加固工程论文范文10篇

时间:2024-01-05 17:50:48

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加固工程论文

水利工程除险加固论文

一、防渗墙类型及其特点

防渗墙一般要求墙体厚度小、渗透系数低、柔性强、耐久性好及单位面积造价低。防渗墙施工有多头深层搅拌水泥土、锯槽法、链斗法、薄型抓斗、射水法和倒挂井法等成墙工艺。

(一)多头深层搅拌水泥土成墙工艺

多头深层搅拌桩机一次多头钻进,把水泥浆喷入土体并搅拌,使土体与水泥浆液混合固结成一组水泥土桩,桩与桩搭接形成水泥土防渗墙,目前最大成墙深度为22m,水泥土渗透系数<10cm/s,抗压强度>0.3MPa。其优点是施工简便、无泥浆污染、造价较低,适用于粘土、砂土、淤泥和砂砾层(砂砾直径小于5cm)。实践证明,多头深层搅拌水泥土防渗墙防渗效果明显,在地下防渗工程中质量可靠,投资最经济、最有效,具有一定发展前景。

(二)锯槽法成墙工艺

在先导孔中,锯槽机的刀杆以一定的倾角一边作上下往复切割运动,一边以0.8-1.5m/h的速度(根据地层状况)向前移动开槽;被锯切割下来的土体可由反循环或正循环方式的排渣系统排出槽外,并采用泥浆护壁。浇筑塑性混凝土,形成宽度为0.2-0.3m的防渗墙体。锯槽机由行走底盘、动力及传动系统、刀杆及支架加压系统、排渣系统、起重设施及电气控制系统组成;传动方式有机械式与液压式2种。以不同规格的刀杆进行组合,开槽宽度可达0.2-0.5m、深度达到40m。锯槽法的优点是连续成槽、工效高、墙体连续、质量好,并且成墙深,适应于粘土、砂土和卵石粒径小于100mm的砂砾石地层;还可以采用自凝灰浆、固化灰浆形成不同强度和抗渗指标的防渗墙。

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水库除险加固工程设计论文

1存在问题

1.1淤积严重,防洪能力降低由于水库淤积严重,死库容基本淤满,仅能满足10年一遇设计洪水标准,无法满足50年一遇校核洪水标准要求。

1.2坝坡呈现隐患,影响大坝安全坝坡出现裂缝、孔穴和塌坑,影响大坝稳定。上游坝坡砌石损毁,下游坝坡无排水设施。

1.3放水设施不完善或损毁,上坝道路狭窄现状溢洪道仅局部护砌,出口无消能设施;放水卧管、涵管出口消能设施损毁。上坝道路狭窄,难以满足防汛抢险要求。经有关部门鉴定,张家沟水库为三类病险水库。为确保水库安全运行,必须进行除险加固改造。

2除险加固工程方案设计

2.1大坝

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病险水库除险加固工程建设论文

一、相关概念阐释

病险水库除险加固工程对水库的继续使用、对经济社会的发展、对人民群众的生命财产安全具有直接的影响[1]。一方面,水库一般像是城镇、交通干线头顶上的“一盆水”,是防洪的关键,确保水库的安全直接影响到人民群众的生命财产安全。另一方面,水库除了防洪的功能以外一般还具有发电、生态等其他类型的功能,是促进经济发展、社会进步、生态文明的的重要设施。因此,病险水库除险加固工程必须被放在突出的地位,以保障人民群众最基本的利益,促进经济社会的良好发展。

二、病险水库除险加固工程建设存在的问题

1管理体制不健全,管理工作效率不高。病险水库除险加固工程的建设是一项复杂、系统、科学的工作,需要有直接管理的部门进行统筹规划、指导、管理。然而,在我国水库的除险加固实践中缺乏规范的管理体制。目前,我国在除险加固的管理上并没有健全的组织机构,当地政府被普遍认为是主管部门,但是有些政府并未配备专门的水利人员,因此,政府的管理工作就缺乏科学的依据与指导,管理的效率较低,不能满足对水库的科学管理。

2缺乏专业人才,未利用好科学技术。除险加固工程建设的设计者、实施者、管理者都是具有能动性的人,因此,拥有专业人才成为加强水库除险加固工程建设的必要条件。对水坝危险因素的科学评估、对加固工程的科学规划都是一项复杂的工作,需要工作人员具备专业的知识和丰富的经验,然而,我国在水库的管理中缺乏水利的专家、人才,许多复杂性的工作职能单凭经验来完成。另外,在对病险水库进行加固时如何利用好科学技术也是一项极为重要的工作,然而,我国在对水坝加固时并未充分利用最新的科技成果与技术。

3集资渠道单一,资金投入不足。病险水库除险加固工程建设需要大量资金的投入,资金为工程建设提供必备的物质保障。然而,我国在进行水库加固工程建设时往往面临资金短缺的窘境。一般情况下,政府财政资金是水库加固工程资金的最主要来源,然而,有些政府缺乏相关知识,认识不到水库加固的必要性,认为加固水库的经济效益不高而不愿意投入足够的资金。另外,水库加固工程资金的来源过于单一,政府财政资金往往成为资金的唯一来源,集资渠道需要进一步拓宽。

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复合材料结构加固工程应用论文

通过介绍FRP复合材料,因其轻质高强、高弹模、耐腐蚀性能好及抗冲击性能好等一系列优点,在桥梁、地铁及一些工业厂房等混凝土结构的加固与修复领域中,应用潜力巨大。

土木工程学科的发展,在很大程度上依赖于性能优异的新材料新技术的应用和发展。在已有结构的加固改造领域,不仅要求材料经济美观、便于施工,且要求施工后的结构承载力能够明显提高。而FPR复合材料以其优异的力学性能和广泛的适用性发挥着越来越重要的作用。

FRP(fiberreinforcedplastics)复合材料主要有碳纤维(CFRP)、芳纶纤维(AFRP)及玻璃纤维(GFRP)等,其材料形式主要有片材、棒材和型材。FRP的共同优点是:轻质高强、高弹模、抗疲劳、耐腐蚀耐久性能好、热膨胀系数低等。另外,FRP复合材料可以节省材料、自由裁剪、施工方便且速度快,虽然其前期投资较大,但维护成本低,经济效益明显。因此,FRP(片材)复合材料在土木结构加固工程中应用潜力巨大。

1、FRP复合材料的基本特性

随着增强纤维材料的发展,碳纤维、芳纶纤维及玻璃纤维已经成为当前结构工程中加固补强的重要材料。一些典型的FRP(片材)复合材料的基本力学性能见下表。

FRP复合材料的性能各异,在拉伸强度及拉伸模量方面,玻璃纤维和芳纶纤维一般比碳纤维低1/3左右;在断裂延伸率方面,芳纶纤维一般是碳纤维的2倍左右,玻璃纤维一般比碳纤维高70%左右;在韧性、抗冲击性能方面,芳纶纤维和玻璃纤维要比碳纤维好得多;在抗碱腐蚀方面,芳纶纤维和玻璃纤维则不如碳纤维好。关于其它方面的性能差异,这里不再赘述。

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建筑工程基础加固论文

摘要:本文结合工程实例,详细探讨了建筑工程基础加固和纠偏处理的施工方法和技术措施,并对其施工效果进行了观测、验算和评析,并得出正确的结论。

关键词:基础加固;顶升纠编;沉降观测;验算

1工程概况

邵阳市某工程是一座六层的框架结构建筑,基础采用340mm锺击沉管灌注桩,设计单桩承载力250kN,工程施工到封顶后突然发生较大沉降及倾斜,3d时间西北角向西倾斜达41.60cm,停工后制定了处理措施并完成后续工程。

2建筑物基础加固方法及施工要点

2.1楼房下沉倾斜的原因分析

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房屋抗震加固工程造价控制论文

1学校房屋的特点及设防震标准

1.1房屋特点

根据以前在地震中,学校房屋中出现的不同程度的坍塌情况,我们可以看到学校房屋存在着很多不安全因素。首先工程材料质量问题,早期监管制度不够健全,发现许多坍塌房屋在施工材料上偷工减料,如材料韧性差,钢筋直径及锚固达不到要求,水泥、混凝土强度不够,其次,房屋的使用年限已久,出现了不均匀沉降,墙体出现裂缝等问题。再次房屋的结构形式的问题,早期大多数为非框架结构,这样的结构形式是比较脆弱的,在冗余约束上显得不足,在刚度也不是很均匀,在抗震性能上来讲是非常差的,还有是在各个结构的连接上,在设计的时候并没有按照一个标准的规定来进行设计,在板缝的接缝处没有处理好,使得整体结构性能相对较差,这一点是楼房倒塌的最主要原因之一。

1.2抗震设防标准

根据我国《建筑工程抗震设防分类标准》的规定,学校的建筑被归到乙类里面,学校的抗震设防标准应该高于所在地区的一般建筑物的抗震设防标准来进行建造的。

2加固方法

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水库除险加固工程论文

1工程概况

立新水库位于万安县弹前乡新桥村,是一座以灌溉为主,兼顾防洪、发电及养殖等综合效益的小(一)型水库。工程于1969年10月动工兴建,1972年6月建成,水库主要建筑物有大坝、溢洪道、坝下涵管和电站等。大坝为均质土坝,坝顶高程为198.75~199.46m,坝顶长约145.4m,顶宽为4.0m,最大坝高35.55m。大坝沿两侧岸坡设排水沟,宽0.4~0.6m。溢洪道位于大坝右岸的天然垭口处,为开敞式宽顶堰,由进口段、控制段、泄槽段和消力池组成。进口段长约6.0m,底板未衬护;控制段堰顶高程为193.43m,溢流净宽为14.40m,长15.0m,底板为厚0.3m混凝土衬砌;泄槽段净宽缩至11.0m,末端底高程172.88m,底板采用混凝土衬砌;消力池长8.0m,深1.0m,钢筋混凝土结构。坝下涵管位于大坝右侧底部,为现浇钢筋混凝土圆管,总长215.0m,内径0.7m,壁厚0.25m。涵管设两个进水口,高进水口底高程为178.93m,钢闸门控制;低放空进水口底高程为172.40m,木板闸门控制,两进水口通过斜管连接,出口底高程为171.8m。涵管出口接压力钢管至输水明渠,涵管出口另接有旁通放空闸阀。

2水库存在的主要问题

⑴大坝上游坡干砌块石护坡风化、破碎严重,多处出现松动、塌陷等现象,马道之上未护坡;下游坡干砌块石护坡未设垫层,坝面未排水设施。当库水位达193.43m以上时,下游坝脚出现多处集中渗漏点,渗水量约2.0L/s;左坝肩与山体结合处,有一集中渗漏点,漏水量随库水位升高而增大。下游坝脚未设反滤排水设施。大坝蚁害较严重。⑵坝体土土质较差,渗透系数不满足规范要求。坝体浸润线位置偏高,出逸点高程及位势均较高;坝体内水平坡降稍大,渗流出口无保障。在正常、设计及校核水位时,下游坝坡抗滑稳定安全系数均不满足规范要求。⑶坝基主要岩体具中等透水性,且混凝土截渗墙仅进入基岩0.5m,坝基整体防渗性能差,存在渗漏问题。左右坝肩表层粘土质砂较薄,下伏全风化黑云母花岗岩具中等透水性,左、右坝肩存在渗漏问题。⑷溢洪道进水渠基岩及堰顶底板混凝土冲刷、剥蚀严重,凹凸不平。泄洪时泄槽底板下部漏水严重。下游消力池水毁严重。⑸坝下涵管闸门无法正常启闭,漏水严重。涵管高进水口平板钢闸门锈蚀严重,已无法正常启闭。涵管启闭排架有裂缝,启闭机老化破损,螺杆锈蚀、弯曲,无法正常启闭。出口蝶阀锈蚀及老化,漏水严重。⑹水库无水、雨情观测设施,大坝安全监测设施不完善。水库通讯、管理设施简陋,无交通工具;进库公路标准低,路况差。

3设计洪水分析

3.1流域概况。立新水库位于万安县,属赣江水系弹前河,水库地理位置东径114°49',北纬26°13'。据1988年《万安县立新水库加固处理设计书》中记载,水库控制流域面积为8km2,主河道长为4.2km,平均坡降为59.6‰;本次采用1∶50000的航测图对流域参数进行了复核,其结果为集雨面积8.01km2,主河道长为4.27km,主河道平均坡降为57.4‰。3.2水文气象。本流域属暖温带气候区,一年四季分明,气候温和,阳光充足,降水量丰沛。流域内年降雨量在1200~1400mm之间,4~6月份降雨较多,8月份后降雨减少。多年平均气温约为18℃,最高气温为40.9℃,最低气温为零下6.5℃,平均气温为18.4℃,多年最大风速为30m/s(2002年)。3.3设计洪水计算。立新水库所在流域无实测流量资料,也无出、入库流量观测资料,故立新水库流域属无水文资料地区,同时在本流域附近也没有合适水文站资料可以移用。因此,本次立新水库除险加固设计洪水,采用《江西省暴雨洪水查算手册》中推荐的方法,根据设计暴雨推求,据《手册》使用说明,集水面积小于30km2的流域一般采用推理公式法推求设计洪水。设计洪水计算成果,见表1。

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铁路工程论文:地方铁路工程与加固技术评述

本文作者:张弘南工作单位:北京铁建工程监理有限公司

影响铁路路基的因素

铁路路基工程在建设过程中非常容易受到各种因素的影响,给工程的进展造成很大的麻烦,那么铁路路基工程都会受到那些因素的影响呢,以下进行具体的介绍:(一)水分因素的影响在铁路路基工程建设中经常会受到水分因素的影响,例如在地质岩性比较明显的地段,由于土壤本身排水能力比较好,这时一旦出现大面积降水,则对铁路路基的排水影响是非常小的。但是如果铁路的周边土壤的地质条件岩性较弱,土壤过于松软,湿润性较强,则会直接影响到铁路路基的稳定性和安全性,对路基的沉降起到决定性的作用,对于水分较多土壤松软的地质,一旦发生强降雨,则十分容易将铁路路基两侧的土质冲刷掉,引发路基下沉,或者使路基的承受能力和牢固度受到较为明显的下降。(二)土壤性质因素的影响铁路建筑工程具有覆盖面积广泛,规模较为庞大,路线长等特点,所以在铺设铁轨过程中,会遇到各种各样的土壤地质类型,这些土壤地质类型情况各异,是造成铁路路基沉降的主要原因。例如,在黄土高原地区,因为黄土的湿润性比较好,且较为松软,所以很容易引发铁路路基的塌陷。(三)边坡因素的影响对铁路周边边坡的毁坏,直接影响到铁路路基的安全性,使路基的稳固程度难以受到应有的保证。影响边坡的原因很多,主要归结为两个方面,分别为降雨和风蚀等等。在铁路路基建设中,工程人员一定要设计出较为科学的边坡结构,做好边坡的维护保养工作,确保铁路路基不受损坏,同时还能够起到美化环境的作用。(四)路基工程的质量因素影响路基工程建设施工质量因素属于人为因素,施工质量好坏能够反映出路基的实际情况。因此在路基施工过程中,要做好路基材料的选取,填筑的厚度以及受压能力等等,最大程度的确保铁路运转的安全性。

铁路路基加固技术的探讨

在铁路工程建筑过程中,为了确保铁路路基的稳定性和安全性,必须对铁路路基进行必要的加固和防护措施。以下就目前几种常见的铁路路基加固措施展开讨论,具体如下:(一)加固的方式铁路路基在建设中加固的方式主要有两个方面,一方面为路基预加宽,另一方面为路基预加高。路基加宽的方式一般是从铁路下部开始,即和地面接触的部位。铁路下部路基的加宽过程,一般要求一次完成,并且按照层次分割明确。路基的预加高方式,一般是根据铁路边坡的稳定程度,由低处向高处,逐渐成收缩形状,在预加高的过程中,要求路基之间要搭接牢固,同时对铁路的界限要严格注意。(二)排水系统在铁路路基加固的措施中,排水系统是非常重要的一部分,路基工程必须要保证铁路四周排水系统的通畅。在路基加固中,应先建好延长涵洞,同时将沉降缝留出。(三)粘土固化浆液注浆加固技术粘土固化浆液注浆加固技术是目前铁路路基加固工程中使用较为常见的一种新技术,这种技术可以发挥其强大的防渗堵漏的特点,为土质松软的地区,进行铁路路基改良和加固。粘土固化浆液具有较强的吸水性和抗流变能力,它能够在地下水流动较快的情况下完成注浆过程。根据实验表明,粘土固化技术具有较强的抗震性能,很好的保证了铁路路基的稳定性和抗干扰能力。此外粘土固化浆液主要由十分细致的粘土颗粒组合而成,因此具有较好的渗透性,能够称帝深入到铁路路基的岩层中去,起到良好的加固作用。

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混凝土工程结构加固管理论文

摘要:本文根据作者的施工经验,介绍了目前混凝土结构工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并对不同方案进行优化比较。

关键词:混凝土结构工程加固施工方案

混凝土构筑物因出现功能性改变,如接建、增加荷载等,或在出现质量问题,如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等,都需要进行加固。其加固施工及加固方案的制定尤为重要,对于需要加固的构筑物,应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则,只有这样,加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益。

优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等四方面的特点。

1.良好的施工性是加固工程方案必须考虑的条件之一

加固工程方案的优劣,首先要把是否具有施工作业方便作为必要条件,没有良好的施工性是阻碍加固工程施工的一个拦路虎。有的加固方案虽然具有解决问题的可行性,但是,由于其方案在施工过程中增加了一定的施工难度,而造成施工工期长,劳动用工大,安全系数低的弊端,结果是将影响到加固质量。例如,新乡市某技工学校办公楼因冬季施工,掺加不合格防冻剂,超标的氯离子破坏了钢筋钝化膜,致使十架大梁产生严重裂缝,需要进行加固,原施工设计方案之一是采取简易修补法,即,将大梁裂缝处出现的酥松混凝土凿除,露出钢筋后,将锈蚀的钢筋周圈进行除锈后,用环氧砂浆进行封闭,达到加固目的;方案之二是采取加大截面加固法,即,通过增大构件的截面和配筋,用以提高构件的强度、钢度、稳定性和抗裂性,并达到修补裂缝的目的。经对设计方案分析,此两种方案除具有工程造价低的优点外,还有以下不足之处:

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防水建筑材料研究分析论文

化学灌浆材料又称防水浆材,其与防水卷材、防水涂料、防水腻子或胶泥、橡塑止水带或金属止水带等同属防水建筑材料范围.而所不同处则是化学灌浆材料具有如下特性:

①它是溶液,而且是真溶液.应永不分层,无沉淀;

②粘度很低,有些浆材粘度甚至接近水;

③固化或胶凝时间可人为控制;

④可用泵灌入裂缝,充填裂隙,堵截渗漏水,具有原位修复止水结构或单独构建防渗帷幕之功能,特别适用于地下隐蔽工程;

⑤固化或胶凝时体积收缩很小;

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