运输企业范文10篇

总图运输设计的全称是总图设计与工业运输，该专业主要学习工业企业厂址选择和总平面设计理论，铁路、公路和机械化运输结构、设计原理、运输组织管理方法，具备设计既符合生产工艺又符合经济原则的工业企业总平面及合理的运输生产过程的能力。从长期的化工项目建设历程表明，化工企业总图运输设计工作在设计、建设及后期生产管理等过程中具有大有可观的作用，甚至对化工企业的扩建、发展都具有很重大影响。随着经济及技术的日益蓬勃发展，化工项目规模、数量都明显增多、增大，同时建设方对总图技术的要求也越来越高。本文根据我在设计院的实际工作中所积累的经验，以总平面布置、竖向设计两个方面对化工企业总图设计工作中如何根据工艺流程，因地制宜，提高土地利用率，从而对厂区进行合理平面布局及竖向规划进行论述，从而为化工设计院的总图工程师们提供一些浅显的参考与建议。

一、总平面布置

总平面布置是指在企业总体规划及控制性详细规划的基础上，满足相关的法规和规范的前提下，综合场地环境条件，从而合理地布置场地内所有建构筑物、管线、设施及运输道路和消防通道的平面位置。总平面布置是化工总图设计的一个步骤，同时也是最为至关重要的步骤，同时也是指导厂址选择的重要依据之一，总平面布置贯穿着整个项目设计周期的始终。总平面布置是否合理对总图设计、其他专业能否顺利开展工作乃至整个企业能否顺利生产都有着直接的影响。总平面设计工作应在化工园区总体规划的基础上，根据化工企业的性质、生产规模、工艺流程、交通运输组织方式、环境保护、防火间距、风险控制、卫生防护、施工、检修、生产、经营管理及发展等要求，并结合自然条件等对场地内建构筑物、设施、管线等进行设计布局，经方案比选而择优确定。1.采用并执行合适的规范开展总平面布置设计工作的第一步是了解企业的性质、原料和成品的理化性质及工艺流程，从而确定该企业的总平面布置应采用哪本规范。由于规范的要求不同，会对总平面布置的间距和布局都具有着巨大的影响，通常采用的规范有“建筑设计防火规范”、“石油化工企业设计防火规范”、“石油天然气工程设计防火规范”等；以及特定工厂比如加油站、氢气站、氧气站、天然气场站等都有专门的规范。对于采用哪本规范，除了需要结合自身性质特点来判定，还应与当地或者园区的安监部门、消防部门及规划部门等协商咨询来最终确定规范。2.结合工艺流程，合理分区总平面布置应结合工艺流程按功能分区进行布置，可分为生产区、公用工程区、辅助生产设施区、储运区和行政办公及生活服务区。辅助生产设施区和公用工程区可布置在生产装置区内也可以合理交叉布置。应符合下列要求：A各功能区应布局合理、紧凑，并与周边相协调。B各功能区之间交通流线应设置合理，便捷。C有污染的或散发有毒、有害气体或产生难闻气味的生产区应布置在全年最小频率风向的上风侧，行政办公及生活服务设施区宜布置在全年最小频率风向的下风侧，辅助生产设施区和公用工程区可宜靠近布置在生产区附近。在进行总平面布置时，通常会把办公生活区和生厂区用围墙或绿化带进行分隔，也会把一处人流出入口及多处物流出入口，这样便于管理从而提高安全性，也有利于组织交通流线。对于任何生产企业而言，其最主要目的是生产和发展。因此，所有的功能区都应以配合生产而布置。生产工艺流程是生产企业的灵魂，只有根据工艺流程的需要，对厂区进行合理的布置布局，才能提高生产效率。3.充分利用地形，合理布局总平面布置应充分的、合理的利用场地自然地形和原始地貌，并应符合下列要求：A当场地地势坡度较大时，生产装置及建构筑物的长边方向宜平行用地的地形等高线进行布置。B液体物料运输、装卸的重力流和固体物料的高站台、低货位设施，宜利用地形高差合理布置。地形根基其形态来划分可具有平原、盆地、高原、丘陵、山地等5种常见地貌。山地总平面布置时，通常划分为多个台地，利用坡度不大于6%的道路联系台地。但用地面积比较宽裕时，台地边缘可修建1:1.5~1：3的护坡，当用地面积不太宽裕时，则需修建挡土墙。当出现“高切坡、高填方”时，还需有相应资质的设计部门和质检部门出具设计施工方案和检测报告。

二、竖向设计

竖向设计是总图运输设计的另一项重要设计内容，它是在总平面布置图基础上进行深化设计，并应根据竖向设计调整总平面布置，使其更合理。竖向设计应结合用地自然地形地貌、地质、气象、水文等条件，确定建筑物、构筑物、运输线路和场地的设计标高，并与用地外部已有和规划的交通线路、排水系统及场地标高相协调。竖向设计应符合下列要求：A场地设计标高满足当地防洪的要求。B应满足生产联系和交通运输的要求。C场地雨水应做到排除顺畅、收集迅速，并应满足初期雨水和消防污水有效收集和排放。D因地制宜，对现有地形地貌加以充分利用和合理改造，并减少场地平整土(石)方工程量、建筑物及构筑物基础填方量以及护坡、挡土墙等，从而节省投资成本，提高经济性。E改扩建工程应与已有道路、铁路及建构筑物等的标高相协调。F应与厂区景观相协调。

总图运输的工作内容还包括道路设计、绿化景观设计、围墙大门、排水沟、护坡及管线综合设计等。这些工作涉及多个专业，多个领域，具有综合性和多样性的特点。因此，在总图设计过程中，需高度重视，并不断加深对总图理论的研究，使总图运输设计理论的作用能够得到充分发挥。

摘要：对于运输车辆来说，能源消耗、运行技术和编制体制都会对运输企业的运行成本、交通安全、服务质量产生影响。分析了目前我国运输企业车辆管理的状况和遇到的主要问题，并提出了有针对性的完善措施。

关键词：运输企业；车辆管理；技术创新；现场管理

运输企业设备管理的关键是保障车辆运输过程中的良好性能和安全运行。但在实际中，运输企业在采购车辆时优先考虑的却是车辆的舒适性和高配置，未考虑车辆的经济性、技术先进性和适用性，造成采购成本高、维修成本高和资源浪费。大部分企业只注重销售量和运输量的提升，而忽视了对车辆的管理和维护，造成运输车辆设备管理环节薄弱，体制不健全或有章不循。部分企业技术人员长期身兼数职，分身乏术，因此他们只注重系统数据分析，而缺少现场管理经验，对车辆技术的实际状况也不太了解。对于车辆运输企业来说，完善运输车辆设备管理、加强技术创新和体制改革是可持续发展的必然选择。

1运输企业设备管理的现状

从车辆设计和制造方面来看，目前车辆本身的性能有了很大提升。运输车辆和计算机电气化控制技术的有效结合形成了自动控制系统和故障反馈自检体制，车辆的操作性能和安全性能有了较大的提高。随着我国制造业的发展，汽车生产也引入了最新的材料和生产工艺，这在很大程度上提高了制造精度，降低了故障发生率，并增强了事故发生时车辆的自我保护能力。此外，国家大力扶持运输车辆行驶环境内基础设施的建设，为运输行业的平稳发展提供了良好的外部支持。各种技术创新和政策支持推动了车辆运输技术的发展，降低了维修频率，提高了运输车辆的使用寿命。但由于企业运输车辆设备管理的不规范，这些技术优势都没有得到明显的体现，主要表现在：①企业只注重追求运行效率和经济效益，未按期维护、检查车辆，造成车辆带病运行等现象普遍存在，车辆路途损坏救急事件频发；②运输企业设备管理专业人员缺乏，管理人员执行力低、有章不循或不按规定流程和标准执行技术管理，降低了设备管理水平；③车辆的维修问题极大地制约了车辆技术的提升，例如部分企业维修资质不全、检验人员配备不全和物资配件储存不全，加上维修人员的维修技术没有随着车辆的更新换代和新技术的发展而不断更新，导致其无法满足运输车辆故障维修和日常检修的需求。

2加强运输企业设备管理的措施

1.前言

安全和危险是相互对立且相互依存的。我国现阶段的CNG企业安全评价，主要是依靠有资质的第三方开展的，根据国家安全生产监督管理总局《危险化学品建设项目安全监督管理办法》（国家安监总局令第45号，2015年修订）、建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》（国家安全生产监督管理总局令第36号，2015年修订）、《城镇燃气管理条例》、《危险化学品建设项目安全评价细则（试行）》（安监总危化[2007]255号）等的要求，必须对于CNG企业从建设到投产整个过程进行安全评价。长期以来，有关CNG运输企业的安全评价，建立的评价指标各自独立，未能构成联系，此外指标的重要性默认为一致，也造成了评价指标不分级。上述现状使得有关CNG运输企业的安全评价较为程式化和纸面化，对于其综合性、复杂性和指标之间的相关性考虑不足。本文从CNG运输企业的生产运营现状调查和分析入手，针对各类安全评价指标进行设定，并且通过AHP方法对指标进行层级化和综合化，构建基于AHP分析的CNG运输企业安全评价体系，最终针对某CNG运输企业整改前后的安全综合评价进行实践分析。

2.AHP方法简介

层次分析法简称AHP法，是将与决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础之上进行定性和定量分析的决策方法。一般离散模型中经常使用层次分析法。该方法以其定性分析与定量分析相结合地处理各种决策因素的特点，以及其系统灵活简洁的优点，迅速地在我国社会经济各个领域内，如能源系统分析、城市规划、经济管理、科研评价等，得到了广泛的重视和应用。

3.评价指标体系和判断矩阵的构建

本文采用软件yaahp11.0对于CNG运输企业的安全综合评价进行指标体系的构建。图1某CNG运输企业安全综合评价指标体系其中分为两级指标，第一级指标分为技术指标（包含维护和保养、安全防护）、人员指标（包含管理人员、驾驶员、装卸工人）、装备指标（包含车辆和装卸搬运装备）以及应急处置指标。根据专家团的评定分值按照1-9标定法构建判断矩阵，鉴于篇幅因素，本文只对于一级指标的判断矩阵进行举例说明。之后，必须进行层次单排序及其一致性检验，层次单排序的有效性需要验证，以避免指标超出允许范围，因此需要进行一致性检验，由于yaahp软件具有一致性自我修正功能，因此本例中一致性检验均可通过。

主要从事油田井队搬迁、原油拉运、大宗物质运输、车辆维修以及矿区周边地区的物质配送工作。共有5个党总支、29个党支部，公司是一个专业化运输生产单位。385名党员，196名干部，1025名在职员工。一年来，局党委的正确领导下，公司党委始终围绕生产经营开展党建工作，切实履行了企业党委的三大职责”充分发挥了基层党组的三大作用”有力地推动了公司全面继续稳定科学发展。1-7月份，全公司实现劳务收入7389万元，同比增加147万元；实现内部利润289万元，超利165万元；员工收入1335万元，同比增加91万元。具体来讲，主要抓了五个活动”简称“三五三三三”工作法：

一、以深化政治理论学习活动为推动力。推进运输发展上台阶。

如何上好这一课，政治理论学习一直是各级党政领导干部的选修课。上出实效？公司党委进行了大胆探索、努力创新。具体体现在三个创新”上。

变服从式为调研式。学前，创新学习内容。首先将学习内容发放给每位学员，进行调研，广泛征求意见，然后按需有选择性进行学习；

变灌输式为讨论式。学中，创新学习机制。不是讲我听，死板一块，而是始终把政治理论学习与本单位的生产经营实际紧密结合起来；始终把政治理论学习、政策法规学习与业务新知识学习紧密结合起来，始终把解决理论认识问题、思想观念问题与解决实际问题紧密结合起来。充分发扬民主，认真组织讨论，统一班子成员思想，形成运输发展共识；

变完成式为跟踪式。学后，创新学习效果。不是终结，而是及时进行跟踪及信息反馈，针对情况，及时修订措施，确保学习效果的落实。如物流公司的组建，当时思想就不统一，学习达成了共识。去年一年，该公司仅凭30多台车，60号人就创造了二千多万的劳务收入，内部盈利近二百万元。同样，组建清河运输项目部时，也遇到阻力，还是学习统一了思想。虽说起步有点艰难，但很快就步入了正轨，日前已呈现良好的发展态势。

摘要：随着社会经济的不断发展，在工业工程项目中，总图运输技术的应用越来越广泛。参与性、滚动性以及弹性是总图运输设计的主要特点，与其他专业之间的联系较为密切。工业企业总图运输设计涵盖多方面内容，一旦总图运输设计不合理，将会对企业未来发展造成一定影响。在这种情况下，工业企业应当正确认识总图运输设计的重要性，结合企业实际情况，对总图运输设计进行优化和完善，以此实现工业企业总图运输设计水平的提升，促进企业长远发展。文章介绍了总图运输设计的基本特点，针对工业企业总图运输设计要点及优化进行具体分析，以此为相关行业提供参考。

关键词：工业企业；总图运输设计；特点；要点；优化

对于工业企业来说，总图运输设计需考虑多方面内容，包括厂址选择、各类建筑布局、交通线路规划以及管道线路敷设等。因此，总图运输设计是一项复杂的系统性工程，需要设计人员掌握多个领域的学科知识，具备较强的创造能力。除此之外，总图运输设计综合性较强，经济、文化、时间以及空间等都会对设计工作造成影响。由于每个设计师在设计理念上存在差异，因此总图运输设计人员还要具备全局观念，加强组织协调，认真研究工业企业总图运输设计要点，对设计方案进行合理优化，保证方案具有科学性、合理性、可行性以及经济性。文章主要探讨工业企业总图运输设计要点及优化。

1总图运输设计的特点分析

1.1总图运输设计具有参与性特点

总图运输设计的参与性包括两方面内容：操作过程的共享性、多学科的干预性。首先，在总图运输设计中，需要设计人员、使用人员与其他相关人员共同参与设计过程，这是总图运输设计的参与性重点强调的方面。此外，总图运输设计过程具有开放性，其基本环节为：设计→成果→评估→反馈→设计。因此，开放、共享、联系、争执是总图运输设计参与性的主要表现特征；其次，在总图运输设计中需要多个学科参与，设计过程与经济、政治、工程技术等多个领域知识相关联，仅凭某一学科是无法单独完成设计工作的。这就意味着总图运输设计必须加强专业合作，对各专业问题进行有效解决。

1在选择厂址时体现节约用地

在进行工业或者企业的建筑施工前，需要首选综合考虑企业建筑的选址，对于工业或者是企业来说，基本上在选址中考虑的因素都是相同的。首先，工厂地址的选择一定要综合考虑地址周围的政治、科技以及经济等方面的综合因素，根据国家和当地政府的经济建设发展方向，建立出多种选择性的方案，从方案中选择建设简洁方便、经济价值高并且周围环境优质的工厂地址。其选择也需要根据自身的经济条件，在满足工业发展需求的情况下，尽可能做好外观的规划工作。基本上选择的工业或者是企业的厂址都是贫瘠、荒废的土地资源，这样能够减少对于耕地面积的占用。在节约用地方面，我国很多轻工企业都已经优先考虑到这个问题，例如，在某市有一家制糖厂，厂家在厂区的附近堆放了甜菜，在距离厂家3km的沙坑处，对沙坑进行填平处理，建立起了能够满足工人居住需求的生活区域，不仅能够提升土地利用效率，还能促进工业与农业的和谐发展。例如，煤矿企业在挖掘和开采过程中，容易对周围环境造成很大影响，因此企业可以利用好周围的洼地，并把平时工作中产生的废水废气处理好，尽量减少对周围农田的影响和危害。

2在布置总平面时体现节约用地

在进行工业或者是企业的总图运输设计时，需要综合考虑企业的生产、运输、安全和卫生等方面的发展需求，在建设中确保每一个建筑都能够保持恰当的距离，同时建筑中的运输通道、工程管线都要科学合理的安排妥当，让总图运输设计更加合理清晰，节约土地资源。2.1紧凑合理布置。当确定好工业或者企业的建厂地址后，要优化建筑设计，通过设计环节来减少工厂建设的用地面积，从而起到节约用地的良好效果。需要注意的是，优化建筑设计需要在满足工厂生产需求和安全防护的基础上，节约用地面积，设计是为了企业发展而服务，需要根据工厂的实际需求来进行合理设计，让工厂设计既能满足企业的各种发展需求，同时也能符合节约用地的理念。2.2合理规划建筑间距。在工业企业总图运输设计当中，占据平面布置面积比较大的规划内容，通常都是工厂厂区内的各种建筑以及运输通道。在设计工业企业总图运输设计时，需要尽量满足企业的运输路线，还有各种生产和生活的需求，同时也要确保建筑或者是运输路线能够进行合理化设计，尽量减小相邻建筑和生产车间之间的距离，在保证企业能够进行正常的生产和运营时，节约建筑用地面积。而在保证节约用地的基础上，还要规划好建筑的间距，尤其是防火间距，如图1。工厂建筑之间的距离与其地区、地形的特点有很大关系。通常来说，在北方的冬季日照时间比较短，需要设计的房屋朝南，并且房屋屋檐高1.5倍，同时在迎风坡布置建筑工程，能够有效减少建筑的间距。工业和企业的机械设备都存在防噪防震间距，减少这些设备之间的防噪防震间距，能够有效起到节约用地的作用。在企业发展过程中，除了设备自身的质量问题外，影响设备防震距离的因素有很多，比如震源设备的振幅，还有振动的强度等。想要有效的减少机械设备产生的防震间距，可以在总图运输设计的过程中，选择一些能够产生强烈震动的设备进行集中处理，把这些建筑建设在地势较低的区域中，能够有效减少机械设备的防震距离。例如，某一个煤矿企业所使用的煤矿开采设备的振动频率非常大，并且发出的噪音对周围产生了影响，因此可以把这些设备与办公区域进行分离规划，把设备能够紧凑的分布在同样的一个区域当中，有效优化土地资源的使用效率，还能减少对周围环境的影响。2.3减少仓储用地面积。工业企业在进行节约用地工作中，要重视合理规划，缓解仓储空间。目前很多企业使用的建筑原料和建筑设备在露天摆方，这样无形中占据了很多的土地资源，严重浪费了企业用地。为了能够达到节约用地的效果，在仓储用地面积环节可以选择空间发展，在总图运输设计中选择走廊式存储，利用机械运输的方式，把原材料运输到工作地点，这样能够合理节约企业的土地资源，节省材料的堆放空间，合理的把其他存储空间利用起来。2.4联合布置功能相近的建筑。在进行工业企业总图运输设计环节中，要通过缩小建筑间距的形式来节约用地面积，但是这一行为要确保能够满足企业的防火、运输以及卫生需求。想要提升节约用地工作效率，可以把功能相近或者相同的厂房联合布置在一起，能够提升总平面设计图纸的紧凑性和经济性，同时也能够很好的帮助节约土地资源。例如，在设计某一个矿井工业场地时，很多生产厂房的功能都相近，因此可以在设计中进行联合布置，更加方便了车间之间不同工序的运输，提升了工作效率的同时，节省了土地资源、提高了工程造价。2.5科学布置建筑方位。工业企业建筑的方位，对于工厂的场地利用率也会产生一定影响。在总图运输设计中，选择的主要方位是次北方向，更加有利于建筑的采光和通风。由于我国地域环境的差异性比较大，因此在实际设计过程中，还要根据当时的环境和具体地形来选择合适的建筑方位。建筑方位的选择主要还是要看场地的地形，如果场地是规则的形状，可以适当把建筑的方位选择北偏西或者是北偏东的位置，能够有效起到节约用地的作用。如果需要建设的建筑体积比较大，则可以适当性的选择南北向长、东西向窄，利用人工采光的方式进行适当的补充。

3其他的节约用地规划措施

在工业企业建筑过程中，尤其是在生产区和运输区域，都会有很多的管线铺设。因此在总图运输设计中，需要综合考虑这些管道不同的走向和路径，确保在设计中能够保持管道走向的合理性。在建筑设计中还需要综合考虑管道和管道、建筑物、绿化带以及道路等之间的合理性安排，避免相互之间产生功能性的干扰，提升管道铺设的科学合理性。针对于管道相对来说，比较集中的区域可采用共架的设计方式，能够有效起到节约用地的目的。同时共架设计能够把各个管道的路径和功能分离清晰，方便了后期的检修和维护。在工业企业的建筑过程中，会排出很多废弃物，有时一部分企业排出的生产废弃物，就需要占用工厂一大部分的面积，这样降低了工厂土地面积利用效率。因此企业可以加强废弃物的利用效率，通过减少废弃物来降低工厂的土地占用面积。要合理的规划绿化用地，帮助改善工厂的环境，例如，在三角地带设置绿化带，能够有效起到绿化环境的作用。

一、公路运输行业自身优势

从公路运输行业真正投入社会使用开始，依靠其自身突出的特点成为我国物流发展的主要服务方式，使城市地区的各个商业企业、生产企业以及其他的物流企业提供了运输方面最为优质的服务。与其他运输方式相比，公路运输具有以下优势：公路运输能节省运输成本。以火车举例而言，虽然运输速度快且量大，但是受时间约束较大，并且行驶轨道单一，下货地点与实际地点相距较远，短距离运输成本较大。而公路运输基本不受时间约束，并且公路运输路网系统建设成本较低，运输速度较快，过程较为简单，总体而言对成本能做到很大的节省。公路运输具有很强的灵活性。公路运输对运输距离没有明确的限制，并且运输周期较短，运输规模适中。而且公路运输的通达度与衔接度较高，对需要经常进行货物流通的企业而言，公路运输的灵活性得到了很好的体现。公路运输的业务综合性强。其与装卸行业、搬运行业、仓储行业等都有着紧密的联系，对各种行业资源能做到有效的整合，并协调行业间的发展，以此来带动其他行业的发展。公路运输具有较强的针对性。公路运输相较于其他运输方式而言，其个性化服务是行业中最具代表性的，像火车、飞机等运输方式都是定时定点运送，而公路运输由于基本都是货车装运，可以做到送货上门以及其他的个性化服务。

二、当前公路运输中存在的问题

公路运输一直是我国运输行业的重要组成部分，其对城市的经济发展有着不可言喻的重要性。但是，随着我国的经济发展进程越来越快，公路运输环境也逐渐发生改变，公路运输的不足以及局限性就日益显露出来，加之公路运输方式固有的问题，使这一行业的发展受到的极大的阻碍。公路运输的灵活性是其能够得到快速发展的主要因素，但也正是因为其灵活性过强，使得在运输管理方面就显得力不从心。主要表现在以下几点：

(一)优化调度管理程度低

随着火车运输方式实行了优化调度后，其管理能力以及经济效益都得到很大提升。所以公路运输的优化调度问题一直是运输行业主要关注的问题，但是就实际而言，这方面的管理跟不上发展进度，相比火车运输方式而言，显得捉襟见肘。

二、用制度来规范安全管理，重新修改完善各项规章制度和安全操作规程，明确各自岗位责任，将有关制度印发到各基层单位进行宣传贯彻，并公布在船头，使职工对照规章，执行规章。

三、利用安委会，安全工作例会，研究部署安全生产工作，对待事故认真分析，严格按照“四不放过”的原则，实行安全责任追究制，引导大家对安全事故的认识，从中吸取教训，教育干部职工明确安全就是效益的道理，全面做好安全工作。

四、促续签订二0一0年安全管理目标责任书，严格安全目标考核奖励制度，增强激励机到，对全公司安全责任分解做好工作，强化各级安全责任，做到层层签订安全责任书，做到人人有责任。

五、结合单位特点和季节性的特点，开展各项有益的安全活动，落实安全防范措施，增强全员做好安全工作的责任意识，引导职工严格执行各项规章制度，履行安全责任与义务。

六、规范安全检查，严格隐患整改。加强安全检查，做好安全记录，将安全检查情况及时做好通报，并跟踪落实安全隐患整改，组织安全复查。对重点部位的安全监管，做到“四勤”即：勤宣传、勤检查、勤部署、勤督促，建立群防共管体制，做好三级安全教育，确保特殊工种和安全管理人员持证率100%，定期做好安全培训教育工作。

七、规范事故报告程序和安全应急预案工作，做到物资、措施两落实，努力降低事故损失，确保安全。

摘要：石油资源是我国重要的资源，对国家和社会的发展都具有重要作用。石油资源在运输中涉及到的运输路径比较长，存在的风险大，为了促进石油运输的发展，需要结合石油资源的运输特点，分析石油企业管理环境，加强对石油企业运输管理工作的创新。本文主要对石油企业运输管理的现状，管理存在的问题以及创新策略等进行分析。

关键词：石油企业；运输管理；现状；创新策略

随着我国经济的发展以及石油产量需求的不断提升，石油产品的价格提升幅度并不高，一直处于比较低的价位空间，使石油企业的经营和管理中存在较大的压力。为了提升石油利润，需要做好各个环节的控制，其中运输是石油产业链中的重要组成部分，也是成本开支比较大的一环，需要加强对运输管理工作的创新，有效降低成本利润空间，促进石油运输效率的提升，实现石油产业的健康、可持续发展。

一、石油运输管理的大环境

从十八大开始，我国石油产业已经开始实施新的管理政策，并结合当前石油产业发展情况制定相应的改革方案和对策。当前石油运输企业在市场准入资质方面逐渐放开。同时国企重组工作大力开展的基础上促进企业管理工作的创新，并积累大量的改革创新经验，为石油运输管理工作提供良好的保障环境基础。国企改革力度的深化以及石油企业运输市场的开放，促进第三方石油物流的发展。第三方石油物流组织是石油供需之外的组织机构，在运输能力方面的针对性强，同时运输管理质量高，能够有效降低石油企业的不必要投资，降低运输风险。

二、石油企业运输管理中的问题分析

随着我国中小物流运输企业的进一步发展，企业之间的市场竞争更加激烈，企业要想在激烈的竞争中占据一席之地，就要有效利用现代电子信息技术，从而可以不断提高企业的管理水平[1]。因此，具体研究电子信息技术对中小物流运输企业管理的影响具有非常重要的现实意义。

1电子信息技术概述

通信技术、计算机技术、网络技术和微电子技术是组成电子信息技术的主要部分，其中通信技术就是根据已达成的协议，将人、设备和进程之间的相关技术利用信息媒介进行相互传递；计算机技术就是组装、部件、系统和器件技术等所有能够应用到计算机领域的方法，其涉及范围广泛；网络技术就是与通信网络、物联网和互联网等相关的技术，其没有时间和空间的限制；通信、计算机和网络技术的基础就是微电子技术，其核心和依托就是集成电路和半导体。

2电子信息技术对中小物流运输企业管理的影响

2.1优化配置中小物流运输企业的资源

电子信息技术与中小物流运输企业之间的关系可以理解为技术手段和应用载体的关系，其中技术手段指的是电子信息技术，应用载体就是中小物流运输企业[2]。中小物流企业经营管理的核心环节，如监督生产、管理质量以及商务谈判等都是由电子信息技术来支撑的，从而可以使中小物流运输企业电子化的物流商务、即时化的质量管理、网络化的运输以及数字化的监督生产等这几个目标得以实现，进而使中小物流运输企业的经济收益和市场竞争力得到提高。