独家原创:家具物流管理方案论文

导语：独家原创:家具物流管理方案论文一文来源于网友上传，不代表本站观点，若需要原创文章可咨询客服老师，欢迎参考。

【摘要】：阐述了富之岛家具的物流管理特征、物流管理现状，分析讨论了木材工业企业物流管理措施，特别是对富之岛家具的物流管理成本控制方面提出了独特的见解。

【关键词】富之岛家具物流管理

近年来，物流已成为继互联网和电子商务之后受到企业关注的又一热点。很多企业希望引入现代物流管理理念，借助现代物流技术与装备，重建自己的物流系统，以降低成本、提高效益，增强市场竞争力。事实证明，通过实现企业物流的现代化来提升管理水平，获得最大的利润空间，已成为有远见的企业家成功的捷径。现代物流可以理解为包含运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和配送等诸多功能要素的综合服务系统，物流范畴已从流通领域延伸到了生产领域。本文概要地分析了家具企业物流特征与物流管理现状，以此为实现的家具企业向现代物流管理过渡的基础。

富之岛家具是改革开放后伴随着市场经济发展起来的家具企业，开始和当时许多企业一样是以家庭作坊式生产起家。采用了低成本，手工式的非机械化的生产方式，不仅手工式的非标准化，机械化的生产方式，不仅工艺粗糙，不重环保，而不具备产品开发能力，没有自主知识产权，这样生产出来的产品在市场上是没有竞争力的。随着市场化的发展，市场的开拓和同业竞争的日趋激烈。如何于行业中立于不败之地，并使企业在家具这一准入门槛并不高的行业里立足，长久的发展下去？品牌创新是潮流，同时令富之岛家具的决策者必须更多地反思并完善自身的内部运作管理。

一、富之岛家具物流管理的特征

家具企业的生产物流是不连续物流，从原料到零件的准备、加工，再到装配、涂饰，一般都是非连续流水线作业，各工序之间均有缓冲物流暂存场所，通过各种装卸搬运设备和托盘实现物流作业。家具制造业大多属于面向订单型、多品种小批量生产企业。其主要原材料有木材、人造板、胶粘剂、涂料及五金配件等，其中木材和人造板所占比例大。生产规模较大的家具企业开始引入MRPⅡ、ERP或JIT实现企业生产物流的计划与控制，但还处于起步阶段。大多数的家具企业将供应物流、销售物流外包给第三方物流企业，或由供应商或客户外包给第三方物流企业来完成。

二、富之岛家具物流管理的现状

2.1物流管理水平落后

物流管理是企业管理的重要组成部分，富之岛家具从管理机构设置上，还没有专门的物流管理组织，没有专项的物流成本核算和物流财务分析，将仓储、运输、装卸搬运、采购、配送物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流进行系统规划和统一运作管理。企业组织结构仍为传统的多层金字塔式，缺乏能适应现代物流管理的机制，各级部门只对上级部门负责，由此带来一系列如原材料、半成品等存储、等待、搬运等环节滞留时间长、占用空间大、重复物流作业多、物流路线长、物流效率低、资金占用多、经济效果差等不良后果。

2.2物流的信息化程度低

由于我国信息产业发展比较晚，不同利益阶层的人对企业信息化的认识存在着分歧，加之受财力、物力、人力等条件限制，企业的领导还不能接受管理信息系统的应用，因而企业还未能实施数字化的物流管理、先进的电子数据交换、自动识别和条码技术，全球定位系统等更无从谈起。这就使得企业无法对自己的物流服务进行即时监控，也无法实现与上游供应商和下游消费者的信息共享，更没有与社会物流合作的兼容接口。

2.3物流的运输成本太高

由于历史及地域原因，各级企业都是各自为政，基础设施都是从自身利益出发，有些企业的选址是按照行政区域划分的基础上进行的，造成了配送过程中的舍近求远，出现迂回运输，同时对运输路线，运输方式，运输工具以及时间的选择上没有很好地进行优化处理，运输中间环节太多，使得运输费用加大，在增加运输成本的同时，也增加了商品或产品的损耗，这里面有主观的因素，也有客观因素。总的来说，按行政区域划分建立的公司信息闭塞，部门之间沟通少是造成运输成本增加的主要原因，再者车队运送商品或产品是根据业务系统中的库存数字进行，由于没有小型运输车，小企业库容量又小于运输量，送货需要连续去多个需求点才能卸完，有时为了供急，也只好少拉商品，造成资源不能合理地配置，这也造成运输成本提高。

2.4物流管理缺乏统一领导机构

各部门分工虽然明确，但是部门之间协调性差，正是由于物流成本概念模糊，不管是财务部门还是业务部门都是在各自的部门范围内计算本部门发生的成本，对其他部门计算数据重视程度不够、资源不能共享、信息不能及时在各部门之间进行传递不能充分整合利用的现有信息，造成资源或多或少的浪费。

2.5缺乏专业的物流人才

物流作为一种新型的管理技术，涉及的领域极其广泛，这就要求物流管理人员不但要熟悉整个工艺流程，而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。而我国现在具备综合物流知识的管理和技术人才严重缺乏，不能满足企业物流现代化的需要。多数使用MRPⅡ、ERP、JIT生产物流运营方式的企业，虽然购买了相关软件，但没有相关人才不知如何使用。

三、富之岛家具物流管理问题的解决措施

3.1引进现代化生产线

富之岛家具为了给消费者提高品质，高品位的高档家具，公司从意大利，德国引进一系列先进的生产设备，拥有亚洲第一大板式家具生产线，采用“双带式“自动进/出料输送装置，配合成组技术，设备的扰越与灵活性发挥的淋漓尽致。软成型高速直线边精美的封边是板式家具外观质量的最主要参数，比雅思B1/B3重型高速直线封边机，采用全程电脑控制，上下预铣和精修，自动跟踪圆角精修，上胶桷涂胶。确保产品质量的完好精美。

3.2运用先进的ERP管理系统

富之岛家具运用ERP系统使其供货系统更好地做好订单，送货，售后和客户资料，这套系统的应用，使生产线，仓库及每一店铺的每一销售都能形成连线作业，在短短数小时内便可完成“填妥订单－各店铺订单汇总－送出订单”的整个流程，大大提高了营业的高效性和准确性。客户中心通过系统得到各店铺的商品流通动态状况，如不同销售地区及不同商品的销售统计数据和仓库的存货和调配，电子邮件及付款通知等等，以此作为安排生产，供货的依据。

3.3售后服务管理的跟踪落实

销售商须严格遵守富之岛的售后服的相关规定。各店铺承担售后服务工作，主要包括：产品维修、退换货，建立与维护消费者档案，反馈产品质量信息。公司总部对各店铺的售后服务工作进行支持。店铺需耐心处理消费者报修，退货的要求，并认真填写好（售后服务表），不得以任何理由对消费者的报修，退货的要求故意刁难，不予受理。

3.4库存管理规范

店铺需设置单独货物存放区域，条件允许的情况应设立库房，货物存放区须安全、防火、防盗。店铺财务员须每天将进、销、存的所有数据及时记录。每月最后上日，须同送货员联合盘点库存，与相关数据对照无误后于次月第一个工作日汇报店长，由店长签名确认后与（月度市场信息反馈表）一起反馈至公司。同时财务员须负责根椐库存量，销售需求，向店长根椐存货量，销售情况，以及资金水平确定进货量，及时向公司下定单。通路调货或退货按照公司的相关管理规定执行。送货员负责库房的安全与保管，一般于每日下班前清点库存，与财务对账。发现账物不符，须不即查明愿因，属记账错误须及时修正，因保管不利造成丢失、损坏等，追究责任人责任，并处以该产品零售价格的赔偿。

3.5终端运营的强力支撑

富之岛家具产品优质低价，健康环保，不仅得到了广大消费者认可和国家质检机构的认定，而且在CP模式里得到了详尽而完整的展示，让人清楚明白地看到富之岛产品所用的板材和油漆质量，以及先进生产工艺的统一性，稳定性，亚洲第一板式生产线超大规模的生产保证能力，自动化，机械化生产场景，产品实物结构解剖样板，不仅展示了产品真材实料，同时也让消费者了解家具的内在结构，对消费者发既有说服力又有吸引力。富之岛产品的低价策略是根据市场同类产品的普遍价格，运用其成本优势以低于市场价格进行销售。健康环保已经越来越被消以费者所关注，富之岛产品的各项健康环保指标均于国家检测标准，获得国家免检证书，达到世界先进水平。CP模式强调以消费者为中心，消费者所有可能有担忧与疑惑都被提前解决，让每一位消费者舒心购物，放心使用。

四、富之岛家具完善物流管理的工作重点—货物运输管理的成本控制

随着引进现代化生产线、运用先进的ERP管理系统，富之岛家具企业管理也迈入了一个新的台阶，生产量的扩大，销售需求的日益增大，货物运输环节的问题也日渐突出起来：送货不及时，造成销售商不能及时提供商品给顾客，顾客投诉逐渐增多，进而影响到销售商不能与顾客确定送货时间，造成顾客另外选择别的品牌商品，客源流失。同时，为满足销售客户的需求，及时把货物送到，而未能综合考虑费用的控制，导致送货费用的大幅提高和不可控制，据费用分析，运输成本占了物流成本的4成以上。因此，货物运输的成本控制必须通过创新来降低物流成本，从而提高企业的利润水平和服务水平。虽然物流成本的影响因素十分复杂，各种因素均会直接影响到物流成本高低，但物流管理创新具有不可替代的作用及独特的运作模式，尤其在企业创建时期，物流管理创新已成为企业快速积累资金的捷径。

4.1加快现代化基础设施建设以提高物流效率

信息技术落后是目前物流管理方面的一个瓶颈，借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本是当务之急。以计算机网络为基础的快速、方便的信息传输系统是实现现代物流管理的保证，目前上线的二次物流系统及即将上线的，系统都可以解决这方面的不足。在传统的人工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制，企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理准确、迅速、有关数据可以通过数据专线与各个销售网点直接联机，使总部能及时了解各地区，各销售点的销售和存货状况，并按各点的实际情况及时安排进货，避免出现断货情况。另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本增加的可能性，基础设施建设还包括统一管理物流资源、合理布局物流网络、合理运筹物流过程、重点发展现代仓储等，以推动企业反应快速化、操作规范化、有效地降低库存和运输不及时的现象，提高运营效率和准确率。

4.2提高运输效率和降低运输成本

在企业物流成本构成中，运输成本占大头，是降低物流成本的重中之重。致使运输成本太高的主要原因是对当前的信息分析不足、缺乏合理调度、运力过剩或运力不足。通过现代化的信息系统可以及时、准确地监控各个销售点及仓库的数据，当出现销售警戒线时，应通过效率化的配送来降低物流成本。所谓效率化的配送就是以最佳的运输方式、运输工具、最少的环节、最短的路线、最快的速度把货物按时送达销售点或是终端消费者，达到费用最低、效益最佳的目标。要想实现效率化的配送，必须将原来分散管理的供销运等环节的物流统一管理、科学、合理地重新规划小仓库、销售点及终端消费者的位置、距离、路途以及运输工具的吨位、性能等一系列问题。重新建立物流程序、实现运距、运力、运输工具、运输方式的最佳组合。这就要求成立联合物流转运中心，当物流转运中心接到任务后可根据轻重缓急妥善安排运输提高运输资源综合利用效率，通过实现效率化的配送减少运输次数提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段从而降低配送成本。

4.3加强实物存货的管理以降低储存成本

物流成本中的第二大块是储存成本。实现最低的储存成本，不是说存货越少越好，也不是简单的数据汇总，它是建立在量、价、购、销等环节综合、科学分析基础上得出的。不仅要保证不脱销、不出现缺货、而且要最大程度地降低库存、减少资金占用。要实现这一目标必须要对市场进行充分调查研究，对过去每年、每季、每月、每天的销售情况进行认真的分析，什么时候是销售旺季、什么时候是淡季、哪个客户用货多少、每天什么时候入销售点车辆较大等市场信息以及当前货源供给形势须了如指掌。在此基础上预测明天或是更长一段时间的用货量，结合本部门与最近销售点距离及运输车队的实际情况上报上级部门，实现储存成本的最低点，从而降低物流成本。

4.4提高管理水平与加强职工成本意识

降低物流成本关键是加强企业职工的成本管理意识，把降低物流成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并在货源购、销各个环节进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的、战略性成本意识。现代化的信息管理系统需要每一位基层员工去操作，数据的准备性直接影响上层的决策以及物流成本的高低。实现成本的降低职工的综合素质必须提高，可以通过集体培训、实践操作等方式增强职工物流成本意识。

总而言之,经过近几年企业全面预算管理的执行,各项降本增效工作已深入人心.物流成本作为一个新的成本概念,在企业发展中有很大的降本空间,提供了新的利润增长点,统筹优化物流运作,降低物流成本必将给我们企业在激烈的市场竞争中赢得更大的发展空间.

[参考文献]

[1]曾钦志,张沂泉,陈维宁.木材工业企业物流特征及物流管理现状[J].木材加工机械,2006年第1期.

[2]韩王月.优化物流运作降低物流成本[J].科技情报开发与经济,2005年第15卷第14期.

[3]周芳娟，雷定献.运输成本的控制分析[J].物流科技,第29卷总第134期.

[4]刘萍,庄玉良.我国制造企业物流管理模式重构研究.管理宝鉴.