高速公路路基工程施工技术分析

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摘要：近年来，随着我国在基础建设工程的投入不断加大，而建设速度也越不断地被刷新，但随着不断提高建设速度的同时也暴露了一些实际存在的问题，如建设质量得不到有效的保障。在基础建设当中，高速公路的修建又是我国主要的基础建设工程，而路基作为高速公路建设工程质量的保障基础，其施工质量的优劣直接决定着高速公路的运行周期，为了保证高速公路路基的施工质量要从施工的技术手段中入手，加强运用先进的科学技术，不断完善现场施工的工艺管理体系，从而保证高速公路路基的质量达标，本文简要分析了高速公路路基施工的施工工艺，以此希望对加强路基施工的管理有所帮助。

关键词：高速公路；路基；土石方填筑；施工技术

近年来，随着我国在基础建设工程的投入不断加大，城市道路及高速公路等作为连接城市与城市的等重点工程，其安全运行的周期得到了人们的广泛的关注。而路基作为高速公路建设工程质量的保障基础，其施工质量的优劣直接决定着高速公路的运行周期，因此，在对路基进行施工建设时，土石方填筑施工技术在路基的建设中起到了决定性的作用，本文就土石方填筑技术在路基施工中的应用作简要分析。

1路基土石方施工准备

1.1施工测量。在开始高速公路路基建设工作之前需要对建设区域进行统一的划分，并通过特殊形式对划分区域进行标注，以此来确保划分区域准确。然后开始对划分区域进行施工前的测量工作，测量的主要内容包括对施工地点的基准点的确定，施工的重要点、线等具体数据。而在施工测量阶段需要注意的是，要按照要求对所划分区域内出现的植被加以保护或移动到其他地点，不能破坏植被；还有一点就是如果在施工过程中出现新的点，要求施工技术人员与施工监理共同对其进行可靠性探究，保证其数据的准确性，当审核数据无问题后方可进行施工，从而保证了路基施工的顺利进行。1.2场地清表。（1）在进行路基施工前，还要对施工区域做好场地清理工作，将施工区域内出现的垃圾、石块等杂物，在土方填筑施工前要全部清理完毕，并将其清理到指定位置。并针对清理石块造成的坑洞进行相应的回填，当场地被清理干净后，要对施工路面进行夯实处理，并且将路基的施工基础夯实到紧密度达到国家相应的施工标准以上才能开始路基的施工。（2）场清工作中清理出的垃圾、石块等要按要求统一存放在指定的垃圾填埋场。（3）在进行场清工作前，要将工作内容汇报给监理，监理要在场清工作中和场清工作结束后进行严格的审核，通过后开始下一步工程。1.3防水、排水。施工现场的路基排水沟和防水措施要在路基施工的开始前全部完成。排水设施是保证施工正常进行的重要措施，各个施工工段要将排水设施、沟壑连接起来，组成一套完整的排水系统。防水措施是保障路基使用寿命的重要手段，充分做好路基的防水工作，避免各个工段间的连接处出现渗漏情况，对路基的使用寿命造成影响。

2路基填筑施工技术

路基施工的主要技术要点是按照填筑材料逐层填筑，然后将每层填筑料做夯实处理，并且要做到每个填筑层都保持水平。具体要求如下：（1）填筑料准备、填筑料分层压实、完工后的验收三个阶段。（2）四区段，即针对填土、平整、碾压与检测四个环节划分特定施工区域，需做到界限分明，将摊铺厚度、含水量、碾压工艺等指标都控制在合理范围内。（3）八流程，即施工准备、做好基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证及路基整修。总体而言，填方路基施工流程较多，需逐步推进，注重各环节的质量。2.1施工要求。（1）路堤施工填料要求较高，以级配优良的粗粒土为宜，要求其粒径控制在100mm内。关于淤泥、泥炭等材料，均不可作为填筑施工材料。部分路基处于水体浸泡状态，确保填料质量，需具有优良透水性，工程中应用较为广泛的有中粗砂、硬质岩等。（2）以设计断面为基准，从最低处开始填筑并逐层推进，遵循水平分层、分段的施工原则。要求相同水平层所用填料种类保持一致，不可出现混合填筑现象。各填料经压实处理后，所得连续厚度至少达50cm。针对路床顶层展开施工作业，经压实后此部分厚度需达到10cm以上，且所有材料均要经由试验明确具体松铺厚度。（3）路基两侧存在超填区域，要求与路基同步施工，且不可出现贴坡等问题。（4）边坡的清理作业是推动防护工程顺利开展的必要前提，所得土方可作为土路肩培土使用，余下部分可回填至取土坑内，或是转移至特定弃土堆。[3]2.2土方路基的填筑施工。（1）控制路基土方填料的含水量，在进行土方路基的填筑工作时，因填筑材料含水量不同，在进行分层压实后要根据要求对填料进行检测，填料的含水量与施工工艺技术要求的偏差应控制在±5%以内。（2）土方路基的填筑施工需要大型机械设备来实现，这其中包括用来装卸填料的装载机、用来完善排水沟的挖掘机、用来平整路面的推土机等等。在进行填筑施工过程中，要将每个填筑层路面推平，并保持一定的平整度。并且在适当的位置开挖排水沟，以保证路基排水的顺畅。（3）在进行土方路基的填筑施工前，首先对地表垃圾杂物进行清理，并对地表浮土层进行清理，将浮土层清理后的地表紧实度需满足土方路基的填筑要求。在路堤的填土时，路堤宽度每侧应比设计宽度大30~50cm的宽度。（4）当土方路基施工中遇到坡道路段时，如果路基坡度在1：2.5以上时，需要对路基的地面做防滑性测试，根据试验结果来选择合理的施工方式进行施工。（5）根据路堤填方的高度以确定不同的边坡坡率。（6）当采用多种不同性质的土进行路堤填筑时，应采用分层填筑的方法。在路基的填料施工中，一般情况下填料的铺装厚度根据材料材质而定，最高厚度不超50cm，并且在路基的最下层应选用透水性好的填料，中层选用强度小的填料，最上层要选用透水性好并且强度高的填料。（7）填筑完一层填土后，就要对这层的填筑相关指标进行检测，只有完全符合填筑工艺要求后，才能开展下一层的施工工作。2.3土石混填。（1）土石路堤的基础底层与填土路堤的施工。（2）土石混用建材当中的砂石轻度＞20MPa时，要求石块的尺寸需≤其夯实后厚度的65%，超出的部位应当进行对应的切除工作，并要求在工作的环节当中做到将石块分布均匀，以便项目的开展达到其要求的密度。但是当石材的强度≤15MPa时，同样也要求其最大的长度≤压实后的层厚，假若不符合标准，则要开展对应的切割或打碎工作。（3）在土石混用材质当中禁止选用倾填的形式来进行建设，要求选用分层填筑的形式，松铺的厚度在经过试验后要求将其控制在35cm左右。[5]

3结语

综上所述，高速公路的路基建设质量在高速公路使用寿命上起着决定性作用，因此加强路基施工的工艺流程控制具有重要意义。因此，在对高速公路路基进行土石方填料施工前，首先要对施工现场进行实地的勘察，根据得出的勘察数据，做好路基施工的工序安排，保证施工的过程按要求进行，以此来保证路基的施工质量达到设计要求。

参考文献

[1]吴品娟.高速公路路基土石方填筑施工技术分析[J].中国公路，2019（1）：108-109.

[2]蔡琪威.公路路基土石方填筑施工技术探讨[J].科学技术创新，2018（26）：124-125.

[3]牛一洁.公路路基土石方施工技术应用[J].山西建筑，2017，43（31）：132-133.

[4]司春朝.高速公路路基土石方填筑施工技术[J].交通世界，2016（24）：50-51.

[5]杨光.公路路基土石方填筑施工技术[J].交通标准化，2014，42（13）：124-126.

作者:唐伟 单位:青海欣路建设工程有限公司