公路交通安全设施标准化建设探讨

导语：公路交通安全设施标准化建设探讨一文来源于网友上传，不代表本站观点，若需要原创文章可咨询客服老师，欢迎参考。

【摘要】公共道路交通安全与人们的生活密切相关。为了使公共道路交通安全设施更加标准化，本文从公共道路交通安全的形势进行分析，并归纳出建设公共道路交通安全设施标准化的几个要点，希望能从一定程度上促进我国公路交通安全设施标准化建设。

关键词：公共道路；安全设施；标准化建设

研究并且探明公共道路交通安全形势，是做好公共交通安全设施标准化建设研究的基础，是做好公共道路交通安全设计与标准化施工建设、提高公共道路建设标准化的重要保障。因此，在提高公共质量标准化建设的过程当中，本文重点探究设计标准化与公共道路施工新技术的应用，希望能够改善当前我国国内公共道路交通建设现状，为人们安全出行保驾护航。

一、我国公路交通安全的形势

为了更进一步促进我国公路交通安全设施标准化建设的研究，本文从两个方面对2020年我国公路交通安全的形势进行重点分析。1.突发事件的情况介绍根据官方数据透露，2020年西安市交通安全应急指挥办公室仅接受到行业内部突发事件的报告就达到48起。2020年所接受到的突发事件的数量与前一年相比减少了21起，同比下降30.4%。而且所接受到的信息显示，这些突发事件的等级都是一般等级的，没有特别重大的突发事件，因此从这些突发事件的状况可以看出，我国公路交通安全设施基本已经达到了安全的要求，但是仍然存在一定的安全问题。这48起突发事件当中，道路设施原因造成的突发事件高达22起，占比高达45.8%，除了道路设施的原因，还有轨道原因造成的突发事件有12起，占比高达25%。地面公共交通所造成的突发事件10起，占比达到20%。除此之外，还有因为机动车维修、货物运输、工程建设以及出租客运所造成的突发事件，分别1起，所占比例各自达到2.1%。由此可见，我国公路设施交通安全的安全隐患仍然存在，要想使公路设施标准化建设能够实现，就需要找到隐患存在的根源，从源头处才能彻底解决问题的存在[1]。2.我国轨道交通的运行总体状况据我国轨道交通网数据显示，2020年我国交通网客运人数达到22.94亿人次。日均达到626.78万人次，同比降低了42.26%。工作日客运人次远远多于普通日的客运人次，因为工作日综合运输上班的人比较多，人流量比平时人流量更大，官方所给出的数据是在工作日人均人次客运达到743.42万人次，而且日客运量最高，人次竟然达到1113.12万人次，据统计，日客运量达到最高的日期大多发生在周五。由此可见，周五是人们选择出行的最佳日期，选择公共交通出行的概率比较大[2]。周五出行较多的人群可能是学生群体，而且大多数情况下都有家长陪同，因此客运量大大增加。

二、交通安全问题的影响

1.因交通安全造成死亡人数占世界第一1999年-2003年，我国因为交通安全问题所导致的死亡人数由8.4万达到了10.5万。在2003年，我国因交通安全问题导致死亡人数占世界的比例已经稳居前15%，但是在1999年-2003年这段时间，我国占有的机动车数量在全世界范围内占比仅仅达到2%，与全世界的通车公路的总里程相比，我国的通车公路总里程仅仅占到了6%。在交通这样不发达的情况下，因交通安全问题所导致的死亡人数就已经占到了15%，而在后期交通逐渐发展的情况之下，因交通安全问题所导致的死亡人数也在逐渐递增，而且增长的速度也日渐加快[3]。2.道路交通安全事故占所有安全事故的80%据不完全统计，我国因为道路交通安全问题所造成的安全事故在所有安全事故内占比高达80%，前文中提到了在我国交通安全的路网密度占世界6%的背景之下，因交通安全事故造成死亡人数占比已经占据世界前15%，另据统计，2002年因安全事故造成的死亡人数有13万人，而在这13万人当中，仅仅因为道路交通安全问题所导致的死亡人数就已经达到10.9万人，因此单从这一方面来说的话，我国应该高度重视道路安全交通设施的建设，认真着手于研究公共道路交通安全设施新技术。3.道路安全交通问题占比最高目前我国的道路安全交通方式有铁路、公路、水路、航空、管道运输这五种方式。在所有发生道路安全交通问题当中，占比最高的是公路运输，因此在对公路交通安全设施进行调整的时候，最先调整的应该是公路交通安全设施[4]。4.道路交通安全造成的问题最为严重与发达国家如美国，日本，韩国，加拿大，新加坡以及欧洲各国道路安全交通事故相比，上述所提到的这些国家交通安全在近年来都有一部分得到了相应的控制，然而我道路安全问题仍然十分严重，因此我国应该重视起来。除此之外，我国因道路交通安全问题所造成的人身伤害以及财产损失都应该被考虑进去。为了使人身安全以及财产损失都能得到进一步的控制，我国交通部门应该联合各个部门，互相配合，整治交通安全问题，做好道路公共设施建设工作，加强道路交通安全设施管理，做好过往车辆的管理工作，为人们的安全保驾护航奠定基础。除此之外，上述这些国家在机动车的数量增加的同时，交通事故仍然得到了有效的控制，他们在公路管理方面优势，值得我们学习与借鉴。5.因交通安全事故所造成的经济损失比较严重据不完全统计，我国因为交通安全事故所造成的财产损失，已经占到国民经济的2%，换言之，也就是说因交通安全事故，导致我国国民经济下降了两个百分点[5]。由此可见，因交通事故所造成的财产损失，对国民经济发展有一定的影响，应该引起国人的重视。

三、做好公路安全设施的建议

首先，在公路安全设施建设方面，应该多采用新技术，新设备，新材料，对于传统落后一些技术以及设备，材料都应该淘汰。其次，我国应该加大公路养护方面的投入，依靠国家财政的力量，在公路养护方面进行合理投入，对于一些破损比较严重的公路，要及时修复，在修复过程中，尽可能的使用一些较为先进的设备与材料，从而保障安全性。此外，我国应该重视道路上一些常见的标志的设计，应该向所有司机普及常见道路标识，在考驾照这方面应该更加严格，所有参与考驾照的人员都应该对道路常见标记熟记于心，熟记安全交通规则。最后应该呼吁全国人民和交通部门一起努力，做好道路安全设施的建设与研究工作[6]。

四、结语

公路交通安全设施作为公路上最基本的安全设施系统，其安全性应该得到保证。为了跟进一步加强道路安全交通设施的安全性，在设计公路安全交通设施的过程当中，一定要与一些桥梁，建筑以及工程设施相协调，使其充分的发挥其功能。同时，应该做好靠近悬崖边上的公路的护栏的防护工作，为人们的出行保驾护航。

参考文献：

[1]马超.我国公路交通安全设施标准化状况综述[J].中国新技术新产品,No.325(15):148-149.

[2]段里仁[1].我国道路交通安全设施急需加速标准化进程[J].交通运输研究,2010(22).

[3]徐明,骆晓.城市轨道交通安全质量标准化建设[J].中国战略新兴产业,2019,000(004):21.

[4]陈果.高速公路交通安全设施的探讨[J].探索科学,2019,000(006):163.

[5]徐瑞.公路交通安全设施工程施工技术探讨[J].绿色环保建材,2020,No.157(03):138-139.

[6]刘秉尧.公路交通工程安全设施设计技术研究[J].大众标准化,2020,No.315(04):68+70.

作者：郑大琛 单位：陕西省交通规划设计研究院有限公司