物流产业集聚与制造业发展论文

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1江苏省物流产业集聚化发展

随着全球一体化进程的推进,世界制造产业群在江苏进一步集聚,与加工制造业联系紧密的物流产业获得极大推动。根据服务对象的不同,可将江苏省现有物流产业集聚类型划分为五类:临港物流基地(园区)、综合性物流基地(园区)、专业化物流基地(园区)、商贸物流基地(园区)、保税物流基地(园区)。在清晰的政策目标的保障及良好的产业发展基础的支撑下,江苏物流产业集聚化发展已取得初步成效,与制造业形成了良好的互动。物流产业的集聚发展进一步加强了制造业产业集群的集聚效应。

2发达制造业为物流产业集聚化发展提供现实基础

发达的制造业带动了生产性服务业的发展,江苏制造业产业集群式发展为物流业创造了广阔的市场需求。物流业的发展首先必须依赖于充足的流通货物,产业集聚带来物流量的集聚为物流业的发展提供良好的物质基础,为发展专业化物流服务提供了可靠的物流保障。

其次,制造业集聚中企业对核心竞争力的关注有利于促进专业化物流的发展。制造业集聚发展模式要求形成以大型优势企业为龙头,中小企业为配套的梯度分布格局。随着企业对战略的重视,企业通过增强核心能力而取得市场竞争优势的理念得到管理者认同与接受。特别是在产业集聚培育过程中,为降低成本,众多的企业更关注于发挥其核心业务,从而使得专业化分工进一步深化,为专业化物流的发展提供了条件。

第三,制造业集群式发展为物流业向专业化、社会化、现代化发展提供了现实可能。区域物流与区域经济是紧密联系、相互依存的统一体,经济全球化、区域经济一体化、区域中企业对利润和核心竞争力的追求等对物流产生了强大的需求和依靠。实践表明,区域经济越发达,对区域及区域间物流的依存度也就越大,区域物流系统就越显得重要。在这一现实情况下促使物流业向专业化、现代化、社会化方向发展,进而促进了新区物流业集聚效应扩大。

3物流业集聚发展对制造业加速发展的促进作用

(1)物流企业集聚的内部集聚效应。物流企业集聚的企业不同于其他产业集群中的企业集中于某一生产工序或某一中间品生产,通过专业化大规模生产节约成本,提高效率,而是以物流功能、物流资源及管理范围为基础进行分工,通过对物流功能和资源的优化整合达到基于时间的物流网络优化,实现节约社会“第三利润”。企业间的竞争表现为具有同一物流功能的企业和不同物流网络选择的企业协作群之间的竞争。通过集聚区域的公共服务平台,实现集聚区内基础设施共用、企业信息共享、物流产业链上信息流充分畅通,从而实现集聚区内规模效应增值,提升其整体竞争力。

(2)物流企业集聚的外部集聚效应。物流企业集聚通过集聚区内不同物流企业的集成、整合及分工合作、技术互补等方面的兼容,实现功能提升,以共同体形式为制造业企业提供“一站式”服务模式,从而稳定双方关系,促进产业间的分工和提高交易双方的资产的专用性,提高生产效率。同时,两者的稳定关系降低交易双方的交易费用、交易的不确定性和治理成本,增加了企业利润并扩大企业规模,增加双方福利,实现整体的帕累托最优。

4加强江苏物流产业集聚建设

科学规划、引导集聚。物流产业集聚规划必须通过制定相关的土地、服务等优惠政策,引导不同类型的物流企业入驻相应的专业物流园区,避免重复建设,通过资源的整合和服务集成,实现规模经济和范围经济,为物流企业形成协同优势创造条件。打造高效的公共服务平台。规划与政策的引导作用下,企业可自发完成空间上的集聚,而集聚效应的发挥有赖于集聚区域内公共服务平台的作用力。打造高效全面的公共服务平台,解决集聚区域内、外信息不对称的难题,实现集聚区域的资源共享。

参考文献

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摘要:制造业的进一步提升离不开生产性服务业的支撑。物流产业作为生产性服务业中与制造业联系最密切的产业,其集聚式发展模式有利于更好的促进与制造业的互动发展。江苏省发达的制造业基础,为物流产业提供了巨大的市场需求。江苏省众多的制造业产业集群的升级发展对该省的物流产业发展模式提出了新的要求,物流产业集聚化发展是可寻求的道路。

关键词:江苏;物流产业;集聚;制造业