路面工程论文范文10篇

1.沥青公路的介绍

1.1我国沥青道路的情况

随着近几年我国的道路建设，让我国的交通路面的建设力度不断加大。道路路面材料主要是沥青路面、水泥路面和砂石路面这三种，然而，沥青路面有坚实、耐久性好、防渗透性好等优点，并且极其容易保持路面的平整性，非常容易管理。当然，沥青也不是全无缺点的，由于沥青路面本来就对温度特别的敏感，常常出现沥青砼的离析等问题，这些也严重的阻碍了沥青路面工程的进步与发展。因此，我国提出，要对传统的沥青路面施工技术进行改进，提升工程的质量和使用寿命，促进我国道路建设能有一个更大的进步。1.2沥青路面工程沥青路面工程是在铺设道路时使用了掺入路用沥青材料的矿质材料。由于沥青的加入，提高了道路的承载力，沥青结合料将矿质粒料粘结成整体，增加了道路的平整度，也增强了路面抵抗行走车辆的碾压破坏和自然因素产生的不良影响，并使路面具有抗水性。煤沥青、石油沥青、天然沥青构成了修筑路面的主要沥青材料。

1.3沥青路面的前期准备

在进行施工之前，施工人员一定要好好看过图纸，详细的了解此路面的情况，仔细的了解此处的环境因素，同时还要制定合理并且准确的施工计划。并且，还要安排相应的工作人员轮流对沥青路面进行做工，能够在路面出现施工问题的时候能够及时的联系，这是提高公路沥青路面的施工质量的重要前提。还有一点就是准备好施工的材料，对于材料的管理一定要做到仔细、严谨，一定要派专门的工作人员保证材料的质量，不合格的材料一律不能使用，这是为了防止施工时出现有关材料的问题。同时，要想好材料的混合比例，并找到将混合好的材料放置到环境因素影响小的地方。

1.4沥青工程施工技术

1课程介绍

路基路面工程课程改革的目的是改变传统的先学后做教学模式，应以学生为主体，老师主导，利用项目和任务教学，精心设计系列任务，覆盖课程，推进学习。由近及远、由浅入深、由简单到复杂、由具体到抽象、由模仿到独立。在课堂上边学边做，让学生通过做来学，强化实践教学，理论联系实际。把路基路面工程这门课程建设成区别于普通高校、中职、培训班，具有高职特色的理论与实践教学相结合的课程。

2课程教学存在的问题

受传统教育教学的影响，路基路面工程课程教学重理论而轻实践，学生学习起来比较困难。主要体现在以下几点:教材内容陈旧。新的施工方法、施工工艺流程未能在教材中得以体现，课堂教学与实际脱节，未注重高技能应用型人才的培养。授课方式单一。采用“以讲为主”的教学方法，内容枯燥，无法调动学生学习的主动性、积极性，不利于学生专业技能的培养。上课经常存在围绕知识不断探讨、不做任务的现象。传统的教学模式还停留在“上课讲，下课练”“先学后做”“讲一半、练一半”“以讲为主，以练为辅”“师讲生做，害怕出错，不善示范”的形式。受学校教学条件限制，实践性教学环节薄弱。路基路面工程课程是一门实践性、工程性很强的课程，需要配套足够大的室外实训场及室内实训室，实践教学环所需的实验设备较多，而且要采用校企合作的方式，将学生分配到企业去锻炼实习，以增强学生的实践能力。但是，目前这门课程的实践环节多以教材讲授、课件图片、视频录像等方式实现。通过对毕业生跟踪调查、学生反馈及社会用人单位需求调查发现，路基路面工程填鸭式的课程教学模式难以适应当代社会发展的需要，迫切要求改革教学内容单一、教学方法和教学手段落后的问题，因此，课程改革势在必行。

3课程改革的基本思路

以学会“工作”作为课程的培养目标。以企业调研为基础，确定工作任务，明确课程目标，制定课程设计的标准，以能力培养为主线，进行项目导向、任务驱动的系统化课程设计。与企业合作，共同进行课程的开发和设计。通过多家企业的调研，对道桥与市政专业所涵盖的岗位群进行任务和职业能力分析，确定路基路面的工作任务，明确培养学生路基路面设计、施工能力的目标，制定路基路面工程的课程标准(包括教材编写、实训项目、课件制作、教学实施、教学方法和手段、课程考核、课程评价等内容)。以实际工程过程安排课程的教学顺序。构建学生为“主体”的教学模式，采用“项目教学法”组织课程教学，突出对学生职业能力的培养。通过校企合作，校内实训基地建设等多种途径，搭建教学资源平台，为学生提供多种学习途径。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。

摘要：公路工程路基路面的病害治理对于提高工程的质量至关重要。认为对公路工程路基路面的病害治理可从以下四个方面入手：即边坡防护与加固治理、边坡变形与失稳治理、岩溶地区路基治理和采空区路基治理等。

关键词：公路工程；路基路面；病害治理

1边坡防护与加固治理措施

路基边坡防护与加固应符合“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、经久耐用、节省造价和造型美观”的原则。路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等几种类型。

植物防护就是在边坡上种植草或植树，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境，调节边坡的湿温，起到固结和稳定边坡的作用，而且又比较简单、经济。一般来说，防护工程应优先考虑植物防护，当然其土壤必须适宜于植物的生长，而且边坡比较平缓，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防护有植草、铺草皮和植树等。

工程防护主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边坡或风化严重、节理发育的岩石路基边坡，以及碎(砾)石土的挖方边坡等，采取工程防护措施即设置人工构造物防护。工程防护的类型有护面墙防护、干砌片石防护、浆砌片石防护、水泥混凝土预制块防护、锚杆防护、挡土墙以及土工合成材料防护等。

摘要:本文讨论了路基路面的安全评价，分析了挡土墙的灵活运用﹑路基边坡处理与环保，总结了公路设计的灵活性与创造性，具有一定的研究价值。

关键词:公路设计；灵活性；创造性

公路设计是决定公路建设项目工程价值和使用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和安全有着决定性的影响。由于公路是带状构造物，对于每一个公路项目而言，项目所在地的地理位置、地形地貌、气候气象、社会环境、文化传统、风俗习惯、公路使用者的审美特点等都是设计者必须考虑的重要因素。无论是公路的新建还是改造，都没有固定的模式。因此，对于每一个公路建设项目，设计者均面临着在保证公路行车安全与将所设计公路充分融入周围环境之间寻求一种协调和统一的任务，这就要求设计者必须灵活、创造性地进行公路设计。笔者结合多年来从事公路设计的实践经验，对一般公路中路基路面工程的设计理念和安全评价进行了认真探索。

一、路基路面的安全评价

（一）路基的安全评价。路基的安全评价包含：路基强度评价、边坡稳定评价、排水结构物评价与支档结构评价。路基强度影响路基的稳定性、承载力、路面使用功能，进而影响行车安全。路基的原始地面承载力强度小于150kPa要进行处理，存在软基、岩溶等不良地质要采用换填、袋装砂井、碎石桩、灌浆等方法进行治理。路基填料要通过试验后选用，不能土石混填以保证路基的压实度。对于膨胀土作为路基填料应进行掺石灰、固化材料处理，同时进行防水处治。

路基边坡安全评价主要考虑边坡的稳定性。近几年因路基边坡失稳造成的安全事故越来越多，因此路基的高填深切边坡均应经过稳定性验算，不满足稳定性要求的需采用防护及加固措施；边坡存在崩塌、滑坡的可能要采用卸载、挡墙、抗滑桩、综合排水等措施一次处理到位，不留隐患。对于山区山体横坡较陡地段的高填深切应与桥隧构造物进行比较，填方大于20m宜改填为桥梁，切方大于30m宜改切为隧道。对于高大边坡要加强施工观测，确保安全。

1道路工程混凝土路面施工技术

混凝土路面施工技术在道路工程中比较常见，逐渐成为首选的路面技术。道路工程施工中，应该掌握混凝土路面技术的要点，才能发挥混凝土路面的优势。结合道路工程的施工实践，分析混凝土路面施工的主要技术。

1.1准备工作

道路工程混凝土路面施工技术中，需要积极安排准确工作，为保障混凝土路面施工技术的性能效益，准备工作以基层验收和路面试验为主。基层验收的目的是消除道路基层对路面施工的影响，强化路面施工的规范性，掌握道路基层的具体情况后，再安排混凝土路面施工技术，落实准备工作的服务性。路面试验用于检验路面施工技术的可实施性，避免其在道路工程内引发安全隐患，根据道路施工技术的需求，在准备工作内安排机械诊断、材料验收、设计复核等试验，排除不利的技术因素。

1.2拌合技术

混凝土混合料的拌合技术，主要是控制各项混合料的配比，配合混合料的拌合工艺，进而发挥混合料的质量优势。首先道路工程企业需要安排混合料的投入，包括顺序、使用量等，全面实行技术规范，现场施工人员可以借助电子计量设备，保障各项混合料的精确度；然后设计拌合的时间，拌合期间严格控制温度，不能出现温度过度的情况，重点防止拌合超时，以免混合料碳化而影响混凝土的性能；最后审核混凝土的质量，确保混凝土达到路面施工的标准，针对拌合技术中的缺陷实行弥补控制，避免拌合技术出现质量问题。

摘要：城市道路工程建设中，对路面结构设计的要求比较高，目的是保障路面结构的稳定性，进而满足城市道路的需求，体现结构设计的价值。城市道路的路面结构设计中，比较注重实践性应用，一方面维护道路结构设计的合理性，另一方面延长城市道路的使用寿命。所以，文章以城市道路为研究对象，分析路面结构的实践设计。

关键词：城市道路；工程路面；结构设计

道路修建是城市现代化发展中的核心工程，与车辆通行、运输的安全存在直接的联系。城市道路在路面结构设计方面，考虑到交通、行人等因素，提出了安全要求，在保障城市道路路面结构稳定的基础上，维护路面的安全与强度，消除路面结构设计中潜在的风险因素。设计人员遵循道路修建的根本要求，完善路面结构的具体设计。

1城市道路工程的路面结构设计

城市道路工程在进行路面结构设计之前，需要重点研究城市道路，深入分析城市道路的实况，进而才能真实的设计出路面结构的方案。设计人员要选择有代表性的城市道路进行研究，路线、路段需属于典型城市道路，由此才能提升路面结构的设计水平[1]。路面结构设计时，按照《城市道路路面基层施工技术规范》中的要求，提前选择一定年龄的路面，约3年或以上年龄，调查路面的性能状况，尽量包含不同类型的路基结构，所以针对城市道路路面结构设计的调查工作，提出三点要求。第一，路面结构设计和调查的过程中，需要反馈不同调查路段的具体情况，特别是城市道路的修建水平，以便优化方案的设计，进而为路面结构设计提供详细的依据。第二，掌握道路路面结构设计部分的土基实况，尤其是强度等级、回弹模量范围等项目内容，各项参数之间的关系如表1所示，促使设计人员掌握路面设计中的各项要点内容，有效控制路面结构设计中的影响因素，一方面控制结构设计时的沉降，另一方面优化路面的设计过程。第三，根据路面结构设计的要求，确定结构的设计类型，维护路面设计组合的优质性，以免路面结构工程中出现误差，体现设计的科学性。

2城市道路工程中路面结构的方案设计

随着城市交通越来越拥挤，对道路路面的质量要求也就更高。城市道路建设中，沥青路面施工是重要的环节，需要强化施工管理工作，进行科学有效的质量控制，以保证城市道路建设质量，满足城市交通需求。

1工程案例

厦门地区区域构造位于闽东燕山断坳带东部的闽东南沿海动力变质带东南部。本工程为“厦门市禾山路、悦华酒店周边市政设施修复提升工程”，设计范围共包含鸿宾路、悦鸿路、禾山路三条市政道路，道路总长约1505m，道路等级为城市次干路及支路。改造道路均为现状道路；禾山路沿线两侧地势较为平坦，鸿宾路、悦鸿路沿线高差较大，两侧以居住用地和商业用地为主。本次道路竖向设计以现状路面标高为基础进行改造加铺，改造后达到路面整洁美观、现状道路和各类开口衔接平顺、排水顺畅和行车舒适的效果。

2城市道路沥青路面施工质量控制措施

2.1道路沥青路面施工材料的采购要按照规定的标准控制。城市道路沥青路面施工中，要对施工材料的质量严格控制。本工程使用的施工材料中，土料为工程沿线分布路基的天然材料，其物理力学性质一般能够满足设计要求；砂石料可以从附近市场购买；透水砖、路缘石、水泥、沥青等外购。施工中使用的各种原材料，如机制砂、矿粉以及沥青等，都要经过质量检验合格之后才能进入施工现场。检测人员要对已进场原材料进行排查，发现质量不合格的要清出施工场地。2.2道路沥青路面施工设备的质量控制。城市道路沥青路面施工中，要对施工设备的质量严格控制。如材料拌和设备、道路碾压设备等。施工人员在施工之前要检查施工设备的性能，确定施工设备可以正常使用，以保证工程施工顺利进行。施工人员还要具有设备保养意识，在使用中注重对设备的保养和维护，保证设备正常运行，以提高城市道路沥青路面施工质量[4]。2.3道路沥青路面施工混合料的质量控制。道路沥青路面施工需使用沥青混合料，混合料要按照规定的比例配置。要严格控制配合料的搅拌时间、温度及拌合技术，确保施工过程中沥青混合料符合规定的施工标准。沥青混合料必须进行车辙试验、冻融劈裂试验、浸水马氏试验，低温疲劳试验。普通沥青混和料应同时达到以下两个要求:浸水马氏试验残留稳定度不小于80%，冻融劈裂试验残留强度比不小75%。施工人员在混合料的搅拌过程中，要考虑到冷料仓的运行速度以及材料的颗粒规格对运行速度所产生的影响。通过合理调动材料，可以确保冷料仓的配置稳定。在搅拌机处于平稳运行状态时，对配合料进行抽样检验，并对抽样检验结果进行比较。完成打孔取芯后，还要检验缝隙率以及压实度，保证混合料符合质量要求。

3城市道路沥青路面施工质量管理措施

有了道路，人们才可以方便行走，物流运输加快，经济才得到了发展。我国国土面积广大，地形也是多种多样，施工环境也有很多不定因素［1］，所以勘察人员在进行道路勘察的过程中，需要反复斟酌推敲，结合当地的地质变化问题和气候变化情况，选好路线，进行路基路面等相关设计工作。尤其是一些特殊地基，比如湿陷性黄土地基［2］，由于受湿陷性黄土的影响，路基病害受雨水的影响很大，每年都需要投入大量的资金来解决路基病害和水毁问题。笔者结合近几年从事公路设计的经验，综述道路路基设计中需要注意的事项，对今后低等级公路的路基设计提供一定的参考。

1低等级公路路基设计的基本原则

(1)甘肃某地三级公路的路基必须根据该公路所处的地理条件、人文环境及经济发展状况等执行施工过程所需要的办法。(2)行之有效的排水系统体系，针对路基上面或者下面的各种水，为了避免其影响到路基的承载能力，此时一定要采取合理的方法阻截这些水渗入路基，所以合理的排水系统对延长路基的使用寿命非常重要。(3)及时处理路基修筑过程中产生的废弃土堆，同时还要注意不破坏周边的生态环境，要符合当地的环保要求。涉及那些可能会占用耕地的废土及时清理运走或者作为其他的用处，如果要设取土坑时，也不能占领耕地资源，防止破坏耕地资源，为后期的洪涝等留下隐患。

2路基在其使用过程中可能出现的病害现象及处理措施

公路在使用过程中，路基虽然不是直接承受荷载，但是也会呈现很多病害现象，常见的病害现象有以下几种:2．1填方引起的路基产生沉陷现象。修筑路面时，一些填方，尤其是高填方路段，如果处理不当，很容易发生填方路基沉陷问题。一般情况下，对于一些低矮路基沉降形成的沉陷，采取回填、加厚路面等方法一次性处理。对于较高的填方路基，根据路基工作区深度，采取换填的方法处理。由于换填浅了没有作用，换填深了影响交通，一些地方无法中断交通施工，因此采取注浆加固、碎石桩加固等措施，尤其是高速公路路基沉降，碎石桩加固取得了很好的效果。2．2路基产生翻浆现象。路基如果产生翻浆的话，主要是由于下雨造成的，再加上灌溉时间在沟渠中产生的水。最近几年天气不稳定，时而天气干旱，农田只能通过灌溉的方式，这样久而久之，公路两边的土质边沟就会出现问题，因此在砌筑时需要用防水的混凝土或者其他防水材料浇筑，大大降低雨水或者灌溉水渗透到路基，经过对边沟处理以后，大大减少了路基翻浆病害。2．3养护不及时导致小病害变大病害。对于一些在养护中能够及时解决的小病害，尽量及时处理，避免病害的扩大，也取得了一定的效果，尤其加强雨天巡查，将一些病害隐患消灭在萌芽状态。

3路基设计过程中的注意事项

【摘要】随着社会经济的不断发展，作为我国重要的基础设施建设项目，市政工程建设水平以及建设质量直接关系着我国城市运行的稳定性和安全性。论文主要对市政道路工程质量管理过程中存在的问题进行探究，并提出相应的解决措施。

【关键词】市政道路；工程质量；措施

1引言

城市道路作为保障居民生活和城市经济发展的关键基础措施，对于城市的建设以及可持续发展有着至关重要的作用。因此，需要加强对市政道路工程质量管理工作的研究，明确市政道路工程项目建设过程中可能存在的质量问题以及质量风险，使得我国市政道路工程管理能够逐渐走向成熟。

2当前市政道路工程质量管理过程中存在的问题和不足

2.1施工区域的水文影响。在城市市政道路工程的施工中，由于施工气候与环境对工程的施工还会产生很大的影响。尤其是路基会受到地下水与地表水的干扰。如果施工现场的水文环境比较复杂就会导致周围出现冰冻、融化的现象，给路基施工的质量带来很大的危害，一旦出现膨胀或翻浆的问题就会出现严重的质量缺陷，降低路基的使用强度。所以需要在工程施工之前对现场的水文环境与气候特点进行分析，确保对复杂环境的水文条件有全面的了解与掌握，从而达到工程的施工标准要求。如何才能加强施工区域的水文地质环境综合分析研究，确保路基施工的强度与质量是道路施工中的技术难点[1]。2.2路基路面不均匀。进行市政道路工程施工的时候，由于路基施工材料与路面之间的不均匀会出现严重的路基沉降问题，这对于整个工程的施工效果和质量均会产生不良影响。路面经过长期的使用、碾压之后就会对地下的土体造成压力，从而出现路面变形。在当前我国道路工程的施工中，增加路基路面的承载力也是我国市政道路工程施工中的一项技术难点。2.3市政道路工程中的路基路面以及排水质量问题。市政道路工程中的路基路面和排水质量问题是市政工程项目建设最常见的问题，严重影响市政道路工程项目的正常使用。使用材料、施工工艺以及路基回填工程与路基质量息息相关。从当前我国市政道路工程项目建设来看，路基的建设按所采用的材料大多为粉煤灰与石灰，材料本身牢固性难以得到保障。而且在路基铺垫的过程中，如果使用机器进行铺垫，容易造成两端侧漏，人工铺垫的方法容易导致材料粗细不匀以及摊铺不平，引发路基的下沉和路基质量问题。路面质量问题主要包括路面结构稳定性、路面强度、坚固性以及路面美观度多种问题。城市道路中的路面绝大多数以沥青材料为主，市政道路基本也是采用的沥青道路进行建设，存在一定的稳定性问题和路面强度不佳问题，表现为路面裂缝推移、破损以及路面平整度不足，影响沥青路面的质量和使用寿命。现代城市中的市政道路一个关键功能便是排水功能，尤其对于降水量较大的区域来说，市政道路排水性能是否能够得到良好的发挥直接关系着城市交通的稳定性，对于市政道路本身的使用寿命和自身的质量也会产生一定的影响。如果市政道路排水功能不佳，将会导致道路结构受到雨水的侵蚀，而引发道路质量问题。

【摘要】沥青路面公路在我国公路交通中发挥着至关重要的作用，近年来，随着我国交通事业的发展，沥青路面公路建设也受到了人们的广泛关注。然而，现代沥青路面公路工程施工现场中仍然存在着许多问题，而想要避免这些问题的发生就必须加强施工现场的技术管理，从而保障沥青路面公路建设质量。论文根据工作实践，对沥青路面公路工程施工现场中存在的问题进行了分析，并提出相应的处理技术，以供参考。

【关键词】施工现场；技术管理；沥青路面；公路工程

1引言

沥青路面工程施工建设过程中，通过加强施工现场的技术管理有助于保证工程施工的顺利进行，促进路面施工质量和建设力度的提高，延长公路的使用寿命，因此，对于沥青路面公路工程建设而言，对如何加强施工现场的技术管理进行分析具有重要的意义。

2沥青路面公路工程施工现场存在的问题

2.1摊铺问题。现阶段，我国大多数沥青路面工程施工都是采用摊铺机进行摊铺作业，尤其是在城乡道路建设中发挥着不可替代的作用。我国针对沥青摊铺技术已经制定了严格的施工标准与规范，在实际摊铺作业中，施工人员严格按照相关规定和标准进行操作就能够保证摊铺作业质量。然而，实际摊铺作业过程中，沥青混合料的供应无法得到有效的保障，摊铺机作业中往往处于负荷波动状态，则摊铺质量必然会受到一定的影响[1]。此外，如果沥青混凝土长时间暴露在空气中，则非常容易出现腐蚀现象，导致沥青路面的平整度与密实度降低，甚至还可能会出现裂缝问题，对沥青路面工程质量与使用寿命造成了严重影响，同时在一定程度上威胁着人们的出行与行车安全。2.2离析现象。离析现象是当前沥青路面工程施工中非常常见的问题，尤其是在运输与卸载过程中，对沥青路面工程施工质量造成了严重影响。导致离析现象出现的原因是多方面的，比如沥青混合料拌制不合理、没有严格按照相关规范与标准要求进行运输与卸料等。沥青混凝土的离析现象主要表现在以下2个方面：（1）温度离析。沥青路面公路施工中所采用的沥青混凝土温度比较高，如果在运输过程中沥青混凝土的搅拌不科学、不均匀，很容易出现局部温度不均的问题，而沥青混凝土部分温差较大的区域就会出现温度离析现象，温度离析问题是沥青路面工程施工中一个需要特别重视的问题。（2）密度离析。密度离析指的是在外部因素的影响下，部分体型较大的骨料发生聚集，导致混合不均衡，影响路面摊铺的平整度。通常情况下，沥青混凝土的密度离析主要发生在搅拌和运输过程中，该问题的出现会严重影响路面本身的质量[2]。