运管范文10篇

尊敬的各位领导、评委、同志们:

大家好！

首先感谢组织和领导给予我展示自我的舞台和施展才华的机会！中层干部实行公平、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建设的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参与。

我叫hhq，今年29岁，团员，入党积极分子。94年中专毕业参加工作，2*0年取得行政管理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有..区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经历。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。

参加工作十年来，从基层到机关，我积累了较丰富的基层和机关工作经验。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今天，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件：

一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了一定程度的了解和认识。特别是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，协助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今天，我的计算机应用能力不断提高，各种办公软件、程序应用自如。

【摘要】铁路中间站是织成全国密集铁路网的重要节点，在路网中的重要地位显而易见，中间站的客运管理又是其日常工作中的一项重要内容，通过调查，发现其客运管理普遍存在着客运硬件不全、专业化程度不高、营销水平低下等诸多问题。论文以目前中间站客运管理存在的问题为切入点，通过提出完善客运基础设施设备、优化客运岗位员工队伍、培育客运服务现念、精心策划客运产品营销、健全客运服务考核机制措施，提高中间站客运管理水平。

【关键词】中间站；客运管理；基础设施

1引言

在全国六万多公里的铁路运营线上分布着5000多个中间站，中间站既是旅客购票、候车、出发、中转、终到、送行、接迎的一个集诸多功能为一体的公共场所，也是展示铁路形象、公众认知铁路的重要窗口。而中间站因站小、人少、偏僻等客观因素导致客运管理相对于直辖市、省会地市级城市所在地的大型客运枢纽站存在客运设施不齐、专业程度不高、管理粗放等诸多问题。提高中间站客运管理水平不仅是铁路企业追求经济利益最大化的需求，更是深化供给侧改革满足人民对美好出行的追求和践行社会责任的担当。

2中间站客运管理现状

2.1客运基础设施设备存在“天生”缺陷。完善齐全良好的客运基础设施设备既是保证铁路客运服务质量的重要前提，也是展现铁路客运服务质量必不可少的形象基础。由于历史原因、地理位置、设计规划、施工质量及资金问题，中间站设计不合理、功能不健全、形象不佳的弊端日益突出,如低站台、短站台不方便旅客上下车,天桥地道简陋，站台夜间照明不足，候车室功能不全，智能化程度不高，车站没有实现与其他交通运输设施的互联互通，不利于旅客与其他运输工具实现无缝衔接换乘。2.2客运人员配备存在“安置”倾向。站段为了照顾一些年龄偏大、身体欠佳、文化水平低、业务素质偏差的职工，往往实行权宜之计，把他们安置或转岗在客运岗位，这些职工即使有干好本职工作的想法和热情，但受自身客观因素的限制，也很难满足客运服务岗位标准的要求，势必影响中间站客运管理水平的整体提升。2.3客运服务理念滞后。长期以来,受铁路垄断地位客观因素的左右和“皇帝女儿不愁嫁”的盲目自大的价值取向影响,铁路客运服务人员的进取求优思想观念滞后,服务意识不强。“管理”旅客的观念根深蒂固，在日常客运工作中常常无意识地流漏无余，“服务”旅客的理念还没有形成自觉性、主动性,下意识地认为“服务”是低三下四、低人一等，有损人格；对客运市场认识不足，对“管理”和“服务”的理解不深，导致旅客对铁路客运服务的投诉屡禁不止，客流在无“服务”的情况下白白流失，严重地影响着铁路客运服务形象在社会中的正确树立。2.4客运产品营销乏力。中间站客运营销工作整体相对滞后,没有形成完整的营销管理机制，缺乏有效的营销策划,无形中制约了铁路客运服务工作的提高。车站管理人员和员工对客运营销工作重视不够，没有树立现代市场营销观念，没有掌握现代市场营销方法，没有应用现代市场营销手段，导致一些新的客运产品推广不及时、不全面，客运新产品没有取得预期效益，同时，车务段业务科室和宣传部门对中间站客运营销没有进行强有力的指导。2.5客运考核机制单一。对客运服务质量进行科学合理评价和测定是提高铁路客运服务工作的重要环节。但是,由于铁路运输服务产品的特殊性，其有别于有形产品,客运服务产品质量的评价主要取决于旅客的感知。由于每个旅客的文化层次、心理需求、知识结构、旅行诉求等千差万别,对于所受到的铁路客运服务的感受是有差别的。目前，对客运服务质量的考核往往是以旅客的投诉为指标，如有投诉就对客运人员考核，无投诉则万事大吉，客运人员服务质量到底如何不能进行真实反映，因此，如果单凭旅客对铁路客运服务的满意与否作为考核依据，势必造成考核的单一或片面。

，女，汉族，人，1981年12月出生，2000年7月参加工作，2008年1月加入中国共产党,省交通学校计算机专业毕业，中专学历，中央党校深造本科毕业。现任运管所副所长。

其主要工作简历如下：

1996.09—2000.07交通学校计算机及其应用专业学生

2001.01—2005.01定南县定广公路收费站

2005.02—至今定南县公路运输管理所副所长

（其间：2006.06—2009.12中央党校函授学院经管专业本科学习）

今年上半年，在县委县政府的正确领导下，在县人大政协的关心支持下，在上级行业主管部门的指导下，在县交通运输局的直接领导下，加强运管行政能力建设，提高依法行政水平，加快道路运输发展，积极开展客、货运安全专项整治、道路运输环境综合治理，加强作风整顿，提升社会公共服务水平和应急运输保障能力，打击非法营运，规范道路运输市场，维护道路运输市场秩序，确保道路运输安全，现将今年上半年工作总结如下：

一、深入开展客运安全管理工作

(一)积极开展上路稽查和客运安全隐患专项整治排查工作

根据省、州、县各级部门关于开展运输市场综合整治、春运、汛期道路运输安全工作的通知，我所积极开展客运企业安全隐患排查治理和上路稽查工作。一是今年以来深入企业开展安全排查14次，参与检查人员共计46人次，查出安全隐患5起，下发安全隐患整改通知书5份，企业整改合格4起；二是积极开展上路稽查工作，今年1月至6月上半年，共计出动执法人员200人次，检查车辆300余辆，警告教育违法违章车辆70余台次，处罚违法车辆20余台，从严查处了一批违法违规车辆，确保了我县运输市场和谐稳定；并且在“6.16”在县政府广场和交通局联合开展以“生命至上，安全发展”为主体的安全生产月活动，共悬挂横幅2幅、悬挂警示教育图片20余幅、发放口袋书200余份，接受群众咨询50余人次，有效提高了法制观念和安全生产意识。截止6月中旬，全县共完成客运量0.2万人次，旅客周转量27.2万人公里；货运量3.8万吨，货运周转量869.4万吨公里

（二）加强道路运输客运源头安全监管

一是要求客运站要严格执行“三不进站，六不出站”管理制度；二是进一步落实驻站管理人员工作职责，有效杜绝了驻站人员不到位、不履职现象。三是3月中旬与企业签订了道路运输企业安全生产目标责任书，要求企业落实客运车辆gps三级平台管理制度，落实专人负责gps监控、历史轨迹回放和数据信息收集备份工作，企业与驾驶员签订安全责任书、优质服务质量责任书、运行途中“三品”检查责任书，督促企业做好安全培训，提高驾驶员安全意识等。四是监督驾培企业开展驾驶员安全培训工作。五是与辖区内37家维修企业签订“安全生产及环境卫生责任书”、配合工商、城管等部门，完成我县县城周边不规范维修企业搬迁工作，要求所有参营车辆必须按规定进行二级维护保养和车辆综合性能检测，确保车辆技术状况良好。六是要求所有参营车辆必须按规定投保交强险并足额投保承运人责任险和车辆商业保险，未按规定进行保养、未按规定足额投保、未参加规定培训的客运车辆及驾乘人员一律不允许参与道路旅客运输工作。

同志先后荣获年和年市交通执法先进个人，几年来。年和年市交通局行政执法劳动模范等荣誉称号。但是从不居功自傲，深知年青人更要努力工作，不能虚度青春年华，悔对人生，要坚定不移地在自己平凡的运政执法岗位上实现不平凡的人生价值，用实际行动再塑新世纪运管人的新形象。

国家的利益高于一切，执法者肩负国家的利益。执法者是血脉之身，具有亲情、友情，如何正确处置国家的利益和个人利益两者的关系上，市道路运输管理处行政执法队伍中，看到一个执法者的足迹。非法、违章营运者恨他因为他太不开面”想要逃漏规费的人惧他因为他六亲不认”但广大运输经营者人都服他敬他因为他忠于职守，热心爱民，敬业务实，廉洁奉公。就是市道路运输管理处稽查支队中队长，一个秉公执法、爱民助民的运管人。

有的人争名，人生在世。有的人逐利，但工作多年只知道清清白白做人，大公无私，清正廉洁。稽查中队长是一个有实权的职位，可对同志来说，却是个“得罪人”职位，因为他深知“清于政、廉生威”道理。工作中为违法者说情的不乏其人，这些人中有送物品的有送钞票的等等，都被他一一拒绝了送礼的人只好怎么来的又怎么走了即使是亲属也不例外。年2月的一天，带领稽查队员在收费所搞稽查时，一辆货车因营运手续不齐全而被稽查队员扣下，说情者的电话纷至沓来，有老领导，有朋友、同学，都被一一顶了回去。车主万般无奈之际，竞找来了亲戚，当看自己的亲戚赶来时，没等下车，就走上去对他说：如果你来看我那你就下车，会好好招待你但如果你来为谁说情要车的那你就别下来了几句话冲淡了往日的亲情，不欢而归。第二天车主补办了手续，缴齐了罚款。没有人知道这么多年来为了稽查工作得罪了多少亲朋好友，这种徇私办事、不徇私情、坚持原则的工作作风一直随同他今天。也感染了稽查其他队员。

其身不正，其身正、不令则从。虽令不从”为提高自己的业务水平，同志在工作中积极参与市法制办、市交通运管处组织的法律、法规培训班，认真学习业务知识，并在市法制办、市交通局和运管处组织的业务知识竞赛中均取得好成绩。处置违规经营者上，坚持以事实为依据，以法律为准绳，依照法定顺序办事，几年来，带领中队全体队员处分了近3000余次违规案件，每一个案件都依执法程序，做到证据、笔录及相关的法律文书齐全，适用法律、法规条款准确，并能及时归档成卷。没有出现过纰漏，没有一起复议案件，令当事人折服。

甘愿奉献。同志在工作中执法严格，乐于助人。但为人却十分随和，有一副热心肠。年春节前，客运中心维持春运秩序时，听到隐隐有哭泣声循声见到客运大厅的角落里蹲着一个老太太，主动上前询问，那老太太原是桦南县人来访亲的可是由于多年没有联系，亲属已搬家无处找寻，打算购车票回桦南时，才发现钱不知什么时候丢了身无分文，耐心地听完老太太的诉说后，毫不犹豫地自己掏钱为老太太安排好食宿，并为其购买了第二天返程的车票。一个人做点好事不难，同志助人为乐的事迹很小、很平凡，然而，正是这些点滴平凡小事的聚集才树立起运政执法人的新形象。

百花齐放春满园，一花独开不是春。同志不但自己努力做好工作，还要带好每位稽查队员，经常结合工作实际和遇到问题，把自己的工作体会和多年积累的经验教授给大家。使每位稽查队员都能熟练运用政策法规，处置各种各样的运输违规经营者。辛勤的汗水浇开了胜利的花朵，人民和党组织是不会忘记他

为全面做好2013年道路运输工作，推进道路运输事业不断又好又快发展，为当地的经济发展创造良好的道路运输环境，经研究，特制定2013年工作计划。

一、指导思想

全面贯彻落实科学发展观，加快转变道路运输发展方式，以稳中求进谋改革、规范有序促发展为目标，不断提高道路运输行业的公共服务水平和运输保障能力，为交通运输事业发展提供有力的道路运输保障。

二、工作目标

1、全面推进城区出租车第二轮经营权配置工作。

2、按政府的统一部署，全面完成新车站的整体搬迁工作。

尊敬的各位领导、评委、同志们:大家好！

首先感谢组织和领导给予我展示自我的舞台和施展才华的机会！中层干部实行公平、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建设的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参与。我叫，今年29岁，团员，入党积极分子。94年中专毕业参加工作，2000年取得行政管理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有..区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经历。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。参加工作十年来，从基层到机关，我积累了较丰富的基层和机关工作经验。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今天，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件：

一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了一定程度的了解和认识。特别是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，协助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今天，我的计算机应用能力不断提高，各种办公软件、程序应用自如。

二是政策法律意识强，道路运政执法实践经验丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运管理科、市场管理所、出租汽车管理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监督、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规知识的学习，时刻关注着运管法规的变化。

三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累；在机关，身兼业务申请受理、客货运行业管理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。

四、工作作风朴实，为人谦虚、诚恳、好学。我的办事原则是该办的马上办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习、勤于思考，去年通过了中级职称专业考试；并勤于动笔，近两年在中国交通报、省交通报、中国道路运输、省征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章30多篇。这些有利条件决定了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。“在其位，谋其政”，假如我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以“新思路、新举措、新发展”为指导思想，以“执法人员高素质化、执法手段现代化、执法行为规范化”为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培训为主，多途径提高执法人员素质。首先在培训学习内容上下功夫，改变过去“缺什么，补什么”的做法，学习增加具有前瞻性、预防性的内容；改变过去执法人员单一接收法律法规信息的片面性，将法律法规、部门规章与行业管理规范性文件交叉和融合起来学习；其次以法律法规知识竞赛、理论探讨为载体实施渗透式法制教育；再就是建立个人执法行为评价系统，这个系统类似于单位的目标责任书，对执法人员个人在法律、法规、规范性性文件方面的熟知程度、执法量的多少、执法行为的优劣进行评价，形成有效的奖励激励机制，打破执法人员学不学一个样、水平高低一个样、干多干少一个样的状况。二、执法手段现代化，减轻执法人员劳动强度。把证据的收集放在第一位，强调发挥照相、录音、摄像等设备在调查取证过程中的重要作用；加强计算机在行政执法中的应用，引进道路运输违章自动识别和处理系统。就是说在路查中，通过电脑、摄像头的配合使用对营运车辆自动检查，结合省道路运政管理系统做出是否违章的识别信号和处理参考意见。

陶智跃同志原在泌阳县运管所工作，两年前调回运管局，现在在运管局客运科工作，他入党二十年来，时时处处以党员标准严格要求自己做到；有坚定的共产主义理想信念，能用党的指导思想武装自己，自觉加强邓小平理论“三个代表”重要思想学习，保持共产党员的先进性，并努力指导自己的工作实践。

一、加强政治学习，提高思想觉悟

陶智跃同志能认真学习“十六大”精神和“三个代表”重要思想积极拥护党的路线，方针政策，正确树立人生观、世界观和价值观，不断加强思想改造和世界观的更新，具有一定的政治责任感和使命感。在他岗位工作中，顾全大局、团结科室同志、勤奋工作、谦虚谨慎、诫骄诫燥，能够做到个人利益服从集体利益，树立全心全意为广大运输经营业户服务的思想，具有爱岗敬业和奉献精神，在群众中起到先锋模范带头作用。时刻不忘自己是一名共产党员。

二、爱岗敬业、无私奉献，一心扑在工作上

他自回到市运管局工作两年来，他始终以大局为重，无论何时何地都能表里如一，爱岗敬业、无私奉献，一心扑在工作上，能坚持做到不怕苦，不怕累，十分注意开拓进取，严格要求自己，他作为本科的一名老同志，经常早上班、晚下班，平时工作需要经常加班加点为局机关撰写材料、为本科撰写接访汇报材料等，不断开拓工作上的新思路，他不断勤奋学习业务，特别是对学习《道路运输管理条例》、《行政诉讼法》和有关道路运输法律法规，去年7月暑天还参加了交通部《道条》培训班，增长不少知识，不断提高了自身素质，努力打造加强管理力度，时刻体现一名党员一面旗帜，坚持一步一个脚印地踏踏实实做好每一件事，表现出很高的思想觉悟管理水平。

三、工作作风扎实，为人正派

第一条为加强水上旅游客运管理,维护水上旅游客运市场秩序,保障旅客和水上旅游客运经营者的合法权益,根据国家有关规定,结合本市实际,制定本规定。

第二条凡在本市所辖的适航水域利用运输船舶从事游览观光、休闲娱乐等营业性客运经营活动的单位和个人,必须遵守本规定。

第三条市及各县级市(区)交通行政主管部门主管水上旅游客运管理工作,其所属的航运管理机关具体负责水上旅游客运的管理。

各有关部门应当按照各自职责做好有关水上旅游客运的管理工作。

第四条市交通行政主管部门应当会同有关部门编制水上旅游客运发展规划,报市人民政府批准后组织实施。水上旅游客运发展规划应当与旅游发展专业规划相协调。

各级人民政府应当采取措施,加强水上旅游客运码头等基础设施建设,鼓励企业、事业单位和其他组织按照水上旅游客运发展规划进行水上旅游客运基础设施开发建设。

今年以来，我县在县局、市处的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指针，本着全心全意为人民服务的宗旨，一切从实际出发，建立健全了组织，完善了各种责任制，实现了执法依据公开、结果公开、处罚公正、公平、公开、文明执法、依法行政。今年无一起公路“三乱”和行政复议、行政诉讼案件。现将主要工作汇报如下：

一、加强领导、健全机构

为加强行业管理，相对集中行政执法权，使运输行业管理执法体制进一步完善，赞皇运管站于年月在全区率先成立综合执法室，负责出租、驾校等行业管理工作;负责运输市场违章违规车辆补交费和对违法行为依法检查和处罚工作;负责暂扣车辆的处理工作;负责行政执法及文书档案整理工作。

综合执法室的成立，极大的规范了违章车辆的处理，两个稽查中队在路查中队查扣的违章车辆未能处理的，所扣车辆证件一律交由综合执法室处理，既方便违章车户及时处理，又保证了执法的严肃性、公正性及统一性。

二、加强教育培训、提高执法水平

为提高执法人员素质，我站成立教育培训领导小组，采取不同形式对执法人员进行了教育培训，采取集中学习培训与分散自学相结合的方法，每月日、日为固定学习日，制定了详细培训学习计划，建立学习考勤制度，严格考勤。全年进行了两次执法人员考试，并将学习考勤情况和考试成绩记入执法人员百分考核台帐。根据市处安排，于年年月日——月2日，以《省道路运政稽查人员培训考核大纲》和《交通外业执法工作规范》为教材，进行了为期一周的教育培训，并全部通过市处考核。还于年年月日——日进行了为期七天的全员集中业务知识培训及军事训练。每天上午进行业务学习，下午以科室为单位，以队列车辆指挥手势训练为主要内容，进行军事训练。活动中，授课人员能做到认真备课，全站人员能够按规定时间集中学习，业务知识笔记认真，军事训练严明律己。在全站职工中掀起了业务知识学习和队列车辆指挥学习的高潮，取得了良好的结果。