整治技术范文10篇

论文关键词:山体缺口工程品种

论文摘要:作者从深圳市裸露山体缺口综合整治工程的设计、施工、监理等实践中,针对不同类型山体缺口探讨综合整治技术中的措施形式、生态恢复重要性。

裸露山体缺口是城市化过程中产生的一种现象,它对城市生态环境、城市景观的影响极大,是城市水土流失治理的重点、难点。以深圳市为例,据调查,全市裸露山体缺口达669个。全市面积2020km2,其密度为0.33个/km2。类似的情况在珠江三角洲都较普遍。形成裸露山体缺口的主要原因有2点:(1)在城市化过程中,各种基本建设项目例如修建公路、码头等,需要大量的石料,必须开山采石;(2)基本建设开挖山体遗留下来的边坡。深圳市人民政府以深府[2002]55号《深圳市治理严重影响城市景观的裸露山体缺口工作实施方案》公告全市,将其列入“十五”期间的重大项目。

对裸露山体缺口的整治,国内外尚无更多的成功经验。特别是对陡峭石壁的绿化更是难上加难、许多技术仍需要不断地总结和提高。发达国家采用的喷混植生法和钢筋砼框格悬梁法已经被深圳市裸露山体缺口整治工程所吸纳。

1裸露山体分类

1.1分类的重要性

1国内外土地整治工程技术研究进展

发达国家的土地整治技术比较成熟，土地整治中所涉及到的技术主要包括生态工程技术、环境影响评估技术、信息技术、规划技术、乡村景观保护与重建技术等。德国的土地工程始于13世纪，在土地整治技术方面一直处于世界领先地位，德国的巴伐利亚州现已普遍应用计算机数据处理技术，建立了土地整治信息系统(LE－GIS)，将土地整治的各种数据、图件和权属状况等资料储存于该系统中。俄罗斯的土地工程技术可追溯到15世纪，1996年12月，在莫斯科通过成立“俄罗斯及独联体国家土地关系与土地整理问题国际研究会”，提出了统一进行研究和判定土地利用与土地整理的理论与标准，研究景观的、生态的土地整理设计理论和技术方法。澳大利亚的土地工程技术研究重点是因矿产资源开发引起的土地复垦问题，在土地复垦整治的计算机模拟方面取得了大量处于世界先进水平的科研成果，重视土地生态系统重建研究。Caya等将模糊专家系统模型(FuzzyEx-pertSystem)应用于土地整治后的土地重新安排中，使土地权属分配得到更多农户满意。使整治前后的所有地块总价值相等，是成功的土地整治工程，因而必须要对地块的价值进行评估，GIS技术在价值评估中有着很大的优越性。国外土地整治的上述技术已经比较科学、系统、规范，适应了土地整治实践的要求。我国土地整治起步较晚，有关土地整治技术的研究甚少，土地整治实践中非常缺乏技术支撑。我国急需从土地整治技术的工程化、标准化、信息化和系统化等方面构建土地综合整治技术支撑体系，我国土地整治技术的核心是景观设计与生态化整治技术。胡静等为实现运用信息化手段对土地整治项目建设情况进行动态监测和预警，对提高项目管理效率提供了技术支撑，对土地整治工程项目建设监测管理系统进行了研究与设计，从建设一体化监管信息平台出发，构建了“中央—省级—县(区)级”三级动态监测管理系统;王金满等应用数字高程模型(DEM)原理，借助GIS软件的统计功能，研究了山地丘陵区坡式梯田土地整治工程量测算方法和流程，并为测算土地整治量提供了方法借鉴;叶艳妹等设计了农地整治中急需解决的路沟渠生态化技术和灌排沟渠生态化设计技术。2008年“十一五”国家科技支撑计划立项了首个土地工程研究项目“土地整理关键技术集成与应用”，对“土地整理规划、设计技术、土地整理工程施工关键技术、土地整理质量与生态监测关键技术、土地整理实施信息化管理技术、东部基本农田优质精细型土地整理技术、中部粮食主产区增量经济型土地整理技术以及西部生态脆弱区保质生态型土地整理技术”等进行了研究，这也充分说明土地工程技术研究适应了时展的需要和趋势。

2不同类型土地整治工程技术

目前，土地综合整治包括:

①对未利用地的开发利用，如根据需求和现状将未利用地改良为农地或建设用地;

②对已利用地的综合整治，提高土地利用效率和土地产值，如对农地的改良、配套，进行集约化利用，建设高标准农田;

项目在山区河流航道整治技术上取得重大研究成果，解决的关键技术问题大致可分为三类:

第一类为带有成套性的技术这包括石质急流滩、石质汉流滩、沙卵石滩、支流河口和日调节电站下游航道整治技术.这些技术的共同特点是从滩性分析方法入手到整治原则确定、整治措施选择等，较为全面具有一定的系统性;

第二类为计算方法和分析方法，这包括消滩水力指标的确定方法、泡高计算公式、泥沙矢里输移公式、乘峰通航计算公式、块石稳定结构计算公式、水面线计算的改进方法等等

第三类为专项技术.包括散抛石坝防冲毁措施、土工织物在山区河流航道整治中的应用和山区河流水面线计算软件等。

成果应用于西南水运出海通道中线起步工程广西段贵州段、赤水河航运建设工程、汉江漩涡至安康航运建设工程为这些重大工程建设提供了技术保障。成果的应用对于规避西部航道整治工程建设失败风险起到关键作用、对于保证航道整治建筑物的安全起到关键作用、对于延长航道整治建筑物的使用寿命起到关键作用。

技术创新程度

摘要：在土地整治工程中，会出现大量的废弃物，影响周围环境，为了降低对外界环境的负面影响，则可以将绿色施工技术应用在其中。绿色施工技术的应用能够在提升工程建设质量的同时，对工程中的废物、垃圾等进行处理，充分保护环境。文章将重点对绿色施工技术在土地整治工程中的应用展开研究，提升土地整治工程的环保性。

关键词：绿色施工技术；土地整治工程；环境保护

绿色施工技术能够对工程项目进行全面优化提升，保证工程开展安全的同时，节约资源，保护环境。目前绿色施工技术已经在土地整治工程中得到广泛应用，该技术能够将环境保护与工程建设相互结合，减少对外界生态环境的影响，促进整个工程建设的可持续发展。由此可见绿色施工技术具有节能、环保、低碳的特点。

1绿色施工技术及应用原则

绿色施工技术是在传统技术上进行优化产生的，该技术的应用能够减少对环境的危害，同时提升工程建设水平，对环境保护工作起到良好的促进作用。绿色施工技术主要包括以下两方面内容，第一，在绿色施工技术应用方面，绿色施工技术在实际应用中起到节约资源以及保护环境的作用。第二，从技术应用效果上来看，该技术具有安全、舒适以及健康的特点。在实际上应用中，需要根据土地整治的实际情况，对绿色施工技术展开全面合理的规划，改变传统的技术应用方式，最终达到提升工程建设效率的目的。绿色施工技术在土地整治工程中，需要根据以下原则展开应用，第一，尊重自然，这也是技术应用中的基本原则，在河流和滩地整治时，要将其与生态学知识和理论相结合，维护河流的自然形态，不能出现违背自然规律的现象。并将河流生态系统自我调节能力充分发挥出来，充分尊重自然环境。第二，可持续发展原则。该原则也是我国未来发展的主要方向，例如，在生态治理中，保证整个水体的循环流动，通过这一方式促进该流域自然环境的良好发展。只有这样才能将经济、社会以及环境相互融合，共同发展。第三，合理配置植物。对植物进行合理配置，能够保证生物群落建立的多样性，进而提升河流的自我净化能力和恢复能力，改善自然环境。第四，协调统一原则。城市河道与周围生态系统具有紧密联系，因此在整治城市河道生态的过程中，要保证其与外界生态环境相互统一。将城市河道与自然生态环境相互结合，实现二者协调统一发展。第五，社会功能原则。在城市建设中，河道不仅仅具备防洪和排涝等功能，还具备景观欣赏和休闲的功能，在土地整治工程建设的过程中，需要将这两项功能相互融合，充分发挥出城市河道的价值。

2绿色施工技术在土地整治中的应用

一、基本原则

以提升农村人居环境为目标，以建设安全、经济、实用和美观的村民住宅为导向，通过专项整治，有效消除裸房，打造地域特色乡村风貌，提升城乡建设品质。在具体施工过程中，应遵循以下原则：

1.各乡镇从实际情况出发，结合属地特色，提升整体风貌品质，外墙以灰、白为主色调，与周边建筑、村庄整体风貌相协调。

2.以户主或产权人为主体自行聘请工匠的，应选择具备相应施工资质证书或培训合格的农村工匠，并签订施工合同。

3.以村或镇为主体承包予施工企业的，应选择具备相应资质的建筑企业，并签订施工合同。

4.坚持安全第一、质量保证的原则进行施工，确保施工过程不出现安全生产事故，落实各方主体责任。

[摘要]为了能够充分保障航道整治工程的顺利开展，并且能够按照相关的固定对软体排铺设进行作业并在施工完成后对作业质量进行严格的监测，应用水下沉排质量检测技术有着十分重要的现实意义。本文针对水下沉排质量检测技术中沉排图像塔宽度识别、侧扫声呐检测技术以及水下电视检测技术进行简要的分析，希望能够提升水下沉排质量检测技术水平，为航道整治工程的顺利开展奠定坚实的基础。

[关键词]航道整治；水下沉排；质量检测；技术分析

面对当下经济的全球化以及各大市场共同作用的结果下，对于航道整治工程而言我国有了更高的期望与要求。现阶段，在开展实际航道整治工程的过程中经常会出现各种各样的问题，其中软体铺设的形式更加地严峻。对于整个航道整治工程而言，软体铺设工作有着十分重要的作用与价值，其是整个航道整治工程开展的基础。对航道整治工程进行下水沉排质量检测能够为软体铺设的效果作出充分的保障，奠定坚实的基础保障航道整治工程顺利地开展。

1.在航道整治施工中水下沉放和排水质量监督检测的有关技术

1.1水下电视检测技术

水下电视，顾名思义我们可以简单地理解成就是对水下一系列的活动、因素都进行了拍摄和记录。目前水中的人工可见光照明电视机在室内空气和水中的温度范围内已经是非常小，30m以外的温度范围内都已经是很难进行充分利用到的人工光源照明。因此，相关的专业技术人员正在努力为并加速研究开发水下专用激光液晶电视，在水下专用光源的基础上，预计其在水下的最大角度可视角和距离扩展范围也将会增加能够扩展长度最大达到120m左右。超声波影像电视主要指的是通过利用"超声"来去"照射"水下的一些物体，超声波影像电视主要是通过一个需要反射的物体回波经过电视摄像机或者镜头采用可以接受激光和声呐的透镜技术进行影像聚焦等多种手段将所需要接收的物体回波信号转换成为相机所对应的物体影像处理信号，然后将其经由回波电缆连接进行信号传输，在电视显示器上实时地进行显示和输出一个具有可视角变化的物体影像。虽然超声波电视机在水下的高精度可以看到，但是距离比可见光电视还有很大的距离，但由于种种原因还没有在水下进行沉排的质量监控和检测中得到广泛应用。

摘要:分析了海绵城市建设中产生黑臭水体的原因，介绍了海绵城市建设中黑臭水体整治技术，其应用主要体现在对生态水系统中黑臭水体整治技术的整合以及对重污染底泥清淤技术的应用。新型海绵性材料应用技术主要有柔性土工袋护坡技术、蜂巢格室护坡技术、生态混凝土护坡技术。通过对某地度假区海绵城市专项水设计进行研究发现，海绵城市建设能够为水体水质的净化起到一定的支撑作用，增加水分之间的相互渗透和水体之间的循环性。

关键词:海绵城市;黑臭水体;整治技术

由于长期以来对于自然水平衡的关注度不足，从而导致雨水水资源大量流失，城市内涝现象常发，河道等渠道水体水质恶化现象严重。而海绵城市建设的目标就是要紧紧把握积存、渗透及净化的自然性，并实现对雨水资源的收集和加强水环境污染治理，以保证水资源的平衡发展［1］。在城市黑臭水体整治技术应用过程中，要建立统筹水资源，加强水治理体系建设，防止和消除V类黑臭水体的持续产生，实现内涝防控和水土资源保持，为建设综合性海绵城市奠定坚实基础。

1黑臭水体产生的原因

1.1有机污染物的时空转移。21世纪初，随着农药化肥的普及，农村对于粪便等资源的需求量不断减少，致使城市内部有机污染物被大量排入地下水环境中，再加上由于部分城市排水管线的设计及建设不合理，而且还采取了雨污合流制，导致有机物的排放量不断积聚，造成了黑臭水体的大量产生。1.2自然生态系统割裂时空化。自然生态系统的割裂时空化主要是由于城市大规模扩张而导致食物链断裂、水体环境割裂以及动植物迁徙过程中的通道被人为阻断［2］。其一，食物链的断裂。由于水体环境中的污染物数量和种类不断增多，导致原有的平衡性生态系统被打破，造成水体中的污染物溶解氧的能力下降、水体环境的通透度下降、水生植物光合作用的能力下降，造成了水体富营养化，鱼虾超量繁殖。其二，水体环境的割裂。由于城市建设过程中的无序性盲目扩张，致使原有水系系统的连通通道发生了较大变化，改变了原有的水系格局和水环境格局。道路建设里程数的增加导致硬化路面大面积产生，割裂了城市水体资源的流动性，原有的地面径流与地下水的供给格局也发生了较大变化。其三，动植物迁徙通道被大量阻断。在城市建设环境中，由于河道系统被硬化处理，导致原有的生态通道被道路阻断，不仅切断了原有的栖息地环境，同时也对原有生态系统造成了较大影响。1.3城市环境中绿地空间被压缩。绿地环境资源是解决和控制城市面源污染的有效措施，也是连接地上和地下水环境的重要纽带，在空间格局发生变化的过程中为有效解决面源污染问题提供了帮助，丰富了绿地空间的功能性，避免空间格局出现逆转，同时也为水体水质的净化起到了一定的支撑作用［3］。

2海绵城市建设中黑臭水体整治技术的应用

摘要：介绍和分析了高速公路隧道病害的种类和成因，探讨了隧道病害的治理技术，并通过工程实例进行了说明。

关键词：高速公路隧道病害整治技术

1前言

随着我国国民经济的快速稳定发展，对交通运输的需求量和等级要求越来越高，高等级公路、铁路的建设蓬勃发展，修建的隧道数量越来越多。但是由于设计、施工、地质等各方面的原因，导致一些隧道产生结构变形、开裂、错台、渗漏水等病害，大大降低了线路的级别，并威胁到安全运营，情况严重的使隧道失去使用价值，给国民经济带来巨大损失。

重庆高速公路建设步伐很快，到2010年建成“二环八射”2000km高速公路。仅2005年将完成投资100亿元，其中新开工项目总里程为478km，通车项目34km，续建项目计682kme到2020年，重庆将建成总投资1990亿元的“三环十射三连线”共计3600km高速公路。重庆是丘陵山区，高速公路建设中桥隧的比重较大，减少新建隧道发生病害和及时对现有病害隧道进行有效整治，对重庆的高速公路建设有着非常重要的意义。

2我国高速公路隧道病害种类和成因分析

摘要:根据广州地铁三号线某盾构隧道区间管片衬砌裂纹病害整治施工实例,对盾构隧道在运营过程中管片出现裂纹的原因进行了分析,提出了病害整治原则,并进行了管片裂纹处理和管片加固处理方案比选,确定了采用粘贴碳纤维布进行管片加固的方法。

关键词:盾构隧道,管片裂纹,地质,粘贴碳纤维布

1隧道概况及工程条件

开工于2002年6月30日的广州地铁三号线某盾构隧道区间全长4.77km,区间隧道于2006年6月6日全线贯通,12月31日全线通车运营。采用德国海瑞克Φ6.28土压平衡盾构机掘进,装配式管片衬砌。管片外径为6m,内径为5.4m,管片厚为0.3m,环宽为1.5m,采用5+1块错缝拼装形成管环衬砌。

1.1地面环境

该区间左线管片(1662环~1724环)受损隧道段的里程为ZDK27+294~ZDK27+387,隧道上方地面为9层建筑物,建筑物的基础为15m~20m深的锤击贯入桩,地面环境复杂。

一、组织指导

成立市煤矿平安专项整治和技能会诊举动任务指导小组，担任对全市煤矿平安专项整治和技能会诊任务组织指导、催促指点和在举动进程中碰到有关凸起问题进行协谐和处置。

成员：市安监局、市煤安局（市煤炭局）、市监察局、市公安局、市局、市工会、市工商局等有关部分担任人。

市技能会诊指导小组下设市专家组，抽调全市大中型煤矿企业工程技能人员或延聘煤矿技能效劳中介机构专业工程师构成。

二、重点反省及会诊内容

（一）重点反省：国度和省对煤矿平安的有关规则以及书记、省长近期有关煤矿平安出产的主要指示，6月4日省委省当局平安出产专题会议精力，6月7日全省煤矿平安出产任务紧要会议精力，5月6日全省小煤矿企业兼偏重组任务会议精力的贯彻落实状况。