盐渍土路基施工技术分析

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摘要：随着我国公路交通网络覆盖范围的不断扩大，一些公路工程需要在荒漠过干区进行建设施工。当施工区域存在盐渍土分布时，对路基施工技术提出了很高的要求。施工单位应结合荒漠过干区的特点，采取适度平整盐渍土基底盐壳等技术方法来完成路基的填料铺筑碾压施工，同时要合理控制含水量以及压实度等指标参数，以保证路基的施工质量。

关键词：荒漠过干区；盐渍土；路基施工；技术要点

公路工程中的盐渍土主要指的是位于地表下方约1m范围内，且其平均含盐量达到0.3%以上的土体。由于盐渍土的腐蚀性、溶陷性以及盐胀性较强，因此会给公路工程的路基施工带来较大的困难。当路基基底为盐渍土时，其比力学特征以及物理性质比较容易受到外界环境因素的干扰，会造成路基结构失稳，并直接影响公路交通的安全畅通。而当盐渍土分布于荒漠过干区时，对路基施工技术还有一些特殊的要求。施工单位应充分了解相关的施工技术规范，并结合荒漠过干区的特点合理选择盐渍土路基的施工技术工艺，从而为保证路基工程的质量安全奠定良好的基础。

1荒漠过干区盐渍土路基工程概况

一级公路工程规划线路位于荒漠过干区内，由于该区域内的地下水水位相对较高，且蒸发量远远高于降水量，因此土壤盐渍化程度严重。施工单位应对路基工程施工区域内的盐渍土类型以及分布情况进行详细勘察，同时应测定工程范围内的盐渍土的干密度最大值、塑性指数以及含水量的最佳值等各项指标参数，并根据检测结构来确定路基施工的技术工艺。

2荒漠过干区盐渍土路基施工技术分析

2.1合理选择施工时间。施工单位在该路基工程的施工中应结合施工区域盐渍土的具体水盐状态来选择施工时间，以防止在填料过程中出现积水或者冻结等问题，因此为了便于路基施工的顺利进行，施工应尽量避开冬季。2.2合理选择施工材料。施工单位在路基施工前应根据该地区盐渍土的特点来进行填料的选择。在路基填筑时可以选择含盐量在2%以内的亚硫酸盐和硫酸盐类型的盐渍土，也可以选择氯化物类型的盐渍土。在施工过程中要对填料含盐量加强检测，避免填料内有含盐植物根茎或者盐块存在，以确保填料含盐量均匀[1]。同时填料中的有机质含量应控制在1%以内。此外施工单位还应严格控制填料的塑形指数以及液限等指标参数，严禁使用塑性指数超过26且液限达到50%以上的土体进行填筑施工。2.3处理原基面施工技术要点。由于该工程施工区域内的盐渍土表面有一层多年形成的盐壳，经检测其强度能够基本满足路基施工的要求，因此在施工过程中无须挖除盐壳，施工人员只需对其进行适当的平整碾压处理后就可以开展路基填料的填筑作业。如果施工区域为积水段软弱土体时，施工人员应首先将积水排出，当无须挖除填土施工时，应对地表土进行翻晒处理，翻晒厚度应达到50cm以上。当基底土层约1m厚度范围内的含水量大于液限时，施工人员应采用具有较强渗水能力的填土类型对基底全部进行换填。当基底土体的含水量在塑限以及液限标准间时，施工人员可以先用具有较好渗水性能的粗粒土铺筑，且换填厚度应控制在10~30cm左右，然后再进行填料的填筑作业[2]。施工人员在对路基基底的软弱土体进行清除时，如果处理后的基底低于地下水水位下时，则应先用具有较强渗水能力的粗粒土进行换填，且换填高度应超过地下水水位30cm左右，之后才能填筑其他填料。当路基基底存在较厚的风积沙层时，施工人员应首先采取洒水措施，并在水分充分下渗后再利用振动压路机对基底进行2遍静压，然后铺筑填料并压实。在完成洒水处理后，通过振动压路机进行1遍静压、1遍重振，最后还应再进行一遍静压，以确保压实度能够超过90%。2.4洒水施工技术要点。施工单位在施工过程中要通过水质分析试验等方法严格控制填料的含水量，并根据检测数据来选择洒水施工时的水质。例如，当路基填料为非盐渍土时应洒淡水；而当路基填料为盐渍土时则应洒卤水。在本次路基施工中采用的是洒卤水的施工方式，并主要通过在施工区域内打井来取用卤水。在填筑施工过程中，如果填料为风积沙以及粗粒土时，施工人员应按照含水量最佳值的2%左右来控制洒水量。而当采用砂砾类土作为填料时，则应按照含水量最佳值的2%~3%来控制洒水量[3]。洒水施工应尽量选择在晚上以及下午时段，洒水车则可以根据实际情况选择10L型号，同时应结合施工时的实际情况来对每延米的加水量进行相应的调整，从而降低蒸发等因素对含水量的干扰。施工单位可以首先进行试验段的洒水作业，以准确确定相关的技术参数。洒水试验时应分别在不同延米数的断面内取5个测点来进行含水量分析，最终确定100~150m为本路基工程施工时的洒水路段长度。2.5填筑施工技术要点。在对盐渍土路基进行填筑施工时，施工单位应合理划分施工段，并应尽量一次性完成设计标高的路基填筑施工。同时当无法及时开展后续的路面铺筑施工时，施工人员应采取相应的防水措施，以避免路基结构的稳定性受到降水的影响。填筑施工时应采取分层填筑方式，且应严格控制填料粒径，其粒径的最大值应控制在1/3松铺厚度以内，且不得有块状盐渍土存在。施工人员应在料场彻底清理填料中的盐渍土块，且应集中进行堆放，以便在料坑恢复时采取掩埋处理措施。施工单位应严格按照设计标高来挂线施工。在盐渍土路段进行松铺作业时，其分层厚度应控制在20cm以内。如果后续需要采用吨位超过12t的振动式压路机进行碾压作业的，施工人员在松铺风积砂以及粗粒土时可以适当增加松铺厚度。2.6压实施工技术要点。施工单位应根据路基施工的实际需要选择压路机的型号，并根据试验段的碾压试验结果合理确定松铺系数以及压实组合等，且每段碾压作业面的长度应控制在100~150m之间。碾压施工前应首先对路基边缘处进行一遍稳压，之后再按照先慢后快和先轻后重的原则从边缘处逐渐将中间推进。施工单位应严格按照压实度要求来控制碾压遍数，且碾压过程中轮碾之间相互错开1/2轮辐，且应保持纵向平行。在碾压施工时要避免出现碾压不到边的问题，确保路基幅宽碾压全面充分。振动碾压过程中，施工人员要准确控制压路机行驶的速度以及碾压遍数。一般应首先进行一遍静压和一遍轻振，然后重振3遍，最后再进行一遍静压，以确保压实度能够达到设计标准。同时施工单位还要对路基边坡进行压实处理，当完成2层或者3层填筑后，可以利用挖掘机或者推土机通过正铲拍击等方法来压实坡面，也可以采用打夯机等设备对边坡坡面进行夯实处理，以提高路基整体结构的稳定性，避免水土流失的发生。当完成盐渍土路基的施工后，施工单位要加强路基压实度检测，通过开展击实试验等方法来确保路基的压实度能够达到设计标准。

3结语

在荒漠过干区进行盐渍土路基施工时，施工单位应严格遵守盐渍土施工技术规范，并结合荒漠过干区的特点，合理选择施工技术工艺，准确把握各项施工技术要点。同时在施工过程中要合理选择填料，准确控制含水量，并加强路基的压实度检测，以确保路基工程的施工质量能够达到设计标准，从而促进我国公路施工技术水平的全面提高。

参考文献

[1]廉兴军，刘海鸥，温建祥.荒漠过干区盐渍土路基施工技术[J].筑路机械与施工机械化，2009，26（8）：39-42.

[2]李凌云，熊海珍.荒漠过干区盐渍土路基工程施工技术[J].科技信息，2006（10）：32-34.

[3]魏泽辉.荒漠过干区盐渍土路基施工技术[J].工程技术，2015（18）：132.

作者:刘建平 单位:甘肃恒通路桥工程有限公司