高速公路事故应对策略综述

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随着我国社会经济的快速发展和交通机动化进程加快，高速公路建设迅猛发展，通车里程逐年增长，在公路运输中扮演越来越重要的角色。而且凭借快速高效、道路线型好、安全、舒适、畅通等特点，已经成为陆路客货运输和百姓驾车出行的主要途径。但随之而来的高速公路交通事故也越来越多，而且严重程度也在增加，给人民的生命财产造成了严重危害和巨大损失。作为承担火灾扑救工作同时按照国家规定承担重大灾害事故和其他以抢救人员生命为主的应急救援工作的公安消防部队来说，做好高速公路交通事故的应急救援工作，也是需要我们认真探讨的一个重要课题。为此，在总结分析多起高速公路交通事故案例的基础上，结合多年灭火救援的实战，就高速公路交通事故多发的原因与事故救援对策进行探讨。

一、高速公路交通事故多发的原因

高速公路发生的交通事故种类主要分为汽车追尾事故，刮蹭侧翻事故，单方事故，意外事故等。事故的种类相对比较简单，但这些事故发生的原因应该是多方面的。通过对多起交通事故案例的分析和多年来参加交通事故救援现场的情况，归纳起来主要包括以下几个方面:

(一)人的方面

人是高速公路交通事故多发的最主要的原因。主要表现就是驾驶人交通安全意识淡薄，违法、违规，超速行驶，超员载客，超重行驶，疲劳驾驶，个别的驾驶员甚至酒后驾驶等，最后导致交通事故发生。

(二)天气方面

高速公路交通事故多发的另一个主要原因就是天气方面。冰雪、暴雨、大风、浓雾、高温等恶劣气候条件是影响道路安全的重要因素，也是引发许多重特大交通事故的主要原因。

(三)车辆方面

高速公路交通事故多发的原因车的因素也是一个方面。我们认为现代机动车的技术性能应该说绝大部分都能满足安全行驶的要求，主要是在车辆的使用过程中该维修不维修，该保养不保养，存有侥幸心理，带病行驶，导致机件失灵;另外，该更换的轮胎不更换，致使行驶中爆胎，导致交通事故的发生。

(四)路的方面

高速公路交通事故多发的原因同时包括路的方面。高速公路路面对交通事故的发生起着一定作用。由于受气候条件和车流量的影响，高速公路路面损坏程度也会增加，路面施工作业也会增多，这就必然会提高发生事故的几率，特别是夜间行车，视线受影响，再加上个别路段提醒标志不明显，待发现后再采取措施，事故已经发生。

二、高速公路交通事故的主要特点

由于高速公路交通事故发生的时间、地点不同，发生的原因各异，所以发生的事故现场情况也不一样。但高速公路所发生的交通事故归纳起来主要有以下几个方面的特点。

(一)追尾事故多，连环相撞

追尾碰撞事故是高速公路各类交通事故中最多的一类。主要原因就是高速行驶的车辆因超速、超载、疲劳驾驶、天气等原因，当前方车辆突发某类事故时，后边的车辆来不及作出反应，造成追尾。少的几辆车，多的达几十辆，甚至上百辆，造成连环追尾相撞事故。如:2011年11月23日上午7点40分左右，由于大雾弥漫，汉宜高速公路宜昌至武汉方向978km处，发生一起40辆车连环相撞事故，造成至少6人死亡，24人受伤。

(二)恶性事故多，社会影响大

高速公路路面宽阔，封闭立交又排除了行人、非机动车辆对交通的干扰，车辆行驶速度快，运动能量大，冲击力强，一旦发生交通事故不仅容易造成群死群伤和重大财产损失，而且还会造成重大的社会影响。如:2011年10月7日16时许，河北省一辆金龙牌大客车，行至滨保高速天津市境内时，与前方山东省小客车刮蹭，导致大客车向右侧翻与右侧波形护栏撞击，在嵌套进护栏的状态下又滑行100余米，造成35人死亡，19人受伤。

(三)交通事故引发的次生灾害危害大

高速公路交通事故发生后，由于受撞击、刮蹭、侧翻、翻滚等各种因素的影响，可能直接引发火灾事故。而对于运载危险化学品的车辆一旦发生交通事故，极易导致大量易燃、易爆和有毒有害物质泄漏。如:2011年7月4日随岳高速湖北段一辆大客车被一辆大型货车追尾相撞，造成两车同时翻出护栏外并起火燃烧，造成26人死亡，31人受伤;又如2011年10月10日，唐津高速上行1083km处，一辆装有30t汽油的解放牌油罐车与一辆解放牌货车发生追尾事故，导致汽油罐车直接冲下路基，造成汽油大量泄漏。

(四)技术要求高，救援难度大

高速公路发生交通事故，由于事故造成车辆严重毁坏变形，而且车与车连环相撞，特别是有的现场还伴有易燃易爆和有毒有害物质泄漏。也就是说我们面对这样的救援现场，既要快速救人，又必须首先排除各种险情，以防止受伤人员二次伤害和其他次生灾害的发生，需要采用各种技术手段实施救援行动，技术要求高，救援难度大。

(五)车辆拥堵严重，交通影响大

高速公路交通事故，特别是重特大交通事故发生以后，除了造成重大的人员伤亡和财产损失外，高速公路交通的影响也很大。其中最直接的就是影响各种救援力量抵达事故现场。因为事故一旦发生，势必造成车辆严重拥堵，救援车辆无法通行。另外事故处置需要时间长，有的可能只需要一两个小时就能处理完毕，恢复交通;但有的重特大事故，特别是载有危险化学品车辆的事故现场，可能需要十几个小时才能处理完毕。这样就会使等候的车辆越来越多，形成从几公里到十几公里甚至百十公里的汽车长龙，严重的可能会影响到某一地区的高速公路网络通行。

三、高速公路交通事故的处置程序和方法

(一)报警受理和力量调派

1．报警受理。接到高速公路交通事故报警时，首先要问清事故发生的准确路段，事故车辆数，是否有人员伤亡，是否运载危险化学品，是否发生泄漏、爆炸燃烧、人员中毒等情况，另外要尽可能多地了解掌握现场及附近周边的情况，包括现场周边单位、民居(村庄)情况等。

2．力量调派。受理报警后，按照《高速公路交通事故处置预案》迅速调派辖区中队和增援中队到场处置，并根据报警人提供的现场情况，增派抢险救援、水罐、泡沫等消防车辆以及破拆、起重、牵引、警戒、救生器材、设备等;发生重大交通事故或伴有化学灾害事故的，除按照《预案》要求调派辖区中队力量外，还应迅速调派临近中队、特勤中队到场增援，并根据现场情况增调大型水罐、泡沫、干粉、防化救援、防化洗消等车辆及抢险救援器材、设备;如果是夜间必须调派照明车或照明设备到场。另外，就是要同时调派和通知政府相关部门以及社会力量到场。如公安、交通、安监、卫生急救、环保、民政等到场协同处置，并调集吊车、牵引车、清障车等到场参与处置。

(二)现场侦查检测

现场侦查检测是事故救援的关键环节之一。救援人员到达现场后，指挥员应立即带领侦检小组对事故现场进行侦查检测。除了询问知情人外，必须深入现场，搜寻遇险和被困人员，掌握遇险和被困人员的数量以及所处的环境位置等，同时利用可燃气体探测仪、有毒气体侦检仪等对现场进行检测，以准确掌握可燃气体等危险化学品的泄漏浓度和扩散范围，以便划定警戒区域。

(三)实施警戒

对事故现场实施警戒，首先就是为了保护无关人员的生命安全和救援行动的顺利开展;同时也是为了防止后续过往车辆再次发生交通事故和对现场救援人员的安全造成威胁。根据驾驶员的视认距离随着车速的提高而降低的特点，在处置高速公路交通事故时，应在事故区域前后方500m处设置明显的警戒和事故标志;在雨、雪、雾等特殊气候条件下，应在事故区域前后方1000m处开始连续设置警戒标志。如果是有危险化学品泄漏的事故现场，要根据具体的泄漏物质和侦检的泄漏扩散范围实际情况确定警戒距离。

(四)排险救生

1．排除险情。排除险情是救生的前提，盲目的救生，只能使事故扩大，伤亡加重，损失加大。必须采取有效的措施，消除可能引发火灾、爆炸等潜在危险。如:对泄漏的燃油进行泡沫覆盖;对车体油箱实施冷却;对可燃气体用雾状水进行稀释驱散;对流淌的可燃物进行筑堤等。

2．破拆救人。由于高速公路交通事故的特殊性，被困人员一般都是被卡在车里不能自救，所以救人必须通过破拆。破拆时要尽量使用不产生火花的液压剪切器、液压扩张器、液压顶杠，起重气垫等工具，同时也可以辅以牵引、拉拽、起吊的方法。但这些行动要在喷雾水枪的掩护下进行，防止铁与铁之间碰撞产生火花，引起燃烧。另外，要根据被困人员的位置，选准破拆和拉拽牵引的方向，防止被困人员受到二次伤害。

(五)次生灾害处置

对于高速公路交通事故所引发的次生灾害，我们要根据不同的灾害采取不同的对策和方法，并按照相应的处置程序进行科学处置。特别是危险化学品的泄漏处置，要严格按照具体危险化学品的危险特性和处置程序实施，要充分利用远程监控系统实施现场监测，通过采取稀释、驱散、降毒、关阀、堵漏、倒罐等各种措施，防止引起燃烧、爆炸和有毒有害物质的进一步扩散造成次生灾害的扩大。

四、高速公路交通事故救援行动要点

(一)救援行动要快

高速公路交通事故救援抢救生命是抢险救援的主要任务之一。时间就是生命，我们早到场一分钟，就可能会给一个人或者多人生的希望。据法国实践表明，对于交通事故重伤者在30min内获救，其生存率为80%，在90min内获救，其生存率仅为10%以下。所以，救援行动无论从哪个环节都要争取时间。在车辆行驶方面可以在交警或高速路政人员的引导下反向占用车道快速抵达现场;当救援车辆一时无法接近事故现场时，救援人员应先携带轻便的破拆、救生、起重等器材装备，迅速赶赴现场救生。

(二)现场警戒防护安全要到位

现场警戒除了确保灭火救援行动顺利实施外，还有保护救援人员安全的目的。特别是交通事故救援。一旦后续车辆失去控制闯入救援现场，很容易给救援人员的生命安全造成威胁。特别是在雨、雪、雾等视线受限的特殊天气情况下，更容易发生。另外，救援人员的安全防护要到位，切莫大意。我们有的人员认为现场只是交通事故，即使引发火灾也是露天，危险性不大，从而忽视了安全防护。我们曾经有过这样一个案例，那就是在扑救一起运输货物的汽车火灾时，表面看只是普通货物在燃烧(其实是普通货物与危险品混装)，从而忽视了个人防护，造成多人中毒事故。

(三)水的供应要保障

高速公路交通事故发生的地点是不能确定的，现场救援所需的水源也就无从保证。因为事故现场需要对车体冷却，泄漏的燃油进行泡沫覆盖，对破拆行动用雾状水监护，对泄漏的危险化学品需要处置等，都要一定的水做保障。所以，我们在积极寻找周边天然水源的同时，增派浮艇泵、手抬泵等移动供水设施到场。并适时适情增派大型水罐车、远程供水车等大型供水装备到场，以保证现场用水。