质量管控范文10篇

摘要：本文通过介绍影响路桥材料质量的因素和路桥常用材料的检验项目，频率和主要质量控制项目，进行预防，采取措施，达到监控为目的，有效地控制了原材料的质量。

关键词：水泥；工程验收；材料；质量；合格；公路；试验；同一；检测

路桥材料是保证路桥工程质量的首要条件，在材料控制实践中，深刻体会到工程材料的质量监控要采取检验和抽检相结合，目测和检测相结合，建立质量保证体系，加强管理质量保证体系，坚强合同管理，牢固树立“百年大计、质量第一”这就是本文研究的重点。

1.工程概况

在路桥建设中，合同段会有较大型构造物，其中有中桥、跨线桥、通道、分离式立交、天桥、小桥、盖板涵，所用砼浇筑材料，填筑路基材料均为当地材料。

2.影响公路材料质量的因素

随着我国经济飞速发展，人们对生活环境不断提高，园林绿化行业的也迅速发展，园林工程质量也面临着更高的要求，技术规范标准、设备保证和检验手段等常规方法，己无法满足工程质量潜在的更高要求。工程管理在工程施工中起着非常重要的作用，多方位关注质量管理，园林工程才能做的更好，更精。园林工程建设施工管理是园林施工企业对施工项目进行的综合管理活动。也是园林施工企业，或其授权的项目经理部，采取有效方法对施工全过程，包括投标签约、施工准备、施工、验收、竣工结算和用后服务等阶段所进行的决策、计划、组织、指挥、控制、协调、教育和激励等措施的综合事务性管理工作。我国园林工程建设成绩很大，但出现的问题也不少。有的项目建成后形不成能力，产业结构趋同，投资过度，资源配置失当，经济效益下降。项目投资效益差，偿贷能力差，带来不良资产风险，工程项目管理混乱，质量差，超概算，拖工期。这是我国工程管理科学性差，投资效益不高的重要原因之一。本文主要针对园林工程施工准备阶段和施工阶段以及竣工验收阶段的质量控制、质量管理进行论述，旨在为园林施工有效进行提供一定的理论依据。

1园林施工质量管理的意义

在整个园林建设项目周期内，施工的工作量最大，投入的人力、物力、财力最多，园林工程建设施工过程中的质量管理难度也最大。如何按建设项目合同的规定，依照已审批的技术图纸设计要求和企业制定的施工方案建造优质的园林工程，获取预期的环境效益、社会效益和经济效益是我们关注的重点。

2施工准备阶段的质量管理

2．1园林施工前期准备

园林建设工程施工准备是为保证园林施工正常进行而必须事先做好的工作计划。其过程包括成立项目经理部，根据工程管理的需要建立机构，配置人员和制定施工项目管理实施规划及施工现场准备等环节。这既要求严格的规章制度又需要科学合理的工程建设管理机构，从源头保证工程优胜基础。施工准备不仅在一个工程开工前要做好，而且贯穿于整个施工过程。施工准备的基本任务就是为工程建立一切必要的施工条件，确保施工生产顺利进行，确保工程质量符合要求。

近几年来，建筑物倒塌、大桥跨塌及豆腐渣工程此起彼伏，有的在建设过程中发生，有的已经投入生产使用后发生。给国家带来的损失和给人民带来的伤害都是难以估量的。[1]严峻的现实情况为我们敲响了警钟，究其事故的主要原因，不合格材料在建筑中的使用占了相当的比例。

建筑工程原材料的质量控制问题已经刻不容缓。从事建筑的人都知道，影响建筑质量的因素主要有“人、材料、机械、方法和环境”五个方面。[2]在施工中原材料是很关键的一环，材料质量是工程质量的基础，材料所处的环境和部位不同，所起的作用也各不相同。为此，要求材料必须具备相应的基本性质。如果工程中使用的材料不合格，即使施工工艺再高，设备再精良，生产出的产品仍然是不合格的，为了确保工程项目安全、经济、美观和经久耐用，我们工程管理人员就要保证将具备相应的基本性质的材料用在工程上。所以，加强材料质量的控制，是提高工程质量的重要保证。然而，现实中承包商为了实现利润的最大化，在材料上采取以次充好这种现象时有发生，有的承包商为了达到目的会不择手段。为了实现建筑材料质量的有效控制，在实际工作中我们设置了四道关口，即“合同关、人员关、程序关、检查验收关”。

一、合同关首先在合同中约定廉政内容，制定严厉的惩罚措施。严禁承包商以任何形式向甲方管理人员赠送各种礼品、礼券、现金或可以用金钱计算数额的财产性利益及任何形式的消费。如有违反，则承包商放弃所扣履约保证金的所有权，甲方有权中止工程承包合同且由乙方承担甲方因此而造成的各种经济损失。其次，在合同中约定采用材料“认质单”制度，从源头上对工程材料的质量加以控制把关。同时要求施工单位对进场原材料、产品、构配件设备建立材料登记台帐，台帐内容详细、真实，不得伪造、涂改、复制。再次在合同中约定不合格材料限期清理出场制度，如不执行将面临严厉经济处罚，这样可以防止承包商将不合格材料混入到合格材料中用于工程上。

二、人员关首先要有满足工程管理需要的受教育程度、较强的专业技术能力及丰富的工程建设实践经验。其次要具有科学的工作态度，廉洁奉公、为人正直、办事公道的高尚情操。对不廉洁人员，一经发现定要严惩，决不姑息。再次要具有工作的主动性、乐岗敬业、使命感、责任感、团队合作精神，良好的决策、计划、组织、沟通、协调、应变和创新能力。

三、程序关。制定严格的工程材料采购、检验程序首先由承包商根据施工合同约定和施工设计图纸要求，选取满足工程质量要求的材料样品（至少三种以上），报项目管理机构进行现场签字确认，现场确认内容包括：材料设备的名称品牌、规格、型号、材质要求、档次、用量、价格、特殊技术要求及相关说明，严格按照材料设备认质单要求填写明确。其次认质单必须在承包商采购实施前签字确认，专业工程师、项目主管必须根据合同约定和设计施工图纸要求共同认可，并按制度要求报工程管理部门批准。单一认可、事后补办及未经批准均不能作为结算依据。再次，制定严格的材料抽检及送检制度。材料抽检要在专业工程师和项目主管见证下进行取样、封样，并派员陪护送检以防途中样品被换掉。

四、检查验收关。加强材料检查验收，严把材料质量关。首先，掌握材料信息，优选供货厂家，用于工程的原材料、产品、构配件、设备应提供生产许可证、出厂合格证、技术说明文件、检验报告，有“准用认证”要求的材料和产品，还要提供省部级的准用认证许可文件。其次进入现场的原材料、产品、构配件、设备等由施工单位、专业工程师、项目主管进行验收，签署进场验收意见。如发现承包商进入现场的原材料与实际认质材料设备的名称、品牌、规格、材质要求等不符时，应及时书面承包商处理，并监督承包商进行限期更换，并对相关情况作书面记载直至作出相应处罚。再次进场验收合格的原材料、产品、构配件设备，按见证取样送检有关要求进行取样复验，复验合格后方可投入使用。材料堆放应符合施工组织设计总平面布置图的要求，按品种、规格、批次、进场日期分别堆放，并注有醒目的标牌区分。综上所述，进场的工程原材料如果能通过严把的以上四关，建筑工程的质量就有了保障的基础，再把影响建筑质量的其他四个因素即“人、机械、方法和环境”做好，我们就能为社会提供了合格的建筑产品。

梁式桥由上部构造梁、下部构造墩台及中间构造支座组成，可见支座是梁桥不可缺少的组成部位。支座起着支撑主梁、连接主梁与墩台、传递主梁以上各种水平及垂直作用力，因此支座虽小其作用不可轻视。主梁结构设计及墩台结构设计均与其相关，支座的损坏会造成主梁和墩台的损坏，支座的耐久性直接影响着整座桥梁的耐久性，所以对桥梁支座设计上历来都是万无一失。支座所用材料过去大都是钢材，以后发展有的用钢材与高强混凝土相结合，现时用钢材、聚四氟乙烯、橡胶及不锈钢等材料相组合制作支座。根据垂直作用力和变形位移量支座型式设计有平面、弧面、辊轴、摆轴（柱），现除平面仍应用外，辊轴、摆式已发展为盆式及球式支座。利用橡胶材料的特性，将原来刚性支座变成弹性支座，设计时能够满足支座本身的各向变形（位移）。因为橡胶类支座构造简单，制作容易，成本较低，工作性能可靠，施工安装方便，抗震性好，一般条件下，除橡胶老化损坏外，使用中不会损坏。但是，自板式橡胶支座应用二十余年以来，其损坏还是比较严重的，支座橡胶体开裂、整体变形、翘曲、支座底面脱空、老化过快等均有发生。为避免板式橡胶支座过早损坏，延长使用寿命仍需从支座设计、加工制造、施工安装、质量检验试验等方面加以改进，加强管理。

1公路桥梁板式橡胶支座设计

1.1板式橡胶支座的修改完善

公路桥梁板式橡胶支座在我国应用以来已经过多次修订完善。交通部自1988年执行《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》和《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》之后，又于1990年了《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则》，以便确保橡胶支座产品质量。随着公路桥梁建设的高速发展，橡胶支座应用更加广泛。经过试验研究，交通部于1993年再次《公路桥梁板式橡胶支座》行业标准，用以指导广大公路桥梁设计、施工及制作橡胶支座人员正确选择使用。为消除板式橡胶支座应用中发现的问题，提高板式橡胶支座的标准水平，使之与国际接轨，交通部集中各方力量，对以前一系列标准、规则进行了总结，参照外国标准，根据新的公路桥梁设计规范对原行业标准进行修订，于2004年6月1日实施了新的《公路桥梁板式橡胶支座》行业标准JT/T4-2004。随后又根据这个行业标准及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）和《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）的规定，对桥梁板式橡胶支座进行设计和计算，颁布实施了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T663-2006)中华人民共和国交通行业标准。这套04标准、04规范及06规格系列标准，对桥梁板式橡胶支座设计的基本数据、计算方法及强度、稳定性做出详细规定；对所用全部材料要求、支座力学指标、平面与厚度尺寸偏差、外观质量及内在质量均提出了明确规定；同时提出了对材料和成品支座的试验检测方法；对支座施工安装工艺、质量也提出了要求；这套标准中还通过设计计算编列出《板式橡胶支座规格系列选用参数表》。这样设计者只要计算出相应支座反力、各种作用（力）产生的支座剪切变形及各种因素引起的支座顶面倾角，便可轻而易举地设计出板式橡胶支座或验算按《板式橡胶支座规格系列选用参数表》所选用的支座。生产橡胶支座厂家按照现行公路桥梁板式橡胶支座04及06标准要求完全可以制作出耐久性很高的产品。下述可证明这一点。

1.2板式橡胶支座设计规范标准的安全性分析

这里将桥涵设计规范JTGD62-2004、橡胶支座标准JT/T4-2004和橡胶支座规格系列标准JT/T663-2006中主要设计规定数据、设计结果及检验指标加以分析，来说明设计规定的安全性。①设计规范规定支座使用阶段平均压应力极限值σc为10MPa，支座规格系列选用参数表中最大承压力RCK除以支座有效承压面积Ae（σc=RCK/Ae）后，所得压应力σc均不大于10MPa，而支座力学性能要求表中支座极限抗压强度Ru大于等于70MPa，可见保证系数之大。②设计规范中规定支座橡胶层总厚度大于等于2倍或1.43倍的ΔL/tanα，tanα是支座剪切角正切值的限值，不计制动力时为0.5，计入制动力时为0.7，其倒数即为2或1.43。支座规格系列选用参数表中橡胶层总厚度te均按此规定计算后另加上下钢板的保护层各2.5mm而得到总厚，这里保护层的5mm作为安全储备，橡胶层总厚度越小储备值比例就越大，最多可达20%，最小也有4%。最小橡胶层总厚度是为满足支座剪切角而确定，剪切角的计算没有考虑加劲钢板加入后的支座总厚度，如按支座总厚度来计算剪切角及其正切值，远远小于设计值，查规格系列参数表算得剪切角减少30%~40%，在剪切角试验计算时应引以注意。③支座压缩变形转角正切值，标准中规定tanθ≤0.0033，由规格系列选用参数表可见tanθ均大于此值。设计规范规定θ≤2σcte(1/Ee+1/Eb)/lα，因为式中σc及te均有很大安全储备，所以θ定会满足要求。θ比较式及表中取得的tanθ值均由规范支座竖向压缩变形公式σc,m=RCKte/AeEe+RCKte/AeEb及θlα/2=σc,m两式导得。只要将式中抗压弹性模量Ee用剪变模量Ge代换，即θ≤2σcte(1/5.4GeS2+1/Eb)/lα，即可算得参数表中tanθ值。表中因θ值很小，所以tanθ等于θ。④支座加劲钢板厚度计算及其与橡胶单层厚度关系，由公式ts=KpRCK(tes,u+tes,l)/Aeσs=Kpσc(tes,u+tes,l)/σs，可看出钢板厚度与橡胶层厚度存在比例关系，假定最上层或最下层钢板保护层不计，只有其下或上部橡胶层，这样上式变为ts=Kpσctes/σs，根据规范及标准σc为10MPa，σs为152.75MPa（0.65fsk=0.65×235），故ts=1.3×10tes/152.75=0.0851tes，这说明钢板层厚度为橡胶层厚度的0.0851倍，即橡胶层厚度为钢板厚度的23.5倍。规范规定钢板最小厚度为2mm，此时橡胶层厚度应为47mm，如果橡胶层是最上或最下层也不过23.5mm。支座规格系列标准选用表中按支座不同最大承压力列出有2~5mm钢板厚度及对应的5mm、8mm、11mm、15mm及18mm橡胶层厚度。如果按推导出的比例关系2~5mm厚度钢板对应的橡胶层厚度分别为23.5mm、32.5mm、47.00mm、58.75mm及58.75mm即可，相比系列表中橡胶层厚度较计算厚度减少2.3～3.7倍，可见设计储备系数很大。⑤桥涵设计规范及支座行业标准中均明确规定，当梁底纵坡大于1%时，必须设楔块进行调平处理，而梁底纵坡小于等于1%时，设计支座时应将纵坡影响所增加的厚度计入。现根据公路桥涵设计规范JTGD62-2004，第8.4.22条及条文说明，归结出支座因纵坡增加厚度计算公式为：t''''e=2teRSinα''''/AGGe，式中R为支座反力，α''''为纵坡坡度角。以此供设计者参考。

作为建筑工程产品的房建工程，由于工期长、投资大、建设地点同定、镭天作业受外界环境影响大、施工工序复杂、影响质量的[大l素多，施质量较难控制。房屋建筑工程施丁质量的好坏与人们的生产生活密切相关，建成后的项目投人使用是否安令可靠，关系到国家和人民的生命、财产安全，施工阶段是形成建筑产品质量的关键环节，所以施工质量管理与控制至关重要房建工程项目质量管理与控制是一个系统工程，从可行性研究、勘察设计、施工、竣工验收等阶段，都存在质量管理与控制问题。施工阶段的质量管理与控制是房建工程项目全过程质量控制的核心，施工阶段质量管理与控制手段的有效性，关系到整个下程项日的最终质量能否达到国家规范和项目业主投资的要求，决定建没产品的使用功能、寿命和经济效益。

一、项目质量管理领导班子是施工质量管理与控制的前提条件

施工：单位在与项目业主签订房屋建筑工程施工承包合同后，按合川r期及主要求进驻施工现场后，首先要成立以项}1经理、项目总1：为首，质检员、试验员、材料员及施工技术人员为组成人员的质量管理领导班子。由质量管理领导班子编制项工管理质量日标、项目质量管理方针、项目施工质量控制点及项日质鼍管理办法等，由项目总工审核，经施工企业技术负责人审批后，项目经理组织实施。实例汪明，施工质量品质优良的房建1程都是与施工项目强有力的质量管理领导班子和健全的质量保证体系是分不开的。

二、施工准备控制的重要•眭

1．核对设计施工图，提出施工图疑问，参加设计施工图交底。项目部要组织施1技术人员，分建筑、结构、给排水、电气工程、安装工程等专、进行施：图纸审核，图纸审核要注意专业之间的交叉和结合现场施条件，征对各专业提出的施工图疑问进行整理，行将疑问递交项目业主及设计院。这就是图纸会审，这样以解决施工中各专业设计之问的矛盾、错误和遗漏，为膀建施工扫清障碍，有利于控制房建施工质量。

2．根据房建工程规模、项目特点和施工企业技术力量编制实施性施工组织设计施工组织设计是指导施工准备和组织施工的伞而技术经济文件。对施1-组织设计要进行两方面的控制：一足选定施工方案后，制定施进度时，必须考虑施工顺序、施l流向，主分部分项工程的施r方法，特殊项目的施工方法卡¨技术措施能否保证工程质量；二是制定施工方案时，必须进行技术经济比较，使工程项门满足符合性、有效性和可靠性要求，取得施l期短、成本低、安全生产、效益好的经济质量。

摘要：随着建筑工程项目数量日益增多，建筑工程质量问题与安全事故时有发生，这很大程度上是由于企业对此不够重视，缺乏有效的安全管控机制和质量控制措施。在三明学院新建工科实训大楼工程中，践行安全及质量管理原则取得了良好的效果，是提升建筑工程建设质量和做好安全防范工作的范例。

关键词：建筑工程；建设管理；问题；应对措施

三明学院新建工科实训大楼工程总建筑面积29978.5㎡，占地面积为4797.7㎡；其中地上建筑面积26179㎡、地下建筑总面积3799.5㎡（架空层）。建筑层数为地上6层，地下1层（架空层）。由A、B、C、D楼4个子工程组成。在该项目的建设过程中，甲乙双方及监理密切配合，在设计、监督等单位指导下，项目建设符合要求，质量控制效果良好，安全管控到位，工程质量自评为优良。笔者有幸参与了该工程施工建设的管理，借此对在质量控制及安全生产上取得的经验和认识进行总结，以资参考。

1建筑工程建设质量及安全管控的意义

1.1提高建筑工程建设质量

在建筑工程建设过程中，安全及质量是整个工程建设环节的重点内容。而高效的质量及安全管理体系的实施，将管理措施等落实到建设的各个环节中，能够较好地提升建筑工程的建设质量，可以有效避免在施工过程中的各类安全隐患问题，推动项目建设施工的顺利进行，提升项目的建设品质，保证后期的安全使用，树立企业品牌，增加经济效益。

摘要:为了探讨血液透析机性能参数的质量管控检测情况，了解血液透析机的基本性能，提升血液透析机的使用效果，本文利用专业的检测设备对血液透析机的性能参数进行检测。结果显示，福建医科大学附属第二医院的血液透析机的性能参数情况良好，质量管控检测结果良好。通过临床测试研究对血液透析机的性能参数进行检测，能够有效提升其治疗效果。

关键词:血液透析机；血糖透析机检测设备；质量管控

1前言

血液透析仪是临床上用来净化人体血液的高效、简便且安全性较高的治疗设备，能够保障性能指标及相关参数的稳定性，对血液透析的治疗效果有决定性影响[1]。因此，为充分发挥血液透析机的作用，选取血液透析机时，要应用专业的检测设备和技术。

2血液透析机的结构与工作原理

警报和透析液供给系统是血液透析机的主要构成。警报体系包括血泵、肝素泵、动静脉压监测以及空气监测等相关设备。透析液供给体系包括温度控制系统、配液设备、空气排出设备、电导率监测设备、超级过滤设备以及漏血监测设备等[2]。血液透析机的基本工作原理是，使透析所用的浓缩液和水在透析机中流通，配合血液监测保护警报体系导出病患的血液，经过溶质弥散、渗透以及超级过滤等过程后，通过血液监测保护警报体系回到病患的体内，透析使用过后的液体会变成废液，通过透析液供给系统排放出来。在透析的整个阶段进行循环重复，进而帮助患者达到治疗效果[3，4]。

摘要：由于信息不通畅，目前网上和销售的紫砂壶产品质量日渐突出。网络零售紫砂壶不同于紫砂壶艺术品，是一类只具有茶具功能的标准化产品。为了紫砂行业的健康发展，本文从紫砂壶质量问题的本质特征出发，从公共管理的视角，就我国紫砂壶质量管控体系的构建提出对策与建议。

关键词：紫砂；电子商务；质量管控

紫砂壶有的有历史价值、文化价值，有的又有工艺价值、艺术价值等，目前市场上也没有权威的机构可以去界定或者说认定的紫砂壶的价值，可以说目前还没有一种方法被大家所普遍接受。但笔者经过研究发现，网络零售的紫砂壶大都不存在上述历史文化艺术价值，而仅仅是具备茶具的实用功能，是完全可以管控的标准化陶瓷产品。公共管理视角下的紫砂壶质量管理体系模型的研究,就是针对这一部分主流实用紫砂茶具而言的，是对从矿石开采、泥料加工、艺人制作的源头阶段到消费者购买到手中这一阶段的全程研究。就目前紫砂壶市场情况来看，泥料安全问题和艺人亲作问题是消费者关注的重点问题。本文从紫砂壶质量问题的本质特征出发，从公共管理的视角，就我国紫砂壶质量管控体系的构建提出对策与建议。如此一来，质量才是作为衡量紫砂壶价值的重要标准。2010年央视《每周质量报告》披露紫砂行业中一些壶品质量问题后，宜兴市政府即成立“紫砂行业经营秩序管理工作办公室”,不定期开展“紫砂产品质量和行业经营秩序大检查”，但就目前网上零售的紫砂壶而言，消费者还是无法判断紫砂壶茶具的泥料可靠性与作者的真实性，对紫砂壶质量的管控还存在如下问题：

1.矿料和泥料不可追溯

在21世纪初，丁蜀镇黄龙山的几处传统紫砂矿井就已经封矿，而目前供应市场的紫砂矿料基本都是来自江苏黄龙山周边和浙江长兴一带，由于同属一脉这些地区出产的紫砂矿料品质上与黄龙山区别不大，和黄龙山一样，矿层分布不同紫砂品质也不尽相同。但消费者对于矿料的开采与泥料的加工中有无添加并无知情途径，这也造成了壶商各执一词，消费者无所适从的现象。

2.没有针对紫砂的质量检测标准

【摘要】近几年来，随着我国社会经济的发展，建筑行业也迈上了新的台阶。基于国家和民众对建筑工程的要求越来越高，装配式混凝土工程的施工技术在我国建筑工程中的应用也越来越广泛。论文对装配式混凝土工程施工技术及质量管控措施方面进行了分析，希望对提高我国建筑工程行业的整体发展和繁荣有所启示和帮助。

【关键词】装配式；混凝土工程；施工技术；质量管控

1引言

装配式混凝土工程施工技术是指先在工厂按照建筑施工图中的结构设计进行混凝土结构的浇筑施工，然后将成形构件运送至施工现场进行安装，从而完成建筑施工的过程，可以有效缩短工期，提高施工质量，减少企业的施工成本，因此，近年来逐渐受到我国建筑市场的欢迎，故而研究装配式混凝土工程的施工技术及质量管控措施具有一定的价值。

2装配式混凝土工程施工技术

2.1安装技术。装配式混凝土结构的安装过程中，应注意以下要点：（1）混凝土构件安装需要利用吊塔完成；（2）预制墙板下部的钢筋和上部套筒之间可以为预制构件的安装提供初始定位；（3）进行预制构件底部连接件的安装，并通过控制线进行调整，以满足安装精度的要求；（4）临时支撑的安装，在这个过程中，安装人员需要特别注意的是：在安装完临时支撑后，需要对连接件和斜撑的位置和角度进行及时调整，进而保证混凝土构件在安装过程中可以满足工程项目的要求。2.2剪力墙体校正技术。预制墙体由个倾斜的支架进行临时固定，应用剪力墙体校正技术可以保证初始墙安装的垂直度。另外，应用剪力墙体校正技术，还可以实现预制墙和主体结构之间的连接，对其进行有效固定。一般情况下，应用剪力墙体校正技术会涉及钢棒安装和其他嵌入式设备等，故而，在施工现场还需要对预先嵌入的通道和杆的位置以及安装现场地板的厚度等各种因素进行考虑[1]。2.3NPC技术。NPC技术即新型混凝土预制装配技术，在我国装配式混凝土工程的施工过程中应用广泛。NPC技术主要是应用工厂机械化生产和现场装配的形式完成建筑的整体施工，施工人员通过使用NPC技术可以对混凝体墙梁和墙板进行有效连接，在完成竖向构件和水平构件的连接后，一般情况下都会再留出一部分钢筋，方便后期的搭接操作。另外，对于剪力墙构件，其一般采用预制安装方式，通过应用NPC施工技术，可以最大限度地降低外墙的施工量和施工难度，进而节约工程施工成本，同时满足我国建筑工程行业绿色发展的要求。2.4预制叠合板安装施工。装配式混凝土工程施工还包含预制叠合板安装施工，在这个过程中，施工人员需要保证速度缓慢，避免叠合板的安装过程中出现剧烈晃动，影响施工质量。

摘要：通过试验检测在沥青路面施工、养护、管理中的应用，分析得出试验检测工作已成为公路路面全寿命质量管控中的重要手段。

关键词：沥青路面；养护质量；检测管控

近年来，公路建设得到了迅速发展，公路建设的等级不断提高，高级路面尤其是沥青路面铺装率不断提升。随着公路使用全寿命周期概念的提出，对公路建设尤其是养护生产中沥青路面的质量管控提出了新的要求，而作为管控质量重要抓手的试验检测工作被赋予了新的使命。随着试验检测在公路养护生产中的应用越来越广泛，不断为公路工程建设提供更多精准和监测数据，成为新形势下指导工程决策的重要依据。在公路运营期间，路面平整度、路面抗滑性、车辙深度、路面破损率等指标已经成为评价沥青路面使用状况（PQI）、公路技术状况（MQI）以及养护管理水平的重要参数。大量存在质量缺陷或养护管理较差（表征为路面病害较多）的公路实例证明，忽视试验检测工作，仅靠以往经验或传统做法进行施工、管理、养护已不适应新时代对公路养护技术水平的要求，以往粗放的施工是造成公路沥青路面遭到破坏的主要人为因素。所以，在当前形势下，对沥青路面施工质量的提升以及公路沥青路面的养护，不断降低维护费用，延长公路工程使用寿命，加强试验检测工作具有重大现实意义。

1试验检测在公路养护工作的作用

试验检测工作既是路面建设施工的重要技术管控手段，也是公路养护施工技术管理的重要组成部分，为公路工程施工建设提供科学精准的检测数据，为公路工程顺利建设施工提供强有力的支撑。通过试验检测，可以对各种材料性能进行定性分析，用定量的方式确定各种混合料中的配比用量；充分利用当地地材来降低工程费用；在公路养护建设和运营期内能严格控制工程质量，在运营养护期能科学地评价养护效果。所以，在公路工程施工建设中，要对试验检测予以足够的重视，各类试验检测数据是养护维修工程动态设计、施工质量管控、养护管理决策的主要依据，严格按照检测的标准和流程做好检测工作对最大限度发挥公路全寿命使用效能起着关键作用。

2沥青路面病害产生的影响因素