船舶电气接地事故的找寻策略

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当提供电力的电流支路电容使用不均匀，出现接地事故使，即使是按照常规思路运行的电路也很有可能发生相对较大的漏电流。在一个支路上面发生接地事故时，所产生的电流强弱程度也不相同，一旦出现接地事故时，导致问题的电阻有两种情况，第一是金属电阻，第二是电弧电阻。倘若是后者，由于她的电容量相对较大，因此其零序电压就不会很大。人们在船舶电气接地方面进行了大量的实验与研究，结构表明：零序电流的幅值对比方法相对基础，复杂的地方在于它要求对零序电流的数额逐渐放大过程中进行精心、准确的测量，这样就会对传感器的测量提出更加苛刻的规定，也要对电流的大面积测量带来麻烦，常规利用测量电流变量程法加以解决，倘若是多个支路电流定位设施，使用这一规则就会出现体积的增加，过多的成本投入，控制起来也更加繁琐，没很强的稳定性，相位比较法要比上面的方法更加繁琐，不仅要处理多路采集事故，而且还需要非常长的时间去判断，采用功率法对电弧接地问题进行处理过程中，由于其中的零序电压并不是很大，因此会引发系统工作缺乏敏捷度。导致这些事故经常发生的主要因素有：其所处的自然环境，船舶本身的特征导致了其所处于的环境具有特殊的功能，由于船舶常年处于潮湿度较高，雾气相对较浓等环境中，这些现象都一定会引发电气设备以及对应的其他绝缘体收到侵蚀，发生风化或者破裂等现象，这样就会造成绝缘电阻的能力下降，严重时就会出现接地事故，而且由于船舶本身的结构与装备设置比较复杂，这就会导致接地事故一旦出现以后，多数情况下，很难精确地找出事故发生的原因与位置。

绝缘电阻对接地事故的影响与应对方法

对接地事故进行科学预防的当属绝缘电阻，然而由于其变化非常复杂，在现实的检查过程中，相关的管理人员不但要在一定的时间范围内对其绝缘电阻进行检测，也要对绝缘电阻中获得的数字信息从前到后加以比较，要依照绝缘电阻的动向来对应探究出这些的检修、退还以及养护等措施。

船舶电气接地事故的找寻策略

船上的设备一般都配设了绝缘保护，一旦电气设备发生事故时就会对立刻向相关负责人发出警示讯息，一般的查找方法可以从下面几个方面进行：首先，确定事故发生的地方，逐一审查。一旦发生接地事故以后，要确定事故发生的位置，从绝缘仪表出现警报开始，分析船舶里面有什么电气设备在工作状态中，最新装设的电气设备的工作状况，以及身处恶劣自然环境的设备的工作状态—通过切断各自的电源，能够检查出出故障，倘若警报提醒在此终止，就能够准确地断定事故出现的方位，否则就需要把增大事故找寻的规模。在总配电板把电源一个一个地切断时，就要精确地对警示设备发出的警示信息加以核查，用这种方式来找寻事故发生的大概空间范围。其次，故障点的查找。在接地事故发生的大概范围被初步查明以后，也要对其类别来进一步查明，以便区分究竟是线路方面还是设备方面出现了事故，再将相对应的设备的开关切除，利用兆欧表来对线路以及绝缘电阻一一检测，出现零电阻或者电阻值相对较低的地方就是故障引发的方位。（1）线路接地。如果是线路接地事故，就必须把故障点的准确数值精确到线路的内芯，一般要把线路的所有开关当成结点加以逐一追查，例如：从总配电板到分电箱，到明确的用电负荷，如果是特殊的照明线路，因为其照明电器非常多，而且利用并联方法全面联系，要想减轻排查任务量，可以通过分割法，再把所要查的位置的电路分解出双重途径，通过兆欧表来对这两个路径进行测量，然后再对所检测的电阻的数值进行对比，从低值入手渐渐追查下去（2）电气设备的接地。这类接地事故要利用专业的方法加以检查，一般来说，在船舶上经常被启用的电气设备有：电动机设备，照明设备以及通讯设备，出现事故的原因有以下几个方面：①船舶身处的环境，是一个常年的潮湿，被水浸泡于腐蚀的环境中，这些就很容易造成备用动机由于长时间不适应会受到海水的侵蚀，这样就自然会对绝缘电阻造成影响，使其失去原有的作用。②由于电动机在很长一段时间范围内都处于超负荷的工作状态，绝缘体因为在很长一段时间内都处于受热状态，这样就会加快其损坏的速度，绝缘体很容易发生断裂的症状。③电动机的接线地方与设备的外壳相联系，以及进线孔没有严密地封住，所以造成了进水现象的出现。针对上面分析的情况，一般来说利用的检查方法为把链接线路拆断。在兆欧表的辅助下加以监测。导致照明系统出现事故的原因：灯接头一端和灯的外壳相联系，灯的其他部件以及开关的质量不合格，没有被严格封存，里面进水。对于这样的系统来说，最经常利用的方法就是将所有的开关切断，把照明电箱内部的开关以及不同照明开关切断处理，把所有的端口断开，利用相关的检测设备对连接的照明设备以及相关线路进行测量，一旦某个地方出现绝缘电阻不存在，就能够断定这个地方发生了接地事故。

船舶电气接地故障的防治方法

（1）思想意识上的重视。从众多的船舶电气线路系统中来看，一般都运用三相三线制度的电源，在整个的用电网络系统中当某一个地方出现接地事故时，不会影响其他电气设备在正常的范围内工作，虽然表面看来没有太大危害，但是倘若不加以解决就有可能引发第二场接地事故，甚至造成线路短路，这样就会大大影响线路运行的稳定性，也会对船舶的安全供电产生不利影响，这些都是船舶运行中容易出现的问题，船舶相关的负责人首先在思想意识上重视这些问题，采取科学的方法，进行防治和预防，一旦出现故障问题不至于措手不及。（2）完善管理。在很大程度上船舶电气接地故障需要严加电气管理，电气管理工作的落实情况直接影响到船舶电气能否安全运行，要加强管理，确保船舶电气的安全运行。①由于船舶电气线路常年处于潮湿，被浸泡的状态，这样必然会对电气的绝缘性产生影响，很容易发生接地事故，所以要依照船舶电气设备的有关制度规定，要对电气绝缘电阻经常测量，当出现绝缘电阻数值低于正常状态时，应该立刻采取方法进行处理。②确保电气设备处于密封状态。一些电气设备由于常年暴露在自然环境中，会经常受到潮湿气体的侵蚀，为了保证电气设备的密封性，不要把设备上的保护层，例如：泥巴、封条等拭去或拆掉，如果电气设备需要检修或者某一部件需要调换，在一切工作完毕后，要将防水外壳加以恢复，确保电气设备处于被保护状态。③防止电气设备工作周期过长，工作量过大，因为这样会导致绝缘体由于长期处于受热状态发生破损，在电缆的周围运用电焊进行切割时，要全面保护电缆，一定要按照科学的规章制度对接线进行安装，防止接线的四周出现锯齿或者其他不规范的形状。（3）二次隔离。由于电气设备常年处于潮湿的环境中，无论是身居何处的电气设备都要进行二次隔离，以此提高电气设备的绝缘性能。

总结

船舶电气设备的接地事故会形成巨大的隐患，为了免除接地事故的发生，要利用科学的方法对电气设备进行保护，要以预防为主，采取科学的防范措施防止电气设备接地故障的发生，完善对电气设备日常的养护，当发生电气设备事故时要采取科学的办法积极解决。

作者：高浙栋单位：浙江海洋学院机电工程学院