下沉式绿带施工工艺研究

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1下沉式绿带施工工艺特征阐释

1.1发展前景可观。通过下沉式绿带的应用，能够有效地避免水淹问题的发生，且储水功能强大。此施工工艺在绿色公路的建设中占据重要地位，与节能环保理念相吻合，能够进一步促进绿色交通的可持续发展，因此在未来公路行业发展的过程中具有十分可观的发展前景。1.2可实施性明显。下沉式绿带施工工艺的操作十分简单，而且不会对机械设备提出较高的要求，实际成本投入也不高[1]。另外，不存在特殊的材料要求以及高水平的技术要求，所以在实践过程中应用下沉式绿带施工工艺具有显著的可实施性。1.3社会推广水平高。下沉式绿带施工工艺可以被应用在诸多领域，适用范围也十分广泛，使得地下水得到有效地补充，全面保护自然环境，确保生态平衡。由此可见，对下沉式绿带施工工艺的应用有助于社会环境的可循环发展，有效地改善生态环境。

2公路两侧下沉式绿带施工工艺研究

2.1过水路缘石。在利用过水路缘石的基础上，可以保证雨水穿过路缘石，有效地深入下沉式绿化带中，其集水与储水的功能极强，能够确保绿化带将雨水汇集在一起，实现渗透与储存的目标。一般情况下，应将过水路缘石设置于道路和绿化带之间，并确定好出水口与进水口。通常，过水路缘石绿化带侧会设置渗水层，而在上层铺设鹅卵石。这种做法不仅能够提高渗水的速度，同样也有效地规避了淤泥对路缘石的污染，降低堵塞的几率。较之于进水口，在设置出水口方面，要保证仿木挡水格栅设置的合理性，以免水流的速度过快而难以充分渗透，直接影响渗透的实际效果。另外，要将雨水斗设置于出水口的路缘石道路侧，若水量相对较大，无法实现雨水的渗透目的，即可借助雨水篦子有效地进入到排水管道中。2.2集水与储水功能较强的下沉式绿化带。2.2.1竖向结构。对于下沉式绿化带来讲，其高程一般都不超过路面，在设置高程方面，尽量比路缘石底的高程低10cm，同时将绿化植物的栽植以及与路缘石靠近的距离作为重要参考依据，完成透水层的合理设置[2]。对于集水与储水功能较强的下沉式绿化带，选择使用的都是三层结构。结构的上层铺设种植土，可以种植绿化植物，将土层的厚度控制在100mm。而中间层则是砾石层，厚度在30cm左右。原状土是最底层。而绿化带的两侧和道路的结构层是相互连接的，借助复合防渗膜，在道路工程项目施工建设的过程中，要尽可能选择使用混凝土侧模，进而对道路结构层加以保护。2.2.2生态植草沟和暴雨溢流井。可以在绿化带中设置生态草沟，也被称之为生物沟亦或是植被潜沟，在雨水处理方面具有一定的可行性。另外，在雨水导流中同样可以运用，将传统沟渠排水系统加以替代。对于暴雨溢流井而言，选择植草沟相对较高的位置加以设置。其中，溢流井一般选择使用经过加工并成型的检查井，并将渗水小孔设置在出水口下方。在水面和出水口保持持平的情况下，水流就会经由雨水渗管向下一溢流井中流入。在溢流井井口位置要对截污筐进行设置，形状呈筛子状，主要用于对雨水当中含有的树叶与泥沙等杂物加以截流处理。除此之外，在溢流井的出水口下方位置，要在附近铺设50cm厚的碎石包裹，并将透水土工布包裹在外层。其中，要求碎石的直径控制在5~30mm，以花岗石为主，坚决不允许出现泥土亦或是其他的杂质。2.2.3雨水渗管。两端雨水渗管会和暴雨溢流井相互连接，且中间和排水直观相互连接。如果雨水渗管内部水量和管道底的高程保持一致，那么雨水就会流入到排水管道中并流走[3]。此外，要在雨水渗管的外侧使用10cm级配的碎步包裹好。而在级配碎石的外侧要使用透水土工布加以包裹，以免泥土引起渗水孔道的阻塞问题。2.2.4雨水调节池。以雨水模块设计为基础，雨水调节池在调蓄、净化以及回用雨水等方面发挥着重要的作用。在下雨的时候，雨水调节池即可将雨水存储，如果是干旱天气，那么雨水调节池则可以借助供水泵将保存的水源取出，在灌溉花草与路面洒水方面使用。

3结束语

综上所述，文中针对公路两侧的下沉式绿带展开了相关性地研究，阐述该施工工艺的未来发展前景，并详细地探讨了具体的下沉式绿带施工工艺，以供参考。

参考文献

[1]于喜洋，杜强.公路两侧下沉式绿带施工工艺研究[J].中国公路，2016（17）：120~121.

[2]杨建辉，文献民，管亚君，等.近距离穿越运营公路隧道施工工法优选研究[J].科技通报，2017（12）：241~245.

[3]徐刚年，王有志，王世民，等.东明黄河公路大桥主梁加固关键施工技术[J].桥梁建设，2017（5）：101~106.

作者:肖健 单位:吉林大学建设工程学院