预应力管桩范文10篇

摘要：经过近几年的实践，高强度预应力混凝土管桩（PHC）以其桩身混凝土强度高，适应性广，耐冲击性能好，穿透力强，具有承载力高，抗弯抗裂性能好，施工快捷、方便，质量稳定可靠，耐久性好等优点，而被广泛应用于高层建筑基础。

关键词：桩预应力基础设计

一、前言

经过近几年的实践，高强度预应力混凝土管桩（PHC）以其桩身混凝土强度高，适应性广，耐冲击性能好，穿透力强，具有承载力高，抗弯抗裂性能好，施工快捷、方便，质量稳定可靠，耐久性好等优点，而被广泛应用于高层建筑基础。

二、工程概况

增城市妇幼保健院门诊大楼，占地面积约550平方米，呈“▃”字形，共计九层。首层楼高5.0米，为侯诊大厅；二～九层为各门诊科室，层高二层3.5米，天面层设有水池、洗衣房。结构采用框架结构。该建筑物按规范规定为二级建筑物，抗震等级为三级，抗震设防烈度为6度。场地为旧房拆除地，并已清理成平整的场地。

摘要：结合预应力管桩在绍兴至诸暨高速公路桥头软基处理的应用实例，着重介绍预应力管桩的施工方法，为以后的施工提供一些借鉴和参考。

关键词：预应力管桩；软基；公路；

1工程概况

绍兴至诸暨高速公路第SZTJ03合同段，起点里程为K8+000，终点里程为K17+000，全长计9.000km。路基大部为填方，并为软土路段，其工程地质条件表部分布软塑—可塑状粉质粘土，俗称“硬壳层”，其下分布海相流塑—软塑状淤泥质粉质粘土、粉质粘土等，性质差-较差，做路基时易引起沉降和不均匀沉降，需进行软基处理。针对本合同段工程特点，结合我单位成熟的施工方法，采用了水泥搅拌桩、塑料排水板、塑料套管桩、预应力管桩、贫混凝土灌注桩五种软基处理方案。本文着重从预应力管桩的应用进行探讨。

2工作机理

在加荷初期，桩间土和桩同时受力并发生变形，由于桩和桩间土的刚度相差较大，桩间土下沉量大于桩基，形成桩顶与软土地基顶面少量的沉降差。该沉降差能够导致桩顶一定范围内路堤填料产生应力重分布。大主应力方向发生偏转，大致平行于相邻两桩帽之间的圆拱形连线，从而将此拱形区域内的路堤填料压实，形成一个个拱状的压密壳体，将一部分桩间土路堤的荷载传递于桩帽上，加上钢塑土工格栅变形的提拉作用，将路堤荷载大部分转移到桩托板上，从而减小了桩间土上部的压力。在加筋垫层的作用下，桩基所分配的荷载逐渐增大，进而桩基下沉，如此往复达到两者变形的协调。其桩间土压力数值应是逐渐增加，而桩帽下的土压力数值呈锯齿状的曲线上升，但始终都小于桩间土的土压力。

1、静压预应力管桩施工技术的优势以及劣势

1.1静压预应力管桩施工技术的优势

静压预应力管桩施工技术由于不会对周围环节造成污染，同时施工产生的噪音小，不会引起地面震动等等，所以可以接连、日夜施工，这样就能够极大降低施工造价，缩短建设施工工期；打桩的施工难度较小，但是施工功效高，可以保持施工现场整洁干净，有利于施工文明的打造；桩身主要是由于混凝土材料构成，密度大，检查以及修正难度较小，抗腐性能力较高；可以赋予桩单位截面积本身一定的承载力高，这主要是由于桩被打入土层之后，土层由于受到挤压作用，密实度会大大提升，进而地基的承载能力也会提升。

1.2静压预应力管桩施工技术的劣势

利用静压预应力管桩施工技术进行施工建设，由于需要将桩打入土层，土层由于受到挤压作用，尽管密实度会大大提升，但是地面可能会隆起，如果施工区域及周围存在地下管线或者是建筑物，则管线与建筑物的质量以及使用安全可能会受到影响；如果压桩力超过桩身的承载能力，则桩身可能会出现纵向裂缝，严重时还会被夹破、夹碎；如果施工区域存在地下障碍物或者是坚硬地层，静压预应力管桩施工需与引孔施工配合这样，进而导致造价成本提升，导致施工进度减缓。

2、有效提升使用静压施工方法开展预应力管桩基础部分施工质量的措施

摘要：本文主要对利用预应力砼管枉进行软基桥台基础处理的应用情况进行详细阐述，以便能让我们清楚地掌握住相关的一些工艺技术要求，为日后在进行类似工程的施工控制时能起到参考借鉴的作用。

关键词：预应力砼管桩；工艺特点；技术要求，应用情况

一、预应力砼管桩桩体特点

首先，让我们来了解一下预应力砼管桩所指的是一种什么样的施工桩体。其实，从这个名称上可以看出，这类桩体其实已经概括出它的几项显著的结构特点了，即包含了“预应力”、“高强度”、及“圆管形”这三个显著桩体特征。

由于这类桩体以前主要是用于房屋建筑的基础处理，在最近几年才逐渐被引用到公路工程这个领域范畴中来，因此，对于预应力砼管桩的具本控制要求，目前我们交通部暂时还没有一套自已的行业标准，只能暂时参照建设部现有的几套技术标准进行现场控制。

根据国家标准GB／T13476-1999《先张法预应力混凝土管桩》的相关规定，预应力砼管桩因其在预制生产时施加预应力值的不同，及设计抗裂弯矩、极限弯矩的不同，又将它分为“A类”、“B类”、“AB类”以及“c类”四种类型。下面，就让我们先来了解一下它的一些结构特性吧。

1工程概况

1.1阳东县某小高层商住楼工程，设计一层地下室，基础采用预应力混凝土管桩，桩长31m，管桩外径Φ600，内径Φ340。工程地处阳东县东湖地段，拟建场地主要分为四层，即：①层耕填土，黄褐一灰褐色，饱和，可塑；②层粘土，黄褐色，湿，软；可塑；③层淤泥质粉质粘土，灰褐色，饱和，流塑；④层粉细砂，青灰色，稍密。

1.2桩基施工完成后不足二周便开始进行地下室基坑开挖工作，基坑开挖深度4m，一次性开挖到标高，一天后就出现了静压管桩大面积倾斜情况。对已发生倾斜的管桩进行倾斜角度测量和小应变检测，测量和检测结果如下：有53%的管桩桩身发生向西4°左右的倾斜，小应变判断判定为II类桩；有42%管桩桩身发生西南向的倾斜，倾斜角度实测为6°左右；小应变判定为Ⅲ类桩；有5%的管桩桩身朝西南向发生倾斜，倾斜角度实测为7~9°之间，小应变判断桩身在桩顶下5m°9m处出现裂缝，并被判定为Ⅲ类桩；

2管桩出现倾斜的原因分析

2.1桩身偏位

其产生原因不排除施工人员在施工放线与定桩位时产生偏差，但主要原因是由于：

摘要：伴随社会经济发展速度的不断提升，大量新技术、新工艺、新设备在我国公路工程施工中得到了广泛的应用。文章通过工程案例，对公路工程施工中预应力管桩技术的施工准备、施工工艺进行了分析与探究。

关键词：公路工程；预应力管桩；工程案例；施工准备；桩锤选择

作为影响国民经济增长的重要因素，为推动社会经济的快速发展，必须重视基础设施建设。随着改革开放的不断深入，我国公路工程事业也得到了极大的发展，近年来，预应力管桩技术在高等级公路建设中也得到了广泛应用与推广。施工便捷、抗弯能力强等为预应力管桩的主要特点，作为公路工程基础施工的重要技术，将其应用到软基工程处理中，可有效延长公路工程的使用寿命，提升工程建设整体质量。为此，施工企业必须在充分了解预应力管桩施工技术的基础上，做好施工准备工作，只有这样才能规范施工工艺，实现工程建设的社会效益与经济效益。

1预应力管桩概况

后张法预应力管桩、先张法预应力管桩为两种不同形式的预应力混凝土管桩。先张法预应力管桩是选取先张法预应力工艺和离心成型法制成的一种空心筒体细长混凝土预制构件，其构成成分为圆筒形桩身、端头板和钢套箍等。根据混凝土强度等级、壁厚分类，管桩可分为代号PC的预应力混凝土管桩与预应力高强混凝土管桩，PHC为预应力高强混凝土管桩的代号。锤击法、静压法、震动法、射水法等为管桩沉桩的主要方式，其中应用最为广泛的为静压法。顶压式与抱压式为静力压桩机的主要方式，作为桩机夹板夹紧桩身的方法，抱压式可根据持板摩擦力高于入土阻力的工作原理进行施工。5000～6000kN为静力压桩机最大压桩力，可在持力层设计要求范围内压入预应力管桩（直径500～600），进而提高预应力管桩施工技术水平。

2工程案例

摘要:预应力静压管桩施工技术较为安全、简单，且单桩的承载力较好，施工对周围地基造成的影响较小，施工质量与效率较高，在建筑工程中得到广泛应用。文章结合具体工程简要介绍预应力静压管桩施工技术。

关键词:预应力静压管桩；施工技术；质量控制；措施预应力

静压管桩施工需要静力压桩机利用桩架配重与自身重量为荷载进行压桩，其中的沉桩过程需要把桩打进土里。该施工方法有效降低了施工过程中的震动及噪声，桩身的完整性较好，单桩的承载力强且工期较短，所以被广泛应用[1]。

1预应力静压管桩的特点

预应力静压管桩具备强穿透力、高承载力，施工过程中噪声低、无振动、污染少，可以确保周边地区人们的生活不受影响。管桩运输便捷，吊装更为轻便、灵活，操作也比较简单，可以有效提升施工效率。

2预应力静压管桩施工技术分析

1工程概况

某水利枢纽工程是一座集排洪、排涝、防洪潮、灌溉及通航于一体的水利枢纽工程，工程由水闸、船闸以及泵站组成，本次设计是重建水闸、增建泵站、按原规模加固船闸。水闸防洪标准为防50年一遇洪(潮)水位设计、历史最主水位校核;水闸排水(洪)标准按30年一遇围内洪水设计;船闸级别为IX级，设计通航20吨船只;堤防按3级堤防工程、防30年一遇洪潮水位设计。根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252－2000)确定该水利枢纽工程为II等大(2)型工程，主要建筑物级别为2级，次要建筑物级别为3级，临时建筑物级别为4级。重建水闸设计排水流量为131.8m3/s，闸室总净宽为24米。新增泵站设计排水流量为44m3/s，新增泵站建成后，枢纽泵站总设计流量增至60m3/s。船闸通航标准为20吨，闸室尺寸为60×12米。

2预应力混凝土管桩施工工艺

2．1概述。(1)本工程基础采用是PHC预应力混凝土管桩，桩端持力层为中粗砂层，持力层土的极限端阻力标准值qpk=9500Kpa，桩端进入持力层内的深度不小于1.5d，桩规格为PHC管桩(AB型，t=125mm)，桩长按施工图中每个部位标注为准，整个工程共793根桩。其中船闸部分预应力管桩为417根，采用静压法施工;水闸和泵站部分预应力管桩为376根，采用锤击灌入法施工。(2)试桩数量。下闸首试2根，船闸U型槽、空箱WK1、扶壁挡墙FW1各试1根，共5根。(3)试桩地点选择。根据设计及现场实际情况，初步在下闸首CZ87#、CZ92#、船闸U型槽CZ156#、空箱WK383#、扶壁挡墙FW376#预应力管桩处分别进行试桩。2．2施工布置。(1)施工平台:为保证桩机进场和施工，现场场地拆迁后，必须先填或挖施工平台，平台用砂壤土或山皮石，对有旧基础或块石，应先拆去，场地内杂物及其它障碍物必须清除干净。施工地面高程比设计桩顶高程高出50cm。(2)桩机布置:闸底板管桩分三个大区，船闸为一个区，水闸为一个分区，挡墙部分为一个分区，桩机先船闸船室、上下闸首管桩，再施工水闸闸室部分管桩基础，最后施工挡墙部分管桩，施工时按从中往两侧顺序方向施工，每台桩机应从每块桩基础中间向外施打，每个区边缘的桩宜该区内其他桩打完并重新测定桩位后再施打。(3)施工采用系统供电。为保证施工连续性和保证工程质量，现场布置2台150KW的柴油发电机组，不足部分自发电。2．3施工顺序和进度计划。根据工程总体安排和基础开挖实际情况，本工程应在开挖后浇筑底板混凝土之前进行预应力管桩、板桩和搅拌桩施工，施工顺序为先施工搅拌桩，后施工管桩和板桩，预应力管桩拟采用6台三点支撑式履带柴油打桩机。2．4施工工艺流程。在预应力管桩正式开工前按不小于1%工程桩数量且不少于3根进行试打桩。通过试打桩取得正式施打所需要的有关控制数据，尤其是需要送桩的贯入度控制值，试打桩应符合预应力混凝土管桩的施打要求。(1)测量放线:根据业主提供施工图纸的座标，进行桩位放样。测量放线由专业技术人员和技术工人按规范要求进行，并经监理复检，确认后才进行施工。(2)桩机就位:桩机就位作业，做到就位准确，铺垫稳固。打桩时如有位移或沉降，都应进行重新加固校正。(3)吊桩就位:按要求选定吊点吊桩，并十分注意保持平衡，不损坏桩身，做到准确就位。(4)垂直校正:桩机就位，并安好桩尖后，要用铅锤线从正侧两个方向校正桩管，并用测斜器测定桩的倾斜角，确保成桩倾斜度符合设计要求。(5)锤击(或振动)贯入:在正式初时用重锤轻打，待桩管垂直入土一定深度后，才按设计要求施打，并且管桩最后十击贯入度不少于设计要求收锤。(6)管桩焊接接桩:吊入管桩并垂直校正后，进行焊接接桩，焊缝要连续饱满、无气泡、不咬边。焊好后自然冷却十分钟才施打以保证焊接质量。(7)切除桩头:开挖后，按要求切除多余桩头，使之符合设计桩顶高程。(8)验桩:桩基施工完成，分期分批组织设计、质监、监理验桩。2．5质量检查。(1)预应力混凝土管桩施工允许偏差:①桩位(纵横向):d/4;②桩身垂直度:0.5%;③桩长:不小于设计值;④桩体有效直径:不小于设计值;⑤单桩承载力:不小于设计值。(2)主要检验项目:试桩完成后要对单桩承载力和桩身完整性进行检验(不少于15d)。低应变检测:检测管桩桩身完整性。其原理是:通过在桩顶制造一个向下传播的应力波，应力波遇到桩阻抗(ρcA)发生变化的界面便会发生反射与透射。当桩身某处阻抗变大(扩颈等)，便会产生与入射波反相的反射;当桩身某处阻抗变小(缩颈、离析、裂缝等)，便会产生与入射波同相的反射。比较反射波与入射波的相位、幅度大小，便可大致判断桩身的完整性程度。由于此法产生的加速度在几g左右，应变在10με左右，不可能调动土的阻力，因此不能检测土的承载力。

3预应力管桩施工注意事项

具体如下:①采用适宜的桩帽和桩垫，导杆、桩帽和桩身必须在同一垂线上;桩帽与桩周围的间隙控制在5～10mm之间;桩帽的上围箍内嵌入竖纹硬木做成的“桩垫”，以减小桩头的破损，桩垫厚度均匀且经压实后的厚度不小于120mm。在施工期间经常检查，当桩垫被打硬砸实或烧焦时应及时更换。施桩时静压力小于桩身材料的轴心抗压强度设计值1000KN;②接桩时上下桩节必须接直焊牢，上下节的中心偏差≤5mm，节点弯曲矢高不得大于1/1000，且不大于20mm;③连续施工，中途不得人为停压，确需停压时尽量缩短时间。避免由于停歇时间过程中土的磨阻力增大影响桩机施工，造成沉桩困难;④压桩过程中如遇有较难穿透的土层时，接桩宜在桩段穿过该土层后，选择桩段长度时，应参考地质情况合理选择;⑤管桩进水严禁施工，破损率控制在3%以内;⑥对接头外露部分，在打入之前再次涂刷防锈涂料;⑦截桩严禁使用大锤硬砸，现将不需要截桩的桩身端部用钢抱箍抱紧，然后沿钢箍上缘凿槽打穿后，用锤打下，用气割法切断钢筋。

摘要：深基坑工程中，基底分布有软弱土夹层将对基坑支护方案制定产生较大影响。依托东莞某深基坑工程，探讨如何通过对包括周边环境、基坑深度、基底分布有软弱土夹层等设计条件的分析和使用，分步骤确定一个“安全可靠、经济合理、保护环境”的深基坑支护方案，为行业设计提供案例实践经验。

关键词：软弱土夹层；深基坑；基坑支护；基坑工程；支护方案

由《建筑基坑支护技术规程：JGJ120—2012》［1］、《建筑基坑支护技术规程：广东省标准DBJ/T15-20—2016》［2］可知，基坑工程支护结构选型时，应综合考虑下列因素：①基坑深度；②土的性状及地下水条件；③基坑周边环境对基坑变形的承受能力及支护结构失效的后果；④主体地下结构和基础形式及其施工方法、基坑平面尺寸及形状；⑤支护结构施工工艺的可行性；⑥施工场地条件及施工季节；⑦经济指标、环保性能和施工工期。由上述7大条件可知，若遇到复杂的条件，要制定出一个安全可靠、经济合理的基坑支护设计方案并不容易，不同的深基坑工程，因为设计条件的差异，制定出的方案也差别较大［3-5］。本文依托东莞某深基坑支护工程，通过对项目地质条件、周边环境、基坑深度等设计条件进行深入分析，结合技术、经济、工期等因素，讨论基底分布有软弱土夹层时，如何分步骤制定出一个“安全可靠、经济合理、保护环境”的基坑支护方案。

1项目概况

东莞某深基坑工程东侧为村庄，南、西、北三侧均为市政道路，项目设2层地下室，占地面积约57500m2，周长1020m，基坑开挖深度4.6~11.1m。本项目具有以下特点：⑴场地由上至下岩土层分布为：素填土〈1〉、淤泥质土〈2-1〉、黏土〈2-2〉、细砂〈2-3〉、含砂粉质粘土〈3〉、砂质粘性土〈4〉，基岩为风化的花岗岩；⑵基坑开挖影响范围存在细砂层，透水性较好，为场地的主要含水层，属于潜水；⑶部分区段基坑土方开挖范围主要分布素填土及淤泥质土层，工程性质较差；⑷项目主体结构基桩采用预应力高强混凝土管桩（PHC500-125-AB）；⑸基坑开挖深度较大，工期紧、任务重，建设单位对成本控制十分严格。本次讨论的对象是项目南侧长度约180m的基坑支护，如图1所示（讨论区段）。

2主要支护设计条件

摘要：本文介绍了湛江海运集团等两个工程的预应力混凝土桩基采用液压法施工的工艺、施工中注意的事项及适用条件以及桩的质量控制。

关键词：预应力桩基础

90年代以来，广东湛江沿海滩涂和软土地区，高强度预应力混凝土管桩已被推广应用于房屋建筑和桥梁、码头等工程中。软土地基广泛采用预制桩基础，用柴油锤击入桩时噪声大且拌有浓烟油污，尤其在市区中心和居民区内的施工中，有悖于环境和文明施工要求。以液压法压入式施工桩工艺替代锤击，既无噪声也对环境无任何污染，具有广泛的应用前景。本文以湛江自来水公司、湛江海运集团公司工程的桩基工程为例，介绍高强度预应力混凝土管桩的施工方法，设计、施工中应注意的事项及适用条件以及桩的质量控制。

1工程概况

(1)湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31．50m。位于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2．5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。第四纪软土厚度较大，特别是第二层的淤泥层，厚度达8．50～15．20m，层面为极具特色的海陆沉积湛江组层型。场区下水位于地表下1．20m层面，属上层滞水带类型。该工程桩基设计采用高强度预应力混凝土管桩(桩径为500mm，壁厚100mm，管桩混凝土强度C80)，单桩承载力为700kN，有效桩长为26—29m，总桩数230根，采用三节接桩。基础采用群桩上的整体筏板及局部承台。

(2)湛江海运集团综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为32．10m。地质状况属软土地基，从第l层～第8层均为松软地层，力学性质差，第9层持力层为地表下深25m以上的厚8～14m的粘土层(?κ＝190kPa)。本工程位于市区中心，周围的东、北、西三面为多层住宅群，距离6～8m；南面临街。该工程的桩基础设计采用先张高强度预应力混凝土管桩(直径为400mm，管桩壁厚95mm，混凝土强度为C80)，单桩承载力为700kPa，桩长27～30m，总桩数289根，采用三节接桩，基础采用群桩上分组承台。