高速公路机电设备运维精细化管理研究

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摘要：为了提高高速公路机电设备运维精细化管理的科学化、系统化，为高速公路交通的顺畅运行做出一份贡献。通过分析新形势下高速公路机电系统运维管理的趋势，探讨当前构建高速公路机电设备运维精细化管理系统的必要性，从而采取合适的方式实现高速公路机电设备运维精细化管理系统。

关键词：高速公路；机电设备；运维；精细化管理

随着高速公路交通管理的信息化发展，传统的高速公路机电设备运维管理方式逐渐不再适应当前的形势，因而要从机电设备的种类入手，采取具有针对性的、科学的运维管理方式，构建高速公路机电设备运维精细化管理系统，迎合时代要求，提高机电设备管理的服务性。

1高速公路机电设备运维管理的趋势

现代科学技术的深入发展，带动机电设备实现信息化、自动化管理。因而在新形势下，高速公路机电设备运维管理要求实现以下三点发展。

1.1系统化管理

机电设备要求进行数据分析，随着计算机技术的发展，网络成为信息数据的主要载体，同时网络能够提高数据分析的质量，进行有效的数据存储和传输，因而机电设备的管理依托于网络的顺畅运行，通过网络技术能够统筹兼顾各项数据信息，最终达到系统化管理的目的。

1.2标准化管理

随着信息化进程的推进，运维管理要求对整个组织机构的运行进行支持的管理信息系统涵盖的所有内容，日常管理和拓展业务进行运维。机电设备的运维管理作为运维管理行业的一个分支，同样要求对越来越复杂的交通环境、功能操作越来越复杂的机电系统、机电设备相关的维护人员等进行系统化管理。

1.3精细化管理

精细化管理是在社会分工逐渐精确、服务对象逐渐精确的发展趋势下衍生的管理方式。机电设备在科学管理方式的引导下，必须要经历精细化的管理。在现代管理方式的要求指导下，高速公路机电设备管理要求进行战略和目标分解细化，实现管理的层层递进，将管理落实到各个环节，达到机电设备管理对推动交通顺畅的积极作用[1]。

2对高速公路机电设备运维精细化管理的必要性

新形势下高速公路机电设备运维实现精细化管理是大势所趋。但同时，高速公路和机电设备所存在的主观因素也在推动着机电设备运维的精细化管理。2.1机电设备种类繁多而资产管理混乱高速公路中越来越多的机电设备证明其高速公路交通运输涉及到大量的资产管理内容，如资产的存在状态管理、资产的购买报废状态等。同时高速公路还存在着多个虚拟仓库。当前机电设备多而杂，但管理人员和管理方式无法对其进行有效的监督管理，致使整体出现无序性和无效性[2]。

2.2维护单位对机电设备维护的忽视

高速公路的运维方式主要有两种，一是运营单位的自维；二是专门运维单位进行承包。承包的运维方式具有重要的缺陷，在于无法对机电设备的维护情况和维护质量进行跟踪监控。这主要是由于承包的运维单位是出于经济考虑进行运维管理工作的，因而对相关的质量标准的重视度不够，报告具有随意性。而对于承包方式下的运营单位而言，因为无法掌握到最新的数据信息，所以无法采取比较分析，无法为决策提供参考。

2.3机电设备使用情况的监督滞后

高速公路的机电设备要求具有较高的性能，因而要求全面掌握机电设备的运行状态，提前制定风险防范措施和应急处理预案。而现实中的机电设备使用巡检监督的方式是靠人工定期巡检，具有时效性差、巡检不全面等缺陷，而导致高速公路的收费系统、监控系统等机电系统在遇到故障时，停止运营时间长[3]。

3高速公路机电设备运维精细化管理的具体方式

根据高速公路机电设备运维精细化管理的相关研究可知，实现运维精细化管理要求制定相关制度和对策，展开实践活动，从而证明方法的可行性。目前，高速公路机电设备运维精细化管理的具体方式主要包括以下几个方面[4]。

3.1实现机电设备专业咨询小组，提供集体决策

实现机电设备运维的精细化管理要求成立专业的咨询小组，发挥个人的力量，收集把握高速公路、机电设备的发展现状，为机电设备运维提供数据基础，同时在机电设备运维进行项目成本运算、工程任务分析和机电项目库管理等工作时，专业小组能够发挥集体才智，进行查缺补漏与科学决策。3.2执行机电设备仓库化管理，规范使用行为由于机电设备种类繁多，在进行精细化管理时容易制造更多的问题，从而增加管理的难度。因而要求对机电设备进行仓库化管理，将全处的运维项目实行三级入库管理，同时三级管理方式中分别对不同的项目负责，项目入库程序清晰明了，相关资料齐全，从而实现资金的动态管理。

3.3定时展开机电工作会议，落实各项工作

机电工作会议主要参与人员有机电管理人员、运维专业咨询工作人员、运维承包商和机电设备商。主要是通过总结在场各个代表在一段时间内的工作内容，掌握最新的行业消息，对下一阶段的工作进行细致的部署。这种形式对于工作内容公开化、工作内容细致化具有重要意义，同样还有利于监督管理。使全处机电运维精细化管理程度得到提高[5]。

3.4进行管理业务培训，加强科技力量

高速公路机电设备包含4个系统，这4大系统中依托于众多的现代科学技术，如电子信息、计算机存储和传输等，体现了高速公路信息化、智能化的发展趋势。而加强科学技术同样成为运维精细化管理的保障。因而最重要的方式在于加强人的科技能力，可以通过培养具有精确化业务技能的队伍，通过不同渠道进行科学学习和交流，实现对运维人才的培养。

3.5完善信息管理制度，建立资料库和档案室

实现精细化管理要求对各个时期各个机电设备的数据信息进行有效掌握，提供给下一阶段的运维管理一个真实的工作状态反应。所以可以通过完善信息管理制度，提高各运维人员对信息管理的主动性和科学性，同时要求实现传统的信息管理方式同现代信息管理方式的有机结合。

4结语

高速公路机电设备精细化管理是大势所趋，是由当前机电种类繁多、机电监督滞后、承包维护不重视所决定的。而真正实现高速公路机电运维精细化管理在于集体的力量，机电入库的规范性在于各项工作的落实提高、科技人才的培养、信息收集的全面等。这些举措都是为了提高机电设备精细化管理质量，因而从实践中加以证实和优化创新[6]。

作者:薛志伟 单位:河北省高速公路廊坊北三县管理处

参考文献：

[1]唐红斌.基于ITIL的高速公路机电设备运维管理系统[G].中国智能交通协会，第七届中国智能交通年会优秀论文集——智能交通应用.北京：中国智能交通协会，2012.

[2]张明月，韩彬.高速公路联网机电系统运维管理体系研究与探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2013（10）：331-335.

[3]余振耀.论广东省交通集团高速公路机电运维管理系统[J].广东科技，2013（14）：137-138.

[4]李鹏，许伟强，王永春.高速公路机电设备维护维修费用的精细化管理思路探讨[J].科技资讯，2015（17）：130.

[5]隆忠华.高速公路机电设备故障维护和维修的高效管理[J].科技创新与应用，2015（31）：231.

[6]陈辉.浅谈福建省山区高速公路机电系统运维管理组织模式[J].福建建筑，2014（6）：96-97.