汽车工业论文：汽车工业的创新能力评述

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本文作者：张金友工作单位：山东现代职业学院

我国汽车工业技术创新能力与国外的比较分析

专利申请数量专利申请数量也是衡量一国研发能力的重要标准"就我国汽车产业而言，从量的方面看，2003年，我国的专利申请数达到182226件，位居世界前列，然而细细分析，情形却不容乐观"从质的方面看，我国的专利申请项目中，产品外观设计创新占绝大部分，并且有逐步上升趋势，而发明创作和实用新型技术的研发相对较少。

我国汽车工业技术创新能力建设存在的问题)自主创新能力有待提高

目前国内零部件产品对技术输入有较强的依赖性〔、中、闷汽乍零部件企业在某些中低附加值产品方面具有相当的开发能力;在汽乍关键零部件的技术开发方面具有一定能力，但是与国际先进水平差距甚大，尚不具备进行基础研发、同步开发、系统开发和超前开发的能力许多关键零部件仅仅是仿制外国产品"。

提高我国汽车工业技术创新能力的对策建议

尽管我国汽车工业的技术基础较差，产品开发能力较弱，但我国有不断提高汽车工业技术创新能力的有力条件，如:中国经济发展迅速，汽车市场前景广阔;有良好的潜在人才资源，只要采取的政策、措施科学有力，就一定能把我国汽车一E业的技术创新能力提高到一个新水平"为此，应采取以下措施:加大研发资金投人强度研发是支柱产业的灵魂，汽车工业的研究发展与应用要求加强对研发的投人并成立研发中心，这样才能够吸引、培养企业所需要的研发人才，才能提高企业的创新能力〔〕拓宽资金来源渠道企业提高自主创新研发能力需要大量资金，单靠企业自身远远不够这一方面要求政府发挥财政资金引导作用，对研发多投人资金并注重财政资金投人绩效;另一方面要积极拓宽研发资金来源，充分利川金融机构借贷、风险投资机构等向研发注入大量资金。造就一批高水平的技术创新人才队伍高水平的科技人才队伍及其作用的发挥程度是决定一个产业技术创新能力的关键因素"因此，一方面要提高科技人员占汽车工业职工人数的比例，加强技术交流和人才培养;另一方面，要形成一种适应市场的要求，促进人才辈出.充分发挥人才价值的竞争机制和激励机制53深化实施以标准、专利为核心的知识产权战略由于我国汽车行业尚未建立完整的专利)战略研究机构，缺乏专门研究人员和研究经费，难以开展系统的调研下作.没有形成完善的理论体系"因此我们建议汽车工业的主管部门应发挥政府的宏观管理和协调作用，根据国家经济发展的总体战略方针，针对我国汽车工业面临的国内和国际环境及条件，分析我国汽车工业的特殊性，应加快制定国家技术标准政策尽快实现自主知识产权为核心的技术标准体系，同时增强具有自主知识产权和核心技术的能力。制定支持汽车行业及企业技术创新的有效政策制定支持汽车行业及企业技术创新的有效政策"自主创新是汽车工业发展的关键，已成为政府、汽车工业及企业的共识〕但是，迄今为止，政府在促进汽车仁业自主创新方面仍未推出真正有效的具体政策在政府已推出装备制造业振兴政策时.具体推动汽车下业技术进步政策的出台，已经非常急迫目前，汽车工业研究产业共性技术、关键性技术的平台缺乏，政府有必要对为全行业服务的研究机构予以重点支持.并且对基础性、公共性研究项目加大政府财政支持力度对于解决汽车工业面临的能源、资源、环境问题的研究机构和研究项日，政府不仅要在资金、人才等方面大力支持，而且要具体参与领导和组织项[I的实施政府还可以通过财政税收政策，支持与汽车工)发展密切相关产业的研究与开发，尤其是新能源、新材料、新环境保护领域的研究开发"政府还应当做好新能源、新材料、新环境保护技术的前期市场导人工作，对新能源、新材料、新环境保护技术的前期应用给予部分的财政支持和税收优惠"。