租凭合同范文10篇

为认真贯彻落实全县人口计划生育工作暨“百日活动”大会精神，确保我县“摆脱警示，进步进位”目标的实现，根据《县人口和计划生育“百日行动”实施方案》，都计生赣字[2013]4号通知要求，结合我局实际，制定本方案。

一、指导思想

指导思想坚持以科学发展观为指导，全面贯彻落实县委、县政府《关于加强2013年人口计划生育工作的意见》都发[2013]6号文件精神，重点实施“一三五七”战略，即主功一个目标、狠抓三项整治，突出五个重点，推动七大举措，扎实掀起人口计划生育工作新高潮，全力推动我局人口计划生育工作上台阶。

二、目标任务

1、全局干职工，局属公司干部职工，局属店铺经营人员及工作人员生育档案建档率达100%。

2、全面干部职工，局属公司干部职工生育龄妇女环孕检率达到100%。

工程项目成本打点是指在施工过程中运用必然的手艺和打点手段,对出产经营所耗损的人力、物力和费用进行组织、实施、节制、跟踪、剖析和查核,实时更正将要发生和已经发生的误差,把各项施工费用节制在方针成本规模内,以保证成本方针实现的一个系统过程。在企业各项打点工作中,成本打点工作具有相当主要的计谋地位。因为,公路施工市场根基属于买方市场,在施工手艺、工程质量都不存在很年夜差距的企业之间,价钱是抉择企业能否在竞争中处于有利地位的首要身分,即所谓的成本事先计谋。是以,良多企业不得不把成本作为抉择其保留的最主要的身分来看待。若何进行成本打点就是本文要说明的问题。

一、公路工程项目成本打点现状剖析

此刻全国公路施工项目有不少呈现吃亏的,连系笔者的工作经验,认为这其中既有客不美观方面的身分,也有主不美观方面的身分。

(一)公路工程项目成本打点中客不美观方面存在的身分

1.投标压价。虽然基本投资规模不竭扩年夜,但因为国家压缩基建投资规模,其他建筑行业纷纷转向,导致路桥施工使命不丰满,市场竞争激烈,为了中标,不惜压低工程标价以求中标。

2.物价上涨。材料市场铺开以来,通顺环节和通顺渠道增多,层层加价,形成连锁涨价。工程标价原本就低,材料价钱的不竭上涨找不到合理的抵偿路子,这直接造成公路工程项目成本的增添。

根据公司经营管理需要，为堵塞漏洞，减少失误，开源节流，提高经济效益，特就物资采购与管理业务制定如下规定。公务员之家

一、公司物资管理应由公司办公室统一管理，根据需要统一计划，采购，统一分配使用。

二、部门因工作急需（计划外要经总裁或常务副总裁批准）自行采购物品时，需事先经办公室同意后才能购买，报销时，需经办公室签字后方能报销。

三、采购业务的界定

本制度所指采购为：使用经营项目属于直接成本部分的资金进行的物品、劳务等商品的购买活动；使用属于各种费用部分的资金进行的较大额度的物品（包括固定资产、批量低质易耗物品等）、劳务等商品的购买活动。

四、采购活动的前提和依据

为促进人口与经济的协调发展，认真贯彻落实中共中央、国务院《关于加强人口与计划生育工作稳定低生育水平的决定》、《人口与计划生育法》与市委、市政府《关于进一步加强我市人口与计划生育法工作的若干意见》（萍发[2003]13号），切实贯彻县委、县政府《关于进一步加强我县人口与计划生育工作的实施意见》（萍发[2003]13号，我局结合自身实际，特制定出如下实施方案：

一、实行计划生育一把手负责制，正职为第一责任人，具体安排一名副职分管，并且要造配一名思想好、作风好、能力强、善于做群众思想工作的干部负责日常工作。

二、在审批基建工程、招标承包建筑项目时，坚持与承包人签订计划生育责任书，并且督促承包施工经营单位与现居住地的乡、镇签订计划生育责任书。

三、在对施工企业进行质量监督与安全检查过程中，随时抽查承包人及其招用人员是否有违反计划生育政策、法律、法规现象。对于违反计生工作政策、法规的民工、临时工、合同工，及时将情况报告当地计生部门，并协助计生部门给当事人予以处理，直到吊销其施工许可证。

四、在办理建设规划许可证、施工许可证、房屋产权证时，要求办证建设单位或开发公司必须出示流动人口计生

证明与计生责任书。

为认真贯彻落实省水利厅《转发省解决企业拖欠工资问题联席会议办公室关于做好国务院和省政府大督查迎检工作的通知》和水务局相关文件精神，我局高度重视，安排专人对水利建设项目拖欠民工工资问题进行专项清查，现将清查情况报告如下：

一、开展排查情况

为切实维护民工的合法权益，维护社会安定，我局对全县水利建设项目施工企业民工工资保证金缴纳、民工工资支付等情况进行了自查，做到了情况清楚，底数明确。通过排查，进一步核实农民工工资发放情况。并按照合同约定，加强工程验收和计量支付管理，加快工程款结算支付进度，加强对施工单位财务监管力度，督促及时清算支付材料款、设备租凭费、农民工工资等费用，目前。均未发生拖欠农民工工资现象，其主要做法有：

（一）足额收取保证金。我局对施工单位按照规定和程序要求足额向相关部门缴纳农民工工资保证金，进而从源头上控制和杜绝拖欠农民工工资问题。

（二）建立实名登记制度。要求项目负责人在农民工进驻工地时进行名登记，并制定考勤表和工资表，避免发生劳务用工纠纷。

（三）开展专项检查活动，加大宣传力度。通过开展农民工工资支付专项检查活动，及时掌握用工单位工资支付情况、劳动合同签订等情况，另外，通过专项检查，进一步宣传普及《劳动法》、《劳动合同法》等法律法规，提高农民工法律意识和维权意识，营造良好的法律氛围。

改善环境空气质量，为防治机动车排气污染。满足区域机动车环保检测的需要，根据省环保厅《省机动车环保检验机构“十二五”发展规划》关于印发“省在用机动车定期检测机构委托管理制度”通知》黔环发和市人民政府《机动车排气污染防治管理办法》人民政府令第53号）并结合区域机动车排气污染防治工作实际，特制定本实施方案。

一、组织领导

成立人民政府机动车排气检测站建设工作领导小组（以下简称市领导小组），组长由市人民政府分管副市长任组长，市环保局局长任副组长，成员由市监察局、市公安局、市交通局、市质监局、市物价局、市规划局等相关部门负责人为成员，负责全市机动车排气检测站建设的统一领导。领导小组下设办公室在市环保局，负责指导各县（市）机动车排气检测站建设有关工作。

各县（市）人民政府成立相应领导小组（以下简称县领导小组），负责各自辖区内机动车排气污染检测站建设的组织实施工作。

二、建设目标

根据《省机动车环保检验机构“十二五”发展规划》，我市红花岗区、汇川区、新区和县已于2010年由省环保厅按照规划分别审批并委托资质1家检测站，4家检测站中红花岗区、汇川区、县已于2011年1月建成投运，新区检测站正在建设之中。其余11个县（市）按照规划将分别建设1家检测站，其中仁怀市、赤水市、余庆县、绥阳县、凤冈县、湄潭县规划于2011年建成，正安县、桐梓县、务川县、道真县、习水县规划于2012年建成。

三自行转租的法律后果

在放任主义立法模式的国家，依其立法本意，承租人的自行转租在未违反禁止性约定或者对于租赁物的所有人无害的前提下属于合法行为，其法律后果当与同意转租相同。而承租人违反特约或转租对租赁物所有人有害，则转租与限制主义、区别主义立法模式中的非同意转租法律后果相当。因此，本文所谓的自行转租即指此二种情形，并且，依法国、德国等国通例，承租人的家属、佣雇人、亲属、至密的朋友对租赁物的使用，不包含在其中。

我们需要研讨的第一个问题是承租人与次承租人的行为的效力问题。关于此点，法、德、意、日、俄等国民法及我国台湾地区民法均无明文规定，我国《合同法》也仅规定“出租人可以解除合同”。学说上认为，此种情形下，承租人与次承租人之间的租赁合同成立并生效，与一般租赁合同效力并无二致。[3]依合同自由原则及合同的相对性原理，似可认为自行转租关系仅为承租人与次承租人之间的关系，双方合意的达成即成立合同。但是，承租人毕竟是未经出租人的同意而再次出租租赁物，其合同的效力受到出租人意志的约束。根据我国《合同法》第224条第2款的规定，发生自行转租时，出租人可能解除合同，也可能不解除合同。出租人不解除合同时，转租关系仍然存续，不致受到影响；而当出租人解除合同时，转租合同是否亦因此而同时终止呢？答案应当是肯定的。由于次承租人与出租人并无直接的租赁关系，次承租人自然无权要求出租人承担违约责任。至于次承租人是否可向承租人提出请求，则应视次承租人是否为善意而定。次承租人知道或者应当知道承租人未取得出租人的同意而仍与之订立转租合同的，应无权要求承租人承担违约责任。只有在次承租人不知或不应当知道承租人未取得出租人的同意，即误信承租人的转租为同意转租的，承租人才应对次承租人负违约责任。并且，自次承租人一旦知道转租为非同意的转租时起，即应赋予承租人的转租合同解除权。

另一个问题是承租人与出租人之间的法律关系问题。承租人自行转租，本质上为违约行为，此时，采限制主义和区别主义立法模式的国家或地区均允许出租人解除租赁合同。（注：参见《德国民法典》第550条，《日本民法典》第612条第2项，我国《合同法》第224条第2款，我国台湾地区民法第443条第2款等等。）若依严格主义解释，只要承租人有自行转租的行为存在，出租人即有权解除合同。如此，对出租人利益的保护的确十分有利。假若承租人仅以租赁物的一部分转租，出租人是否得解除整个租赁合同？又假若出租人是在转租关系终止后才发现承租人自行转租，出租人是否仍可以解除合同？日本判例采取肯定说，而不少学者主张否定说。[3]笔者认为，合同以诚实信用为理念，自行转租本身即有违背诚实信用的嫌疑，我国的合同司法实践宜采用日本判例的观点。

再者，承租人自行转租，是否构成侵权行为，亦值得探讨。王泽鉴先生认为，当出租人为租赁物的所有权人时，承租人的转租构成对出租人所有权的侵权行为。[6]上述观点值得商榷。因为出租是物之所有权人（仅讨论所有人以自有物出租这种情形）通过合同将租赁物的占有、使用、收益权能移转给承租人，而其自己仅保留处分权能并收取租金以为其他权能移转之代价，当承租人自行转租时，尽管出租人与承租人之间的诚信程度受到动摇，租赁物的占有层次增加、受损可能性加大，但承租人应就租赁物的损害向出租人负赔偿责任。因此，出租人的所有权难说受到了侵害。因此，对于出租人的此种侵权损害赔偿请求权不宜支持。

另外，承租人自行转租时，其收取的租金是否为不当得利，德国学说多采肯定说，[6]王泽鉴先生主张否定说。[6]笔者亦认为否定说较为科学。出租人通过租赁合同收取租金而使承租人对租赁物为占有、使用、收益，承租人的自行转租，其租金的收取，是其使用、收益的变相形式而已，出租人的租金并不因此而受损害。可见，承租人取得的租金并非毫无法律依据，同时又不损害他人利益（尤其是次承租人的利益），与不当得利的构成相去甚远。

城市房屋租赁合同

（合同编号：）

本合同双方当事人

出租方（甲方）：

承租方（乙方）：

根据国家有关法律、法规和本市有关规定，甲、乙双方在自愿、平等、互利的基础上，经协商一致，就甲方将其合法拥有的房屋出租给乙方使用，乙方承租使用甲方房屋事宜，订立本合同。

一、海上加油市场准入机制存在的问题

1.未考虑市场需求因素

在内贸油方面，从厦门港内贸运输船舶的航线分布上看，从事内贸运输的船舶主要是在中国沿海南北航线上经营，沿途加油港口为秦皇岛、大连、青岛、上海、珠海、广州等地。显然，上述港口的船用油价格对厦门港海上内贸加油市场的弹性需求具有比较明显的影响，但上述港口的油价对刚性需求影响不大，从统计中还可以发现，相比珠海港内贸成品油和燃料油价格，厦门港平均每吨分别高出98元和108元。在保税油方面，对厦门港外贸船用油需求有影响的地区主要为国际主要加油港，如香港地区、新加坡、韩国、日本、美国等以及国内环渤海湾和华东地区港口的保税船用油价格。厦门港保税燃料油价格能与香港持平，即平均每吨价格下降50美元，则其保税油总需求量将可至少增长50%[1]。

2.未考虑通航安全因素

厦门沿海航路分三大部分，一是靠近厦门沿海的内航路，二是离岸较远的外航路，三是厦门沿海至台湾岛的航路。其中，内航路距陆岸和岛礁较近，有些航段弯曲较大、狭窄且船舶密集，内航路也是加油船主要的航行和作业必经之路，如图4所示，7#锚地是危险品船舶专用锚地，加油船基本停泊在该锚地，距离航道的转弯处和交汇处很近，该处船舶流量大，多条航路交汇，航道转弯角大，因而，作业条件复杂，引发事故的风险高。厦门港7#锚地水域面积为2.94km2，水深范围4.5至10.9m，目前主要供30艘加油船以及25艘船用残油接收船使用。通过简单计算，厦门港7#锚地现有水域面积已无法满足全部危险品船单锚锚泊需要，即使考虑到残油接收船通常在港内其他地点停泊，现有7#\锚地仅供海上加油船单锚锚泊需求，其容量也略显不足[2]。如果采用提高加油船利用率的方式，可以适当降低船舶对专用锚地的需求，是解决厦门港锚地资源紧缺的有效手段，但是利用率过高又将影响到加油服务效率以及航道内安全。因此，综合考虑锚地容量以及适当提高加油船利用率，也应作为加油船数量的重要参考。

3.缺乏促进行业技术革新的政策

第一章总则

第一条为加强城市房屋拆迁管理，保护拆迁当事人的合法权益，保障建设项目顺利进行，根据国务院《城市房屋拆迁管理条例》、《**省城市房屋拆迁管理条例》，结合我市城市房屋拆迁实际，制定本实施办法（以下简称办法）。

第二条在本市市区规划区内的国有土地上实施房屋拆迁，并需要对被拆迁人补偿、安置的，适用本办法。

第三条城市房屋拆迁必须符合城市规划，有利于城市旧区改造和生态环境改善，保护文物古迹。

第四条本办法所称拆迁人，是指依法取得房屋拆迁许可证的单位。本办法所称被拆迁人，是指被拆迁房屋的所有人。

第五条**市房产管理局是本市管理房屋拆迁工作的行政部门（以下简称市房屋拆迁管理部门）。