驾照培训总结范文10篇

摘要：随着人民生活水平的提高，汽车行业的发展以及驾照对于工作的重要性的增强，驾校已经遍地开花，成为了众多投资者青睐的对象。但是由于驾校行业监管力度不够等原因，驾校行业存在很多问题有待解决。

关键词：驾校热经济分析问题揭示

近些年来，随着人民生活水平的提高，汽车行业的发展以及驾照对于工作的重要性的增强，驾校已经遍地开花，成为了众多投资者青睐的对象。作为一个在校大学生，我已经深深体会到了“驾校热”对我们的影响。

一、需求与供给关系

需求是指在一定时期内，在一定的价格条件下，消费者所愿意购买的某种商品的数量。根据定义，需求是支付意愿和支付能力的统一，缺少这两个条件中任何一个都不能算作需求，而只是潜在需求。需求定理是指在其他条件不变的情况下，商品的需求量与价格变化呈反比的关系，即商品的价格高则需求量小，价格低则需求量大。需求的大小还受到消费者的收入、相关商品的价格、预期变量、消费者的爱好及人口等价格以外的因素的影响。供给是在一定的时期内，在一定价格条件下企业愿意生产并销售某种商品的数量。供给的基本含义包含两层：如果生产者对某种商品只有提供出售的愿望，而没有提供出售的能力，则不能形成有效供给，也不能算作供给。供给定理是指在其他条件不变的情况下，商品的供给量与价格呈正比，即商品价格高，则供给量大；价格低，则供给量小。

二、“驾校热”的经济分析

摘要：随着人民生活水平的提高，汽车行业的发展以及驾照对于工作的重要性的增强，驾校已经遍地开花，成为了众多投资者青睐的对象。但是由于驾校行业监管力度不够等原因，驾校行业存在很多问题有待解决。

关键词：驾校热经济分析问题揭示

近些年来，随着人民生活水平的提高，汽车行业的发展以及驾照对于工作的重要性的增强，驾校已经遍地开花，成为了众多投资者青睐的对象。作为一个在校大学生，我已经深深体会到了“驾校热”对我们的影响。

一、需求与供给关系

需求是指在一定时期内，在一定的价格条件下，消费者所愿意购买的某种商品的数量。根据定义，需求是支付意愿和支付能力的统一，缺少这两个条件中任何一个都不能算作需求，而只是潜在需求。需求定理是指在其他条件不变的情况下，商品的需求量与价格变化呈反比的关系，即商品的价格高则需求量小，价格低则需求量大。需求的大小还受到消费者的收入、相关商品的价格、预期变量、消费者的爱好及人口等价格以外的因素的影响。供给是在一定的时期内，在一定价格条件下企业愿意生产并销售某种商品的数量。供给的基本含义包含两层：如果生产者对某种商品只有提供出售的愿望，而没有提供出售的能力，则不能形成有效供给，也不能算作供给。供给定理是指在其他条件不变的情况下，商品的供给量与价格呈正比，即商品价格高，则供给量大；价格低，则供给量小。

二、“驾校热”的经济分析

编者按：为期一个月的寒假结束了，我们又迎来了一个崭新的学期。在新的学期里，要有新的目标，新的发展。寒假里，我参加了XX省汽车驾驶人的理科培训和考试，我已经顺利地通过了，并且进行了场地和道路的考试准备。虽然听过在暑假学车很辛苦，但是我相信我一定能坚持下来，顺利拿到驾照。期末考试的绩点出来了，虽然我的名次位于班级中间，但是比起上个学期我还是有进步的。但是从考试成绩的分析中我也发现了自身的缺点和不足。在发现了这些问题后，我会努力改正以上缺点，把生活的重心放到学习上来，在学习良好的前提下做好班级工作，社团工作。

尊敬的外国语学院英语第三学生党支部：

为期一个月的寒假结束了，我们又迎来了一个崭新的学期。回顾这一个月，觉得自己在一些方面得到了充实，也有一些方面松懈了。所以在新的学期里，要有新的目标，新的发展。

寒假里，我参加了XX省汽车驾驶人的理科培训和考试，我已经顺利地通过了，并且进行了场地和道路的考试准备。由于和上课时间冲突，所以只好顺延到暑假的时候再去考试。虽然听过在暑假学车很辛苦，但是我相信我一定能坚持下来，顺利拿到驾照。期末考试的绩点出来了，虽然我的名次位于班级中间，但是比起上个学期我还是有进步的，所以我已经下定决心，努力学习，勤奋工作，积极地向党组织靠拢。

但是从考试成绩的分析中我也发现了自身的缺点和不足。由于在上学期期末的时候我和同学一起参加了一些活动，所以花在考试准备上的精力少了点，但这并不是主要原因，归根到底还是自己平时的基础打得不够扎实。包括词汇的记忆，练习等等。接下来就是至关重要的专四考试了。在发现了这些问题后，我会努力改正以上缺点，把生活的重心放到学习上来，在学习良好的前提下做好班级工作，社团工作。

现在是全球金融危机，我在听到那些很多大学生毕业后都找不到工作的消息后，深深地为自己的前途感到担忧。我现在除了做好只是准备外还应该做好哪些呢?我的专业知识能应用在哪些领域呢?这些关于我的前途的问题一直在鞭策着我，鼓励着我。我相信，只要我端正态度，踏踏实实地做好每一件事，我一定可以实现自己的价值的。在自己努力的同时，我也会多多向前辈，老师请教，请他们多多给予我知道，可以让我少走一些弯路，也可以让我做好更充分的准备来迎接将来走上社会的日子，无论是自己的努力还是别人的指导帮助，对于我自己的充实成长都是非常重要的。

本人概况

姓名：XXX性别：女

民族：汉政治面目：团员

学历(学位)：学士专业：商业企业管理

联系电话：12345678手机：139000234

联系地址：北京市东城区XX大街10号邮编：100007

同志们：

今天我们召开2013年全市农机化工作会议，其主要任务是，深入贯彻落实党的十八大、中央农村工作会议、省农机化工作会议、市农业农村工作会议精神，总结过去一年来我市农机化发展成效，分析研究面临的新形势新任务，部署2013年主要工作，努力推动全市农机化事业又好又快发展，全面开创基本实现农业机械化新局面。下面，我讲三点意见。

一、全市农机化工作取得新的成效

在过去的一年中，我们紧紧围绕市委、市政府和市农委明确的2016年基本实现农业机械化这个目标任务，扎实开展农机推广、农机服务、农机管理等各项工作，取得了较好的成绩。在2011年我市农业机械化水平评价指标比上年上升5个百分点，达到67%的基础上，去年我市农业机械化水平评价指标再上升3.13个百分点，达到70.13%。

（一）农机装备建设有了新的进展。去年新增各类农机具2009台套，新增0.6492万千瓦。其中大中型拖拉机28台、小型拖拉机39台、耕整机械30台、播种机械40台、高效植保机械43台、联合收割机械18台、秸秆还田机械20台、保鲜库265立方米，饲料粉碎机387台，增氧机938台、投饵机44台。至目前为止，全市拥有各类农业机械2万多台套，农机总动力达50.09万千瓦，全市农机作业能力不断增加。

（二）农机作业水平有了新的提高。去年全市农机作业面积达321.8万亩次，其中机耕面积103.2万亩次、机播面积17.5万亩次、机植保面积175.7万亩次、机收面积25.9万亩次，秸秆机械化还田面积5.1万亩次，农机深松作业面积1.2万亩次。粮油生产综合机械化水平达到77.02%，比上年增加10.81个百分点，三麦、黄豆生产已基本实现全程机械化。特色农产品“四青作物”机械化水平、高效设施农业机械化水平、水产畜禽养殖机械化水平有了不同程度的提高。

就能够做好。工作并不难，以后的道路是漫长的但是相信只要我不断的努力。只是要坚持，相信随着时间的流逝，能够做的更好，相信随着时间的流逝，会在实习和工作之后学到更多的东西。当代大学生被批为“眼高手低”不过我不会做那样的人，相信我能够做的更好，坚信！

对自己说，暑假的时候。应该不要再浪费时间了开始参加实习的时候了马上就要大学毕业，不能够在这样下去了应该去实习，学习更多的东西，实习中找到方向，成为一名最优秀的大学毕业生，毕业之后参加工作之时，可以做的更好，这才是一直要做好的事情，相信我实习中能够学到这些。

晚上回到学校，转眼间联想实习已经过去两周。独自坐在Y530旁静静的欣赏惠威音箱美妙的音乐。回顾两周的实习，想起每天分分秒秒在联想实习留下的支言片语，想起接待过客户，想起鲍姐的笑容和泉哥的可爱。越来越感觉到自己已经成为了联想的一员，也许这也正是联想强大文化的吸引力和感染力。以下是总结，记下我联想的宝贵时光。

一、周二培训。

下到员工，联想是一个有着独特企业文化的国际化公司。联想上到老总。对人真诚没有架子。联想的每一次培训都能让我学到很多东西，联想人总是毫无保留的把他最前沿的理论和观念灌输给我鲍姐的笑容总能渗透每个人的心灵，鲍姐的培训总是自然而生动活泼。其实来到联想第一个最大的感触是联想人是铁，鲍姐笑容是花。联想没有午休，经常加班，但是每个人的精神都十分饱满。联想工作强度虽然大，但是每一次见到鲍姐总是精神饱满，笑容满面的按鲍姐的话说就是5分钟之内给别人好感，每时每刻保持好的状态。联想，第一次都深深的感受到微笑的重要。

权哥让每一个人用一分钟对第一周工作进行总结。通过一周的实战每一个人都有很多话要说。叽里呱啦叽里呱啦一轮下来。大家大致将各自的经验总结如下：培训之前。

1奇瑞汽车现有服务营销模式

奇瑞汽车针对现有的不同客户群体的消费习惯、消费方式和范围，对客户群体按照不同的分类形式进行了划分，按照购车年限划分:保修期内客户、2－4年内的客户、5－7年内的客户、超过7年的客户;其他划分:技术型客户、女性客户等，有效的帮助服务人员做好客户资源管理及服务工作的开展。经过对服务过程进行分析总结以及借鉴其他同行业的先进管理经验，奇瑞汽车整合出了奇瑞汽车八步服务流程。奇瑞汽车对服务营销模式也进行了划分，即服务主营业务营销和服务增值业务营销。

1.1服务主营业务营销

1.1.1预约营销服务流程中最多商机最需培育的营销环节。越来越多的人认同预约是吸引客户进站，预防客户流失，均衡业务供求，创造服务机会的营销策略。目前大部分的客户还习惯于车辆随到随修，影响和制约服务站预约达成率的提升。预约营销模式1:开展定期保养的定时定量定制预约，建立、巩固、开拓“固定客户”资源。预约营销模式2:利用各类营销特别是关怀活动开展服务预约，招揽客户预约回站。通过新车上市，让度销售、服务关怀、技术升级活动，邀请客户回站参加活动，了解客户的车辆使用情况和服务需求，尤其要关注与久未回站客户的联系和沟通，适时预约客户再回站，对于客户的意见和建议，积极的响应和沟通。

1.1.2问诊营销是面对面营销的起点与契机，走好走活这一步对推动整体服务营销至关重要。问诊在传统的认知中常被误解为仅仅是专业及技能的体现，因此这正是服务营销薄弱环节。问诊营销模式1:问诊过程营销，在问诊过程中融入服务营销因素。问诊过程营销基于问诊的规范化及循序渐进的诊断结果，铺垫和促进服务顾问的深入交流，水到渠成地进一步提出管家+大夫式的建议，让客户感受贴心。专业水准，愿意接受问诊营销产品。问诊营销模式2:环车检查过程营销，在对车辆外观确认的同时，对发现的损坏给出适当的服务建议。这一营销方法现在已为大部分服务顾问所熟知，问题是此方法主要针对车辆表象特别是车身外观的损坏，需要区别情况开展营销。

1.1.3包费营销具备简单明了、易于销售、便于成交的特点，是汽车修理行业经常选择的一种营销模式。同时又存在不太规范的问题:维修项目不细分、报价较粗略(不具体报明细的工时费、备件费)。特约服务站较少采用。权衡背景，包费营销利大于弊，不失为一个值得推广的营销模式，重要的是需要在吸取优点的基础上创新激活，注入新的营销因素。包费营销模式1:套餐式营销，这是一种卖点显明，适于开展活动和宣传传播的营销模式。主导产品:保养、维护、大修、深度保养以及维修达到一定销售额的业务。搭配产品:保养(一般限5000KM级别)、检测(专项、多项、综合、检测线)、深度保养(限材料费和工时费少的产品)、美容装潢(如:打蜡、吸尘)。套餐设计根据相对集中、频次较高的客户服务需求组合设计。包费营销模式2:单故障包费式营销，主要是为小修常规项目中单故障维修的费用承包设计。与套餐式相似之处是包工包料营销适于宣传传播，不尽相同之处在于套餐式时而为权宜之计，而单故障包费式应该是长期公示并推动的模式。

为进一步巩固和深化摩托车专项整治成果，按照县人民政府部署要求及《关于印发县摩托车专项整治行动方案的通知》（府办发〔〕2号）文件精神，结合实际，在年上半年，在全镇范围内开展为期半年的摩托车专项整治深化行动（以下简称“整治深化行动”），现制定方案如下：

一、组织领导

镇政府成立摩托车专项整治深化行动领导小组，由镇长、党委副书记王升任组长，副镇长任副组长，党政办、经发办、社事办、财政所、中小学、各村负责人及安监办所有工作人员为成员。

领导小组下设办公室，由镇安监办副主任李名来办公室主任，负责整治深化行动的日常工作。

各村、镇属单位要根据所管理辖区及职能范围，积极做好整治深化行动，不断深化整治行动，不断巩固整治成果。

二、目标任务

同志们：

今天会议的主要任务是：贯彻落实全省道路交通和消防工作会议精神，总结2010—2011年度全市消防工作，对今明两年的的消防安全工作进行安排部署。同时，通过对当前全市比较严峻的道路交通安全形势的分析，就抓好今后一个时期的道路交通安全工作作出部署。在明鸣和文岐队长安排部署的基础上，我再强调几点：

一、关于交通安全工作

（一）交通安全是安全工作之首、是重中之重。交通安全工作的好坏直接决定全市安全工作形势。2011年全市安全事故417起，其中道路交通事故358起，占到85.8%，死亡111人，道路交通事故死亡100人，占到90%。今年第一季度，全市共发生交通事故124起,死亡13人，受伤95人，经济损失255.7万元。分别占全市安全生产事故的91.1%，81.3%，96.9%,65.7%。道路交通事故多发的势头如果降不下来，全市安全生产形势就不可能稳定好转。甚至可以说只要交通安全工作搞好了，就能决定全市安全工作大势、决定工作的主动性。

交通事故不断增多，原因是多方面的，客观上机动车辆的快速增长（截止去年底，全市机动车总数33万辆，其中汽车5.37万辆，摩托车25.8万辆，近5年来，机动车辆每年以近5万辆的增速增加），道路不断延伸（已达2.5万公里）,驾驶员迅速增加（截至去年底，全市拥有各种驾驶证人员34.6万人，其中汽车驾照13万多人，摩托车驾照近20万人。汽车驾驶人员5年增长了将近80%）等原因，但主观上也暴露出我们在交通安全管理上还有不到位的地方，还存在麻痹松懈情绪和执法不严等问题。

（二）交通安全基本要素是管好人、车、路，重点要管住人（驾驶员），核心要管好客运驾驶员。酒驾也好、“三超”也好，都与驾驶员有直接关系。抓交通安全，必须首先管好驾驶员。

为及时掌握和综合利用我公司安全信息，加强对安全生产责任制、管理机构及工作职责、驾驶员的岗位职责、安全生产操作规程、安全生产监督检查制度、消除安全生产事故隐患制度、驾驶员安全管理制度、车辆安全管理制度、车辆技术管理制度等工作的管理，特制定**运输公司安全生产管理制度。

一、安全生产责任制

安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况,制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。