地区物流信息化发展研究

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物流产业是生产性服务产业的核心业务之一，其发展水平已然成为衡量一个国家或者地区现代化程度高低的重要标志之一，经济发展，物流先行，而近些年来我国互联网经济的飞速发展，特别是提出了“网络空间命运共同体”为其发展打开了新篇章。物流信息技术作为物流活动的支撑部分，始终贯穿于物流链的各个环节，其作用在“网络空间命运共同体”的背景下显得更为突出，信阳市作为革命老区，农产品生产大区，同时也作为经济欠发达地区，网络技术欠发达地区，物流信息技术的发展有所欠缺，2015，《大别山革命老区振兴发展规划》等一系列措施相继出台，使信阳经济的发展上升到一个新阶段，在新的阶段，物流产业经济的发展也相应的上了一个新台阶，而物流信息化作为物流活动的灵魂以及基石，其在新背景下的研究也显得尤为必要。

1信阳地区物流信息化的发展现状

1．1信阳地区物流产业发展现状。2016年信阳市交通运输、仓储及邮政业增加值59．16亿元，比上年增长4．7％。全年邮电业务总量60．15亿元，按可比口径计算，比上年增长26．3％。其中，邮政业务总量9．72亿元，增长40．5％，其中快递业务总量2256．57万件，增长76．7％。全年信阳市货运量绝对数是8085万吨，同比下降8．1％，各种方式的货运量绝对数见表1。1．2信阳地区物流信息化发展现状现代物流要发展，交通设施应先行。近年来，信阳地区大力发展公路、铁路、航道、场站等交通基础设施建设。而发展物流信息化是现代物流产业发展的必经阶段，通过在百度地图搜索“物流”关键词可以发现，截至到目前，信阳地区注册的有1290家物流企业，大部分物流企业不重视物流信息化的建设，导致出现“信息孤岛”，甚至牛鞭效应的出现，以制造业物流环节为例，调查数据显示，中国大型制造企业有13％采用条码信息系统，11％采用JIT配送，13％采用企业集成化物流系统，而信阳市众多中小物流企业还处于空白状态。1．3信阳地区在“互联网＋”背景下发展物流信息化存在的问题。1．3．1物流信息平台建设不完善物流成规模，平台是关键。传统的物流企业是以劳动力密集型为主，对物流信息化没有过多的要求，而现代物流企业则是以技术密集型为主，大部分业务是基于平台来完成，这就需要物流的信息化来进行对接。据走访调查，信阳市80％的物流企业没有自己的仓储管理系统、订单处理系统等平台，订单的核对、出入库的管理、库存的清点都需要耗费过多的人力以及物力；现代物流产业属于服务业的范畴，其发展需要其他产业的发展息息相关，出于安全性的考虑，很少有企业将自己的相关信息与物流企业进行对接，无法形成信息共享，另外，由于平台后期维护资金缺乏，导致相关数据停滞，更新不及时。1．3．2物流信息专业化人才缺乏人才是推进物流信息化的关键要素。截至到2015年底，信阳市每十万人口高等教育学校平均在校生数为1087．08人，远低于全省的平均值2282．05人，目前信阳市共有5所高校，仅有1所学校开设物流相关专业，物流信息技术方面的人才更少。1．3．3政策扶植及执行力度缺乏“互联网＋”一系列政策出台后，特别是提出共同打造网络空间命运共同体以来，国内许多重要城市都相继推出相关政策来推行物流信息化的实施，反观信阳地区政府的扶植政策不全面。

2信阳地区在“互联网＋”背景下发展物流信息化SWOT分析

2．1优势分析（S）2．1．1地理位置优越信阳市是东西南北经济、文化融汇中心和交流通道，是区位特殊、地理位置特殊、功能特殊的区域性中心城市，重点打造信阳商贸物流中心和沿京广线、京九线、S204、S339公路信阳段的物流产业带，已逐步形成了“一心四带”的产业格局。2．1．2特色物流产业集群丰富信阳市初步形成以大别山农产品现代物流中心为代表的农产品物流产业集群，以花生等农产品为特色的长台花生集散地，以金润国际物流园为代表的建材贸易物流产业集群，以中南家具城为代表的家居物流产业集群，此外，以农畜、粮食、花卉集散为主的潢川东方港物流园区和以羽绒、服装、农副产品集散为主的光山县十里镇弦城商贸物流园等等进一步显示信阳地区的物流产业集群正在蓬勃发展。2．1．3农产品资源丰富2015年底，信阳市粮食总产量为596．99万吨，约占全省粮食总量的10．4％，农林牧渔业总产值816．29亿元，比上年增长4．4％。其中，农业总产值492．09亿元，增长4．0％；林业总产值30．06亿元，增长3．2％；畜牧业总产值209．55亿元，增长4．5％；渔业总产值40．21亿元，增长4．6％；农林牧渔服务业总产值44．37亿元，增长15．0％。以上天梯非金属矿为例，其中珍珠岩储量约占全国的一半，其他矿产均在全省前列，丰富的农产品及矿产资源进一步拉动了物流产业的需求。2．1．4电子商务的快速发展数据显示，2017年信阳市电子商务交易额突破130亿元，数据背后是物流信息网络的不断完善，特别是菜鸟网络的覆盖，怡海仓储电商物流园、电子商务产业园及新时代物流产业园等各种园区的投入使用，将信阳的物流产业的发展推入快车道。2．2劣势分析（W）2．2．1产业关联度不高信阳市传统物流企业居多，落后的管理思想根深蒂固，与其他产业关联不紧密，而且相关资料显示信阳市物流信息化水平远远落后其他经济高水平城市。2．2．2软环境建设程度不高近几年，信阳正在加快物流基础设施以及物流产业集聚区的建设，但是在发展硬环境的同时软环境的发展速度没有跟上，体现在物流信息技术方面，往往是市场的需求倒逼着物流企业实施信息化的建设，普遍存在着软环境发展力度不够、与需求不匹配等问题。2．2．3专业化人才较少专业人才是加快企业转型升级的重要因素之一。就信阳市而言，目前在校大学生人数远低于全省平均人数，而且开设物流相关专业的高校少之又少，不能有效的实现物流人才的集聚。2．3机会分析（O）2．3．1政策红利《大别山革命老区振兴发展规划》国家政策的颁布为信阳市发展物流产业提供了有力的支撑；“一带一路”、“武汉经济圈”、“中原经济区”等战略的实施加快了信阳市物流产业的发展速度，特别是“互联网＋”的实施以及“网络空间命运共同体”的提出更是加快了信阳市物流信息化的发展；《信阳市现代物流业发展规划》从城市未来发展的角度为物流产业的发展指定了具体方向。2．3．2物流产业集群效应截止到2015年年底，信阳市共有产业集聚区15个，集聚效应促进了产业集群周边物流业的飞速发展；以信阳中心城区物流枢纽为中心，潢川物流枢纽为次中心，综合物流园区和物流中心（配送中心）为支撑的成熟的现代物流网络体系基本形成。根据中国物流与采购联合会对外的A级物流企业名单中，信阳市已有5家AAA级物流企业，全面实现物流企业的信息化和物流活动的现代化。信阳市现代物流产业集群不断壮大，规模效应日益凸显。2．4威胁分析（T）2．4．1外部环境的威胁随着产业结构转型升级形式的加剧，全国各城市都在寻找新经济增长点，由于物流产业本身的特性，使其成为经济增长方式的新的切入点，虽然信阳市属于“武汉经济圈”以及“中原经济区”，但是不是重要组成成员，通俗点说，信阳市在其边缘地带，由于武汉、郑州、合肥等城市的地位，奠定了他们发展物流产业的基础优势，对信阳市物流产业的发展也是一个潜在的威胁。2．4．2客户个性化需求的倒逼一方面由于缺少顶层设计，物流信息系统都是自下而上的进行管理，往往是根据客户的需求来判断未来物流信息设计的发展方向，缺乏时效性；另一方面，随着冷链物流、绿色物流等特色物流的兴起，客户对物流过程中的透明化程度越来越高，倒逼着物流信息化水平的发展。信阳市要在“网络空间命运共同体”的背景下发展物流信息化必然要面对的一个威胁。

3信阳地区在“互联网＋”背景下发展物流信息化建议

3．1抓住历史机遇，发展特色物流信息平台以来以及“网络空间命运共同体”概念的提出，都是促进物流信息化水平提升的红利，信阳市作为革命老区，应当抓住机遇，努力奋进。另外信阳市应大力发展地区特色物流，比如农产品（花生、大米等）、矿产（珍珠岩等）、信阳毛尖等，完善相关物流信息平台。3．2扩大市场需求，加大产业之间联动市场需求对物流产业的发展有很大的推动作用。国内外的相关学者指出，区域经济的发展，尤其是产业的集聚，会促进物流业的发展，这就是物流业发展的动力，因此要加强与供应链上其他产业的联动，实现平台对接。3．3完善物流信息化专业人才建设体系人才是各个产业的生力军，是每个产业的重要组成部分，物流产业也不例外。信阳市应该以现有高校为基础，共同打造物流相关专业建设，另一方面应该以政府为主导、企业为平台的方式做出相应的优惠政策，来吸引外地物流专业人才为信阳市物流产业信息化的发展做出贡献；最后企业应做好相关培训，让企业员工对物流有一个新的认知。

参考文献

［1］王晓姝、费威．物流发展水平对区域经济发展的影响分析［J］．大连大学学报，2010，（2）．

［2］信阳市统计局．2016年信阳市国民经济和社会发展统计公报［Z］．

［3］张彤．物联网环境下制造业物流信息化发展策略研究［J］．商业时代，2013，（1）：50－52．

［4］郑海燕．区域物流信息化发展存在的问题及对策分析—以信阳市为例［J］．郑州师范教育，2016，（7）．

作者:单位:信阳农林学院工商管理学院