基于混合模式的物流企业绩效评价设计

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摘要：近年来，我国虽然涌现出了一大批物流企业，但绝大部分物流企业都将主要精力放在了开发新客户与开展新业务方面，没有进行及时有效的绩效评价，也没能修正发现运营过程中存在的问题，导致企业的运营效率不高。基于此，本文构建混合模式的绩效评价体系，以期帮助物流企业提升绩效评价的科学性与合理性，进而提升运营效率。

关键词：物流企业;业绩评价;混合模式

随着全球气候变暖以及环境恶化的问题不断严重，世界各国都将发展低碳经济提上日程。为了负起大国责任，我国从1995年就开始大力提倡发展低碳经济，希望能够以更加环保、更有效率的方式来发展经济。物流业是高碳行业，很多欧美国家都提出了构建“绿色物流体系”的发展思想，我国的物流企业也应该认识到“低碳物流”的重要性，构建科学有效的绩效评价体系，从而推动整个物流行业的结构调整与升级。

一、平衡计分卡绩效评价体系的缺陷

当前，我国绝大部分物流企业都是利用平衡计分卡工具进行绩效评价，虽然这种绩效评价模式能够满足企业追求最大利益的运营要求，但却忽略了低碳发展的重要性。在一定程度上限制了我国低碳经济的发展。平衡计分卡工具在进行绩效评价时将评价对象分成了四个不同的维度，增强了评价的针对性，而且选择的评价指标既有财务指标，也有非财务指标，但平衡计分卡绩效评价体系并不能满足低碳经济发展环境下物流企业的绩效评价需求。首先，物流市场的不确定性较之一般市场更高，再加上物流企业的业务总在不断变化，因此，要求绩效评价体系应该具有高度的开放性，而平衡计分卡绩效评价体系则是封闭的，无法满足物流企业的绩效评价需求。其次，平衡计分卡工具未能满足利益关联者的内在需求。实际上，物流企业提供的并不是商品，而是服务，因此，物流企业具有服务业企业的基本属性，想要获得理想收益与长远的发展，就必须令客户满意，同时还要满足利益关联者的内在需求，但平衡计分卡绩效评价体系完全没有这种功能。最后，平衡计分卡绩效评价体系未能反映企业需要承担的社会责任。由于物流企业的主营业务基本上都是高碳业务，因此其运营过程对环境造成的损害非常大，如果从低碳发展角度衡量，平衡计分卡绩效评价体系无法真实衡量出企业的运营绩效。

二、基于绩效棱柱与平衡计分卡的混合绩效评价模型

（一）绩效棱柱模型

绩效棱柱模型的构建者AndyNeely认为，在评价企业绩效时，应综合考虑企业发展战略、业务流程、价值创造能力的变化以及这些变化对利益关联者产生的影响。虽然利益关联者对企业实际运营过程的参与程度并不高，但他们也可以在某些方面推动企业的运营与发展，从而与企业建立起双赢的合作关系。因此，棱柱模型将企业绩效分为五个不同的维度，并分别从每个维度进行针对性的评价。这五个维度分别为：一是利益关联者满意度维度，该维度的评价重点是利益管理者的身份及其追求的利益；二是利益关联者贡献维度，该维度的评价重点是企业通过利益关联者获得哪些收益；三是战略维度，该维度评价的重点是企业为了最大化自身以及利益关联者的利益，制定了什么样的发展战略；四是业务流程维度，该维度评价的重点是企业各项业务流程的执行效率；五是能力维度，该维度评价的重点是企业具有哪些支持业务流程正常运作的能力。绩效棱柱模型如图1。

（二）混合模型

现代物流企业想要提升绩效评价体系的科学性与有效性，就应该将低碳发展思想引入评价体系之中，而棱柱模型刚好能够满足企业的这种需求，再加上平衡计分卡模型，就能够实现对企业绩效全面科学的评价。本文设计的物流企业绩效评价体系由六个维度构成，分别是：财务维度、业务流程维度、利益关联者维度、创新与成长维度、环境责任维度以及社会责任维度。因此，设定的运营目标也可以分为以下六个维度：（1）财务维度。该维度下的物流企业希望达到预期的财务指标水平，不但最大化股东利益，也最大化利益关联者的利益，从而提升企业的盈利能力，为后续发展累积资本。（2）利益关联者维度。该维度下物流企业希望在向利益关联者提供利益的同时，也获得他们为企业创造的价值，从而实现双赢。（3）业务流程维度。该维度下物流企业希望在保证各方利益的同时，达到预先设定的生产与效率标准，从而提升自身的价值创造能力。（4）创新与成长维度。该维度下物流企业希望不断提升运营效率，并获得更加长远的发展。（5）环境维度。该维度下物流企业希望运营活动既满足环保法律法规的要求，也能保证一定的盈利性。（6）社会责任维度。该维度下物流企业希望自己成为社会责任的维护者，通过不懈的努力为保护环境做出应有的贡献，这同时也会帮助企业建立起良好的声誉，为后续发展奠定坚实的信誉基础。

三、基于层次分析法的绩效评价指标体系

确定了六个维度之后，就需要选择每个维度的绩效评价指标，同时需要为这些指标赋权重。为了保证赋值的科学性与客观性，本文选择层次分析法作为基本的研究方法，通过该方法为每个维度中的评价指标赋权重。

（一）层次分析法

层次分析法的基本思想是通过分析不同要素指标的重要性，来最终计算其权重。根据混合模型的六个基本维度，选择了相应的评价指标，构成了绩效评价指标体系。该体系分为以下三层。第一层，设定绩效评价的目标，将其作为绩效评价的指引；第二层，根据每个维度的评价标准设定评价准则；第三层，根据评价准则选择评价指标。通过参考业内学者的研究成果，发现暂时还没有学者同时将利益关联者满意度及低碳作为选择绩效评价指标的依据，基于此，对现有的指标体系进行了调整与修正，构建出满足混合模型评价需要的指标体系，体系的架构如图2所示。

（二）评价指标选取

（1）财务指标。物流企业作为理性经济人，其运营的最终目标就是要最大化自身利益，选择的绩效评价指标自然也是以财务指标为主的。另外，为了反映企业的资金使用效率以及资产增值效率等，还应选择一定数量的财务指标相对数作为评价指标。由于物流企业希望转为低碳的发展模式，还需要选择能够评价其低碳运营活动所产生的成本与收益的指标，如获得的环保补贴以及税收优惠等。（2）业务流程指标。本文基于物流企业的业务特点，将其业务流程分成仓储、分装、搬运、运输等基本环节，并为每个环节选择相应的评价指标。为了遵循低碳发展的原则，仓储环节的评价指标选择环保材料与设备的使用百分比；分装环节的评价指标选择包装物的重复利用率；运输环节的评价指标选择了清洁燃油的使用比率、运输过程的碳排放减少量等。需要说明的是，个别物流企业可能暂时还没有对业务流程进行明确划分，因此，在选择指标前必须将业务流程理清，以保证指标选择的科学性与合理性。（3）利益关联者指标。企业虽然是独立的运营个体，但是其运营过程直接影响到很多内部与外部利益关联者的切身利益，因此，在构建绩效评价指标体系的时候，需要引入利益关联者指标。基于绩效棱柱模型，提出了利益关联者维度，在选择评价指标的时候不但考虑了企业内部利益关联者的诉求，也考虑了企业外部利益关联者的诉求。随着低碳经济发展改革不断深化，物流企业必须将低碳发展作为基本的战略发展思想，并及时对现有的运作流程以及管理体系进行优化，从而为开展低碳绩效评价奠定坚实基础。至于具体的指标选择，则可以设定一些利益关联者的满意度指标，以反映他们对物流企业运营活动的满意程度。（4）创新与成长指标。企业想要获得长远的发展，就必须不断创新，既要创新技术与产品，也要创新管理模式。低碳经济环境下，物流企业应加大创新力度，通过创新来增强市场竞争力。另外，物流企业还应关注成长指标，不但关注企业成长，还要关注员工的成长。具体的指标选择可以引入低碳化研发费用投入率、科技创新费用投入率等。（5）环境指标。人类共同生活在地球这个大家庭中，保护环境是大家共同的责任，提倡发展低碳经济的初衷，也是为了保护环境。基于此，物流企业在评价运营绩效的时候，应引入一定数量的环境指标，具体的指标可以选择运输车辆的排量、燃油消耗数量等。（6）社会责任指标。企业作为一种基本的经济组织形式，同样承担着一定的社会责任。对物流企业来说，低碳运营是其提升运营效率、优化自身品牌形象的有效手段，同时还能实现降低环境损害、保护环境的目标。实际上，导致温室效应的元凶就是二氧化碳，物流企业的很多业务环节都会产生大量的二氧化碳排放，因此，想要提升物流企业的绩效评价效率，就必须引入一定数量的社会责任指标，可以选择环保费用投入总额、环保捐款等作为评价指标。确定评价指标后，物流企业就可以根据各指标的数值进行绩效评价。这种混合评价模式不但能够真实反映企业的运营收效，还符合低碳经济对企业的运营要求。

作者:张池弛 单位:北京大学政府管理学院

参考文献：

［1］陆庆平、刘志辉：《企业内部绩效评价控制系统的建立研究》，《会计研究》2003年第12期。

［2］刘秉镰、王鹏姬：《基于平衡计分卡的物流企业绩效层次分析》，《中国流通经济》2003年第7期。