机动车环保清单系统信息处理技巧

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摘要：按照《大气污染防治法》规定，机动车和非道路移动机械生产企业，应当向社会公开其生产机动车的环保信息[1]，包括排放检验信息和污染控制技术信息，并对信息公开的真实性、准确性、及时性、完整性负责。由于机动车信息公开编号生成的数据量大，人工完成需耗费很大精力，文章将探讨如何借助智能打印系统以最少、最易的条件，准确判定信息公开编号及对应信息，并对后台运行的四个信息处理技巧进行可行性分析；以期能够提升机动车环保信息公开效率。

关键词：机动车；环保清单；信息处理；技巧；逆向思维

1前言

环保清单智能[2]打印系统是通过数据采集+数据转换+数据输出[3]直接编制而成的初级智能系统。该系统国六重型柴油车数据输出项达三十多项信息，若采用常规工作方式，将这些参数项所需信息逐一采集转换，费时费力，难操作易出错，还造成生产成本增加，也不易控制生产一致性。而智能系统，从需求出发，依据技术原理，结合产品特性，编制数据最佳转换规则，以实现用最短的时间、最少的日常工作量，得到相同的结果。本文以国六重型柴油车环保清单打印系统中三项技巧的应用，来分析其实现方式。

2处理技巧

2.1技巧一：正向思维+综合业务知识处理技巧——排气消声器信息处理技巧

作为环保关键部件之一的排气消声器，其相关信息无须进行采集转换。具体原因从以下四个方面进行分析。2.1.1从环保清单内容要求的角度进行分析根据生态环境部要求的随车配发环保清单格式内容，排气消声器是必不可少的环保关键部件。2.1.2从环保认证的角度进行分析目前，底盘生产企业、自产整车企业申报人员，按照生态环境部机动车排污监控中心要求，使用国家环保申报系统申报，此申报系统中，排气消声器型号、厂家、打刻内容三项内容为必填项，在环保清单公开信息中，这三项也是必须项。2.1.3从技术设计的角度进行分析排气消声器设计目的，是降低发动机排出废气的温度和压力，消除火星和降低噪声。国二、国三排放法规时，排放系统过于简单，无法在现有零部件上加以改进实现，需新增专用部件实现该功能，由此产生了专用专功能的排气消声器。随着标准法规的不断升级，为了满足标准法规排放要求，需要不断新增后处理部件。这些后处理在设计时不仅处理净化尾气，同时兼顾了排气消声器各功能，故不再需要设计专用专功能的排气消声器零部件。2.1.4从生产制造的角度进行分析目前，符合国家标准排放法规的车辆，实际装车时安装的后处理总成或后处理零部件，已具有排气消声器各功能，不需要再行安装排气消声器。综上考虑，结合物联网数据采集方式、大数据分析法则、产品技术特性、系统架构设计等各方面因素，排气消声器信息可不进行单独采集。通过确定后处理配置组合后，排气消声器信息必然唯一的原理，系统仅需判定后处理配置组合唯一性即可。

2.2技巧二：正向思维+专业业务知识处理技巧——排放后处理组合确定技巧

目前，国六重型柴油车排放后处理技术路线主要是DOC+SCR+ASC+DPF四种后处理配置组合而成的路线。示例如下所示。2.2.1常规处理方式实际打印随车环保清单时，按照常规方式，则使用物联网采集，在生产线分别采集这四种后处理的型号、厂家及封装生产厂、载体、涂层生产企业，然后通过设计、认证信息进行数据转换为环保清单所需信息，然后与环保清单数据库信息比对，找到所需数据条，读取相关信息后进行打印。此种方式，四种后处理，每种五类，共需采集二十项信息，采集费时费力，转换易错，极大地增加了制造成本。故不建议采取此种方式进行数据采集处理。2.2.2应用产品特性处理方式通过分析全国发动机公开信息数据，同一条发动机公开信息编号对应的数据，四种后处理的信息，总结出几种规律：规律一：四个后处理信息，公开信息完全一致，如表1示例1.2所示，对于此类产品，仅需判定任一涂层生产企业即可判定唯一性数据。规律二：四个后处理信息，公开信息基本一致，仅SCR信息不同，如表1示例1.2.3的产品，对于此类产品，则选取SCR涂层生产企业及其他三个后处理的任一涂层生产企业两项信息作为判定条件。规律三：四个后处理信息，公开信息不一致，如表1示例1.2.3.4产品，对于此类产品，则选取SCR型号、涂层生产企业及其他三个后处理的任一涂层生产企业三项信息作为判定条件[5]。当然，各企业需具体问题具体分析，根据企业所有车辆实际选装的发动机配置情况，确定需采集的关键配置信息，特点易采集、易转换、量最少，制定最简单的系统运行架构，才有最优化的智能辅助系统。

2.3技巧三：IT专业+大数据分析处理技巧——巧用包含语句

为确保生产一致性，编程代码一般使用“完全匹配”执行语句，如车型型号、发动机型号等信息匹配。但对于复杂的后处理，特别是分左右、前后等结构的后处理，如某企业发动机催化转化器SCR封装\载体\涂层生产企业描述为“左：****有限公司；右：****有限公司/左：单元1：康宁（上海）有限公司；单元2：康宁（上海）有限公司；右：单元1：康宁（上海）有限公司；单元2：康宁（上海）有限公司/左：单元1：庄信万丰（上海）化工有限公司；单元2：庄信万丰（上海）化工有限公司；右：单元1：庄信万丰（上海）化工有限公司；单元2：庄信万丰（上海）化工有限公司”，若完全匹配，信息转换复杂多变，难以兼容各种变幻。为简化编程代码，该项信息可用“包含”执行语句，用来判定唯一性数据，将多变的数据，锁定为“企业名称”恒定数据。这样，即降低了编制系统工作量，减少了后期系统升级频率，又提高了系统高效性。

2.4技巧四：逆向思维+专业知识处理技巧——巧用订单信息[6]

机动车环保清单的主要内容，为一些环保关键配置信息，正常情况是车辆安装什么，信息转换什么，打印调取什么。这样，可完全确保生产一致性。但有些部件信息难以判定，如上文的催化转化器SCR的后处理信息。那么，换个方向考虑。车辆销售时，根据客户要求，订单会有高配、标配等不同，这个不同就能将环保关键配置几乎确定。系统可在后台中添加一个字段用于识别订单中的环保关键配置不同组合，然后将该字段与机动车信息公开编号建立一一对应对照表。这样，编制的系统，就可直接根据订单调取打印记录。对于不能覆盖的产品，可再结合正向思维的方式，从制造方面读取相应信息，如增压器型号等。

3总结

解析思路无数，选取最合适的、最简单地一种方式去解决问题。机动车环保清单智能系统，以需求为导向，以专业技术+核心业务+思路布局为核心，以IT工具为具现方式，量体裁衣制定系统架构，从而实现智能系统辅助工作，降低工作难度，缩短工作时间，提高工作效率，达到解放人力的效果。

参考文献

[1]GB17691-2018.重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）[S].

[2]谷洪山,苏江,邓军军.重型车辆环保随车清单智能化管理方案及应用[J].数字通信世界,2020(04):236.

[3]谷洪山,王文秀,冉献伟.云赋智等技术在机动车领域的应用研究[J].重型汽车,2020(04):27-28.

[4]中华人民共和国机动车环保信息随车整车清单（中国第六阶段）.

[5]张琪,纪鲁峰.机动车底盘信息公开编号智能方案[J].重型汽车,2020(02):39-40.

[6]谷洪山,邓军军,苏江.机动车合格证智能化打印要点及难点的研究[J].设备管理与维修,2020(12):49-50.

作者：程显明 唐培余 李锐 单位：中国重汽集团汽车研究总院