铁路货检站组织和管理的思考

导语：铁路货检站组织和管理的思考一文来源于网友上传，不代表本站观点，若需要原创文章可咨询客服老师，欢迎参考。

设备安全存在隐患

目前沈阳铁路局现有超偏载检测装置23台，分布在山海关等7个货检站，并全部实现联网。安全集中监控系统能够实现集中监控、实时检测报警、语音提示和数据处理功能，目前有10个货检站配备。货检站安装超偏载检测监控系统和安全集中监控系统，可以对车辆装载状态全方位监控，弥补了现场检查无法每辆车登高检查的不足，实现了全方位检查的目的，对车门关闭、篷布苫盖等货车装载状态实行二次检查确认。但由于安全检测监控设备安装数量不足，为全程、全方位监控留下了盲区。安全检测监控设备安装施工一次完成并交由车务站段运用，产权归属使用单位，维修由铁路局指定厂家负责，费用由铁路局统一支付。当设备发生故障后，受到指定厂家所在地限制，维修厂商赶赴现场时间滞后，影响设备的正常使用。特别是地下光缆通道故障的维修困难，对断点的判断和修复必须找专业人员完成，在维修通道的沟通和协调过程中拖延时间较长，影响设备正常使用，可能发生超载、偏载、偏重车辆及装载状态不良的车辆放行，影响货检站作业质量。货检站监控人员轮流值班，保证24h实时监控，并以视频回放的方式，对货检站到发和通过列车逐一检查确认。个别监控人员责任心不强，值班时不专心，对问题车辆视而不见，没有及时发现装载不良车辆，不能充分发挥利用既有设备保安全的作用，可能造成安全隐患车辆放行，失去了监控的意义。有的货检站实施兼职并岗后，作业人员岗位责任制和考核制度不完善，没有充分考核兼职作业方式并结合现场作业实际细化具体作业方法，人身安全卡控措施及作业中联系通报制度未细化，制度的缺失造成兼职并岗人员缺乏制度约束，增加了安全隐患。有的货检站货检人员划归运转车间，有的划归货运车间管理，造成管理和培训效果不佳。（1）专业管理弱化。对货检作业的业务通知、文件电报传达和学习落实不好，造成货检人员对相关规定掌握不清。（2）日常管理要求低。货检作业人员归运转车间管理的，运转管理人员更侧重行车安全，工作重心以接发车和调车作业为主，货检作业的重要性放在相对次要位置；由货运车间管理的，由于货运职场一般远离运转职场，不便管理，而且对车号或列尾作业等兼职岗位管理弱化。（3）培训效果不好。由于货检与车号、列尾等工作专业知识迥异，虽然经过培训，但仍然有少数货检员对所兼职的岗位职责、作业标准掌握不清，作业程序混淆，影响货检站作业质量。

建议及强化措施

（1）货检作业人员加强与内勤人员联系。室外发现列车编组及车辆关门等与确报不符时，立即用电台通知内勤相关人员，不必等货检和车号作业结束后返回室内修改，以减少待解待发时间。货检作业人员发现必须摘车处理的情况，应立即通知调车计划编制人员，及时修改调车作业计划，避免计划下达后变更或重复作业。（2）货检视频监控人员发现问题，立即与现场货检作业人员沟通，及时处理，避免往返走行。（3）货检作业必须充分利用技术作业时间，没有得到货检作业完毕报告不得动车；货检作业的邻线列车到发或通过时，内勤人员必须提醒提示，货检作业人员复诵，并保证在两线间行走时不侵入邻线，以保证货检作业人员安全。（1）增加设备资金投入。逐步增加货检站监控系统安装的数量，形成全覆盖的监控网络，强化对到发车辆立体化检查。逐步更换高清视频系统，提高视频监控的准确率，以保证能够及时发现问题车辆。在有条件的编组场增设监控设备，动态监控车辆状态。（2）完善设备修管用办法。经铁路局批准，建议在有条件的车站可以采取维护外包的方式，由当地有维修资质和维修能力的公司及时排除故障。通道设备可以转包或划分给电务段通信部门，充分利用专业能力，以确保视频采集、数据传输和通道等设备发生故障时能及时修复。（3）制订和完善监控人员考核办法，确定监控的量化指标，通过制订和完善监控人员考核办法，加强监控人员考核，对不能及时发现问题的监控人员应适时调整岗位。（1）专业知识由专业人员讲解。车间设立专职货检干部或指定货运车间干部，定期对货检作业人员进行专业知识的强化培训。日常文件电报及时传达签阅，要求货检人员牢牢掌握相关要求。同时，应特别注重作业人员人身安全教育，强化外部作业的劳动安全意识。（2）日常管理全面加强。运转车间摒弃“重行车轻货检”的思想，树立全局意识，对货检作业全面检查和考核。及时补充和更换电台、手电、手锤等工具备品，为货检作业提供物资保证。全面检查货检站的各项制度和办法，特别是人员兼职并岗后带来的新变化，应及时修订补充相关制度和办法。完善作业人员岗位责任制和考核制度，结合车站实际细化具体作业方法，制订切实有效的人身安全卡控措施，规范和细化作业联系通报制度和规定用语。具备条件的站段，应按照专业管理、分工负责的要求，逐步实现货检员与车号员、列尾作业员分开设立，按生产实际需要岗位配备作业人员；设立独立的货检车间，配备专职货检干部和业务室，统一组织货检作业和业务培训，对日常作业强化专业指导，有利于加强对货检作业人员的管理。

本文作者：何兴国工作单位：沈阳铁路局