景观美学论文：当代公路声屏障构建探索

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本文作者：吴浩陈智寅谭昌明工作单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院

公路声屏障景观美学设计要素

声屏障作为一种噪声污染防治的主要措施，因声学功能需要，其外观总体上均呈现墙体形态，由屏顶、屏面及屏底组成，这也是构成声屏障视觉效果的主要因素，因此声屏障的景观美学设计需要首先从这三个基本要素出发来考虑"2.1屏顶声屏障顶部对于声屏障视觉景观的表现是极其重要的，对于保护区居民来说，正常的视线一般是1.5一1.7m，屏顶通常高过视线，这就意味着屏顶对于居民来说是天际线驾乘人员的视线通常为l，3一1.4lTI，对声屏障处于仰视状态，屏顶自身以及屏项的背景景观就显得}卜常突出声屏障所呈现的景观效果需要-、其所在的自然和社会环境背景相协调公路声屏障所处的环境，，r大体分为城市环境和乡村环境两种在乡村环境.屏顶隐人0天空或者进行绿化，或采用透明屏顶可以最大程度减少声屏障屏顶的视觉冲击(见图l);在城市环境，各种建筑、指示牌、灯光等混杂，采用外观形式深刻，轮廓清晰的屏顶则吏为适宜(见图2)此外，声屏障顶部通常是声屏障声学功能设计中重点考虑的部位，T刑、Y型、鹿角型、圆筒型等多种顶部型式具有提升声屏障降噪效果的功能，但在设计这些顶部型式}、寸需兼顾和i济美观，、立采用适宜的方式在不影响效果的基础I几对景观效果不佳的顶部结构进行景观美化设计，保证声屏障顶部的柔和自然.同时声屏障顶部结构不宜过大，否则容易给人头重脚轻之感图2城市环境声屏障屏顶景观。屏面屏面往往是驾驶员及保护区居民视线最为集中的部分，构成了声屏障景观的主体，其与屏项和屏底的比例应适当，从整体卜呈现一种协调的_[程美感通常为了防止声屏障造成视觉的混乱和无序，屏面宜采用同一材质屏而的透明没汁也是提升其景观美感的重要乒段，大面积透明、，l{]屏而叮以将声屏障背后的自然和人文环境完整、}_真实地展现出来，极大地减小了声屏障对公路使用者的视觉阻隔，若声屏障背后有较好的自然风景或人文特色，保证屏面的通视性是营造声屏障景观效果的最佳方式公路声屏障背后保护区居民般距离声屏障较近，采用透明设计，、f以保ill首排树民采光不受影响屏障内侧屏而和外侧屏而可根据听处环境的不同，采用不同的屏面景观设计以融人周边环境中图3为意大利某高速公路同一处声屏障的两侧屏l(lt，公路侧采用铝材和轻型吸声板，而面向居民点一侧为了和附近居民建筑相协调采用了木质吸声板、屏底声屏障的底部往往与混凝土结构或地面相连，屏体与底部存在明显的景观差异，过渡较为生硬，特别是混凝土基础或梁暴露在外显得很突兀一般高速公路声屏障可以通过合理的设计使基础或梁在驾驶者的视觉卜恰好被波形梁护栏所遮挡，这是一种相对较被动的处理方法一般常用的方法是采用在屏前栽植灌木、小乔木或于屏底引人藤蔓植物对丛础部分进行绿化遮掩，弱化声屏障底部的突兀感，达到声屏障和地面的平顺衔接(见图4)图4声屏障屏底景观其他景观美学设计要素声屏障屏顶、屏血和屏底在一定程度_L属于静态的景观，对保护区居民有较大的视觉影响，而从高速移动的驾驶者角度，声屏障整体的造型、色彩及韵律变化等往往更能影响使用者的感官，因此这些方面也是声屏障景观美学设计中需要重点考虑的要素"24.1声屏障端头在公路走廊上进入有声屏障路段，就像从一个开放的空问到一个有限空间的转换，因此声屏障端头是对驾乘者视觉冲击最大的部位对于声屏障端头景观美学设计主要有以下几种处理方式，且是在保证不降低声学功能的前提下进行的(l)声屏障由地面渐变而起达到设计高度"渐变形式可以采用两种:一种是阶梯状渐变(见图5)，一种是倾斜状渐变(见图6)"(2)声屏章裔头的绿化植物遮蔽处理水平之字布置图7端头绿化遮蔽图(3)声屏障端头和自然地形相衔接(见图8)水平平行布置图8端头和自然地形过渡水平阶梯布笠图，声屏障水平布置形式2月2声屏障空间位置变化声屏障作为一种线型构筑物纵向均匀布设在路侧，驾驶者在高速通过声屏障区域时单调日_没有节奏变化的墙体容易引起视觉疲劳.因此从水平和竖直方向等空问位置营造一种有变化的动态景观是优化声屏障外观的另一个重要内容~其变化可以借鉴建筑学卜的设计理念，比如韵律、次序、对比等，使其更好地和环境协调统一(l)水平向变化、声屏障的水平布置应尽量避免连续的直线，可设计一成曲线或折线.人仁建立声屏障的三维空间，一方面提高声屏障的美观效果，另一方面可以获得声屏障前后更大的绿化空间(见图9)(2)KI、向变化_声屏障在gl、向上的变化主要有外倾和内{0、两利，，外倾声屏障可以一定程度弱化其廊道效应，扩大驾乘者的视野，但会降低声、引漳的有效高度，通常#外倾角度为3一150(见图10)内凹声屏障可以提高声屏障的有效防护高度，但对驾乘者的压抑感会明显增强，通常采用透明材质对一其顶部模糊化处理以缓解内凹声屏障带来的视觉冲击、(3)立面变化"声屏障立面线条的变化应该和地形变化相契合，主要有等步阶梯变化和曲线变化两种(见图11、图12)图14单元变化图11瑞士某高速公路内凹声屏障图12等步阶梯变化(5)色彩"声屏障的色彩无论对屏内的公路使用者还是屏外的居民都将产生最直接的感官影响"声屏障色彩的选择应根据其所处位置的实际情况进行确定，一般而言，如果声屏障所处乡村地区，自然环境优美，植被覆盖度高，采用具有乡土气息的颜色，就可以使其最大程度地隐人0自然;声屏障若位于城市地区，从安全角度出发应考虑选用易引起驾驶者注意的色彩，比如明亮色声屏障就可以起到突显0的作用"但应该注意大面积鲜艳或缺乏过渡变化的色彩会导致不愉快的视觉效果，应用需要慎重此外在城市路段周围主要为高层住宅、写字楼、医院、学校等，环境主体色调偏现代和都市，因此声屏障的色彩选择应考虑与城市主体色调相匹配而色彩的分级和变化能够在某种程度上减少声屏障感官高度，对于距离公路较近且高度较高的声屏障可以采用该方法通常的处理方式是从底部、屏体到顶部颜色逐渐变浅(见图15)图、3曲线变化(4)声屏障单元变化"为了避免数百米长声屏障给驾乘者带来的隧道效应，可以将声屏障打断0，在其中某些单元采用非规则的设计，有节奏和次序的变化可以优化声屏障的景观美学效果(见图14)(6)质地"对于屏内的公路使用者来说，声屏障质地不是视觉感知的主要内容，在驾乘者的视角以及快速行驶的情况下，很难对声屏障的质地有较深的认识，除非设计者从安全的角度为了增强声屏障的视觉感知，结合色彩和造型对声屏障的质地进行特殊处理"对于屏外的居民，如果声屏障和居民房屋的距离较近，声屏障的质地就是景观效果的一项重要内容，需要设计者从居(7)光照和阴影"声屏障景观美学设计同样应考虑其设置方位，这直接关系到声屏障是否可以接受光照"比如南北向设置的声屏障在不同时间段一面可能采光但另一面可能处于阴影中;东西向设置的声屏障则有一面长期处于阴影中"对于长期不能采光的一面声屏障宜采用较为明亮的色彩以获得更好的视觉效果"目前最根本解决采光问题的方法还是采用透明屏，采用透光率高且不易氧化泛黄的亚克力板或钢化夹胶玻璃板可以实现长期良好的透光性"方向转变"声屏障景观美学设计的服务对象就是利用者(包括居民和公路使用者)，设计的全过程都应围绕着这个主题进行，在这种情况下，公众参与0已经成为声屏障景观美学设计的一个不可缺少的过程，在国外被广泛地应用"国内声屏障的建设者和设计人员都应更加重视使用者的看法和建议，让使用者具体参与到声屏障的景观美学设计中来，这样可以更好优化声屏障的景观效果"公众参与主要有两种方式，一种是在设计前期现场调研时征求当地居民及公路使用者的意见，将公众意见提前融人到设计理念中去，另一种是初步设计方案基本成形后邀请公众对方案进行评价和讨论，从而确定最优方案"在实际设计时也可以结合这两种方式进行"需要注意的是公众参与对象必须是与该处声屏障有密切联系的居民、公路运营养护管理单位以及具有代表性的公路使用者"。

声屏障景观美学设计方法

现场调研声屏障的景观美学设计一般都与工程设计同步进行，因此需要在工程设计现场勘查时同步进行景观设计调研，调研的主要内容包括周围自然环境及气候、本土植物、社会区域类型、人文旅游文化特色、居民采光需要等，为开展景观设计提供思路，同时明确限制性因素，避免设计与实际脱节"。明确主题及方案在现场调研的基础上掌握自然、社会环境总体特征，确定声屏障景观美学设计的主题"通过对自然环境的调研明确是否适合绿化以及适宜的绿化物种和绿化方式，分析工点人文社会区域及文化传统，了解建筑物特点、旅游特色以及当地居民的习俗，因地制宜进行景观方案设计"需要注意的是景观方案应贯穿声屏障设计的全过程，从声屏障的选材、结构选型、表面质地处理到后期的装饰美化"。引入公众参与随着人们对自己周围环境要求的不断提高，环境设计的趋势和方向也在不断地发展变化，设计方式正从以设计者决策为主导向更注重利用者诉求的。

工程应用声屏障的景观美学设计在交通部西部交通建设科技项目一5西部高速公路生态型声屏障技术应用研究6示范工程中得到了实际应用"。工程概况示范工程依托雅沪高速公路建设，在雅沪高速KI14+416草八牌社区、K120+660石棉管理处和K191+600彝海停车区设置了3处生态型声屏障，并运用景观美学设计方法针对这3处工点不同的自然和人文环境特点因地制宜地进行了景观设计"。景观设计方案(1)Kll4+416草八牌社区"该工点道路为高填方路基、桥梁、挡墙结合的复杂路段"该工点居民房距离道路较近，且房屋开窗多朝向公路，高填方对居民住宅的光线有一定遮挡，因此明确声屏障的设置不能降低居民区的现有采光条件"草八牌社区位于大渡河边，从高速公路使用者的角度可以远眺大渡河的自然景观，为避免声屏障的设置阻断驾驶者视线应对声屏障进行透明处理"综合以上因素考虑在桥梁和挡墙段设置3m高的全透明轻型声屏障，既可以保证驾驶者的视线又不降低居民区的采光条件"路基段设计采用秸秆板型声屏障，结合工点人文环境，采用仿木纹色美化秸秆板表面，使其在色彩上更加融人周边农村环境"(2)K120+660石棉管理处该工点位于主线道路与管理处房建区匝道之间的空地卜.保护目标为管理处工作人员宿舍该地区地势较平坦，空地宽度较大，适宜于大体量的声屏障布设二没一计人员提前征询了管理处使用者的意见，管理人员提出管理处绿化面积较少，建议设计者对声屏障进行大面积绿化，丰富管理处的绿化景观效果"结合以上因素设计采用加筋生态袋土堆型声屏障，利用土工格栅作为加筋材料，生态袋作为挡土面板，构建自稳定加筋土体"在加筋体上引人草、灌、藤进行全覆盖立体绿化，使声屏障形成一道绿色屏障，凸显当地的自然环境特色，也为管理处工作人员营造了良好的工作生活环境(3)K191+600彝海停车区该工点地处凉山州彝族自治区彝海乡，周围彝族民风浓厚，建筑物具有典型的彝族特色，房屋的墙面、屋顶、建筑材料都具有明显的彝族民俗气息"声屏障景观方案充分考虑了项目区的民族风俗，融人了大量的彝族元素，采用当地建材构筑了一道景观墙型声屏障，使其成为展示和传承项目区人文景观的载体。实际效果石棉管理处绿化土堆型声屏障景观效果葬海停车区文化墙型声屏障景观效果图16雅庐高速声屏障实际景观效果计应贯穿于声屏障设计始终并借助公众参与卜作提高其设计水平。