易停停车管理系统研究

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摘要：随着我国城市化进程的不断加快，机动车数量快速增长，由于车位紧张带来的停车难题已经上升为一项严峻社会问题。为了解决城市“停车难”的问题，进行智能停车技术的研究与建设势在必行。本文提出了一种基于“互联网+”的智能手机端停车系统。该停车系统功能包括用户寻找停车场、预定车位、停放车辆、取车等。该系统能够为车主提供实时可靠的停车位信息，提高停车场车位利用率，并有效缓解城市停车难等问题。

关键词：停车系统；互联网+；停车场；智能手机

从国内外形式来看，交通拥堵、交通污染和交通安全已成为交通领域最迫切需要解决的三大难题。十八届五中全会提出了实施“互联网+”行动计划，报告提出了建设“交通强国”的新使命，借助“互联网+”大力推进智慧交通，运用互联网技术，建立车、路、人之间网络并整合各种信息与服务，不断提升交通系统的智能化水平，将是提高交通安全、缓解交通拥堵和交通污染的有效途径，也是建设“交通强国”的关键手段。本文在基于“互联网+”的发展背景下，提出一种“智能停车管理系统”的设计方案。为车主提供停车场选择、停车位预约、在线支付等快捷便利的功能和服务，有效地提高停车场的利用效率。

1智能停车技术发展现状

智能停车技术是一种现代化停车场车辆收费和设备智能管理的统称。它将计算机网络技术与停车设施相结合，提供特殊的引导服务，实现停车场的车位管理和车位信息等功能。智能停车技术将停车场的管理系统化、自动化、信息化，降低了人们寻找车位的时间，减少车主因为找车位而导致的无效路程，满足了现阶段人们生活、娱乐、工作、学习等多方面的需求。国外在智能停车方面技术领域的研究与应用上的起步要早于中国，其技术相对成熟，功能也相对完善。1995年，日本将停车诱导系统引入了40多个城市的交通管理。东京市新宿地区建立的停车诱导系统综合考虑了路网控制、交通控制、安全监控等相关因素，被认为是日本首例成熟的案例[1]。

2系统实现技术及功能

停车位无法进行有效管理的主要问题是移动通信信号和GPS信号等没法进入地下车库，因此无法进行有效的通信。停车位状态不能及时有效更新的主要问题在于停车位无传感器或有效装置探测有无车子停放，因此无法及时反馈停车位状态。用户取车找不到车主要问题是无定位装置，引导用户到达车位，因此无法快捷方便找到车辆。2.1关键技术所有地下停车库都会有较好的照明情况，因此在地上使用移动通信信号和GPS信号，地下使用（LIFI或者电力线通信），每辆车上安装一个LIFI接收或者PLC接收模块，与地下停车库系统进行有效通信，可以解决地上和地下导航的延续性问题，在停车位安装停车支架，可以识别车牌号，放下支架，停车，能及时反馈停车位状态有无车辆，从而较好的解决停车难的问题。本系统将设计一个有效的针对LIFI或者PLC的APP程序，每辆车进入停车区域的时候可以通过移动通信信号或者GPS信号得到每个停车库的停车情况信息，预定空车位成功后，将车辆导入空闲的停车库，然后通过LIFI或者PLC信号导入空闲的停车位，通过底座识别车牌，放下支架，停车，APP程序同步开始计时停车计算停车费用并支持支付宝、微信等网上支付方式，同时在寻找车辆的时候也可以进行有效的导航，从而解决停车难的相关问题。系统结构总体模型如图1所示。2.2系统功能经过设计与实现，系统主要完成功能如图2所示。1）查询停车场。基于综合信息的采集[2]，可通过手机终端登录易停资源信息平台，实时查询需要的停车信息，包括停车场位置、空车位数、收费标准等信息。获取其他相关部门的信息，并实现交通信息与其他相关部门的信息数据共享。2）预定车位。该功能的核心目标在于为车主提供更加智能、便捷、准确的停车服务。在车主准备出发时，就可以通过智能云停车管理平台的移动端，查询目的地附近的停车场信息，提前了解目的地附近的停车场信息，选择最合适的停车场作为最终目的地，用户通过移动端可以将自己的车辆信息绑定到平台账号下，并可以通过车位预约功能，缴纳少量预约费用来提前预约车位，避免遇到车位紧张的问题。有效的利用停车资源，也为交通指挥调度、有关领导制定相关决策等提供重要依据。3）停取车辆。出行者通过扫描停车地点的二维码，对车辆进行停放。离开时再次扫描二维码，并完成相关费用的支付即可离开。因此该系统具有较强的兼容性，能实现与其他智能交通子系统进行信息共享、数据传输等功能，方便统一管理和维护[3]。能够最大限度的利用现有的智能停车管理设施，使其成为智能停车管理系统中的一部分，做到资源的合理利用。

3结束语

易停管理云平台采用三个子系统的分布式架构设计，实现了以下几点创新：一是车位预定。让车主通过缴纳少量预约费用，让停车场为其预留车位，以保证车主到达停车场后，确保有位停车。二是数据的实时性。移动端中的数据是实时从平台端传过来的，平台端与客户端之间保证数据的实时同步。客户端改变一个车位状态，平台端也会进行相应的改变，以保证移动端展示的数据是最新的[4]。三是在线支付。停车费用，系统会通过产生收费单的情况，推送给用户，用户通过自己的手机进行移动支付，可以帮助停车场运营商减少人力成本，并提高车辆进出速度。

参考文献：

[1]宋文海.基于物联网技术的城市停车诱导系统研究[J].信息通信，2016(12)：176-177.

[2]赵帅，毕雅萱.城市智能停车技术分析[J].科学技术创新，2017(1)：119.

[3]郑和斌，莫红.基于用户需求的停车诱导方法研究[J].计算机测量与控制，2017，25(2)：170-173.

[4]唐瑞雪，张昊楠，罗韧，等.基于“互联网+”的智能手机寻泊系统设计[J].综合运输，2018，40(6)：33-37.

作者:应昊键 田金箫 曹越 单位:重庆邮电大学软件工程学院