汽车排气歧管加工要点及改进研究

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摘要：汽车排气歧管加工是一项复杂的流程，在汽车排气歧管加工过程中需要对排气歧管加工环节进行严格的管理，并且通过汽车排气歧管加工质量的控制提升我国的汽车工业化水平。汽车排气歧管加工质量之所以受到广泛的关注，主要是对应用的安全性造成影响，并且汽车车身排气歧管加工质量在使用中出现故障会影响汽车工业的发展进程，因此要通过有效措施控制汽车排气歧管加工质量。本文主要从汽车车身排气歧管加工的阶段以及影响因素进行分析，并且提出控制建议，希望可以提供参考。

关键词：汽车制造工程；排气歧管加工；质量控制

利用排气歧管加工工艺可以提高汽车制造的效率，因此开展汽车排气歧管加工要点及工艺改进研究，对于排气歧管加工在我国的研发现状以及存在的问题进行分析，可以有效提高排气歧管加工的排气歧管制造质量，在以后的应用中更加智能化和个性化，可以灵活应用。

1加工工艺在排气歧管制造中的运用国内外现状和趋势分析

汽车工业是我国的支柱性产业，因此对于汽车工业必须要提高重视，排气歧管制造问题调控工艺的应用是汽车工业制造中的关键环节，本文开展汽车排气歧管加工要点及工艺改进研究，主要是对排气歧管加工设备调控工艺的研发以及应用进行分析，对排气歧管加工目前的研究现状以及发展趋势进行探讨，利用排气歧管加工工艺可以提高汽车制造的效率，因此对于排气歧管加工在我国的研发现状以及存在的问题进行分析，可以有效提高排气歧管加工的排气歧管制造质量，在以后的应用中更加智能化和个性化，可以灵活应用。汽车排气歧管的主要作用是让发动机能顺利排出废气，一方面不能引起过高或者过低的背压，另一方面还要保证排放废气的流速均匀性，考虑到温度对催化转换器催化效率的影响，还需要尽可能让催化转化器的温度分布均勾，实现汽车的稳定运行。进行数控加工工艺在排气歧管制造中的运用国内外现状和趋势分析可知，排气歧管加工从出现以及发展的过程中主要分为三个阶段，第一阶段是再现类型排气歧管制造，第二阶段是感知类型排气歧管制造，第三阶段是智能类型排气歧管制造。首先再现类型排气歧管制造是最为普遍使用的类型，对排气歧管制造过程进行程序的输入，排气歧管制造设备按照特定程序就可以进行排气歧管制造工作，并且在排气歧管制造工作中可以对电流以及电压等进行有效控制，达到理想的排气歧管制造效果。但是这种排气歧管制造工作比较死板，对于外界的变化不能够感知，因此在使用时不够灵活。对于感知类型排气歧管制造是在再现类型排气歧管制造的进一步提升，其中加入了传感排气歧管制造问题调控工艺，因此对外界环境的变化具有一定的感知，对数据信息进行收集和整理，并且根据信息的运行轨迹不同，可以利用离线编程排气歧管制造问题调控工艺对传感排气歧管制造问题调控工艺进行辅助。这样可以有效提高工作效率，并且降低工作的强度，提升整个排气歧管制造的质量，具有灵活性。智能类型排气歧管制造是随着人工智能的发展而产生的排气歧管制造类型，这种排气歧管制造除了可以对外界环境进行感知之外，同时可以进行学习，具有人工智能的功能，模拟人的思维模式，具有逻辑思维以及判断力，在不同的环境中，可以对周围环境进行分析，并且根据环境的不同进行调整自身的适应能力，目前对这种新型排气歧管制造设备仍然处于研究阶段，符合未来的发展趋势。20世纪初，碳极夹具压力焊和气焊得到应用，同时还出现了薄药皮焊条夹具压力焊，夹具压力比较稳定，铸造熔池受到熔渣保护，铸造质量得到提高，使手工夹具压力焊进入实用阶段，夹具压力焊从20年代起成为一种重要的铸造方法。在此期间，美国的诺布尔利用夹具压力电压控制焊条送给速度，制成自动夹具压力焊机，从而成为铸造排气歧管化、数控的开端。1930年美国的罗宾诺夫发明使用焊丝和焊剂的埋弧焊，铸造排气歧管化得到进一步发展。40年代，为适应铝、镁合金和合金钢铸造的需要，钨极和熔化极惰性气体保护焊相继问世。随着发动机机械增压技术和祸轮增压技术的广泛应用，增加了发动机的进气量，汽车排气歧管的工作压力更大，工作温度更高。而且对于有废气祸轮装置的发动机，通过大幅提高祸轮工作的效率和稳定性，增加其转速上限，来提高增压压力，这对排气歧管提出更高的要求，需要排气畅顺、均匀，并且避免排气脉冲混乱。排气歧管加工在未来的发展主要是朝着智能化、综合性、合作化以及个性化的方向发展。在排气歧管制造时由于影响因素较多，并且排气歧管制造的过程比较复杂，因此具有多变性，对排气歧管加工难以实现数学模型的创建。对于这种情况，需要利用人工智能进行分析和改进，对信息容量进行确认，并且利用排气歧管加工的特点创造出智能化系统，通过智能化系统可以在排气歧管制造过程中更加灵活，对于周围环境具有更高的适应性。随着科技的发展，排气歧管加工在未来的发展中会融入更多的专业知识，比如电子通讯排气歧管制造问题调控工艺以及计算机排气歧管制造问题调控工艺等，可以对排气歧管制造进行有效的控制，通过软硬件系统相结合可以对整体的运行质量进行提升。实际应用中可以以PC控制器为基础，构建先进的排气歧管制造系统，可以对声音以及图像进行判断，通过提高综合性，可以更好的开展工作。

2汽车排气歧管加工要点

进行数控加工工艺在排气歧管制造中的运用问题分析可知，排气歧管加工在进行排气歧管制造的过程中与人力排气歧管制造存在一定的区别，因为人力排气歧管制造可以利用人自己的判断对夹具压力的声音进行分析，根据声音的不同可以了解到夹具压力的反冲力，并且利用人眼对熔池流动的情况进行观察，可以做出判断和决策。焊工在排气歧管制造过程中主要是通过专业知识的运用以及经验的积累对参数进行调节。在试焊过程中，根据排气歧管制造的要求以及周围环境的变化，对排气歧管制造的工艺进行调整，从而提高排气歧管制造的水平，符合规定的标准。但是排气歧管加工在使用中也具有很大的优势，比如相较于人力排气歧管制造而言，排气歧管加工更加具有稳定性，根据事前定制的程序进行排气歧管制造，受到外界环境的影响小，并且对于一些重复性较强的排气歧管制造工作完成度较高。

3汽车排气歧管加工工艺改进方法

进夹具通过各个接合面处用压力检查，进夹具的周围都必需接触良好。轴承的各个水平接合面必需接触良好，用0.05毫米的塞尺塞入结合面不得塞入。衬瓦和轴瓦壳之间必需接触紧密。轴瓦的球面与其洼窝之间的接合面必须光滑，并且接触面应达到百分之70以上，下轴瓦枕垫块与轴瓦壳接触应密实，承力面应达到百分之60以上。对于带有进夹具节流的轴承应测量节流孔的直径，并作出记录。节流孔板不得妨碍瓦枕垫块与轴瓦壳的接触。轴承的各部件应有钢印号，来保证其位置和方向安装的正确。同时，泵用排气歧管加工目前分为A、B、C三级加工和事故加工形态，根据不同加工状态，测量的重点也不同，一般的测量内容为：大轴的弯曲度、轴承动静间隙，转子叶片与汽缸隔板间隙、汽封间隙、各个热工测量探头间隙、大轴中心校正等。对运行中明显有异常的部位，进行重点细致的测量，测量记录作为加工的基本文件，历史保存，测量工作是加工工作的最基本工作，也是关键工作，一定要由有经验的人员进行。对于感知类型排气歧管制造是在再现类型排气歧管制造的进一步提升，其中加入了传感排气歧管制造问题调控工艺，因此对外界环境的变化具有一定的感知，对数据信息进行收集和整理，并且根据信息的运行轨迹不同，可以利用离线编程排气歧管制造问题调控工艺对传感排气歧管制造问题调控工艺进行辅助。这样可以有效提高工作效率，并且降低工作的强度，提升整个排气歧管制造的质量，具有灵活性。智能类型排气歧管制造是随着人工智能的发展而产生的排气歧管制造类型，这种排气歧管制造除了可以对外界环境进行感知之外，同时可以进行学习，具有人工智能的功能，模拟人的思维模式，具有逻辑思维以及判断力，在不同的环境中，可以对周围环境进行分析，并且根据环境的不同进行调整自身的适应能力，目前对这种新型排气歧管制造设备仍然处于研究阶段，符合未来的发展趋势。在我国社会不断发展的过程中，无论是发动机排气歧管制造工艺，还是精密加工技术都拥有不可或缺意义。所有发动机排气歧管产品的制造以及生产均必须依托于前沿加工技术以及制造工艺所实现。不仅如此，在发动机排气歧管制造产品生产环节，必须对制造工艺以及加工技术予以全面的考虑。因为发动机排气歧管产品在制造与生产环节所运用的制造工艺与加工技术有所差异，所以所取得的发动机排气歧管产品同样会有所不同，由此便促使发动机排气歧管产品在整体质量、加工效果与生产效率等许多层面都有所差异。所以，在发动机排气歧管产品生产以及制造环节，必须借助前沿加工技术，确保发动机排气歧管产品整体质量以及生产效率达标，从而才可以不断提升发动机排气歧管制造企业在国际市场中的竞争地位。

4结束语

综上所述，排气歧管加工是科技发展的产物，对于实行高效的工作具有重要的意义，因此排气歧管加工在未来的使用中会更加的广泛，规模扩大。虽然目前排气歧管加工在使用中还存在一些缺陷，但是通过智能化的发展，对逐渐对问题进行优化，并且更加灵活多变，对于周围环境具有更高的适应性。排气歧管加工在制造业以及汽车工业的发展中具有更好的发展空间，因此应该注重排气歧管制造问题调控工艺研发和创新，提高排气歧管加工的水平。

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作者:许傲 张宇龙 单位:飞龙汽车部件股份有限公司