地铁“订单生”人才培养模式探讨

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摘要:以福建船政交通职业学院城市轨道交通工程技术专业福州地铁“订单生”为例，介绍了福州地铁“订单生”经过企业、学校与学生将近三年共同努力，为福州地铁集团有限公司提前储备工建检修岗位专业人才，降低了企业人力资源支出的负担。同时也完善了学校人才培养机制，为学生提供了就业渠道，实现了毕业与就业对接，达到了学校、用人单位与学生三方共赢目的。为后续的高职“订单生”人才培养模式的研究提供了参考。

关键词:“订单生”；培养模式；深度校企合作；三方共赢

福建船政交通职业学院各专业在制定专业人才培养模式方面始终坚持精益求精、密益求密，以满足高质量“双高”校要求。学校积极探索多种办学形式，与福州地铁公司合作招收“订单生”是多种办学形式很重要的一种。目前，福州已开通运营地铁1号线和2号线，正在加快其他几条地铁线路建设，未来几年需要大量地铁各岗位专业人才。因此，福州地铁集团有限公司委托省内外多家有开办城市轨道交通相关专业的院校招收福州地铁“订单生”，根据专业组成福州地铁订单班，毕业前经福州地铁集团有限公司验收、考核并通过体检后正式录用。福建船政交通职业学院是福州地铁集团有限公司“订单生”培养的重点合作院校，通过校企合作订单培养，促进学校更好地为企业输送人才，有利于学校高质量“双高”校办学需求。以福建船政交通职业学院轨道交通学院城市轨道交通工程技术专业福州地铁“订单生”为例进行分析。

1订单班情况简介

福州地铁“订单生”录用过程如下：高考考生按照高考流程填报志愿，福建船政交通职业学院根据国家统招政策完成录取城市轨道交通工程技术专业工作。被录取考生到校报到后经福州地铁集团有限公司派工作人员考核选拔，通过后正式成为福州地铁“订单生”。“订单生”毕业前需经福州地铁集团有限公司验收、考核并通过体检的才能被正式录用。2018年10月，福州地铁集团有限公司运营分公司派专业人员到福建船政交通职业学院考场，面试考核17级、18级城市轨道交通工程技术专业已提交“订单生”的学生。由福州地铁公司最终确定城市轨道交通工程技术专业福州地铁“订单生”名单，订单班学生数17级16人，18级43人，共计59人，组成订单班。

2“订单生”培养模式

目前，“订单生”培养得到社会的广泛关注，它令学校、用人单位与学生三方共赢，实现课程设置与企业需求对接，实现培养目标与用人标准对接，做到以学生就业带动考生报考热情、提高生源质量的人才培养模式，为精益求精、密益求密，满足高质量“双高”校的“订单生”人才培养模式提供良好的生源质量[1]。城市轨道交通工程技术专业福州地铁“订单生”培养计划是学制三年，目标岗位是工建检修，人才培养模式采用“全程贯通、四层递进、五化合一”。“全程贯通”指在职业道德、企业文化、社会能力等方面与专业教育深度融合，做到专业素养端正、职业定位准确。“四层递进”是指将职业能力分为基本能力、核心能力、综合能力、拓展能力四个阶段循序渐进，并按四个阶段编制本专业课程体系。“五化合一”是指实行企业全程参与“订单生”培养、在教育过程引入职业标准、采用理实一体化教学、设置实习岗位、全方位立体进行学生社团活动-邀请学者讲座-参加技能竞赛等。重新构建“订单生”专业课的课程内容，将福州地铁职业（岗位）标准融入到的专业课程体系。学校邀请企业共同制定专业人才培养方案，共同培养“订单生”，由企业技术人员和学校教师共同授课，真正培养企业需要的人才，共同开发系列新型活页式教材。通过福州地铁“订单生”的培养，不断深化产教融合、校企合作，不断挖掘校企合作内容和深度，真正实现校企一体化育人。2.1福州地铁“订单生”定期宣讲。福州地铁集团有限公司运营分公司定期派讲师给城市轨道交通工程技术专业订单班学生进行宣讲，介绍福州地铁集团有限公司企业文化及工建检修岗位相关专业知识，提升“订单生”专业、职业素养，加强校企合作，取得良好的效果。订单班开班宣讲如图1所示。2.2调整“订单生”授课课程。从2018年开始，福建船政交通职业学院与福州地铁集团有限公司共同商定调整城市轨道交通工程技术专业福州地铁“订单生”培养课程内容。增加铁路线路工和铁路工程大中修设计两门课程，删除城轨交通桥梁施工和城轨交通桥梁施工课程设计两门课程。通过订单班培养课程内容的调整，真正培养企业需要的专业人才，实现学校“订单生”培养目标与用人单位需求的无缝对接。2.3建立稳定的兼职教师队伍。通过“订单班”建设，福建船政交通职业学院与福州地铁集团有限公司建立深度合作关系，福州地铁集团有限公司一些实践经验丰富的企业技术骨干被聘为福建船政交通职业学院兼职教师。兼职教师经常对福建船政交通职业学院福州地铁“订单生”定期召开讲座，指导一些实践性强的课程或综合实训课程。2.4学校派“访问工程师”到企业学习和实践锻炼。福建船政交通职业学院派专业骨干教师到福州地铁集团有限公司进行实践锻炼，跟踪了解生产一线最新技术，参与技术攻关及合作研发，促进产学研合作，提升教师专业素质，为“订单生”专业教师“双师”素质的培养创造条件。实践证明，通过选派专业骨干教师到企业实践锻炼，能提升骨干教师专业实践能力与教科研实践能力，很好地促进专业建设和课程改革，能提升福州地铁“订单生”的教学水平，加深校企深度合作。专业骨干教师现场实践操作如图2所示。2.5学校派专业老师到地铁公司调研。福建船政交通职业学院派部门领导及相关专业骨干教师赴福州地铁集团有限公司就城市轨道交通工程技术专业人才需求调研、校企合作、“订单生”培养等事项开展交流与学习，福州地铁公司对校企合作、“订单生”培养提出进一步合作的建议和看法，双方希望能进一步深入合作，取得良好的效果。福州地铁公司调研如图3所示。2.6开展福州地铁“订单生”人才培养方案论证。福建船政交通职业学院城市轨道交通学院领导、骨干教师与福州地铁集团有限公司相关领导、技术骨干多次在福建船政交通职业学院会议室一起对福州地铁“订单生”人才培养方案进行专业论证。各位专家认为师资需要进一步加强，专业实训条件需要抓紧建设；专业课程应根据工建检修岗位需求做些调整，课程设计应与福州地铁公司工建检修岗位对接；顶岗实习可与地铁公司进一步沟通，互相协调。经实践证明，开设福州地铁“订单生”培养地铁需要的人才是正确可行的。福州地铁“订单生”人才培养方案论证会如图4所示。

3“订单生”培养效果

3.1学校方面。福州地铁“订单生”培养模式是“产教融合、校企合作”的一种行得通、受到各界重视的培养模式，能够充分利用学校及企业各自拥有的优势资源，通过“订单生”培养达到校企双向介入、双方优势互补、双方资源共享的目的，是学校培养企业需求的专业人才的有效方法。学校根据福州地铁“订单生”培养要求组织专业骨干教师与福州地铁专家共同制定“订单生”人才培养计划，有利于推动福建船政交通职业学院进行高质量“双高”校专业建设。为了提高“订单生”培养的办学水平，福建船政交通职业学院多次派专业骨干教师到福州地铁公司进行专业实践，促使教师了解福州地铁公司企业文化，清晰企业岗位工作要求，能够促使“订单生”专业教师转换教学理念，提高教学水平，为“订单生”培养模式找到可行高效方法。地铁“订单生”在社会上有很强的吸引力和影响力，能大大提高考生的报考热情，对提高“订单生”生源质量很有帮助，也大大提高“订单生”专业和学校的知名度。3.2企业方面。企业可以通过“订单生”培养，优先挑选、录用学习实践表现优秀的学生，有效降低企业招聘成本。福州地铁集团有限公司可以根据自身需求，灵活掌握人才录用数量，可以将学校做为企业岗位专业人才的储备库。企业将人力资源开发与学校教学方案、教学标准对接，降低企业新入职人员的培养成本。企业的技术人员通过兼职“订单生”专业课教学工作，也提高自己的岗位理论水平与技能水平，实现教学相长。3.3学生方面。福州地铁“订单生”培养能够促进学生就业，提高就业竞争力，对广大学生及家长有很大的吸引力，能促进学生学习的动力，提高学习积极性。“订单生”符合当前大学生职业发展需求，通过“订单生”校企合作可以让学生边实践边学习理论，提高学生理论联系实践的能力。福州地铁公司给“订单生”提供提前熟悉岗位的机会，“订单生”在工建检修岗位上接受地铁公司技术员手把手的教学，切身体验企业车间严格的技术要求及生产记录，感受福建船政交通职业学院“精益求精、密益求密”之道，使得毕业与就业对接。高水平的城市轨道交通工程技术专业福州地铁“订单生”为福建船政交通职业学院打造高质量‘双高’校”在专业建设方面添砖加瓦。

4结语

福州地铁“订单生”经过企业、学校与学生将近三年共同努力，这种培养模式已产生了良好的效果，满足了福建船政交通职业学院精益求精、密益求密的高质量“双高”校的“订单生”人才培养模式要求，为后续其他专业“订单生”培养方法提供良好的参考依据。

参考文献

[1]贾琳.高职院校“订单式”人才培养模式探讨[J].现代营销，2016（3）：92.

作者:王春茶 单位:福建船政交通职业学院