小议长江水运旅游开展以及资源利用

导语：小议长江水运旅游开展以及资源利用一文来源于网友上传，不代表本站观点，若需要原创文章可咨询客服老师，欢迎参考。

长江水运旅游古已有之，往常，长江水运旅游在中国旅游业占领着十分重要的位置，特别在中国水运旅游中独占鳌头。笔者以为这主要在于长江水运旅游所具有的资源优势，即航道资源优势、旅游资源优势、三峡工程建立对长江水运旅游具有的促进优势。

一、航道资源优势

1.航道里程长，开发潜力大

长江干流总长6300多公里，居世界第三位。长江终年通航，全流域通航里程有8万多公里，水运为全国内河总量的80%左右，是一条潜力很大的水运大动脉，素有“黄金水道”的美称。三峡工程的建成将会使通航条件愈加优越，水运潜力书并寻至一步的发挥。

2．径流资源丰厚

长江流域雨量丰厚，多年均匀径流量高达9793.5亿立方米，约占全国河川总径流量的37.85%，为黄河的20倍。半径流量仅次于亚马逊河(693000亿立方米)和刚果河(14140亿立方米)，居世界第三。此外，长江流域跨纬度较广，每年5-10月份为汛期。汛期径流量占年总量的70-80%而且，长江的径流量多年变化不大。除汉口站外，最大年均匀径流量与最小径流量的比值不超越2倍。因而长江水量相对稳定，有利于水资源的开发，为通航提供了根底是开展水运旅游的雄厚的条件。

3．干线航道经过才能大

长江水系有大，通航河道360条，其中主要航道河流900条。通航里程达57000多公里，占全国内河总里程的53%。长江干流航道水系航道网的主轴，其中宜宾以上约1340km，由于滩险众多，水流湍急。宜宾至重庆384km可通航500-1000吨级的船舶，重庆至宜昌660km，可通航1500吨级的舟的白组成的6000-10000吨级的船队;安庆至南京302km，可通航3000-5000吨级的船舶组成的15000-30000吨级的船队;南京至人海口可通航25000吨级的海轮。由此可见，长江宜宾以上的水运旅游工具应以小舟和皮艇等展开探险和漂流旅游为主，而以下的区段则能够运用大型旅游观光。

4.岸线资源丰厚，湖泊调蓄才能强

岸线资源是一种占用一定范围陆上和水域空间的重要的疆土资源。长江沿岸线资源丰厚，南北岸线长度合计近6万公里，超越大陆海岸线长度155万公里。岸线资源是重要的疆土资源，对建立港口、码头、兴建工业企业、建造过江通道及开展航运意义严重。长江流域湖泊众多，鳞次栉比，大小湖泊4000多个，具有良好的舟九首水运调理作用。

5.航运衔接成网

长江水系干支相接，湖海相通，系统内有8个自成体系的地域性航运网(表1)。这些航道互相沟通，彼此交织，构成一个庞大的水运系统。这极大地扩展了长江水运旅游的范围，使水运旅游能深人各省地市，丰厚了旅游资源。

二、旅游资源优势

1.自然风光

长江流域的自然景色，女阿娜多姿，美不胜收，雄壮相阁，举世稀有。在长江上游的金沙江流域，有鸡足山、洱海、蝴蝶泉、石钟山、丽江玉泉、虎跳峡以及昆明西山、滇池、路南石林等等久负盛名的景点;中下游有苏州园林精巧耀眼，三峡天险宏伟绚丽，水乡河网摆阂纵横。山有峨嵋、庐山、黄山、九华，湖有洞庭、都阳、太湖、巢湖。长江蜿蜒如玉带，织就一幅锦绣山河的美丽画卷。

2．名胜古迹

自古以来，我国劳动人民就祖祖辈辈劳动、生息在长江流端之块土地上。几千年沧桑沉浮，“浪淘尽，千古风流人物”，流下了众多的名胜古迹。重庆以上有著名的乐山大佛、大足石刻;重庆以下有有丰都鬼城、忠县石宝寨、云阳张飞庙、奉节白帝场扼了原投身的泪罗江，昭君故里香溪河，长江在湘鄂接壤处与洞庭湖相接，又有荆州古城、岳阳楼、君山及古赤壁遗址、黄鹤楼等名胜耸立两岸，隔江相望;再汹涌澎湃一.直到六朝金粉的古金陵。长江如历史的画廊，记载着我国各个历史时期的兴衰变化。

3.反动留念地和建立成就

长江流域是我国反动的摇篮，从南昌起义到万里长征，从皖南事故到渡江战役，无不在这里留下了反动脚印。建国以后，兴建的葛洲坝，特别是正在建立的三峡工程，为这条古老的长江添加了新的生机，宛如镶嵌在长江这条玉带上明珠，分发熠熠光荣。

4.科考资源

长江的源头可去探究，原始森林维护区可供研讨，喀斯特地形也为世人稀有。江水骨虫切割的剖面，古人类、古文化遗址，都是科学调查的珍贵资源，也是吸收游客的重要要素。

5.自然环境

长江流域处于亚热带，气候暖和。由于纬度跨度较广，汛期长。流域内年均匀降雨量1100mm左右，人海水量约9619亿m3。区内地形多样，有平原、盆地、山脉等。拐诚内河流密布，土绷巴沃，交通便当，农业兴旺。该区生物资源丰厚，树立了神农架自然维护区等，而且旅游资源居全国首位。从源头到人海口，沿江自然风光，名胜古迹别女目良底，令人琳琅满目。

6．人文环境

长江流域经过几千年的文化沉淀，构成了一大批历史长久，开展良好的大中城市，如上海。这些城市的开展带动流域城市的疾速开展。此外，国度政策为长江流域的开展提供极大的便当。自“九五”开端，国度资金大量投向长江流域。长江流域是我国智力密集区，具有良好的文化良蕴。这为开展长江水运旅游提洪了极大的保证，有利于完成快速有序开展。

三、三峡工程建立对长江水运旅游的促进优势

长江三峡是瞿塘峡、巫峡、西陵峡三段峡谷的总称。它西起四月{奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，长193公里。三峡水利枢纽工程位于长江干流三峡河段的西陵峡，它是集防洪、发电、航运、养殖、供水等宏大综合应用郊溢的水禾岖纽工程。如今的长江三峡曾经成为中国十大景色名胜之一，为“中国旅游胜地四十佳”的魁首，是中国的第一批重点景色名胜区，35个到冲景点和16条旅游专线之一。三峡工程的建立将对长江水运旅游发作一系列的影响。随着三峡工程建立的推进，长江三峡区域旅游的景观格局、线路格局将发作严重变化。将使长江水运旅游更具特征，更具魅力。