运管领导讲话范文10篇

加强行风建设优化发展环境全力推进运管事业再上新台阶

根据市交通局《关于在全市交通系统开展优化环境“十佳三差”评选暨民主评议政风行风活动实施方案》的部署安排，我处“双评”工作按照“标本兼治，纠建并举”和“管行业必须管行风”的要求，以“抓政风行风建设，树运管良好形象”为目标，从运管行业实际出发，高标准，严要求，扎扎实实地完成了宣传发动、自查自评、落实整改三个阶段的工作，取得了良好的效果。

一、广泛发动，周密部署，确保双评工作扎实有序地开展。

市交通局会议后，我处高度重视，及时有效地展开工作。一是立即召开班子会，进行再学习、再动员，统一思想，专题研究部署“双评”工作。二是制定了实施方案，明确了指导思想、目标任务、方法步骤和工作要求。三是成立了工作专班，明确了工作职责，形成了联动机制。处机关成立了由处主要领导任组长，处班子成员任副组长，处机关科室负责人为成员的工作专班，形成了处总支统一领导，“一把手”亲自抓，分管领导具体抓，其他部门各负其责，群众广泛参与，上下联动的领导机制和工作格局。四是明确分工，区分责任。明确各县市区运管所所长，处机关各科室负责人为第一责任人，对本单位行评工作负总责，按照“问题没有找准，原因分析不透，行评工作不能通过”的要求，认真查找在政风行风建设中的薄弱环节和突出问题。五是召开了全体干部职工大会，进行广泛宣传发动，提高认识，端正态度。明确要求以“双评”活动为契机，切实推进道路运输经济的发展、切实树立道路运输管理部门勤政为民的良好形象，切实推动道路运输管理部门的自身建设。同时，对全市运管系统“双评”活动作出了具体部署和动员，明确了“双评”活动的总体目标：即认识要高、举措要实、效果要好。六是深入开展各种宣传教育活动。我处编发了工作简报，印发领导讲话，设置宣传橱窗，以多种形式，大造声势，积极宣传“双评”工作的意义、目的和要求，营造了浓厚的行评工作氛围。七是加强重点督导。我处对重点科室、重点工作、重点部位、行业“窗口”进行重点检查指导，有力地促进了工作的开展。通过“成立组织机构、全面动员部署、营造舆论氛围”三个环节，层层落实目标责任,切实把评议工作落实到每个部门、每个岗位、每个工作人员，掀起了开展双评活动的热潮，形成了“政风建设无终点、群众利益无小事”，“人人都是评议对象、个个代表系统形象”的良好氛围，提高了广大干部职工关心、参与双评建设的积极性和主动性，增强了服务意识和责任意识。

二、开门纳谏，征求意见，深入查找运管工作突出问题。

部门工作究竟做得怎样，能否体现执政为民的理念，群众最有发言权。我处始终坚持“从群众中来、到群众中去”的原则，为全面找准存在的突出问题，广泛征求关于办事效率、工作作风、服务态度等方面的意见和建议。一是征求意见，公开承诺。在《黄冈日报》上刊登公开服务承诺，让广大群众了解我们的服务内容及承诺;还设立公开投诉电话、投诉信箱，指定专人负责，及时收集群众所反馈的意见建议及投诉。二是内部自查，找准问题。各县市区运管所、处机关各科室针对本单位、本部门的实际，通过召开自评会、互评会，发放调查问卷表，召开座谈会、深入基层等形式，认真开展自查互查自评，深入查找本单位、本部门存在的突出问题。召开各类座谈会27次，发放问卷调查表3000余份，征集意见建议7大类87条。三是广泛座谈，专题调研。我们召集市级招商引资4家重点企业、从事道路运输行业驾培、出租车、客运、物流经营、出租车司机、客运行业协会的代表共计30多人进行了座谈，虚心听取意见和建议。同时，我处组织黄州区运管所、处机关班子成员、有关科室负责人专程到市东方运输集团，就双评工作进行专题调研，听取了市东方运输集团董事长、总经理叶佑华、公司副总及部分二级公司负责人，对全市运管部门工作所提出的宝贵意见和建议。四是跨越系统，开门纳谏。处党政一把手带领有关科室跨出道路运输系统，对黄州城区内40余家工商企业现场走访，征求意见和建议，现场解决这些企业在原材料运输，产品运输过程中遇到的问题，对企业自有车辆的证照办理，规费征缴等方面的建议。

根据市交通局《关于在全市交通系统开展优化环境“十佳三差”评选暨民主评议政风行风活动实施方案》的部署安排，我处“双评”工作按照“标本兼治，纠建并举”和“管行业必须管行风”的要求，以“抓政风行风建设，树运管良好形象”为目标，从运管行业实际出发，高标准，严要求，扎扎实实地完成了宣传发动、自查自评、落实整改三个阶段的工作，取得了良好的效果。

一、广泛发动，周密部署，确保双评工作扎实有序地开展。

市交通局会议后，我处高度重视，及时有效地展开工作。一是立即召开班子会，进行再学习、再动员，统一思想，专题研究部署“双评”工作。二是制定了实施方案，明确了指导思想、目标任务、方法步骤和工作要求。三是成立了工作专班，明确了工作职责，形成了联动机制。处机关成立了由处主要领导任组长，处班子成员任副组长，处机关科室负责人为成员的工作专班，形成了处总支统一领导，“一把手”亲自抓，分管领导具体抓，其他部门各负其责，群众广泛参与，上下联动的领导机制和工作格局。四是明确分工，区分责任。明确各县市区运管所所长，处机关各科室负责人为第一责任人，对本单位行评工作负总责，按照“问题没有找准，原因分析不透，行评工作不能通过”的要求，认真查找在政风行风建设中的薄弱环节和突出问题。五是召开了全体干部职工大会，进行广泛宣传发动，提高认识，端正态度。明确要求以“双评”活动为契机，切实推进道路运输经济的发展、切实树立道路运输管理部门勤政为民的良好形象，切实推动道路运输管理部门的自身建设。同时，对全市运管系统“双评”活动作出了具体部署和动员，明确了“双评”活动的总体目标：即认识要高、举措要实、效果要好。六是深入开展各种宣传教育活动。我处编发了工作简报，印发领导讲话，设置宣传橱窗，以多种形式，大造声势，积极宣传“双评”工作的意义、目的和要求，营造了浓厚的行评工作氛围。七是加强重点督导。我处对重点科室、重点工作、重点部位、行业“窗口”进行重点检查指导，有力地促进了工作的开展。通过“成立组织机构、全面动员部署、营造舆论氛围”三个环节，层层落实目标责任,切实把评议工作落实到每个部门、每个岗位、每个工作人员，掀起了开展双评活动的热潮，形成了“政风建设无终点、群众利益无小事”，“人人都是评议对象、个个代表系统形象”的良好氛围，提高了广大干部职工关心、参与双评建设的积极性和主动性，增强了服务意识和责任意识。

二、开门纳谏，征求意见，深入查找运管工作突出问题。

部门工作究竟做得怎样，能否体现执政为民的理念，群众最有发言权。我处始终坚持“从群众中来、到群众中去”的原则，为全面找准存在的突出问题，广泛征求关于办事效率、工作作风、服务态度等方面的意见和建议。一是征求意见，公开承诺。在《黄冈日报》上刊登公开服务承诺，让广大群众了解我们的服务内容及承诺;还设立公开投诉电话、投诉信箱，指定专人负责，及时收集群众所反馈的意见建议及投诉。二是内部自查，找准问题。各县市区运管所、处机关各科室针对本单位、本部门的实际，通过召开自评会、互评会，发放调查问卷表，召开座谈会、深入基层等形式，认真开展自查互查自评，深入查找本单位、本部门存在的突出问题。召开各类座谈会27次，发放问卷调查表3000余份，征集意见建议7大类87条。三是广泛座谈，专题调研。我们召集市级招商引资4家重点企业、从事道路运输行业驾培、出租车、客运、物流经营、出租车司机、客运行业协会的代表共计30多人进行了座谈，虚心听取意见和建议。同时，我处组织黄州区运管所、处机关班子成员、有关科室负责人专程到市东方运输集团，就双评工作进行专题调研，听取了市东方运输集团董事长、总经理叶佑华、公司副总及部分二级公司负责人，对全市运管部门工作所提出的宝贵意见和建议。四是跨越系统，开门纳谏。处党政一把手带领有关科室跨出道路运输系统，对黄州城区内40余家工商企业现场走访，征求意见和建议，现场解决这些企业在原材料运输，产品运输过程中遇到的问题，对企业自有车辆的证照办理，规费征缴等方面的建议。

三、认真梳理，扎实整改，确保评议工作不流于形式。

按上级要求，对2018年以来县交通运输安全生产工作情况进行自查，现将总结报告如下：

一、认真贯彻落实以及中央、省、市安全生产工作部署和领导重要指示批示精神

一是高度重视，切实把思想和行动统一到、总理以及省、市主要领导重要指示批示精神上来，把认真学习贯彻落实以及中央、省、市安全生产相关会议精神和领导批示指示作为当前安全生产工作的重中之重。

二是迅速在全交运系统学习贯彻落实以及中央、省、市会议精神和领导讲话、批示。始终把安全生产放在首要位置，坚持人民利益至上，以人为本、以民为本的执政理念，切实把精神传达到基层每个岗位。

三是迅速行动，以以及中央、省、市会议部署和领导讲话、批示精神为指引，统筹安排，把握重点，切实落实安全生产责任，全面做好安全生产工作。

二、加强组织领导，健全安全生产责任体系

自从市纪委决定在全市处级干部中开展勤廉公示工作以来，公务员之家，全国公务员共同的天地!本人认真学习了有关文件，并作述职述廉报告如下：

述职（勤政）内容

一、执行党的路线、方针、政策情况。

本人在履行运输管理工作中，能够认真学习上级的有关文件和领导讲话，并自觉贯彻执行。对相关法律法规以及有关政策的学习虽然能够坚持，但是学习研究还不够深入，对有些条款甚至还比较陌生，尤其是对一些应用比较少的内容。在日常工作中基本能与上级保持一致，但有时也会有牢骚和怨言；本人能实事求是不阳奉阴违、自行其是。但有时全局意识比较淡薄，考虑本单位事情比较多，考虑全局的事比较少。

二、执行党风廉政建设责任制有关规定情况。

本人在交通系统主要负责运输管理工作。在我所管辖的工作范围内，近几年一直没有发生过明令禁止的不正之风；也没有发生过致使国家集体和人民群众生命财产遭受重大损失的事件，但是所管理的队伍中思想还不够统一。主要原因是交通运管和交管机构及人员构成比较特殊。在维护社会稳定方面还存在差距，虽然造成恶劣影响的重特大事件没有，但是本人所管理的运输行业的投诉举报事件还比较多，上访事件也还时有发生。主要原因是我们处管理的工作面广量大，包括客运、货运、驾培、维修、港口、五小车辆的许可、规费征收、监督管理等。尤其是客运，每天的服务对象平均在10万人以上，只要有万分之一人投诉就有十多人。对于按照责任制要求对责任范围内的党员干部进行管理、监督和考核虽然工作也在开展，但是管理的力度不能保持持续稳定，有时管理会有所放松。

自从市纪委决定在全市处级干部中开展勤廉公示工作以来，本人认真学习了有关文件，并作述职述廉报告如下：

述职（勤政）内容

一、执行党的路线、方针、政策情况。

本人在履行运输管理工作中，能够认真学习上级的有关文件和领导讲话，并自觉贯彻执行。对相关法律法规以及有关政策的学习虽然能够坚持，但是学习研究还不够深入，对有些条款甚至还比较陌生，尤其是对一些应用比较少的内容。在日常工作中基本能与上级保持一致，但有时也会有牢骚和怨言；本人能实事求是不阳奉阴违、自行其是。但有时全局意识比较淡薄，考虑本单位事情比较多，考虑全局的事比较少。

二、执行党风廉政建设责任制有关规定情况。

本人在交通系统主要负责运输管理工作。在我所管辖的工作范围内，近几年一直没有发生过明令禁止的不正之风；也没有发生过致使国家集体和人民群众生命财产遭受重大损失的事件，但是所管理的队伍中思想还不够统一。主要原因是交通运管和交管机构及人员构成比较特殊。在维护社会稳定方面还存在差距，虽然造成恶劣影响的重特大事件没有，但是本人所管理的运输行业的投诉举报事件还比较多，上访事件也还时有发生。主要原因是我们处管理的工作面广量大，包括客运、货运、驾培、维修、港口、五小车辆的许可、规费征收、监督管理等。尤其是客运，每天的服务对象平均在10万人以上，只要有万分之一人投诉就有十多人。对于按照责任制要求对责任范围内的党员干部进行管理、监督和考核虽然工作也在开展，但是管理的力度不能保持持续稳定，有时管理会有所放松。

自从市纪委决定在全市处级干部中开展勤廉公示工作以来，本人认真学习了有关文件，并作述职述廉报告如下：

述职（勤政）内容

一、执行党的路线、方针、政策情况。

本人在履行运输管理工作中，能够认真学习上级的有关文件和领导讲话，并自觉贯彻执行。对相关法律法规以及有关政策的学习虽然能够坚持，但是学习研究还不够深入，对有些条款甚至还比较陌生，尤其是对一些应用比较少的内容。在日常工作中基本能与上级保持一致，但有时也会有牢骚和怨言；本人能实事求是不阳奉阴违、自行其是。但有时全局意识比较淡薄，考虑本单位事情比较多，考虑全局的事比较少。

二、执行党风廉政建设责任制有关规定情况。

本人在交通系统主要负责运输管理工作。在我所管辖的工作范围内，近几年一直没有发生过明令禁止的不正之风；也没有发生过致使国家集体和人民群众生命财产遭受重大损失的事件，但是所管理的队伍中思想还不够统一。主要原因是交通运管和交管机构及人员构成比较特殊。在维护社会稳定方面还存在差距，虽然造成恶劣影响的重特大事件没有，但是本人所管理的运输行业的投诉举报事件还比较多，上访事件也还时有发生。主要原因是我们处管理的工作面广量大，包括客运、货运、驾培、维修、港口、五小车辆的许可、规费征收、监督管理等。尤其是客运，每天的服务对象平均在10万人以上，只要有万分之一人投诉就有十多人。对于按照责任制要求对责任范围内的党员干部进行管理、监督和考核虽然工作也在开展，但是管理的力度不能保持持续稳定，有时管理会有所放松。

近两年来，我在任市城管局市容环卫办副主任期间，在局党组的正确领导和分管领导的具体指导下，在同事们的支持帮助下，立足本职岗位，勤勉努力，踏实工作，在日常工作中，注重理论学习与实践相结合。通过一边学习，一边实践，我感到自己在政治思想素质、环卫业务知识和业务技能的掌握与运用方面有了明显的进步和提高，现将近两年来履行职责情况总结汇报如下：

一、加强学习，为更好地履行职责奠定坚实的基础

现代社会是一个“终身学习”“终身教育”的社会，党的十六大更是把形成全民学习、终身学习的学习型社会作为全面建设小康社会的奋斗目标之一。学以立德，学以增智，学以致用。作为机关工作人员，既是上级指示的落实者、又是具体工作的承办者，认真学习国家政策方针、关注国家大事，认真学习本系统本行业的法律法规、业务技能等相关知识并熟练掌握，对正确履行职责、培养高屋建翎驾驭复杂问题的能力起着重要的基础性作用。为此，我自觉加强政治理论知识学习。近年来，我积极参加局机关组织的各项政治学习活动，撰写心得体会，并利用业务时间认真学习党的十六届三中、四中全会、十七大会议等重要精神，认真学习马列主义思想、邓小平理论和“三个代表”重要精髓，不断提高自身政治思想素质，特别是在深入开展科学发展观学习活动以来，我坚持用科学发展观理论武装头脑，并在实践工作中学以致用，着力于提高自身运用科学理论分析和解决实际问题的能力。同时，为适应业务管理工作的需要，我自觉学习了市容环卫管理行业的法律法规、规章制度，对指导行业管理的国务院《城市市容和环境卫生条例》、《城市容貌标准》、《城市生活垃圾管理办法》、《城市建筑垃圾管理办法》、《湖北省城市市容和环境卫生条例》等进行了深刻透彻的学习和领会；此外，近年来，局领导班子对城管系统广大干部职工学习业务知识十分支持和鼓励，不仅为业务科室订阅了《市容环卫工作手册》、《市容环卫行业标准》、《城市道路面积测算标准》等专业书籍，还开展了封闭式业务知识培训讲座，在实践工作中，我认真钻研专业书籍，积极参加培训，把学习作为一种品格、一种追求、一种责任，并坚持向书本学，向实践学，向身边的老同志学，为提高自身综合能力素质、顺利完成交办的各项工作任务奠定了坚实的基础。

二、立足本职岗位，认真完成交办的各项工作任务。

市容环卫管理办公室承担着大量城市管理、环境卫生管理工作任务，作为市容环卫办副主任，深感责任重大。近年来，我认真履行职责，刻苦钻研业务，勤奋工作，同时，摆正位置，认真当好参谋和助手，积极建言献策，为促进环卫管理工作的不断规范贡献了自己的力量。

一是协助科室负责人做好科室内部管理，抓好科室内务建设。定期组织召集科室工作例会，对党的各项方针政策、环卫法律法规进行学习，对当月主要业务工作进行点评和小结，并拟定科室下月工作重点，使科室各项工作有计划有步骤，不仅增强了科室的团队意识和凝聚力，夯实了理论基础，也极大地提高了工作效率；同时，根据科室工作分工，认真完成科室各类文字材料的起草、文件传阅登记及档案资料的整理工作，并在实践工作中建立和完善了规范的文书档案管理制度。近两年来，共完成起草各类请示、报告、总结、通报及业务工作领导讲话等文字材料近300份，整理归档环卫业务资料案卷30卷。近年来，不断有外地城市到我市考察环卫改革管理经验，为进一步促进和外地城市的横向交流，也为本行业今后的工作提供借鉴和参考，我专门收集整理了一卷涵盖道路清扫保洁改革及相关法律法规、街道办事处检查考核、出口路检查考核、公厕管理等内容的环卫专项资料，并编印了20册。

自从市纪委决定在全市处级干部中开展勤廉公示工作以来，本人认真学习了有关文件，并作述职述廉报告如下：

述职（勤政）内容一、执行党的路线、方针、政策情况。

本人在履行运输治理工作中，能够认真学习上级的有关文件和领导讲话，并自觉贯彻执行。对相关法律法规以及有关政策的学习虽然能够坚持，但是学习研究还不够深入，对有些条款甚至还比较生疏，尤其是对一些应用比较少的内容。在日常工作中基本能与上级保持一致，但有时也会有牢骚和怨言；本人能实事求是不阳奉阴违、自行其是。但有时全局意识比较淡薄，考虑本单位事情比较多，考虑全局的事比较少。

二、执行党风廉政建设责任制有关规定情况。

本人在交通系统主要负责运输治理工作。在我所管辖的工作范围内，近几年一直没有发生过明令禁止的不正之风；也没有发生过致使国家集体和人民群众生命财产遭受重大损失的事件，但是所治理的队伍中思想还不够统一。主要原因是交通运管和交管机构及人员构成比较非凡。在维护社会稳定方面还存在差距，虽然造成恶劣影响的重特大事件没有，但是本人所治理的运输行业的投诉举报事件还比较多，上访事件也还时有发生。主要原因是我们处治理的工作面广量大，包括客运、货运、驾培、维修、港口、五小车辆的许可、规费征收、监督治理等。尤其是客运，天天的服务对象平均在10万人以上，只要有万分之一人投诉就有十多人。对于按照责任制要求对责任范围内的党员干部进行治理、监督和考核虽然工作也在开展，但是治理的力度不能保持持续稳定，有时治理会有所放松。

三、完成党委、政府部署的年度目标任务情况。

涡阳县交通局机关作风建设年活动实施方案

为切实加强交通系统工作人员机关作风建设，进一步巩固科学发展观大讨论和保持共产党员先进性教育活动所取得的成果，推动交通系统队伍建设和业务工作再上新台阶，根据县委办《关于开展全县党政机关作风建设年活动的实施意见》（涡办发[2007]65号）的统一部署和总体要求，结合我局实际，局研究制定了涡阳县交通局机关作风建设年活动实施方案如下：

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，以机关作风建设年活动为载体，以实现“单位零事故、执法零过错、人员零违纪”为目标。在作风建设年中，加强执法监督，严格运政风纪，密切干群关系，切实解决队伍建设和工作作风中存在的突出问题，努力塑造新形象，树立新作风，创造新环境，迎接新挑战，真正把我系统建设成为进取型、务实型、服务型、创新型机关。

二、活动重点

围绕执法执纪、思想作风、领导作风、工作作风、生活作风和学习作风等六个方面存在的问题，重点进行整改：

主任、各位副主任、各位委员：

2003年元月，我由乡镇调县交通局工作。两年多来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结一班人，带领系统干部职工在矛盾和困难中奋力开拓，推进了全县交通事业的发展。现将我到交通局任职两年多来的情况向各位领导作个汇报，请予评议。

一、履职尽责，勤政务实，挥洒汗水促发展

我到交通局任职以后，对全县交通工作情况进行了详细地调查分析，认真吸取和发扬了历届领导班子的工作经验和良好作风，坚持以科学发展观统领交通工作全局，始终高扬发展大旗，努力推动交通工作有序运行，为县域经济的发展“铺路架桥”。

1、找计划，争资金，优环境，夯实发展的基础

交通是国民经济发展的先导型基础产业，公路通，百业兴。路不通，万事空。特别是在目前我县没有铁路、国道尚无、省道甚少的情况下，公路对县域经济发展的拉动作用更为明显。为加快公路建设步伐，夯实县域经济跨越式发展的基础，两年多来，我在上级领导和县交通局一班人的支持下，积极接通“天线”，跑长沙、去岳阳、上北京汇报反映工作，争取资金和项目，争得了省、市政府分管领导和交通主管部门对我县交通工作的特殊倾斜，营造了一个良好的工作环境。两年多来，我和一班人共向上向外争取资金3978万元（不含县财政投入）。有资金作保障，2001年3月开工、因资金原因先后两次停工18个月的注滋口大桥终于在去年底建成通车。这是我县继2003年投资9000多万元的华南、华石二级公路改造通车后，又一大型交通工程竣工。在抓好重点工程建设的同时，2004年开工建设的插团路、洪塔路和注新路等25公里“通乡公路”工程也已先后顺利完工。今年，通过努力，我县又争取到华万线、红分线、洪集线和张梅线等41公里“通乡公路”建设计划。至此，我县在国家2003—2005三年“通乡公路”建设计划已由原定的37公路增加到75公里，增加建设里程38公里，多争取国家投资1482万元，达到了全省的平均水平。