重大原则性错误；第二，图纸是否符合施工现场的实际情况；第三，能否对图纸进行进一步的优化；第四，图纸中是否存在矛盾之处；第五，控制测量数据是否准确。

4.2图纸复核工作应注意的问题

在开展图纸复核工作时，施工单位的所有技术人员都要参与其中，在讨论图纸是否存在问题时，要在充分了解设计意图的基础上进行，充分结合施工现场的实际情况，对以往比较容易出现问题的地方要格外的重视。

5现场核对及补充调查资料

5.1现场核对

现场核对工作是一项非常重要的工作，对施工质量有着非常重要的影响。一般来说，主要包含七面的工作：第一，核对路线、构造物、桥涵结构形式，看其设置是否合理；第二，对于主要的构造物，核对其位置、尺寸、孔径是否正确；第三，新建的桥涵结构物需要与原有的进行衔接，核对衔接的流畅度是否合乎标准；第四，在总路线中，存在着高填深挖地段，检查设计图纸时实际情况是否相吻合，有没有不合理的地方；第五，核对是否对原有的排水系统功能造成了破坏；第六，对于不良地段，是否采用可合理的处理技术；第七，核对总设计方案是否具有可行性。

5.2补充调查资料

公路施工是一项长期的过程中，涉及到的范围非常广，而且受自然条件的影响非常大，在进行施工之前，对施工现场的相关条件进行调查有着十分重要的作用，在开展调查时，要依据相关的调查计划有步骤的进行，将与工程相关的情况个资料收集齐，并进行认真的调研和分析，最终，在进行施工组织设计时，这些资料都会起到很大的帮助作用。对现场进行的补充调查包含多方面的内容：调查地形、地貌及地质情况；调查水文情况；调查气候条件及天气情况；调查会对施工造成干扰的因素，比如交通、电力、建筑物、通信等；调查施工现场周围的医疗、卫生、生活条件；调查当地政府的工程建设相关规定。

6单位、分部、分项工程的划分

工程质量及施工进度都会受到此项工作质量好与坏的直接影响，因此，在对单位、分部、分项工程进行划分时，要严格的按照相关的规范及要求来进行，同时，划分结果还要得到业主或者监理单位的认可。在开展划分工作时要依据一定的原则来进行，原则主要包括有利于工程质量的评定与验收、有利于保证施工进度、符合相关的规范要求。在进行划分时，划分的依据为签订的合同文件及国家颁布的相关标准。

7开工前的技术管理工作

7.1筹建项目试验室

在筹建项目试验室时，可根据实际的工程量及合同的规定来确定房屋的大小，而且房屋要作为临建项目，在开工之前建成，建成之后将试验室的主任人选确定，以便于顺利开展试验工作。作为试验室主任，要具备相应的管理及组织能力，将试验所需的器材、设备等提前准备好，并保证器材及设备无故障，另外，试验室主任还要将办公用品及设施配备齐全。

7.2熟悉设计文件和标书

对于工程设计文件和标书，试验人员要认真的进行阅读，对整个工程的情况都有所了解，这样在安排相关的试验工作时，才能保证具备科学性及合理性，为工程的开工打下坚实的基础。

7.3做好开工前的有关试验工作

包括先期材料检验、工程试验及配合比设计等工作。对于公路工程项目来说，施工准备阶段的技术管理工作非常的重要，通过技术管理工作的有效开展，不仅能够保证施工准备阶段工作的质量，还能够保证工程施工顺利而又有序的进行。

作者:于洋单位:铁岭市公路管理处公路管理段

第三篇

1公路施工过程中的技术管理

1.1路基填土与压实技术

实际工程施工过程中，路基填料是否符合工程施工要求，是影响路基施工质量以及路基稳定性的一个主要因素。当前，我国公路路基施工过程中，对于路基填料质量有了一定的控制要求和控制措施，这也是提高公路路基施工质量的一个有效途径。

1.2路基填料

在相关的技术规范中对于路基填料的选用规则以及其填料的强度都按照一定的要求进行了规定，同时在工程实际施工中，一般通过CRB值对公路路基的压实度进行衡量和反映。近年来，在施工技术不断完善的过程中，引入了路床的概念，尤其是针对高速公路和一级公路路基的施工，都得到了有效的提升。针对路床的填料应用也进行了详细的规定，如果路基的填料无法达到规范中的要求时，则应当适当的使用粗细料或者是换填的方法来处理。

1.3路基压实

在我国公路路基施工过程中，广泛使用的仍然是具有较强碾压度的压路机，这种大吨位的压路机的碾压效果也能够达到施工要求，也提高了公路路基的压实度。在规范中对于高速公路和一级公路路面以下的80-150cm以上的部分路基压实度应当达到95%以上，对于其他等级的公路路基压实度，其压实度也应当按照这个标准进行执行。另外，对于路基压实程度也给出了一个小于93%的值，这主要是针对西部地区的二级公路或者是专用公路施工中，当路面设计为高级公路时，从路基开始所有的检验标准都需要按照一级公路的标准进行检验。

1.4特殊潮湿地区路基的压实

在公路路基施工过程中，会遇到各种不同的特殊地质，比如潮湿地区，要进行路基的压实是有着很大难度的，因此，对于这部分特殊的路基施工，相关的规范中也做了适当的调整。第一，在特殊地区的路基压实度的标准可以根据当地实际情况以及试验资料确定的标准降低2-3个百分点；第二，针对天然稠度很小，塑性指数超过18的特殊地区，在进行路床或者是路基的填料时，应当按照轻型压实的标准来衡量；第三，对于能够改善的特殊地区，则可以运用掺加生石灰的方法来改善填料的性质，这样则能够获得较好的压实效果。另外，利用新型的吸水材料进行路基的加固也是当前较为常用的方法。

1.5路基防护施工技术

坡面防护：随着人们环保意识的不断增强，在公路的边坡处一般都种植绿色植物，当边坡较高时，则需要通过砌石框的方法来实现对边坡的保护。如在我国的西部地区，由于气候较为干旱，所以大多使用草坪植生带实现对边坡的保护，能够起到很好的保护环境的作用。支挡防护：常用的就是石砌的重力式挡土墙，当前挡土墙运用于支挡防护也仍然较为常见。而钢筋混凝土结构的挡土墙、扶壁式挡土墙等也有着较为合理的受力结构，也得到了广泛的运用。冲刷防护：防护沿河路基边坡免受冲刷多采用直接防护。用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。路面工程是由下而上分层施工，基层（底基层）与面层的类型不同，使用的施工机械不同，采用作业的方式也不同。因此，施工单位应根据工程特点和自身的条件合理地确定施工作业计划。

2结束语

在公路施工过程中，要严格的按照施工的程序与质量标准进行施工，确保每一项施工技术都能够符合相应的质量要求，在此基础上，应当不断的加强对公路路基施工技术的改进与创新，使各种新工艺和新技术广泛的运用到公路路基施工中，以此促进我国公路路基施工技术的不断发展，也促进公路工程质量的全面提高。

作者:孙浩单位:湖北工程学院新技术学院