土木工程道路桥梁施工要点
时间:2022-05-27 03:27:02
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【摘要】城市的建设和规划离不开道路桥梁的建设和规划。要保证道路桥梁高质量的建设,就应合理解析其施工技术。道路桥梁施工时,必须根据施工经验对工程进行全面严格的设计与规划,在施工前做好准备,把握施工的关键技术,进行定期的维修保养,这可以有效提高道路桥梁施工的质量和效率,缩短施工时期,为市民的出行带来便利。文章对土木工程中道路桥梁的施工技术要点进行解析,供参考。
【关键词】土木工程;施工要点;道路桥梁
随着时代的更替和科技的发展,我国的道路桥梁施工技术有了质的提升,不过与此同时,人们对其应用的要求和标准也有了一定的提升。道路桥梁的施工,首先要保证的就是质量,要保证承载力。但是据有关调查显示,我国还有许多年久失修的桥梁,有些桥梁的混凝土已经开裂,一些桥梁的桥面也产生了裂痕。因为经济的飞速发展而带来的人均生活水平提高,各种各样的车也越发见长,桥梁要承载的压力也越发得大,已经到了不堪忍受的地步。
1材料选择
在道路桥梁的施工中,必须先确保材料质量合格,才能确保工程质量合格。在确定施工材料的时候,首先要踩点,进行数据测量,算出桥梁大致的承重量,之后再专门针对结果确定施工材料,计划方案。假如在施工时发现材料不适用于本次施工,那么就得立刻替换。同时要对材料的等级进行一个划分,挑选性能优良性价比最高最高的材料,之后再计算出大致的施工时间,据此来确定桩型。
2道路桥梁施工技术重点
(1)保证施工现场有条不紊。在道路桥梁施工中,做好前期的准备也很重要。第一步要先清理施工场地,确保施工现场有条不紊。然后,踩点时要注意了解施工地的气候和地理,根据当地的天气来做准备,这样会有利于减少意外发生,推动施工进度。(2)做好测量工作。打桩时,在通常情况下,嵌岩桩是首选,一般会在宽阔的地区来进行,在测量时,一定要计算好桩的位置与间距,桩与桩之间的距离得跟道路之间的间距一样。在做进一步的加固时,要用岩浆来工作,确保桩和岩浆是紧密贴合的,之后,再继续别的施工。(3)合理挑选护筒。护筒的高度几乎都没有区别,但是护筒的半径和厚度各不相同,在应用的时候,需要先明确其用途,然后再进行详细的选择。为了免除护筒差别较大的现象出现,相关工作人员必须对护筒进行科学的掌控。如果说护筒要安放在一个作用力相对而言比较大的地点,那最好使用厚度和硬度都较大的护筒,如果说护筒被安置在地下,那么就必须确保护筒码放规整,不偏不倚。(4)控制好打孔速度。在道路桥梁施工时,要做好清理,不要让打孔地点周围显得凌乱。因为打孔这项工作是有专业的设备的,所以在打孔的时候一定要确保速度和力度的均匀性,以便打孔工作能够顺利进行。然后,施工队伍还要掌握施工地点的地质状况,一旦土质产生了某种变化,要针对具体情况适时地改变打孔的速度,以免因为打孔速度而产生塌陷的情况。(5)泥浆清理。在钻孔的时候,周围的泥浆都要被清理掉,以免泥浆溅入打孔设施,进而影响其工作。(6)挑选导管。为了在施工时保证导管不会爆掉,在挑选的时候就要确保导管的气密性优良。关于导管插入也要经过认真的思考,确保高度,位置等方面的合适,以便能够顺利施工。
3道路桥梁维修护养要点
对道路桥梁进行维修护养,一般是为了延长其使用时间,通常会加上一些部件,来增加桥梁的牢固性。(1)加大横截的面积。想加大横截面积的方式:第一,喷上混凝土,无论干湿都可以;第二,灌注混凝土,此应用最为广泛;第三,在内部加一个拱形的板块。(2)粘贴纤维布为了提升韧性,可以在弯桥下贴上纤维布,在粘贴之时,一定要将表皮的脏污全部清理干净,并且棱角不能太过锋利,粘贴的时候按照次序。若是天气状况不太好,施工队伍应暂停施工,以免发生意外。(3)安装钢材钢板。为了保证道路桥梁的横截面的施工质量,施工队伍应在桥梁最可能发生事故的地方安上钢材钢板进行稳定,要注意挑选的钢板一定要符合施工的要求和标准,并且和桥梁契合,这样才可以确保稳定的效用。(4)替换板面。可将原本的柱子替换成板面,在更换的时候,将原本桥梁的柱子降低,在粘合原柱子和板面的时候采用混凝土,为了增加美观性,还要把控大小和调度。(5)使预应力发挥出最大的作用。必须让预应力表现出最大的作用,将桥体拖起来。为了将桥梁固定住,可在桥梁的内部填充混凝土,或者使用钢材钢板进行延伸,具体根据施工现场情况而定。
4结束语
道路桥梁的建设在城市化的进展中承担着至关重要的责任,只有推动设备设施完善,整个国家才会有更全面的进步。在桥梁施工的时候,一定要认真思考和设计桥梁的结构,承重量等方面,材料方面要选择性价比最高的,并且还要定期地进行维修护养,一旦出现问题要当机立断地采取措施进行修补,以便桥梁能够顺利完工。在道路桥梁施工时,一定要坚守安全至上的原则,提升施工现场安全检查的严格性,最好使用一些高端设备,以便提升检查的效率和科学性。
参考文献:
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[2]陈令.道路工程施工技术重难点分析[J].黑龙江交通科技,2018, 41(5):71+73.
作者:崔壮壮 王业钊 木富昌 单位:河南大学
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