通用机场道面管理数字化研究

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[摘要]伴随着我国通用航空业的发展，通用机场的建设和发展面临着诸多问题，尤其是通用机场的道面管理方面。就目前通用机场的道面管理数字化进程进行探讨，对其现状进行分析，提出建设通用机场道面管理数字化系统的建议，为通用机场道面管理工作的顺利进行提供保证。

[关键词]通用机场；数字道面；数字化

通用机场道面管理数字化，就是将整个通用机场道面的各种信息利用数字化的手段编入计算机进行信息化的管理，实现在整个机场网络中多层级人员的协同处理，实现“数字道面”，为通用机场的发展提供最优服务。“数字道面”的实现，应当在民航规章的基础上，结合现代的数字化信息处理技术，对复杂多变的道面信息进行采集，将其转变为可以记录和处理的数字、数据，建立合适的数字化道面模型，从而实现实时记录、动态监控、辅助决策等功能。

1通用机场道面管理数字化建设现状

目前国内通用机场道面管理数字化建设还处在起步阶段，有诸多不足，主要体现在以下几个方面：1.1通用机场道面管理数字化程度不够。通用机场道面数字化管理是对通用机场道面管理工作的信息化改革，涉及的方面诸多，包括对传统纸质资料管理制度的完善、管理数据库的建立、数字化管理系统的构建等，这些工作无论是在专业人员的配置、技术要求还是在资金方面都有很大的需求。但是目前通用机场道面数字化管理没有收到足够重视，在专业人员的配置方面、技能培训方面以及资金方面都没有足够的支持，导致通用机场道面数字化管理工作发展较为缓慢。1.2通用机场道面管理人员数字化水平不足。对通用机场道面进行数字化管理的时候，要求相关人员掌握计算机操作，甚至计算机语言编程方面的内容，特别是涉及到道面损坏状况的记录、存储、计算等多种信息化处理技术，这不仅仅是掌握一些计算机技术的人员就可以胜任的。但是通用机场场道部门的工作人员在道面管理方面具有一定的专业水平，但是却不具备以上的计算机技术水平，这就为通用机场道面数字化管理带来了一定的障碍。其人员计算机技术知识的积累需要一定的基础，并且需要较长的周期。1.3通用机场道面数字化资料的法律效力问题。通用机场道面纸质档案作为最原始的资料，具有一定的凭证作用和法律效力。但是随着道面管理数字化的实现，电子资料很容易被查询和修改，修改后的数字化资料和纸质资料相比较难甄别，容易影响数字化资料的真实准确程度。1.4通用机场道面管理数字化存在安全隐患。通用机场道面数字化管理虽然有诸多明显优势，但是在以下几个方面容易存在安全隐患：一是数字化管理软件的故障，目前构建这类软件都需要使用到数据库。而数据库的稳定性在一定程度上会影响到数字化资料的安全。二是计算机硬件的故障，在日常的工作中，最常见的就是存储设备的故障，其容易造成数字化资料的丢失。三是来自网络的外部威胁，例如病毒和非法入侵。这是目前通用机场道面管理数字化实现中最大的威胁，会涉及资料的真实性、准确性以及保密性。

2通用机场道面管理数字化系统构建分析

通用机场的规模比运输机场规模小，其组织结构相对简单，管理部门涉及的工作内容较多，往往一个部门肩负着多种责任。在其道面管理工作中，有以下较为显著的问题：道面的日常检查记录、维护维修记录、道面调查测试的结果，多数以纸质档案或者电脑文档的形式存档，造成资料的保存不便；并且，过于三所的查阅资料过程，也不利用人员及时了解机场道面状况，这都将给工作人员带来许多不便[1]；道面的维护维修保养措施与损坏状况，无法与具体的道面位置紧密关联，无法提供充分的信息用于后期的道面评价，使得道面的评价结果不准确。依据民航局相关规范文件，道面评价指标的计算繁杂，人工分析的任务量较为繁重，易造成分析结果的偏差。在目前的通用机场道面管理中，没有足够的历史数据的积累，就无法对道面的各项指标进行准确的分析，从而判断道面的发展趋势。这对道面后期的维护维修保养措施造成了严重影响，容易措施最佳时机。道面没有准确的评价指标分析结果，就无法为机场管理者提供决策支撑；同时没有良好的协同处理系统，监察机制的不完善，道面维护维修的工作无法及时的反馈给管理者，进而影响其对道面的分析决策。为了解决以上问题，各通用机场应积极建立道面管理数字化系统，系统应涵盖的功能如下：能够包含通用机场道面的基本技术资料，含机场建设的基础资料、道面分区、道面调查评价资料、道面维护与改扩建资料、机场航空交通量情况等。能够完好地管理道面调查数据，利用数字化信息平台实现共享数据的流转和存储管理[2]，以方便查阅；通过合理的模型与算法，将各项调查数据转变为利于管理者决策的各项指标。根据日常检查以及巡视记录，基于地理信息系统[3]，将道面表现状况与机场地图相结合，展现不同道面的实际情况。依据道面各类评价指标，给出维护维修建议措施，保证道面处在良好的状况。通用机场道面管理数字化系统应简洁、易操作，尽可能地降低数字化系统的日常维护成本。其设计原则应遵循以下几个方面：实用性、安全性、保密性、综合性、协同性、差异性、经济性等。

3结语

“数字道面”的建设过程是一个逐步发展的过程，并不能一蹴而就。基于数字化信息平台的通用机场道面管理系统，应结合当地通用机场的具体情况进行基础平台的建设，在其基础上搭建各功能应用系统的建设，最终实现综合的通用机场道面数字化系统。此外，现代的数字化信息管理技术，并不能解决道面管理中的所有问题，现代化的技术应当和机场管理一同发展，没有完备的管理决策制度的支撑，通用机场道面管理数字化系统也难发挥其应有的功效。因而，在进行数字化管理系统构建的同时，其管理模式也应同步升级，最大化地体现通用机场道面管理数字化的优势。

【参考文献】

[1]冯自立.民用机场道面评价管理系统研究综述[J].中国西部科技，2011，10(20)：8-9.

[2]王宏伟，梅新明，陈苏依.基于数字化信息平台的沪宁高速公路综合管理系统[J].中国交通信息产业，2006(06)：135-136.

[3]陈俊，宫鹏.实用地理信息系统[M].北京：科学出版社，1998.

作者:夏磊 单位:中国民用航空飞行学院