高速公路监控管理系统研究

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一、高速公路监控管理系统应用背景

随着高速公路路网建设的不断完善，尤其是车流量较大的高速公路，传统的人工记录方式弊端日益突显，主要表现在以下几方面：一是相似记录条目多、内容烦琐、任务重，工作人员大部分时间从事重复性劳动，工作效率较低。二是受人员业务素质影响，记录准确性不稳定，后期人工整理数据工作量大，统计分析方式单一、用时较长、误差率高。三是数据传输、报送极为不便，时间滞后，监控工作纸质档案较多，不容易整理，且占用较大存储空间。四是按流程手工进行特殊车辆记录、处理，司乘等待时间相对较长，影响通行速度，遇到车流高峰的时候，容易造成堵车。五是稽查人员在调阅记录档案时，往往需要人工查找，一本本的手工记录查找也会给稽查工作带来一定难度。因此，开发应用监控管理系统对于提升高速公路监控管理工作效率，提升服务水平意义重大。

二、高速公路监控管理系统功能

高速公路监控管理系统主要安装于高速公路信息监控中心，它的应用实施，可以有效提高监控工作科技含量，显著提升高速收费管理水平。其主要具有以下三个功能：一是信息采集。可将日常监控工作所涉及的各类信息快速、准确地采集到计算机中。系统界面布局清晰，视觉直观便于操作，同时它采用点、选的录入方式，简便易学，任何人都能快速掌握，可有效提高监控人员对各类事件、信息的处理速度和准确度，最大限度地节省运营监控信息的综合处理时间，确保收费站口畅通。二是信息处理。系统利用计算机技术，对采集的大量监控信息进行分类、统计、汇总，可根据关键点进行多种方式的排序、筛选和对比，大大增强了数据分析能力。系统还可将设定好的条件作为触发点，针对事件类型自动生成相应表单，自动进行相应处理。信息处理是该管理系统的核心功能，它可全面提高监控数据的统计速度、准确性，对数据进行深度剖析，大幅度减轻统计人员劳动强度，提高工作效率和质量。三是信息提供。系统拥有强大的报表模块、查询模块、打印模块，对处理的运营监控信息，可根据需要导出生成各类信息的数据报表、图表，依据指定条件或系统选项进行多式查询，还可随时进行打印，操作简便、数据准确翔实。

三、监控管理系统组成及结构

以唐津高速为例，唐津高速全长58.209km，于1995年建成通车。唐津高速监控作业模式为一级监控，即设立一个监控中心，集中负责全路段区域以及各收费站监控作业管理。由于人员少、业务量增大、手工记录特殊情况（非正常工作记录）较多，特别是绿通记录日均700条、集装箱记录日均260条、复称车记录日均150条。这样每天监控员所做的工作就是不停地接听对讲、上传下达指令、手工记录各种特殊情况。但当遇到车流高峰的时候，有时会造成车辆等待时间较长，势必会给保畅带来一定难度，从而影响收费窗口服务形象。唐津公司为进一步提高收费管理水平，促进监控工作的科学化和规范化，在借鉴河北省内其他高速路段经验并结合本公司的收费监控实际工作后，于2011年10月安装试用了监控业务计算机管理系统，并于2012年3月在监控信息中心正式投入使用。1.系统结构。软件开发结构包括支持客户端服务器模式、C/S、本地应用、混合型（C/B/S）。硬件及系统部署结构：采用双绞线星形网络结构，选用高速以太局域网技术。该系统主要由服务器、交换式集线器、工作站（信息采集、信息查询）、打印机及辅助电源线路组成。服务器系统为MicrosoftWindowsServer2003SP2，数据库系统为MicrosoftSQLServer2000SP4，工作站系统为MicrosoftWindowsXPSP3。2.主要组成部分说明。唐津高速监控业务管理系统由前（监控员）台、后（班长）台、数据库无人值守备份系统（服务器端）三部分组成。前台系统主要为监控员日常业务数据的处理、班次工作报表的生成打印；后台班长操作平台主要包括班长负责处理的业务数据处理、本系统用到的人员、免费车辆数据及其他常用数据的维护管理、班长班次业务报表的生成打印、历史数据的查询统计、历史数据的报表打印数据导出；数据库无人值守备份系统是安装于服务器端的数据自动备份程序，可根据需要对本系统全部数据进行多目标自动备份。3.系统操作人员分类及权限分配。管理员：系统最高权限，前后台均可登陆操作，具有所有系统功能的操作权限。班长：前后台均可登陆操作，具有除班长、免费车清单、常用数据设置之外所有系统功能的操作权限。监控员：可登陆前台监控员平台，拥有前台业务相关功能的操作权限。4.系统运行所需数据的管理维护。前台系统用户管理：在班长平台由班长以上权限操作员在【系统管理-监控中心人员管理】界面进行管理。收费站人员管理：在班长平台由班长以上权限操作员在【系统管理-收费站人员管理】界面进行管理。后台系统用户管理：在班长平台由管理员权限操作员在【系统管理-监控中心人员管理】界面进行管理。免费车清单管理、其他常用数据管理：在班长平台由管理员权限操作员在【系统管理】相应界面进行管理。5.工作模块设置。本系统工作模块分为前台与后台两部分，其中，前台模块有登陆/退出、非正常工作记录、免费车处理、监控工作记录、违规违纪、绿通车处理、集装箱车、离岗记录、浏览工作记录、打印；后台模块有各站监控情况、监控中心情况处理、发生事件处理、监控人员离岗、报表、查询统计、系统管理等。现将几个重要模块操作原理叙述如下。（1）非正常工作记录模块：该模块主要包括无卡车操作、散卡车操作、U转车操作、拖车操作、闯口车操作、欠费车及处理、超宽（高）长车、计重争议及复称车、废弃票、其他情况等。（2）免费车处理模块：管理员可将收费管理部门授权的各种免费车信息进行分类，提前录入数据库中，当有免费车通过收费站口时，收费员通知监控，监控人员可直接对车牌号进行模糊查询，减少了车辆滞留时间，加快了通行速度。（3）绿通车处理模块：前期通过调查，将一些常用省份的车牌前两位、货物种类、装载类别设置到系统中，这样监控人员可以用鼠标通过点、选的方式快速录入相关信息。（4）监控中心情况处理模块：该模块包括设施及卫生情况、特殊情况及移交事项、上级指令及信息情况、其他情况。（5）发生事件处理模块：该模块主要是监控班长对当班各收费站口及高速上所发生的一些特殊情况进行分析，并根据不同类别进行录入。发生事件处理模块主要由系统后台软件进行处理，是指对人员、车辆、事件、道路等不同对象的监控信息，利用软、硬件系统处理算法进行智能识别、计算、分析、控制的一个过程。例如，2012-04-091∶10监控信息中心接交警通知，天气原因导致各匝道站入口封闭，监控员在输入本次封路信息的同时，系统对此信息进行处理，并在待处理区形成一条待处理记录，等待收费站口封闭、开通信息事件流程闭合。当道路开通时,监控员在待处理区即可找到该业务记录，确定开通时间、填写补充说明，至此一次完整的封闭、开通业务处理完成。（6）查询统计模块：可根据需要指定具体关键字进行查询，如收费站、车道、收费员身份号、监控班组、监控员、查询时间段。（7）打印模块：系统提供了强大的打印功能，可以轻松按要求将报表、图表、文档打印出来，在打印前可以预览文档、设置打印范围及一次打印份数等，还可以后台方式打印以节省时间。6.数据存储。唐津高速监控业务管理系统具有实时自动存储、定时备份功能，可根据需求自动生成Excel数据表格进行存储，提高文档的通用性。对数据存储增加了用户身份识别能力，以帮助保护数据信息的安全完整。

四、高速公路监控管理系统应用意义及优势

一是将监控人员从大量、烦琐的手工记录中解脱出来，减轻了人员劳动强度，以便将更多精力放在监督方面，更好发挥监控的监督、监视职能。二是特殊车辆处理速度大幅提升，减少了车辆在车道上的停留时间，提高了通行效率。经统计，手工记录时1辆免费车的平均处理时间为30秒，在使用监控业务管理系统后，平均处理时间缩短为10秒；手工录入1辆绿通车所用的时间通过系统可以录入3辆。三是数据记录更加准确、全面，可完成实时上报，同时利用系统可完成多口径数据查询、统计、分析、处理工作，相比人工操作优势明显，可为管理决策提供有效依据。四是提高了系统数据存储的安全性和稳定性，实现了信息最大限度的共享复用，系统功能更加优化。五是全面实现无纸化办公，档案存储空间减少，节约资源。

五、结束语

高速公路监控管理系统的应用实现了监控作业的数字化、信息化管理，收费运营工作更加规范、高效。未来随着高速公路路网建设的日趋完善，监控业务管理系统在数据、信息的分析及应用方面优势将更加突显。高速公路监控管理系统的区域性联网操作，大数据处理，与交警、路政相关管理系统的有效联接，发展部分功能与移动终端的互联互通将成为拓展功能。

参考文献：

[1]林璟，潘哲.计算机技术在高速公路管理中的应用研究[J].经营管理者，2014（19）：78.

[2]程相杰.高速公路监控管理系统理论探讨[J].科技创新与应用，2013（18）：217.

[3]贾丛.高速公路集中监控管理优化方案探讨[J].中国交通信息化，2015（11）：95-97.

作者:熊建华 单位:河北唐津高速公路有限公司