城市轨道交通运营管理研究

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我们能够看到，一些发达国家在进行技术人才培养的过程中所使用的现代学徒制教学机制是非常有效的，且较为符合当前职业教育的发展理念。相比于以往的学徒制来说，现代学徒制更加注重理论教学与实践技能培养的结合，并把高素质和高技能作为人才培养的主要目标。本文首先对于城市轨道交通运营管理专业传统实习方式存在的问题进行分析，同时对于现代学徒制在城市轨道交通运营管理专业人才培养过程中的优势进行阐述，最后对于现代学徒制在城市轨道交通运营管理专业人才培养的应用进行研究，希望通过本文，能够为现代学徒制在城市轨道交通运营管理专业人才培养的应用提供一些参考和帮助。

一、城市轨道交通运营管理

专业传统的实习方式中存在的问题首先，我们都知道城市轨道交通行业相较于其他行业来说是比较特殊的，因为它对于安全性的要求非常高，因此城市轨道交通的一些较为重要的岗位通常很难接收实习生的，因为这非常容易对轨道交通的日常运营造成负面影响。从短期经济效益的角度上来看，城市轨道交通行业无论是从经费的角度，还是从动力的角度都很难顺利完成对实习生的指导工作。其次，大部分中职院校城市轨道交通运营管理专业无论是在资金方面还是在师资力量方面都缺乏足够的保障。近年来，中职院校的学生数量增多，教学过程中存在批发教学的情况。另外，由于中职院校的校外实训场所离学校的距离普遍较远，所以无法派出专职教师对学生进行专门的管理和指导。最后，由于一些中职院校缺少详细的实习计划和培养方案，使得大部分学生都没能得到合理的安排，只是机械性地完成目标，在实习过程中缺少考核和学习的过程，从而导致实习的效果不够理想，甚至有时会存在一些安全隐患。

二、现代学徒制在城市轨道交通运营管理专业人才培养过程中的优势

近年来，我国多个城市的轨道交通业发展十分迅速，例如深圳、广州以及湖南地区的多个城市中，都在大规模地进行城市轨道工程的建设。很多城市轨道建设企业对于城市轨道交通运营专业人才都有着较大的需求，所以中职院校和企业进行人才培养的合作也有着一定的必要性。从企业自身来说，无论是在节假日还是春运过程中，对于工作人员都有着临时性的大量需求，而在平时的工作中，则无需过多数量的工作人员，所以说城市轨道企业的工作性质有着一定的临时突发性。如果从社会当中进行工作人员的招聘，那么将很难保证工作人员的专业性，所以可以通过现代学徒制的实践模式，根据企业的实际运营情况来从中职院校方面来为企业提供专业性更强的实习工作人员，从而完成企业的临时性需求。从中职院校的角度来看，现代学徒制可以使得学生们能够分成多个阶段和层次来到企业当中，通过企业中师傅的教导，更好地提升自身的专业技能，在感受和体验企业文化氛围的同时，也能够把课堂上所学的知识与实践过程更加充分结合起来，从而达到帮助学生接触和适应工作岗位的目的。从轨道交通运营管理专业教师的角度来看，通过校企合作过程，也能够进一步的提升教师的教学自信。在采用现代学徒制的情况下，学生进入到企业中，将会零距离地面对社会，一方面，能够帮助学校展示教学效果，从而使得学校方面获得行业内部的认同；另一方面，也能够通过这个过程来提升学校的知名度。在现代化发展的背景下，城市的轨道交通建设成为了城市发展的名片，使其自然而然地成为媒体和大众进行关注的重点内容。城市轨道交通运营管理专业主要面向的就是窗口、客运以及车站售票等多个岗位，这些岗位中人才的实际表现和专业性在一定程度上对于城市轨道建设企业及学校方面在舆论中的形象有着较大的影响。城市轨道交通运营管理专业的学生通过准员工的形式进入到行业中，不但是对于学校方面教学成果的展示，同时也是对于学校的一种宣传，对于提升学校的社会影响力有着十分重要的作用。

三、现代学徒制在城市轨道交通运营管理专业人才培养中的应用研究

1.现代学徒合作机制的建立。现代学徒制的核心内容在于通过学校和企业合作的方式来完成人才的培养，并且保持两者的利益一致。在学生进入中职院校之后，学校方面要明确城市轨道交通运营管理专业人才的培养标准，通过学校教师与企业师傅联合教学的方式来进行知识与技能的传授，通过工学交替进行的方式来充分实现学校和企业之间的联合教学，从而培养出更多企业所需要的技能型高素质人才，并最终建立成一种职业教育的有效机制。学校和企业在进行人才培养的过程中，要实现教育和责任的共同承担，从而最终达到两者双赢的目的。2.人才培养方案的制定。在中职院校进行城市轨道交通运营管理专业人才的培养过程中，制定相应的培养方案是该过程的核心内容，也是培养人才的基本前提条件，因此在制定人才培养措施时，要把现代学徒制的教学理念充分融入到措施当中，充分发挥出现代学徒制的多种特点，从而提升中职院校城市轨道交通运营管理专业的教学质量和教学效率。鉴于城市轨道交通运营管理专业的特殊性，不同的城市轨道企业在进行设备选择或者组织等方面都存在着一定的差异性，因此，中职院校的城市轨道交通运营管理专业应该针对城市轨道企业的这种特点，通过与企业的联合过程，根据不同企业的不同要求，制定出差异化的人才培养方案，进而对实习的实际内容进行明确，使得培养出的人才能够更加符合企业的用人要求。3.人才培养方案的实施。一般来说中职院校的城市轨道交通运营管理专业通常会把所有课程分为专业类、公共基础类以及专业强化类，其中公共基础课程的主要作用在于提升学生们的人文素质水平，而专业类和专业强化类则要通过对于学生专业技能的培养和拓展来使得学生们能够更加符合企业的用人需求，从而实现学校方面与企业之间的人才接轨。确定人才培养方案后，要通过具体的调研过程来对人才培养的规格和目的进行定位，从而建立合理的考核制度和技能水平鉴定标准。在实际的方案实施过程中，要通过工学交替的方式来完成城市轨道交通运营管理专业的课堂教学过程和实习过程，同时完成基础技能、综合技能以及专项技能的训练和实践，在每个学期当中至少要在每门专业课当中安排7d以上的实训内容。例如在学习城市轨道客运组织方法这一内容时，应该根据AFC设备操作训练标准来完成客流量大和客流量正常以及紧急状况时的闸机工作模式设置操作内容，并要求学生能够熟练的进行操作。另外，也要对中职院校方面的学期和假期进行科学合理的安排，以便于实习过程能够符合企业的实际需求。例如在国庆节假日期间，轨道行业的客流量必将达到高峰，企业方面需要增加工作人员来完成客流的组织工作，中职院校方面可以派出城市轨道交通运营管理专业的学生去加入到组织客流和其他的轨道相关服务工作当中，在帮助缓解城市轨道企业工作压力的同时，也完成了学校方面的实习任务，实现学校和企业双方共赢的局面。4.实训基地的建立。学校和企业共同搭建一个校外实训基地，从学校的角度来看是为了能够充分满足日常教学和实习的具体需求，而从企业的角度来看则是为了能够更好地对入职员工进行培训。学校和企业之间从专业的角度来看，具有一定的相同点，所以在实训基地的使用上能够起到互补的作用。因此，学校和企业共同建立的实训基地，能够有效帮助双方节省建设资金，从而为双方创造更加良好的实训硬件条件。

总而言之，在我国对于城市轨道交通进行重点发展的情况下，中职院校对于城市轨道交通运营管理专业人才进行培养的过程中，应该注重中职院校与企业的合作办学，在政府的正确引导下来大力提升人才的培养质量，通过现代学徒制来激发学校和企业双方对于人才培养的原动力，从而使得学校和企业都能够获得较大的效益。

作者:朱贵钦 李永菲 谭正祥 单位:江苏省无锡汽车工程中等专业学校