站场管理范文10篇

摘要：天然气输气站场是衔接上下游和输配气管理的关键节点，随着生产现代化、规模化的持续发展，加之科技进步及“以人为本”理念的贯彻，传统的站场管理模式已不适应现代数字化、信息化乃至智慧化管道发展趋势，近年来经过设计单位及运营单位的不断探索和积累，加之科学技术的进步，天然气站场实现无人化有了很大的可能性。从无人站的概念、实现无人站需要考虑的因素及应对措施，运行管理等方面探索天然气“无人站”的建设和管理模式。

关键词：天然气无人站场；管理模式；探索

1无人站的概念

传统的天然气站场一般配置管理、技术、操作及后勤等工作人员驻站倒班工作，而随着天然气市场需求的激增，管道建设持续加快，管网不断形成，管道运行的效益和安全问题逐渐凸显，降低管道运行的成本及人员在危险环境中的活动时间，探索更科学经济的管理模式，成为各管道公司考虑的问题，研究无人站的建设，采取有效的手段替代人工操作，成为解决问题的方案之一。根据设计理念、设备情况、区域位置及实际运行等情况，“无人站”可以分为两种。第一种是“无人操作，有人值守”，目前国内大多数新建管道都按此理念设计与建造，并且部分管道公司已经在按此方式运行管理，站场操作主要是通过区域级或总调控中心实现远程控制与管理，值守人员加以辅助，并负责设备维护、事务协调及应急处置等工作；第二种是“无人操作，无人值守”，是比较理想的无人站管理方式，站场日常管理与操作由区域级或总调控中心替代，巡检维护人员只需定期到站开展设备巡查和维护工作，该设计理念在国内提出已有多年，但受限于管理理念、实际运行经验不足及安全要求等因素影响，在国内并没有较大范围的实施。

2实现无人站需要考虑的因素

天然气是易燃易爆气体，输送天然气的站场属于高危环境场所(如图1)，相对于常规有人值守的站场，无人值守站场要考虑在“无人”的情况下完成必要的操作、数据监控、商务处理、安全管理及应急处置等任务，故对站场的自动化、信息化及设备可靠性等方面均有很高的要求，要在工艺设备、商务、人员配置及外部危险等方面充分加以分析研究，探讨无人站实施需要考虑2.1工艺设备方面。工艺设备方面，一方面应采用性能良好、可靠性高、故障率低及自动化、信息化水平高的设备，以便实现远程的可靠控制；另一方面在工艺流程上要设计有备用或者替代回路。设计上工艺流程简单，设置有过滤、计量、调压及清管等功能，对于长输管道的首站、输气站、压气站及末站，城镇燃气门站、计量站、调压站等，只要正常输气使用到的过滤、计量及调压等配置有备用支路(设备)的典型站场，可通过调控中心或区域调控远程操作实现主备切换或正常情况下处于热备状态可自动切换(如自力式调压阀)，相关的辅助设施，如供电、通讯、控制系统等设施设备冗余或热备，故障时不会影响正常的输气生产，主要设备可靠性和稳定性较高，此类站场均适合做无人站。工艺较为复杂且存在大量动设备的站场，比如全年需要连续或高频率运行的压气站或有大量机泵及其它驱动器的站场，设备停运后会对输气造成不可接受的影响暂不适合做无人站。2.2商务管理方面。商务管理方面，主要考虑因素为气量的交接、结算方式及是否可中断等因素，经过上下游协调，天然气交接双方能达成一致意见的，如具备远程计量管理，可以远程贸易交接的；计量系统短时故障，双方有备用计量方案或其它可以认可的技术及商务协议的；用户可以承受突发、短暂的中断供气的等，可以实施无人站场的管理。2.3人员管理方面。人员管理方面，一是要考虑区域级或总调控中心的调度操作人员应具备经验丰富、技能和心理素质过硬等综合能力；二是要考虑组建专业的维检修队伍，确保对主要关键设备的日常维保到位及突发应急情况下的快速响应、及时处置等。2.4外部危险方面。外部未知的危险因素对无人站有着极大的影响，在应对方案方面，一是可以考虑设置必要的安防系统，如视频监控、远程对讲、周界报警、门禁、火灾及可燃气体报警等单个或联动系统，及时发现危险源；二是加强政企联动，与当地的公安、消防及治安等部门建立联动机制，将报警信息接入政府公共安全系统，使危险能得到及时有效的处置；三是根据需要可以配置一定数量的保安力量，对天然气站场实施看护。2.5应急管理方面。应急管理方面，主要应考虑具备在危险事故情况下的处置问题，及时遏制危险扩散，防止事态进一步扩大。一是考虑系统或设备的自动或远程人工控制关断，如配置具有SIL认证的SIS系统，在管道阀门上配置LineGuard系统等，确保发生较大事故时可及时有效的切断危险源；二是应定期开展HAZOP分析，制定针对设备故障的应急处置预案，发生故障导致中断供气时，能得到及时、专业的处置，防止事态扩大造成人员伤害或恶劣的社会影响，并能及时恢复供气。2.6其它方面地理位置、交通状况及供气量等也应予以考虑。地理较偏远且供气量小、生活交通不便的站场，或者位置集中、交通便利，便于集中统一管理的站场可考虑实施无人站。

摘要：企业发展的重要基础在于安全管理，只有安全生产得到保证，企业的社会效益与经济效益才能得到双重提升，这对于企业发展潜力的挖掘至关重要。因此，将安全生产视为企业立足的根本，也是企业长远发展首要解决的问题。作为工业发展的血液，石油天然气的重要性不容小视，它构成了社会运转的重要因素之一，正是因为石油天然气生产的重要性，必须从石油天然气站场管理工作方面紧抓安全生产。重点分析了现阶段我国石油天然气站场在安全管理工作上存在的主要问题，并以此为基础提出了合理的改进建议，旨在保障社会主义现代化建设的成果。

关键词：石油天然气站场；安全管理；问题分析；改善对策

伴随工业化发展速度的加快，在国家建设及民众生活中，石油天然气等能源发挥了越来越重要的作用，缺少能源作为支撑势必将影响到我国工业发展步伐。保证石油天然气的安全生产是确保企业正常运转的重要前提，同时也保障了国家建设长治久安。当前石油天然气站场安全事故的发生主要是由人的不安全行为和资源的不安全状态两方面因素所导致的。运行过程中，石油天然气站场有着显著的易燃易爆特性，危险性等级较高，倘若出现人工操作失误、控制失灵或是设备故障问题则就极有可能引起大型的爆炸或火灾事故，可见石油天然气站场安全管理工作的重要性，这是时展的必然要求，同时更是社会主义现代化建设不可缺少的助推器。

1当前石油天然气站场安全管理存在的突出问题

1.1缺少周密的安全规划

所谓安全规划是指特定时期下所制定的安全生产目标、任务以及相应的措施，安全规划的制定是为了更好地保证安全生产，促进人员素质和安全技术条件提高，进而推动科学技术更新及社会经济发展。石油天然气站场的安全规划与企业发展战略规划同样重要，这是因为石油天然气行业高利润与高风险并存，一旦有安全事故发生其损失不可估量，因此石油天然气站场工作的重中之重就是安全管理工作。在石油天然气站场生产过程中很多事故的发生都是意想不到的，倘若不能对其进行有效的控制便极易引发更为严重的安全事故，并且事故的损失往往是极大的，这对于我国经济建设的影响也颇大。然而，当前很多石油天然气站场在管理工作上并未深刻意识到安全管理的迫切性，在安全生产及管理规划的制定上欠缺谨慎和严密，安全问题并未在每个生产环节全面渗透，这就导致石油天然气站场安全事故频频发生。可见，提升安全管理意识，制定周密的安全规划，是石油天然气站场安全管理工作开展的重要前提。

摘要：文章首先对天然气站场运行中的问题进行介绍，然后再探析设备管理的有效措施，最后对安全管理措施进行探讨，从而对天然气站场进行有效管理，保证其正常、稳定、安全、有效运行。

关键词：天然气站场；设备管理；安全管理；措施

在天然气输配系统中，最为重要的一个组成部分当属天然气站场。在输送中，天然气非常容易发生燃烧、爆炸，一旦发生事故，就会造成极大的危害。当设备发生了故障，或者人为操作有误，就会使天然气发生泄漏，就会给设备带来很大的损坏，还会引发火灾、爆炸，就会给天然气站场带来毁灭性打击。所以，要提高天然气站场的管理意识，强化设备管理，提高安全管理，使天然气站场有效运行，促进经济发展，实现社会稳定。

1天然气站场运行中的问题

天然气具有自身特质。天然气非常容易燃烧，而且在有限的范围之内发生巨大爆炸。天然气对设备也有很大腐蚀作用，时间一长，就会使管道、阀门、螺丝等部件发生泄气。如果天然气站场一旦发生事故，就会阻碍其正常运行，更为严重的是发生爆炸等灾害。另外，天然气站场拥有很多的设备，比如，压缩机等很多大型设备，它们结构复杂，而且工作时间长，几乎一整天都在不停的转动，这样就加大了负荷量，机械就非常容易出现故障，给天然气站场运行埋下隐患。防空系统在天然气站场中也是一个重要设备，一旦发生问题，就会使天然气管道不能正常运行。还有防静电设备、防雷击设备等，这些设备不管出现什么问题，也会阻碍天然气站场正常运行。电气故障也在一定程度上引发安全问题。

2设备管理措施

第一章总则

第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。

本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。

本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。

本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。

一、第八条修改为：申请从事道路货物运输经营的，应当向县级道路运输管理机构提出申请，并提供以下材料：

（一）《道路货物运输经营申请表》（见附件1）；

（二）负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书；

（三）机动车辆行驶证、车辆检测合格证明复印件；拟投入运输车辆的承诺书，承诺书应当包括车辆数量、类型、技术性能、投入时间等内容；

（四）聘用或者拟聘用驾驶员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件；

（五）安全生产管理制度文本；

经营行为，维护道路货物运输市场秩序，保护道路货物运输站（场）各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本规定。

第二条本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称货运站），是指具备仓储、配载、装卸、理货、信息等功能，为道路货物运输提供有偿服务的场所。

本规定所称货运站经营，是指以货运站为依托，为道路货物运输提供有偿服务的行为。包括货运信息配载服务、货运服务和仓储理货服务等。

第三条凡在本市行政区域内从事道路货运站经营的单位和个人，均应遵守本规定。

第四条货运站经营应当诚实守信，公平竞争，守法经营。

货运站经营管理应当坚持科学规划、合理布局、规范管理的原则，鼓励货运站经营者进行规模化、集约化经营。

第一章总则

第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。

本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。

本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。

本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。

第一章总则

第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。

本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。

本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。

本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。

第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。

本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。

本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。

本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。

第三条道路货物运输和货运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争。

第一章总则

第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。

本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。

本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。

本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称"货运站"），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。