值班员范文10篇

在社会经济建设和精神文明建设日益迅速发展的今天，“以人为本”思想已深入人心，成为大家的共识。“以人为本”就是把人的利益放在首位，我们生产、工作的一切出发点与归宿都是为了人，我们生产是为人生产，我们工作是为人工作，离开了人，生产与工作都没有意义。所以，对企业特别是电力企业来说，安全生产永远是企业永恒的主题，越是在企业风平浪静的时候越是要注意生产安全。这个结论的得出，并不是平白无故而来，而是人们在经过无数次血的惨痛教训而得来的，它来之不易，值得我们倍加珍惜。

在我国企业，安全生产越来越受到大家的重视，无论是领导干部还是普通职工，在安全生产上，都崩紧了一根弦，时刻保持着警惕，安全文化已经成为企业文化、企业管理的重要组成部分。安全文明生产展示了企业的实力和形象，展示了企业的综合素质，是企业管理水平的具体体现。抓好安全文明生产是促进企业管理上档次、上水平的一个重要手段，要把安全文明生产作为打造企业品牌、树立企业良好形象的重要工作来抓，保证企业在安全生产上不出任何问题。

为什么要如此重视安全生产呢？因为安全乃幸福之本，在当前学习实践科学发展观活动中，我们更要在生产过程中牢记“安全为了生产，生产必须安全”的思想，坚决杜绝安全事故。一旦发生安全事故，不仅给国家、企业造成重大损失，也给职工自己和家属带来灾难性的伤害，这个道理大家都很明白。

要做到安全生产，决不能仅仅停留在嘴上，而要具体落实到行动中，要形成一套机制，长久持续地开展与坚持下去，要做到以下六点：

一是爱岗敬业。爱岗敬业是我们中华民族的传统美德，是现代社会发展的要求，是我们每个电力职工最基本的职业道德规范，是对我们工作态度的一种普遍要求。我们爱岗就是要热爱自己的工作岗位，热爱自己的本职工作，我们敬业就是要用恭敬严肃的态度对待自己的工作，就是要认认真真、一丝不苟地把工作做好。爱岗敬业是企业安全生产的根本保证。

二有工作责任心。一个人做任何工作，具有工作责任心，才能做好工作。我是一名变电运行值班员，不管我自己的能力如何，工作环境如何，关键不能忘了自己的责任，要有工作责任心。有工作责任心，才能做到安全生产。工作责任心最基本的要求是熟悉自己的工作岗位责任，明白自己的工作范围。对自己工作责任内的任何事情，都要主动地去做，千万不要等领导来安排。同时工作责任心体现在技能精、作风硬、讲诚信、勤于钻研，团结合作，敢打硬仗，不计得失。只要人在岗位，事情就要做足到最后一分钟。今年电力系统开展“安全生产年”、“无违章年”、“无误操作年”活动，作为我变电运行值班员，要具有强烈的工作责任心，以认真务实的态度参加进去，切实做到“三个年”的要求，确保安全生产。

电气转眼间2011也将结束回顾走出校门的这几年的工作历程内心不禁感触万千。当还是刚踏出校园的时候的我，这么多时日下来总结的不仅仅是工作中的经验和教训，还有的是一份充实和欢乐，既做好了以后工作中扬长避短的准备，也做好了钻研技术的计划。

作为一名电气值班员，不仅要有过硬的专业理论文化知识，还应当具有丰富的现场实际操作经验。对于刚走出校门时的我来说后者相当欠缺，这就是我这几年来一直觉得相当充实的原因。因为在理论知识加强的其余时间就是到施工现场去学习和积累一些基本的操作技能，请动手多动脑。理论和实践现结合，这可是的话哟，当然就成长起来特别快。记得刚刚到工作现场的时候一排排整齐林立的电气柜，树立在自己的眼前，那真是感慨如井喷一样在胸中激荡。既为自己对所学专业感到有一种说不出的豪迈之情，又有一种啥也不懂老虎吃天无处开口的感觉，是又喜又羞。当师傅们带我们参观完毕后，立即找了相关资料了解这些配置装置的结构原理。然后再眼巴巴的瞅着师傅们下一次到现场的时间，好赶紧跟随再看那些不懂的装置布局，同时也好指着不懂的部件请教师傅。

当然要成为一名合格的电气值班员，光对设备的结构一清二楚是远远不够的，因为我还必须知道所有的安全操作规程，而且是要烂熟于心的，并且最终还要依照这种安全规程全部做到习惯性不违章的地步。这个可把当时好奇的我给憋屈坏了，因为设备很少操作，好容易有了机会还得慢慢悠悠的做老半天思想工作，什么工作票的接受、操作票的填写、直到最后操作时还要一句一操作真是急死个“猴”了。瞧瞧这就是我当初对安全规程的不理解，和对工作的蛮干、蛮学性表现。别看我这么急，我可还是把这项规程学好了的，要不然估计也写不了今天这总结了，因为很有可能早出安全事故了。

在工作中需要多看书，深入学习专业知识，认真学好规范规程即有关文件资料，掌握好专业知识武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多于他人进行沟通交流，及时做个人各项工作。因为我的工作是团队式工作模式，搞好团结、默契配合、服从集体、帮助新人也是我工作的重要部分。相当于政治工作哟，而且我还是个团员哩，中国共青团团员。

总之，我觉得我的工作特别充实，而且还要在今后的工作继续中不断的总结反省，以百倍的热情迎接新的时光，不断地鞭策自己充实能量，提高自身素质与业务水平，在学习中进步和成熟，适应新时代下的企业和工作。

科学发展观是我国二十多年改革开放实践的经验总结，其核心是以人为本，第一要义是发展，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。科学发展观理论与思想、邓小平理论，“三个代表”重要思想是一脉相承的，是当代中国发展的重要战略思想，关于科学发展观理论的研讨已经在全党、全国全面铺开，其理论的深邃及广度都是显而易见的。通过对发展观及发展观各类论述的学习，我从思想上得到了进一步提高，虽然无法对理论的深入研讨提出更新更高的体会，但我仍想从另一角度对学习实践科学发展观谈点自己的看法，那就是科学发展观里所蕴含的奉献主义。

可以这么说，科学发展观既是新时代马克思列宁主义、思想的发展，也是中国共产党自成立以来思想路线精髓的总结，除全新的理论，广阔的视角，精确的观点外，更有对全体党员奉献主义的要求，这也是我今天汇报的主题。中共中央总书记同志在《全面贯彻落实科学发展观，推动经济社会又好又快发展》中讲到，“正确的决策、好的工作思路，必须有良好的工作作风来保证贯彻落实。各级领导干部要带头发扬脚踏实地、埋头苦干的好作风，不图虚名，不务虚功，坚决反对形式主义、官僚主义，把各项决策和工作落到实处，以求真务实作风保证落实科学发展观和正确政绩观。”总书记还多次在其他讲话中强调，各级党组织和广大党员都要以无私奉献、求真务实的精神，深入落实科学发展观。

一、无私奉献是我党的立党之本。

《中国共产党党章》总纲中第三条明确提出，坚持全心全意为人民服务。党除了工人阶级和最广大人民群众的利益，没有自己特殊的利益。党在任何时候都把群众利益放在第一位，与群众同甘共苦，保持最密切的联系，坚持权为民所用、情为民所系、利为民所谋，不允许任何党员脱离群众，凌驾于群众之上。之所以中国共产党能从当年恶劣的国际国内形势中成长起来，并成为执政党，其根本原因就在于党的无私奉献，党所坚持的群众路线。同志曾经说过，我们打的一场人民战争，这就决定我们最终一定会取得胜利。八年抗战、三年解放战争、抗美援朝、社会主义改造、改革开放、国际地位的提升、综合国力增长、神七升空、奥运会的成功举办，党领导人民，也是党在人民的支持下取得的一系列辉煌成绩，这正是党的无私奉献赢得了群众，得到了民心。著名的淮海战役，我方兵力仅50余万，但支前民工却有上百万之多，难怪粟裕将军说淮海战役是人民群众用小推车推出来的。如果我们的党只顾自己的利益，如国民党一样四大家族、五子登科，我们很难想象党会得到怎样的发展。正如同志所强调的，我们的共产党和共产党所领导的八路军、新四军，是革命的队伍。我们这个队伍是完全为着解放人民的，是彻底地为人民的利益而工作的。中国共产党的历史本身就是为民族解放、国家富强、人民幸福而英勇牺牲、无私奉献的历史。井冈山精神、长征精神、延安精神、红岩精神、大庆精神、“九八”抗洪精神、抗击非典精神、抗震救灾精神……在我国，从来没有一个政治组织像中国共产党这样，为中国人民作出了那么大的奉献和牺牲。

二、奉献是共产党人的第一选择

无私奉献也是我们共产党人面对鲜红的党旗举起右手之时的庄严承诺,更是我们对党和人民多年培养教育的一个回报。选择了入党，就得无愧于这个光荣的称号，就得作时代的先锋，勇于奉献，就不能嘴上一套、手里一套；这样的党员干部只会遭到历史的唾弃，群众的白眼。如果所有党员都是嘴里奉献的高歌，私下里却是贪婪的索取，就会亡党亡国之危险，我们的党也终会被历史所湮没。但正是有了那一批批无私奉献的共产党人，才有了我们今天日新月异的面貌，有了我们屹立于世界民族之林的新中国。而这些共产党人的业绩至今仍在党史上耀然生辉。说到奉献，我们都会想到刘胡兰、江姐、雷锋、焦裕禄、郑培民、牛玉儒等英雄模范，还会想到抗击非典时期的白衣战士、汶川大地震中救人的勇士们。在我们党80多年的奋斗历程中，像他们这样的优秀党员和先进模范人物数不胜数。虽然他们生活的时代不同，具体的先进事迹不同，但有一点是共同的，就是他们都具有一种为党和人民的事业无私奉献的伟大情怀和崇高精神。这正是共产党人的一种优秀品格。自古及今，奉献是一种真诚自愿的付出行为，是一种纯洁高尚的精神境界。“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”。这一千古流传的名句，就是奉献精神的生动写照。由此溯及，在绵延五千多年的中华民族历史上，为中华民族的发展和繁荣作出巨大奉献的人物层出不穷。“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”。中国共产党人把中华民族的奉献精神发扬光大，推向新的高度，鲁迅先生说得好：我们自古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人……这就是中国的脊梁。弘扬奉献精神，需要党员干部身体力行、率先垂范。党的性质、宗旨和使命，决定了党员干部无论什么时候都要把无私奉献作为行为准则，坚持做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋，坚持党和人民的利益高于一切，个人利益服从党和人民的利益，自觉抵制腐败，吃苦在前、享受在后，克己奉公、多作贡献。让我们时刻牢记自己是一个党员，以自己的实际行动唱响奉献之歌，聚沙成塔，聚小溪而成江河大海，把我们的社会建设得更加和谐美好。

一、为加强省科技厅（以下简称厅）政务值班工作，确保政令畅通，及时处置紧急重大事件，根据国务院和省委、省政府有关要求，制定本制度。

二、厅政务值班室在厅长、分管副厅长领导下，由厅办公室具体负责管理。值班员对值班期间的工作负直接责任。

三、厅政务值班室设在科技大楼1层，政务值班电话、传真是：*，内线是：*。

四、政务值班室负责厅机关政务值班。主要职责为政务值班和紧急重特大情况报告，具体任务有接听电话，接收传真，接待来访、来函，值班情况的记录，传送来电、来函内容，传送领导相关指示，协调处理相关工作，及时报告重要事项和突发情况，完成领导交办的其他工作等。

五、值班员须具备良好的政治素质、思想觉悟、职业道德和人格修养。工作中要端正态度、严谨作风、恪尽职守，树立政务值班无小事的意识，不断加强学习、提高认识，扎实工作，严格执行领导的指示，确保机关政务值班工作的顺利开展。

六、厅应急值班实行24小时值班制。每班设主班一人、副班一人。实行主班负责制，副班协助主班工作。

1、车间基本概况

电气车间主要任务是：为塑件化工厂五套塑型装置和公用工程供电、检修和维护电气设备。车间共有6kv变配电室5所、380v及传动装置配电室16所、ups电源室2个、6kv配电和整流变压器31台、电动机774台，各类电气设备视在功率总和48931.37kw，需用功率265mw，年用电量1.85亿kwh。五套装置和公用工程的全部负荷由301、303、304、307、309变配电室负载。以上5所变配电室电源由地区总变电站馈出13路供给，采用双回路、备有母线联络(以下简称母联)自投装置，正常工作时，各变配电室分列运行，母联处于“备自投”状态。电网波动、变配电室事故均会引起相应聚丙烯装置停工。

2、人员状况

车间在职职工75人，各类专业技术人员16人，分为6个班组，其中4个班组负责5所变配电室的运行维护，

3、指挥系统组成

指挥员车间主任、党支部书记

各区(市)防办：

为更好规范防汛值班秩序，提高防汛值班质量，维护制度的严肃性，根据省防总和市防指的要求，市防办在日常检查的基础上，于7月14日、25日、27日采取电话检查的方式组织了三次集中抽查，先后抽查区市7个区(市)防汛值班室，及其所辖乡镇33个防汛值班部位。通过检查，感到今年防汛值班总的情况是好的，主要表现在：

一是各级政府对防汛值班工作高度重视,主要领导亲自挂帅，严把值班人员关口，经常督促检查值班落实情况。

二是各级值班人员在位率较高。对5个区（市）防汛值班室检查13人次，12人次在位，在位率92.3%；对乡镇值班部位检查46人次，全部在位，在位率100%。

三是值班员对防汛职责比较清楚。5个被抽查的区（市）防汛值班室，值班员对防汛职责清楚，汛情掌握了解比较全面；被抽查的大部分乡镇值班员对防汛情况也比较熟悉，例如市镇、镇街道办、街道办的值班员，回答检查询问清楚明了。

四是部分领导干部坚守岗位，表率作用好。在检查中，镇武装部长、庄镇副镇长，坚守一线，表现出很强的工作责任心。

第一条本公司于节假日及工作时间外应办一切事务，除由主管人员在各自职守内负

责外，应另派员工值班处理下列事项：

(一)临时发生事件及各项必要措施。

(二)指挥监督保安人员及值勤工人。

(三)预防灾害、盗窃及其它危机事项。

(四)随时注意清洁卫生、安全措施与公务保密。

本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，担任这些重要行车工种期间。取得了一定的成绩。这9年的工作历程中，段各级领导的关怀信任和精心指导下，尊重师傅，团结同事，刻苦学习，勤奋工作，平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”方针政策，不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平，顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站值班员岗位的实践，使我能力和水平得到锻炼和提高，从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生，熟悉并掌握车站值班员相关技能，最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高，实作经验丰富，工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献，也取得了一定成绩，现作如下总结：

一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。在政治上始终与党中央保持一致，严格要求自己，注重职业道德，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展，作出了应有的贡献。

1999年8月，我从学校毕业分配到了南昆铁路百色车务段担任助理值班员。当时，南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年，做为刚报道的毕业生，虽然四年的中专学习生涯，让我掌握了很多行车岗位的知识，但是我丝毫没有放松学习的机会。在段领导和教育室的精心安排下，我虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻研业务书籍，做到了温故而知新；此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备，迅速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。整整一年半的时间，我象一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

由于自己表现优秀，业务技术水平高，通过车站推举和自己的努力刻苦学习，从6月份起，自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。

到了车站值班员岗位上后，自己在平时的工作中，不断提高处理问题的能力，往往都能准确、迅速地判断处理各种在接、发列车过程中出现的行车突发事件。如：的一天，我们站开一轨摩进入区间送工区职工上班，当时已经超过了下道时间，此时我们站刚好2217次货物列车叫站接近，但是驻站联络员与工地防护员又联系不上，由于自己发现他们联系不上，不能确定该轨摩是否已经安全下道，本着“宁可错扣，不可错放”的态度，就把2217次列车扣在本站5分钟，等驻站联络员和工地防护员联系上确定轨摩已经安全下道，并叫驻站防护员在轻型车辆使用书上注明“于时分下道”字样后，我才向该区间放行2217次列车。防止了一起事故的发生，确保了行车安全和人身劳动安全，受到了车务段的通报表扬。

平时工作中注重加强学习，对一些典型的事故

今年三十一岁，叫。自1999年8月份从铁路运输学校铁道运输专业毕业后，分配到车务段入路参加工作，担任一年多的助理值班员工作，2001年起一直担任车站值班员的工作有5年多之久，2011年底通过参加一般干部竞聘后，成为一名中间站站长至今。

本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，担任这些重要行车工种期间。取得了一定的成绩。这9年的工作历程中，段各级领导的关怀信任和精心指导下，尊重师傅，团结同事，刻苦学习，勤奋工作，平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”方针政策，不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平，顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站值班员岗位的实践，使我能力和水平得到锻炼和提高，从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生，熟悉并掌握车站值班员相关技能，最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高，实作经验丰富，工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献，也取得了一定成绩，现作如下总结：

始终坚持思想政治学习，一直以来。使我思想理论素养不断得到提高，自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。政治上始终与党中央保持一致，严格要求自己，注重职业道德，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展，作出了应有的贡献。

从学校毕业分配到南昆铁路百色车务段担任助理值班员。当时，1999年8月。南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年，做为刚报道的毕业生，虽然四年的中专学习生涯，让我掌握了很多行车岗位的知识，但是丝毫没有放松学习的机会。段领导和教育室的精心安排下，虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻研业务书籍，做到温故而知新；此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备，迅速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。整整一年半的时间，象一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

业务技术水平高，由于自己表现优秀。通过车站推举和自己的努力刻苦学习，从2001年6月份起，自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。

自己在平时的工作中，车站值班员岗位上后。不断提高处理问题的能力，往往都能准确、迅速地判断处理各种在接、发列车过程中出现的行车突发事件。如：2002年的一天，站开一轨摩进入区间送工区职工上班，当时已经超过了下道时间，此时我站刚好2217次货物列车叫站接近，但是驻站联络员与工地防护员又联系不上，由于自己发现他联系不上，不能确定该轨摩是否已经安全下道，本着“宁可错扣，不可错放”态度，就把2217次列车扣在本站5分钟，等驻站联络员和工地防护员联系上确定轨摩已经安全下道，并叫驻站防护员在轻型车辆使用书上注明“于时分下道”字样后，才向该区间放行2217次列车。防止了一起事故的发生，确保了行车安全和人身劳动安全，受到车务段的通报表扬。

认真学习专业技术知识、提高个人素质，今后我将全力改正缺点。坚持不懈地学习，用最短的时间掌握新技术、新知识，用于指导实践，坚持“安全发展、协调发展、和谐发展”总体思路，确保铁路运输安全，为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。

今年三十一岁，叫。自1999年8月份从铁路运输学校铁道运输专业毕业后，分配到车务段入路参加工作，担任一年多的助理值班员工作，起一直担任车站值班员的工作有5年多之久，底通过参加一般干部竞聘后，成为一名中间站站长至今。

本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，担任这些重要行车工种期间。取得了一定的成绩。这9年的工作历程中，段各级领导的关怀信任和精心指导下，尊重师傅，团结同事，刻苦学习，勤奋工作，平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”方针政策，不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平，顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站值班员岗位的实践，使我能力和水平得到锻炼和提高，从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生，熟悉并掌握车站值班员相关技能，最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高，实作经验丰富，工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献，也取得了一定成绩，现作如下总结：

始终坚持思想政治学习，一直以来。使我思想理论素养不断得到提高，自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。政治上始终与党中央保持一致，严格要求自己，注重职业道德，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展，作出了应有的贡献。

从学校毕业分配到南昆铁路百色车务段担任助理值班员。当时，1999年8月。南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年，做为刚报道的毕业生，虽然四年的中专学习生涯，让我掌握了很多行车岗位的知识，但是丝毫没有放松学习的机会。段领导和教育室的精心安排下，虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻研业务书籍，做到温故而知新；此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备，迅速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。整整一年半的时间，象一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

业务技术水平高，由于自己表现优秀。通过车站推举和自己的努力刻苦学习，从6月份起，自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。