运行路径范文10篇

摘要：运河战略是中国式的沟通工业社会与知识社会的发展战略。实施运河战略，人的现代化是先决条件。目前，黑龙江省教育发展不均衡，地区差异较大，将成为制约本地区社会现代化战略实施的瓶颈。有鉴于此，必须加强对扫盲工作的投入力度；多渠道多方位引导求学方向；进一步提高农村人口的文化教育和生产技能培训水平；创造条件逐步解决高校分布不均、制约偏远地区居民的进一步受教育机会和选择问题。

关键词：黑龙江；教育发展；社会现代化；运河战略

一、人的现代化是实施社会现代化运河路径的关键

社会现代化是现代化的一个重要领域，是国家现代化的重要组成部分。在18世纪到21世纪的400年里，广义社会现代化进程可分为第一次社会现代化和第二次社会现代化两大阶段[1]：

第一次社会现代化是从农业社会向工业社会的转变，特点包括：城市化、福利化、专业化、自动化、技术化、公平性、普及初等义务教育、大众传播等。

第二次社会现代化是从工业社会向知识社会的转变，特点包括：知识化、信息化、城乡平衡、绿色化、创新化、妇女儿童权益、普及高等教育、终身学习等。

摘要：社会是一个复杂的矛盾统一体，社会状态有有序和无序之分，而法律和道德是保证社会有序运行的两维。道德和法律作为管理社会的主要手段，彼此在各自领域都发挥着重要作用。德治与法治同为治国方略，缺一不可。

关键词：德治；法治；自律；他律；并举

一、“德法并举”是科学治国方略的内在要求

德治与法治同为治国方略。法治以其权威性和强制手段规范社会成员的行为，德治以其说服力和劝导力提高社会成员的思想认识和道德觉悟。以德治国与依法治国紧密结合，既是依法治国的需要，又是以德治国的要求。对于制约人的行为来讲，道德主“内”，法律主“外”；对于抑制人的犯罪来说，道德治“本”，法律治“标”；道德扬善抑恶，法律惩恶扬善。法治是德治的升华，德治是法治的思想前提。道德因素存在于法治的各个环节，它不但是法治的基础，产生观念上的影响，而且发生规范和制度上的作用；它指导法律的制定，辅助法律的实施，促成法治的实现。它贯穿于法治的全过程，形成法治运行的内在动力，在一定程度上保持着法治的恒久的活力。同时，道德也需要法治的保障。二者一刚一柔，如车之双轮，鸟之双翼，共同形成完整的社会规范系统和调控手段体系。

同志指出，我们在建设有中国特色社会主义，发展社会主义市场经济的过程中，要坚持不懈地加强社会主义法制建设，依法治国，同时也要坚持不懈地加强社会主义道德建设，以德治国。我们应始终注意把法制建设与道德建设紧密结合起来，把依法治国与以德治国紧密结合起来。同志把属于精神文明的道德建设和属于政治文明的法制建设都放到治理国家基本方略的高度来论述，并且强调二者的结合，将其上升到理论和实践的高度，这在我们党的历史上还是第一次。它是党中央在深刻总结国内外治国经验的基础上作出的科学论断，是第三代中央领导集体治国思想的新发展，是对马克思主义国家学说的丰富和贡献。依法治国和以德治国二者的结合，对于我们建设社会主义政治文明，完善有治国特色的治国体系，维护国家的长治久安，都具有重大的现实意义和深远的历史意义。

二、法治秩序的最低实现形式——法律之治

摘要：社会是一个复杂的矛盾统一体，社会状态有有序和无序之分，而法律和道德是保证社会有序运行的两维。道德和法律作为管理社会的主要手段，彼此在各自领域都发挥着重要作用。德治与法治同为治国方略，缺一不可。

关键词：德治；法治；自律；他律；并举

一、“德法并举”是科学治国方略的内在要求

德治与法治同为治国方略。法治以其权威性和强制手段规范社会成员的行为，德治以其说服力和劝导力提高社会成员的思想认识和道德觉悟。以德治国与依法治国紧密结合，既是依法治国的需要，又是以德治国的要求。对于制约人的行为来讲，道德主“内”，法律主“外”；对于抑制人的犯罪来说，道德治“本”，法律治“标”；道德扬善抑恶，法律惩恶扬善。法治是德治的升华，德治是法治的思想前提。道德因素存在于法治的各个环节，它不但是法治的基础，产生观念上的影响，而且发生规范和制度上的作用；它指导法律的制定，辅助法律的实施，促成法治的实现。它贯穿于法治的全过程，形成法治运行的内在动力，在一定程度上保持着法治的恒久的活力。同时，道德也需要法治的保障。二者一刚一柔，如车之双轮，鸟之双翼，共同形成完整的社会规范系统和调控手段体系。

同志指出，我们在建设有中国特色社会主义，发展社会主义市场经济的过程中，要坚持不懈地加强社会主义法制建设，依法治国，同时也要坚持不懈地加强社会主义道德建设，以德治国。我们应始终注意把法制建设与道德建设紧密结合起来，把依法治国与以德治国紧密结合起来。同志把属于精神文明的道德建设和属于政治文明的法制建设都放到治理国家基本方略的高度来论述，并且强调二者的结合，将其上升到理论和实践的高度，这在我们党的历史上还是第一次。它是党中央在深刻总结国内外治国经验的基础上作出的科学论断，是第三代中央领导集体治国思想的新发展，是对马克思主义国家学说的丰富和贡献。依法治国和以德治国二者的结合，对于我们建设社会主义政治文明，完善有治国特色的治国体系，维护国家的长治久安，都具有重大的现实意义和深远的历史意义。

二、法治秩序的最低实现形式——法律之治

摘要：社会是一个复杂的矛盾统一体，社会状态有有序和无序之分，而法律和道德是保证社会有序运行的两维。道德和法律作为管理社会的主要手段，彼此在各自领域都发挥着重要作用。德治与法治同为治国方略，缺一不可。

关键词：德治；法治；自律；他律；并举

一、“德法并举”是科学治国方略的内在要求

德治与法治同为治国方略。法治以其权威性和强制手段规范社会成员的行为，德治以其说服力和劝导力提高社会成员的思想认识和道德觉悟。以德治国与依法治国紧密结合，既是依法治国的需要，又是以德治国的要求。对于制约人的行为来讲，道德主“内”，法律主“外”；对于抑制人的犯罪来说，道德治“本”，法律治“标”；道德扬善抑恶，法律惩恶扬善。法治是德治的升华，德治是法治的思想前提。道德因素存在于法治的各个环节，它不但是法治的基础，产生观念上的影响，而且发生规范和制度上的作用；它指导法律的制定，辅助法律的实施，促成法治的实现。它贯穿于法治的全过程，形成法治运行的内在动力，在一定程度上保持着法治的恒久的活力。同时，道德也需要法治的保障。二者一刚一柔，如车之双轮，鸟之双翼，共同形成完整的社会规范系统和调控手段体系。

同志指出，我们在建设有中国特色社会主义，发展社会主义市场经济的过程中，要坚持不懈地加强社会主义法制建设，依法治国，同时也要坚持不懈地加强社会主义道德建设，以德治国。我们应始终注意把法制建设与道德建设紧密结合起来，把依法治国与以德治国紧密结合起来。同志把属于精神文明的道德建设和属于政治文明的法制建设都放到治理国家基本方略的高度来论述，并且强调二者的结合，将其上升到理论和实践的高度，这在我们党的历史上还是第一次。它是党中央在深刻总结国内外治国经验的基础上作出的科学论断，是第三代中央领导集体治国思想的新发展，是对马克思主义国家学说的丰富和贡献。依法治国和以德治国二者的结合，对于我们建设社会主义政治文明，完善有治国特色的治国体系，维护国家的长治久安，都具有重大的现实意义和深远的历史意义。

二、法治秩序的最低实现形式——法律之治

摘要：民航业的持续快速发展，机场场面运行压力与日俱增。为解决航空器滑行调度策略的优化性与运算量之间的矛盾，提出一种基于多Agent系统（MAS）的滑行调度方法，将航空器在机场滑行道运行调度策略的制定过程抽象为航空器自主选择最优路径与滑行时间调度问题。

关键词：多Agent系统；滑行道调度；路径优化；航空器运行

1概述

民航运输业的持续增长和航班数量的急剧增加导致机场场面运行日益拥堵，从而引发管制员工作负荷过重，安全隐患增加，航空公司成本增加，旅客舒适度降低，增加了噪声污染和燃油尾气的排放，加重对环境的破坏。本文从场面航空器运行安全和效率角度出发，提出一种在满足航空器滑行过程中安全无冲突的前提下，减少所有进离场航空器的等待时间与滑行时间的调度模型，从而提高航空器场面运行效率与动态容量，为大型机场场面资源调度提供决策依据。

2航空器运行规则

滑行道调度问题最大的难点就是航空器在运行过程中产生的三类冲突:交叉冲突、追尾冲突以及对头冲突，对于三种冲突本文定义以下运行规则：1）任意一架航空器fi在网络中抽象为一个点，任意代表两架同向航空器的点之间的距离大于最小安全间隔dsep。2）航空器fi在滑行道中的滑行速度在满足滑行道最大滑行速度的约束下尽可能的接近最大滑行速度νmax。3）航空器fi通过交叉口节点时，滑行速度必须降低至最大转弯速度，即νi燮νE。4）航空器在网络中进行路径选择时，在满足调度策略的前提下，选择最短路径。

论文关键词：低轨道卫星;通信系统;切换管理

论文摘要：低轨道（LEO）卫星移动通信系统是卫星距离地面500～1500km，运行周期2～4小时的卫星通信系统。铱系统、全球星系统及系统是地轨道卫星移动通信系统发展最快的范例。LEO卫星移动通信系统具有广阔的发展前景

1LEO卫星移动通信系统的特点

低轨（LEO）卫星移动通信系统与中轨（MEO）和静止轨道（GEO）卫星移动通信系统比较，具有以下特点：

1.1由于具有更小的信号衰减和更低的传播时延，低轨卫星通信系统更有利于实现个人全球通信。LEO系统的路径传输损耗通常比GEO低几十分贝，所需发射功率是GEO的1/200-1/2000，传播时延仅为GEO的1/7~1/50，这对于实现终端手持化和达到话音通信所需要的延时要求是十分有利的。

1.2蜂窝通信、多址、点波束、频率复用等技术的发展为LEO卫星移动通信提供了技术保障。

一、智慧旅游的内涵

(一)概念。智慧旅游的概念是根据智慧旅游和智慧城市演变而来，智慧旅游主要是为了满足游客在旅行时的个性化需求，新时期的旅游不仅是单纯的风景观看，还包括身心放松或者通过网络技术以及移动设备把旅游体验、管理和产业结合在一起，利用云计算、物联网等新技术，通过互联网/移动互联网，为游客提供智能感知、方便利用的旅游信息，从而获得良好的旅游体验并且取得较好的经济效益。智慧旅游的基本组成主要包括数据整理中心、用户使用端、服务端口。使用端口是运用中端转接对旅游服务信息中的政府机构以及旅游体验者、民营旅游企业开展服务，在需求的基础上，从数据中心提取一定的数据在服务端付费，取得酒店、餐饮和相关旅游景点的门票及其服务。数据中心有着较为庞大的数据库，连接服务端和使用端，由大多数的服务器组成。其中大量的旅游信息，能够提供数据计算和存储交流等服务。服务器端为旅游者提供相关的旅行信息，在存储中分析数据;服务器端口是为旅游者提供相关的交通、饮食、住宿信息，游客把相关的消息存入到数据中心。

(二)智慧旅游的内涵探究。“智慧旅游”可以运用三个关键词进行描述:智慧化、个性化、泛在化。智慧作为旅游服务系统，这个系统不但要包括机器运行中的自动化，更应该包括个性化的旅游服务定制。个性化旅游是个人定制旅游模式的开展，在开展过程中不同的人会选择不同的旅游方式，所以要针对个人的信息和情况制定不同的旅游路径和旅游方法。泛在化是指无处不在的旅游发展状态。智慧旅游实质是人人服务，旅游者在何时、何地，使用任何方式进行旅游，都能有精准的消息定位。

(三)智慧旅游的理念体系。智慧旅游的理念体系涵盖智慧旅游信息管理瓶体、智慧旅游信息服务项目、智慧旅游营销方略，最终目的是促进旅游智能化的发展路径。智慧旅游的关键点一是实现了数据信息中心、运用旅游信息服务平台、把信息产业和旅游有机融合在一起，把分散的信息旅游信息有机融合在一起，呈现给用户，方便用户安排、决定以及购买;二是通过网络数据监控和大数据挖掘有效挖掘客户的需求和想法，在客户需求中创新产品，精准定位服务营销策略，有效地发挥社交媒体的互动传播功能性;三是进行新技术服务的广泛推广应用，流程优化中形成完整的体系，创造旅行全程优质服务。

二、智慧旅游的智慧功能

(一)智慧管理的功能性。智慧旅游与传统旅游不同，它颠覆了传统的旅游运营模式，将信息通信技术和人工智能技术引入旅游管理中，大大提高了旅游管理的质量与效率。智慧旅游时代，在信息渠道不断增多的基础上，官方信息决策能力逐渐弱化，旅游者根据自己的判断选择合适和自己认同的旅游路线和旅游方式。智慧旅游的管理功能有三方面内容:一是根据游客的实际需求，为其提供相关的旅游信息;二是利用信息咨询服务，正面影响旅游者的决策;三是咨询服务做到及时有效，便于旅游者每一个环节能够便捷的使用;很多咨询的提供自身前期的旅游情况介绍，当游客到达该地因为对当地的风土人情不了解，并且旅游路线设定不够科学合理，所以没有体验到该地的地方特色，导致整个旅行效果不佳，因而在向周边朋友渗透的时候，也带来消极的影响。所以信息咨询服务要做到全程跟踪性，可以根据旅游者提供的信息制定合理的的旅行路线，并在旅行中也做好旅游方略和向导，提升旅行质量，发挥其应有作用。

1线路巡查管理概述

作为输电线路及其设备安全重要保障基础工作，线路巡查管理需要对线路周边环境的变化、线路运行情况、危及线路的安全隐患进行巡视检查，制定出相关检修意见，及时对隐患和危险因素进行消除，对事故发生几率以及事故范围进行有效控制，对输电线路的安全及电力系统稳定、经济运行予以保证。传统线路巡视检查采用手工纸质记录、人工巡视的方式进行，其主要缺点有人为因素较多，无法对巡检人员的工作状态进行有效监督管理，以及管理成本高等。因此运用自动识别技术进行计算机管理的方式对传统的巡检方式进行改进，减少人为因素的影响，对巡检人员的工作状态进行客观、定性、及时、定量地考核。目前不少单位使用的信息钮方式产品所存在的缺点容易受到外界因素的影响而损坏，并且安装复杂，使用不便等。同时巡检工作具有复杂性和繁琐性，长期重复容易影响工作人员的积极性，使巡检管理效率和质量受到影响。目前输电线路智能巡检系统应运而生，经过一系列的设计开发，通过手机端、电脑端和服务器共同组成的智能化巡检信息辅助系统，以野外路径导航为基础，以地理信息标记为主、危险预警为辅的巡检辅助软件，对输电线路巡检管理系统进行创新，对传统巡检工作模式进行技术改造，使巡检过程中的错检、漏检情况得到极大限度的改善，使电力线路的稳定性、高效性和安全性得到有效保障。

2系统优势

2.1可靠性。选择稳定成熟的硬件系统，并经过恶劣工作环境下长时间的运行测试，确保其性能可靠性；充分考虑软件设计时用户接口管理、信息安全等相关技术，并通过相关测试对系统长期稳定性和超强容错性予以保证。2.2开放性。遵循业界主流标准，对数据库操、系统网络协议、产品集成和开发工具等采取标准化设计模式以及开放式系统结构，与现行的管理系统和电力自动化系统的无缝连接和平滑过渡得以实现，全面开放性得到充分体现。2.3扩展性。此智能巡检管理系统配置灵活，组合方式多样，层次化、模块化的软件设计模式进行外部扩展和升级极为便捷，同时组态功能强大，对各类用户的需求都能予以满足。2.4易用性。系统的图形操作界面基于人性化设计，具有友好、简洁、易学、直观等优点。

3系统结构组成

3.1组成。基于服务器，通过手机端、电脑端与服务器之间的通信功能，为手机端和电脑端提供数据服务；为巡检人员提供地图导航和信息服务；为系统提供基础数据服务，以及为个人用户提供地图信息服务等。3.2手机端。手机端提供路径服务、标记服务、预警服务，以及个人账号的贡献簿的相关操作。路径服务主要包括：路径数据服务；巡检固定路径的在线查询、下载、导航巡检自定义路径的在线查询下载；自定义路径的录制及上传；路径图层操作；路径挑选、叠加、显示、隐藏。标记服务主要包括：隐患点标记数据服务；隐患点的在线更新；隐患点的新建与上传；隐患点处理后的删除；隐患点图层操作；隐患点的类型选择显示；危险区域块数据服务；区域块在线更新；区域块的新建以及上传；区域块危险解除后的删除；危险区域块图层操作；区域块的显示与隐藏；自定义服务数据信息；服务信息更新；服务信息的新建上传以及删除；服务信息图层操作；服务信息的显示与隐藏。预警服务包括：位置偏离提示；危险区域出入提示；附近待处理隐患点提示等。手机功能中最有特点的贡献簿，能够起到员工激励的作用，其主要对巡检人员自身工作进行记录，主要包括：我对导航线路的贡献；我对杆塔输电安全的贡献；我对同事人身安全的贡献；我工作中的体力劳苦贡献等，让巡检人员的成就感和自豪感得到有效提升。3.3电脑端。电脑端提供基础信息类型操作、全局纵览、以及日志的导出功能。根据用户所在组别提供服务，主要有管理员和用户两大类。管理员服务内容主要包括：地图基础信息操作；杆塔位置操作（导入&输入&移除）；巡检路径操作（增删改固定线路）；标记操作（增删改地图标记）；系统账号操作；账号状态操作；权限分配；标记点类型操作；威胁等级划分；贡献纵览与查询；全局日志导出等。用户服务内容主要包括：导出日志；标记的分层纵览；标记点的信息更新；全局纵览等。3.4服务器端。服务器端对手机端以及电脑端提供数据支持服务。数据服务类型包括路径数据、标记点数据、威胁分极数据，人员账号以及权限数据。路径数据主要有：行车路径数据（主路数据）；步行路径数据（爬山数据）两种。标记点数据包括：对线路造成威胁的隐患；对巡检人员人身安全造成威胁的隐患；对周边民众造成人身安全的威胁的隐患。威胁分级数据主要根据设定对标记点或标记区域进行威胁等级划分，对不同级别的威胁用不同颜色简图标出。人员账号以及权限数据包括：账号不开放注册，由管理员电脑端分配账号以及权限；管理员可对账号进行注册、冻结、解冻、删除。3.5数据来源。数据来源主要有山区空白图像地区利用等高线绘制大体地图的方式采集的山区地图数据；由固定格式Excel导入生成的杆塔地图数据，由电脑端建立调整；由软件公司制作精准线路的固定巡检线路数据，由巡检班组自行录制，再由电脑端手绘大致路径；采用服务器智能匹配以及电脑端手动调整的数据关联。

摘要：为了探究不同类型的车内次任务对驾驶人驾驶行为的影响程度，通过设计换道测试（LCT）为主任务，次任务包括视觉次任务、认知次任务和叠加次任务，分别在四种次任务下采集车辆行驶轨迹、转向角等数据进行驾驶绩效分析，结果表明：视觉认知叠加次任务对驾驶人驾驶行为的影响最大；视觉次任务次之；认知次任务的影响最小。

关键词：次任务；换道测试；驾驶绩效；驾驶行为

随着车载多媒体系统的快速发展，驾驶人执行车内次任务的情况明显增加，而驾驶过程中执行车内次任务会对驾驶行为会产生不同程度的影响，进而对道路车辆、行人造成安全隐患，因此开展车内次任务对驾驶人驾驶行为的研究显得非常必要。Rakauskas等[1]利用驾驶模拟器研究了不同的手机通话难度级别对驾驶人驾驶行为的影响，结果表明无论通话难度大小都会增加驾驶负担。Steven等[2]以驾驶过程中超速、碰撞、错过停车标志等的次数为试验指标，研究了手机通话对驾驶人驾驶行为的影响。瑞典道路与运输研究所、新西兰RolandMatthews等研究了机动车驾驶人在不同的交通环境下，驾驶人手持手机通话、免提通话以及不进行通话3种状态的驾驶行为的表现进行了分析[3-5]。王抢等[6]在虚拟环境下研究了视觉以及听觉次任务对驾驶员视觉特性的影响和差异性，统计视觉搜索面积、瞳孔面积和次任务完成时间等指标，得出视觉次任务对驾驶人的影响更为明显的结论。本文针对驾驶过程中视觉、认知以及视觉和认知叠加次任务对驾驶人的影响展开研究，在驾驶模拟器上应用换道测试（LCT）为主任务，并且设计了相应的认知、视觉和叠加次任务，最后统计部分车辆运行状态数据进行驾驶绩效分析。

1实验环境和设计

1.1LCT标准实验环境。LCT（换道测试）是一个依托于PC机的驾驶模拟器，其包括了ISO制定的标准实验环境和操作流程。实验过程中要求驾驶人保持60km/h的车速匀速行驶，测试的场景路段会随机出现3种换道标志，要求驾驶人在看清换道标志后尽快完成相应的换道动作，同时PC机记录车辆的实时运行状态数据[7]。通过LCT可以定量地表现由于执行车内次任务而引起的驾驶人驾驶性能的退化程度。1.2实验设计。本次实验为组内实验，选取来自不同年龄、性别、职业以及驾龄的10名驾驶人，其中，5名男性，5名女性，平均年龄28岁，平均驾龄2.1年，并要求驾驶人视力或者矫正视力达到相关要求[8]。实验在单屏驾驶模拟器上进行（模拟器包含座椅、方向盘、变速器、踏板等相关设备），同时使用手机作为虚拟车载信息服务设备。在驾驶人熟悉驾驶模拟器后进行LCT基本换道测试，车辆行驶路径偏差不高于1.2，每名驾驶人进行4组实验，完成每组实验后驾驶人休息2分钟后进行下组实验，其中：1）主任务为LCT驾驶任务。2）视觉次任务为观看手机给出的PPT，驾驶人在提示音期间将视线由道路前方转向手机PPT界面。3）认知次任务为记忆并复述手机以音频给出的四位随机自然数。4）叠加次任务为记忆并复述由手机以PPT给出的四位随机自然数。为避免学习效应，实验中视听数据均为随机抽取，执行次任务的总时长控制在4s。

2车辆运行状态数据

摘要：当下逆全球化趋势日益高涨，人民币国际化面临复杂的外部风险和内部风险，有效率的金融市场的缺失与资本项下不可兑换阻碍人民币国际化进程。人民币国际化要坚持“离岸市场+清算行”的制度安排路径；坚持交易货币——投资货币——储备货币的形态推进路径；坚持从欧洲美元逻辑到离岸人民币市场的区域推行路径；以“一带一路”倡议为契机，先行先试，加快上海国际金融中心建设，积极稳妥推进人民币国际化进程。

关键词：逆全球化；人民币国际化；“一带一路”倡议

自2016年英国脱欧、美国新政府的贸易保护倾向等都使得全球化进程存在受阻的风险，也无疑增加了自2008年国际金融危机爆发以来全球经济复苏的困难，也引发了人们对于现行国际货币体系诸多弊端的关注。加快推进国际货币多元化，分散当前国际货币体系呈现美元与欧元两极支撑甚至以美元为主导的系统性风险，强化了人民币国际化的重要性。中国经济的迅速发展以及中国金融的日益国际化使得人民币国际化发展已是大势所趋[1]，中国政府也一直致力于推进人民币国际化的进程，2016年人民币“入篮”更被称为人民币国际化道路上的“里程碑”事件。然而，国内外存在众多不确定、不稳定因素都可能会转变为人民币国际化进程中的风险和阻力，影响其路径设计，但致力于人民币国际化建设是我们自身发展也是国际经济形势发展的必然要求[2]。

一、人民币国际化面临的风险评估

（一）逆全球化倾向使人民币国际化面临严峻的外部风险。1.英国“脱欧”导致人民币汇率贬值与中国股市的下跌由于全球化进程中收入分配问题没有得到根本解决，危机之后，很多国家的资本与劳动的收入差距进一步拉大，引发了反全球化力量的兴起[3]。2016年6月24日，英国公投“脱欧”结果揭晓，当天全球股市重挫，英镑、欧元贬值，英镑兑美元汇率当日最大跌幅至31年来最低水平；英法德股市分别重挫3.2%、8%和6.8%；美国、日本、中国的股市也受到了较大负面冲击，美国三大股指下跌均超过3%,日本股暴跌7.9%，沪指跌1.3%[4]。华尔街分析人士表示，对于中国经济来说，中国目前已是欧盟第二大贸易伙伴，是英国第四大贸易伙伴，英国也是连接中欧经贸合作的重要纽带。在经济日益全球化的今天，英国“脱欧”对中国经济将产生影响[4]，冲击中国金融市场，人民币急剧贬值、资本大量外逃甚至会引发人民币危机可能是其最直接的表现[5]。2.美国特朗普政府的保护主义倾向有使全球贸易缩小的危险，直接影响中国经济的增长和人民币国际化进程美国特朗普政府的保护主义倾向将对人民币国际化进程产生影响。首先影响中美双边贸易。中国是美国最大的进口来源地，2015年中国占美国进口21.8%。但中国又是美国第三大出口目的地，2015年中国占美国出口7.7%。中国也是美国的最大的贸易逆差国，2015年美国对中国贸易逆差3864亿美元，约占美国全部贸易逆差的二分之一[6]。一旦中美双边贸易因贸易保护而缩小，这将直接影响经济的增长和人民币国际化进程。其次，美国特朗普政府的强美元倾向对人民币汇率产生影响。2009年以来，人民币国际化进展迅速，其中一个重要因素是人民币的单边升值。人民币升值使得人民币作为投资货币和储备货币的需求增加。但2016年以来，随着美国经济逐渐复苏回暖，美联储加息持续升温。北京时间2017年12月14日凌晨3点，美联储宣布将基准利率区间调升25个基点，这是美国央行当前加息周期的第5次加息，也是2017年内的第3次加息。美联储的最新经济及利率预期还显示，美联储预计2018年将加息3次，2019年加息2次[7]。尽管中国政府已经提前采取一些措施化解了人民币贬值和资本外流的压力，美联储加息势必导致美元走强的趋势。随着人民币汇率市场化改革的推进，清洁浮动将使得人民币汇率呈现双边波动格局。（二）资本项下不可兑换和深度有效率的金融市场的缺位是人民币国际化进程中的内部风险。推进人民币国际化进程必须解决两大现实难题：一是资本项下不可兑换；二是深度有效率的金融市场的缺位。一国货币要成为国际货币，首先一定是可兑换货币，当前中国人民币资本项下不可兑换；其次，防范金融风险是一国资本账户开放的关键，当前不成熟的金融市场，不健全的金融监管制度，相对单一的规避金融风险的市场工具和手段，导致中国资本账户开放进程缓慢。“一带一路”倡议的实施和亚投行的运行为人民币国际化提供了有利的契机。一方面，通过向“一带一路”沿线国家提供贷款与援助，使“一带一路”沿线国家市场接受和使用人民币；另一方面，通过在欧洲发行人民币债券，让“一带一路”沿线国家以及欧洲人拿着人民币到中国市场上买过剩物资，实行货币和物资的双重循环[8]。

二、人民币国际化的推行路径