环保型刷涂磷化粉分析论文

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摘要：为了提高大体积的集合式电容器外壳的表面处理质量，降低劳动强度，改善工作环境，在场地所限的情况下，对环保型刷涂磷化粉进行了相关试验，得到了除油除锈磷化钝化效果理想的膜层，该膜层对绝缘油的相容性好，自然通风条件下的耐蚀性佳，与漆膜的附着力达到一级。

关键词：环保刷涂磷化电容器外壳应用

1前言

集合式电容器外壳体积大，由于工作场地所限，现有磷化生产线不能满足其磷化需要，采用手工砂纸打磨的方法不仅浪费人力，工作效率低，尘埃飞扬，环境污染严重，且不能彻底清除钢铁表面的油锈，对外壳的涂装带来不良影响。为解决这一问题，对XH—4型带锈磷化粉进行了刷涂试验，该刷涂磷化粉集除油、除锈、磷化、钝化于一体；不含常规磷化液中所含的亚硝酸钠、硝酸钠、氟化钠及重铬酸钾等有害物质；不存在亚硝酸钠与二甲基胺化合生成二甲基硝胺的致癌物质，而影响人体健康的隐患［1］，无粉尘、废渣及有害气体产生，不污染环境，获得了满意的磷化效果，并已应用于我厂集合式电容器外壳的磷化生产。

2XH—4型带锈磷化粉的工艺参数及性能

2.1工艺参数

XH—4型带锈磷化粉含量为4%,磷酸的含量为15～25%,余量为水。PH值≤1.2,常温使用。

2.2性能

外观为无沉淀液体，d=(1.19～1.31)g/cm，TA(总酸度)=400～800点，不燃不爆，表面干燥时间为15～30min，实际干燥时间为6～12h，也可用压缩空气吹干。适用于锈蚀氧化皮在80μm以内，油膜在5μm以内的钢铁表面的直接刷涂磷化处理。

3工艺过程及刷涂方法

3.1工艺过程

预处理→刷涂→干燥→涂装

3.2刷涂方法

刷涂前将箱壳表面的泥沙、疏松氧化皮、浮锈、焊渣清除干净。潮湿的表面需用抹布擦干。刷涂时用漆刷沾该磷化液，按从上至下的顺序多次刷涂箱壳表面，对锈厚的部位要多刷，锈薄的部位要少刷，无锈的部位可一带而过。再用抹布擦拭一遍，不留积液，不露底；刷、抹间隔时间不宜过长，做到边刷边抹，待磷化膜实际干燥后，可进行涂装［2］。

3.3注意事项

刷涂后的外壳在涂装以前，应禁止雨淋或沾水；刷涂后的表面如出现局部泛白，应用抹布或砂纸擦去白粉，再补刷一遍即可。

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4相关试验

4.1XH—4型带锈磷化粉对PEPE油的相容性试验

试验方法为：每200g油加入15cm的试片，经100℃、96h老化后测试PEPE油的tanδ、酸值变化与空白油的对比，结果见表1：

由试验结果可见，XH—4型带锈磷化粉处理过的钢铁，对PEPE油的tanδ、酸值影响不大，可用于集合式电容器外壳的涂装前处理。

4.2室内挂片试验

将XH—4型带锈磷化粉处理过的钢铁试片，放于通风的室内30天，该试片无任何锈迹，可以满足电容器外壳的磷化生产。

4.3与涂层的附着力试验

将铁红环氧酯底漆调制到适宜压缩空气喷涂的粘度，喷涂该试片一道0.01mm(涂层厚度)，养护7天后，用划格法测试其对漆膜的附着力为一级。

5结束语

XH—4型带锈磷化粉在集合式并联电容器上的使用，解决了由场地所限不能对其外壳进行磷化处理的难题，使除油除锈磷化钝化一步完成，降低了工人的劳动强度，提高了生产质量，同时消除了手工除锈产生的尘埃对人体的危害，也使生产环境得到改善。

参考文献

［1］王文中．金属防锈剂［J］．电镀与环保，2000；20(2)：33．

［2］唐春华．刷涂磷化剂在客车上的应用［J］．电镀与环保，2000；20(4)：25．

［3］王秋景．电容器外壳涂装前表面处理的探索及应用［J］．电力电容器，2000；(4)：33．