物流企业资源整合财务分析探讨

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一、引言

本文中的资源整合并不是简单的企业基础经营管理资源进行合并，而是物流企业采用一定的方式方法将资源使用的前中后三个部分的信息进行汇集、处理、评价等的综合性行为。由于我国的物流行业起步较晚，且发展过于迅速，在发展的过程中缺乏可靠的经验可以借鉴，也就导致了该行业的一些管理模式、运营方式等不能很好地满足其发展要求。对于物流企业的资源整合等方面的工作，本身就应该具备高度的系统性和科学性。但是目前物流企业开展的资源整合决策工作一般都是管理者根据自己现有的经验开展的，存在较大的主观性，从而无法保证决策的科学性和可靠性。就目前的情况来看，国内很多物流企业由于缺乏科学、有效的财务分析模型，导致企业的财务管理工作效率低下、质量不过关等问题的出现。笔者认为，从资源整合的角度出发可以很好地解决这一问题。企业可以根据自身的需要，依照现有的规则先对资源的财务属性进行定义并且分类，然后对资源的财务属性的各个指标变化进行实时的追踪，及时获取真实数据，为决策活动提供可靠的信息，从而提高物流企业资源整合决策的可靠性和真实性。

二、构建合适的数据基础物流企业如果要有效地使用财务分析

工具开展资源整合相关的工作，就必须先将企业的资源管理工作与日常的财务分析工作进行全方位的匹配和对接，这样可以很好地规避物流企业运营管理工作与财务管理工作上出现的评估规则不统一、执行标准缺乏一致性等问题。从管理者的角度来看，企业的资源是指该企业可以调动的所有的内外部资源；但是从财务处理的角度来看，企业的资源一般是从资产的角度进行界定。因此，笔者根据众多物流企业的实际情况设计出了企业资源管理结构与财务分析结构的对接思路。该思路主要包括了四个方面的内容：①将企业分类定义的资源与财务上的资产分类进行有效的对接；②根据之前的分类定义结果为各指标制定相应的量化规则；③通过财务业务一体化的方式实现数据收集与处理；④进行数据分析、评价以及反馈工作。首先，企业需要根据已有的经验或者相应的数据决定哪些资源要素可以和哪些财务要素进行匹配以及如何匹配，然后再根据一定的规则对其进行有效的匹配、对接，以此来构建出适合于物流企业发展的资源整合财务分析模型。由于财务管理工作上经常将资产划分为有形资产和无形资产，因此企业可以考虑将资源划分为有形资源和无形资源；有形资源与会计意义上的有形资产（固定资产）进行对接，无形资源与会计意义上的无形资产进行对接，这样可以使会计科目记录企业的资源信息更加具有针对性且更准确。从另一个角度考虑，将企业资源划分为有形和无形两种类别，与会计科目类别一一对应，这样可以减少在财务分析框架对接时资源无法纳入该分析框架情况的出现，也在一定程度上提高了财务分析框架的存在价值。其次，根据所选择的财务分析框架建立起相应的财务指标量化规则。因为物流企业在我国是一个新兴行业，在运营管理很多方面都没有足够的经验可以借鉴；很多企业在管理过程中管理者都是凭借个人的经验进行决策管理，缺乏科学性和可靠性。因此，这就要求物流企业需要对资源管理模型中涉及的指标进行量化处理，明确指标的量化规则，以此来提高管理者所使用的基础数据的真实性和可靠性。笔者以国内某大型物流企业A公司的仓库资源量化为例，该物流企业所有活动中所用的仓库的建筑面积应该是房产证上的面积，即该企业仓库的实际占地面积作为量化结果。再次，相关的数据收集与处理。对于一般的企业来说，管理者所需的数据是，来自于哪里，以何种方式获取以及经手哪些部门或个人等因素，都会影响数据的传输效率和数据的准确性。对于物流企业来说，管理者所需的报表中的数据一般都是来自于公司已有的财务信息管理系统或者报账系统等。企业在使用这类财务信息平台或者报账系统的时候，可以将经营的业务与财务以特定的方式结合在一起，会计人员在录入经营业务信息的时候，同时也将财务数据信息与运营管理相关的信息录入到其中，以一一对应的方式进行匹配，以确保数据的真实性和可靠性。最后，对收集到的数据进行整理、分析、评价与反馈。由于很多物流企业的运营管理业务都比较庞大，因此对于数据的整理与分析应该采用专业的软件进行。数据的评价与分析主要是指企业根据管理者的要求对已有的数据进行整合、对比，发现差异，以此来帮助资源整合管理工作的开展。然后，管理者再根据已有的数据分析评价结果开展相应的决策活动，并且根据将结果反馈给各个部门，敦促其后期的改进。

三、如何构建全面资源整合财务分析模型

物流企业在资源整合工作中所产生的要素数据等都可以通过相应的转化后应用于会计处理。物流企业在其资源整合决策过程中，可以通过财务分析模型将资源整合决策过程中所涉及到的数据进行逻辑上的连接，使经验决策与理论决策相结合，提高决策信息的真实可靠性，最终为企业管理者的决策提供有效的帮助。已有研究者指出，对于物流企业的资源整合行为，可以将其划分为管理和运作两个层次。其中运作这一层次可以划分为项目运作和物流功能运作两个方面。因此，笔者将从这三个方面来探讨财务分析模型的构建。

（一）基于管理层面的财务分析模型的构建

在物流企业的资源整合工作中，企业管理者的作用主要表现为：一是明确企业的资源配置规则，并且根据规则进行合理的资源配置决策；二是对企业资源的使用进行监控和评价，将资源使用的结果反馈给相关部门，并督促其进行资源配置的优化和资源的再配置。作为掌控全局的管理者，他们需要尽量避免短期效益的影响而忽略了长期的利益，突破资源管理的细节，对大局进行调控和规划。综上所述，物流企业的管理层面的财务分析模型的构建可以从关键绩效指标分析这一方向来思考，可以从以下几个方面进行。（1）对于企业而言，资源配置都是属于资源使用这一流程的输入端口。对于国内的物流企业来说，资源配置应该包含了该企业所有的资源，包括企业仓库、运输物品的车辆、知识产权以及人力资源等方面的资产。然后，企业再结合实际情况确定这些资源的核心属性，如物流企业的仓库的核心属性应该包括占地面积、库存能力以及使用面积等方面的内容，人力资源的核心属性应该涉及员工的工龄、学历、薪资等方面的内容，最后根据这些资源分类以及资源的核心属性确定一份统一的资源清单。（2）企业使用资源所产生的经济效益是属于资源使用这一过程的输出端。资源的效用是指企业使用资源能够为自身带来的经济效益，它包括了企业的经济收益、名誉提升等，因此我们可以利用层次分析法按照企业的发展要求对上面的关键要素进行科学化的分层处理，根据各要素之间的联系构建出合理的函数关系，将决策信息定量化，把经验性的管理转化为以数据为支撑的管理，从而简化企业资源整合决策工作的流程，提高决策质量和效率，以及持续性的影响等方面的内容。

（二）基于企业项目的财务分析模型构建

与其他的功能型物流企业不同的是，第三方物流企业是几个物流运作项目的合成。这类企业的资源管理是以客户或任务为中心的，它们需要根据客户或者项目任务的要求进行资源的合理匹配与调用。当企业建立起合适的项目分析模型，就可以使用该模型对公司所承担的所有项目进行整体的分析、评价，以更好的把握；通过对比不同项目之间的运营情况和运营效益，对项目的承担进行取舍，同时也为后期的项目开展提供相应的数据基础，提高管理者的决策效果。

（三）基于物流功能的财务分析模型构建

所谓的物流功能是指在物流系统中的储存、运输、配送以及搬运等方面的要素。对于第三方物流企业而言，运输和储存是该种类企业的核心功能。因此，物流功能角度的财务分析模型的构建也主要是基于这两种功能。对于运输类型的资源分析，企业可以对自身的经营业务数据及财务数据进行合理的汇总，使用专业软件进行分析处理，根据评价结果进行反馈，逐步完善企业车辆的管理模型，提高管理效率，有效降低使用外部车辆的成本。这种资源管理模型主要包含的业务数据应该有工时利用、行程利用率货运量等。另外就是物流企业仓储类的资源整合财务分析模型的构建，对企业自有仓库和外租仓库的业务数据和财务数据进行记录、整合、分析和处理，准确记录仓库的储存量、出仓量、仓库利用率等方面的信息，调节物品的进出量，平衡仓库的储存能力，优化资源配置。

作者:张晶 单位:泰州东君物流发展有限公司

参考文献：

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