油路范文10篇

一、提高思想认识，深刻领会抓好*、*油路建设的重大意义。

洪山镇是一个农业大镇，辖12个村，1个居委会，22000余人，幅员面积40.8平方公里，县、镇、村各级道路总里程200余公里，交通网络基本形成，但是200余公里道路中，80%是低等级的泥结碎石和泥土路，等级极低，路资极差，通行能力极为低下，晴通雨阻现象十分突出，优质水果难以运出上市，生猪等畜牧产品难以运出口，良田等农村优势资源难以引进外地业主开发经营，更难实现资源整合，农业生产资料运输困难，农副产品流通不畅，商品率和经济效益十分低微，群众的生产、生活与外面高速发展的经济社会，信息社会因道路不便，不畅而隔。为此，*、*路的动工建设，是广大群众、社会各界朋友的迫切愿望和要求，是党委、政府立足镇情，发展经济的正确决策。

第一，要深刻认识到，公路建设是落实党中央一号文件精神，全面加快社会主义新农村建设进程的重要体现。当前，从全国的大形势来看，国家已经把解决“三农”问题摆上了重要日程，在“十一五”规划中明确提出了建设社会主义新农村的战略构想，从2004年开始，连续五个中央一号文件都把农村经济发展，农民增收作为了主要内容。特别今年一号文件提出了切实加强农业基础设施建设促进农民增收。社会主义新农村建设“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的总体要求，已经明确指出了农村经济发展的战略环境的改善，才能推动新农村建设“村容整洁”目标的实现，才能推进农民增收致富实现“生活富裕”的目标，才能打牢新农村建设“生产发展”的物质基础。因此加强镇、村基础设施建设，特别是公路建设，不但是推动新农村建设，改善群众生产生活环境的重要保障，更是落实中央一号文件精神，推动新农村建设进程，实现农民增收的根本体现。

第二，要深刻认识到，公路建设是贯彻中共*市委第十一次党代会精神，确保新农村公路实现“双通”的重要举措，市委明确提出“农村经济发展突出公路建设”。第十一次党代会提出“十一五”末*农村公路实现“双通”目标，以“油路到乡镇、出境”为重点，实施畅通工程，改善通行条件；以“公路到村”为重点，实施通达工程，完善公路网络。立足洪山道路实际，分批次改善道路为主的基础设施，以及当前启动建设*、*油路，下一步启动董石路是我们贯彻落实党代会精神的实际步骤。

第三，要深刻认识到，公路建设是以人为本施政理念，改善群众生产生活环境的客观要求。能否搞好公路建设，表面是工程任务问题，而实质上是考验党委、政府，各村（居）党支部、村委会和各级干部能不能代表群众的根本利益的问题。广大农民群众一直怀着“盼修路，路难修”的复杂心里。如果路通了，群众的生产生活环境改善了，不但使党委和政府与百姓心通了，广大群众脱贫致富奔小康的路也会更畅通，以人为本的施政理念在农村就能得到更充分体现。从这个角度来说，抓好公路建设是我们义不容辞的责任，我们必须全力干好这项“民心工程”、“政德工程”，用实际行动给农民群众一个满意的答复。

第四，要深刻认识到，公路建设是破除洪山超常规发展的瓶颈，体现中心镇价值，实现小康的必然要求。加快发展，科学发展，又好又快地发展，没有四通八达，星罗棋布的交通网络，发展只能是一个美丽的幻想。拓宽思路，才能拓宽富裕；拓宽公路，才能够拓宽财路；快修公路，才能抓住发展机遇。因此，抓住机遇，鼓足干劲，加快推进公路建设是实现洪山成为政治、文化、经济中心地位的价值体现，是构件和谐洪山的战略途径。

同志们：

今天，县委、县政府决定召开全县乡乡通油路工作调度会，主要目的是全面落实全县经济工作会议精神，全面启动实施今年的乡乡通油路工作，迅速在全县形成道路建设的高潮，确保实现今年县上确定的4个乡通油路的目标。下面，我主要讲三点意见。

一、统一思想，提高认识，增强搞好乡乡通油路工作的紧迫感和责任感

近年来，经过各级各部门的不懈努力，全县的道路建设取得了显著成效，交通条件有了很大改善。11个乡镇通了油路，基本上解决了县、乡、村路况差、行路难的问题。但还有、、永宁、盘安、郑河、、等7个乡未通油路，这与全面建设小康社会和经济社会发展的要求很不适应。因此，实现乡乡通油路，不仅是加快全面建设小康社会步伐的迫切需要，而且是县委、县政府为从根本上改善人民群众生产生活条件、加快县域经济发展而确定的一项民心工程，充分体现了以民为本，为群众谋利益、办实事的决心。

为了实现乡乡通油路的目标，去年11月份县委常委会专门研究并作出了决议。同时召开了动员会，制定下发了《关于实现乡乡通油路的安排意见》和《关于乡乡通油路工程领导小组组成人员分工的通知》，进行了全面安排部署。在第十四届二次人代会上，县政府把乡乡通油路作为为民办的10件实事之一，向人民代表做了承诺。今年年初，在确定全县拟培育典型和重点项目上，又把乡乡通油路列入其中。在全县经济工作会议上，对乡乡通油路工作又进行了强调安排。这充分说明，县委、县政府对乡乡通油路工作十分重视，下了决心。因此，各乡镇和各部门一定要顾全大局，从践行“三个代表”的高度出发，充分认识乡乡通油路工作的重要性和紧迫性，把乡乡通油路摆在当前各项工作的突出位置，大力弘扬精神，苦干实干，切实加快乡乡通油路步伐。

二、明确任务，抢抓进度，加快乡乡通油路工程建设步伐

领导和同志们:

6月26日召开的全市村村通油路工程调度会以后,我们认真按照调度会议精神,特别是市委马书记的重要讲话要求,结合我区工程建设实际,针对夏季雨水偏多施工难度加大和涉及到农民减负等新情况新问题,先后召开了区委常委会议、区长办公会议和专题会议,传达贯彻全市会议精神,分析我区村村通油路工程建设存在的问题和不足,进一步制定落实措施,加大工作力度,千方百计加快工程建设,取得了阶段性成果。截止目前,已开工建设9个项目86.4公里,完成整修路基79.4公里,铺油路段15公里,水泥混凝土结构路面1.8公里,累计完成投资678万元。现阶段,我们重点在目标任务、农民减负、质量标准等方面,狠抓落实,务求实效,全力推进村村通油路工程建设。

一、强化措施,确保全年目标任务的实现

今年是农村公路建设的第一年,能否完成全年目标任务、达到预期目的,不仅关系到今后两年的工程建设,而且关系到落实“三个代表”的要求,关系到为群众办实事、办好事。因此,我们进一步强化责任观念和任务观念,继续加大落实措施,重点抓好五条干线、六条支线建设,确保完成143.4公里的工程建设任务。一是进一步加强组织领导,强化领导分工负责制,在资金筹措、关系协调、施工监管等各个方面,统筹进行安排;对工程进展情况进行专门调度,现场落实,及时解决实际问题。二是确保配套资金及时到位,满足工程建设的需要,做到财政再紧也不能因资金问题而耽误施工。三是加大宣传力度,树立工程建设先进典型,较好地调动全区上下的修路积极性,营造更好的氛围,创造更好的施工环境。四是优化布局,合理适时调整结构方案。由于单一的油层结构不仅在引进施工队伍上受到限制,而且受阴雨天气影响也较严重,我们将油路原计划的143.4公里调整为86.4公里,水泥混凝土结构路面由原来的0公里调整为57公里,施工队伍由原来的3个增加到5个。这样,由于目前的水泥价格较低,不仅能少增加成本,更重要的是能保证路的质量,减少面层的管护费用,同时也有利于加快进度,弥补雨季耽误施工的时间,保证年度目标任务的全面完成。

二、狠抓管理,确保村村通油路工程质量

“百年大计,质量第一”。为提高村村通油路工程建设质量,在建立健全质量保证体系的基础上,我们将继续采取科学周密的质量管理办法,大力推行“阳光操作”,着重在抓落实上下功夫。一是按照市村村通油路实施办法的要求,严格设计标准,重点项目由市设计院设计,一般项目由区村村通油路工程领导小组办公室设计,坚持路面结构全部采用市村村通油路工程领导小组办公室下达的结构标准,严格工程建设报批程序,严格报送设计文件,坚决杜绝“三边”工程。二是按照招投标施工要求,加强施工队伍管理,在进入施工阶段,着重在具体技术管理上抓落实,防止出现资质过硬而施工能力太差的问题。三是强化质量意识,严把备料关、铺设关和监督检查关。在建立健全监理机构后,重点在履行职责上下功夫,坚持“全天候、全方位、全过程”的盯在工地上,对各项工序严格监控。专门成立农村公路质量检测中心实验室,购买20多万元的先进试验器材,所有开工建设的项目,全部安排监理工程师,实行持证上岗,24小时全天候旁站式监理,实行跟踪服务,及时服务,到位服务,一切以数据说话,不合格的材料坚决不要,不合格的工序坚决返工,不验收的工程坚决不铺油,保证所有开工建设项目质量良好。

同志们：

县人民政府决定召开这次通乡油路建设工作调度会，是因为在我县通乡油路建设任务十分繁重的情况下，目前的建设进度和建设情况不容乐观，主要是由于我县前段时间持续降雨，一定程度上影响了建设工期，且公路水毁严重，为确保我县通乡油路高标准、高质量、在计划时间内按时完成，下面，我就有关建设工作强调几点意见：

一、认清形势，增强责任感和紧迫感

通过多年的努力，特别是近几年的工作，制约我县经济发展的交通瓶颈得到缓解和突破。全县几条主要出境通道硬化改造完成，县内交通骨干网络初具邹形，公路建设投入增大，公路发展的态势很好。目前，一是以BOT方式合作，完成了习水至桐梓新站连接遵崇高速公路的习新公路项目协议，工可已经省发改委审查通过，初步设计已上报上级有关部门待审；长东公路经重新筹资后，现已重新开工建设，但工程进度仍较缓慢；青坑至土城二级公路习水境内的土地已预审上报；县城环线路已动工改造，路肩工程接近尾声，部分路段已作好铺油准备；两河口至大杉运煤公路正在编制可研。二是今年通乡油路建设任务是新开工建设89公里，全面完成92公里的续建工程。从建设情况看，温水至二台子、良村至双龙已全面开工，沙溪至桃林、草莲坝至巴竹沟将于7月份动工建设。92公里通乡油路的续建工程已进入级配碎石铺装阶段，其中26公里土太公路已进行沥青浇铺。

从上述建设任务和情况来看，我县公路建设任务十分繁重和艰巨，特别是今年是通乡油路建设攻坚年，今年建设任务完成好坏，一定程度上决定着我县乡乡通油路目标的按时完成。当前，县委、政府把交通工作摆在了一个十分重要的位置，年底前，我县要实现乡乡通油路，总投资将超过2亿元，无论从投入资金，还是计划建设里程都是我县农村公路建设有史以来最多的，必将极大地推动我县的交通建设。为了如期实现乡乡通油路目标，切实改善我县交通基础设施条件落后状况，县政府专门组织贷款多万元，以缓解当前公路建设资金投入困难的具体实际。各乡镇（区）各有关单位部门要充分认识到，在我县匹配资金困难的情况下，政府采取贷款的方式解决资金投入问题，说明了县委、政府为改善我县交通落后状况，实现年前乡乡通油路目标的信心和决心，大家一定要紧紧围绕县委、政府的安排部署，进一步增强思想认识，顾全大局，克服困难、齐心协力，切实抓好通乡油路建设工作。

二、切实加强领导，相互配合，齐心协力，确保工程项目顺利实施

为进一步加快农村交通基础设施建设步伐，切实发挥好项目带动、投资拉动的重要作用，推动城乡经济社会又好又快协调发展。按照省和市实施农村公路建设推进城乡经济更好更快协调发展的总体要求，结合我市2012年村级公路建设任务和技术要求制定本实施方案。

一、指导思想

以党的十七大精神为指导，以加快转变经济发展方式为主线，把项目推进与创先争优活动结合起来，紧紧围绕“转变作风、提高效率、服务基层、推动跨越”的主题，结合我市建设生态文明城市要求，坚持“因地制宜、量力而行、节约土地、保护环境”的原则，继续推进农村公路建设，使之成为改善农民群众的生产生活条件和发展农村经济的坚实基础，促进全市经济又好又快、更好更快发展。

二、建设规模和实施单位

根据“十二五”通村油路项目实施计划，按照省和市整乡推进农村公路建设的有关精神，“十二五”期间市100%的行政村通畅目标。上级有关主管部门下达市2012年第一批项目14个（子项目28个），建设规模为91.71公里（其中：市交通运输局下达82.8公里，市发改委下达8.91公里。详见附件2），项目安排在流长苗族乡、犁倭乡、新店镇、暗流乡，实施单位为市交通运输局。

三、组织保障

领导和同志们：

*月*日召开的全市村村通油路工程调度会以后，我们认真按照调度会议精神，特别是市委马书记的重要讲话要求，结合我区工程建设实际，针对夏季雨水偏多施工难度加大和涉及到农民减负等新情况新问题，先后召开了区委常委会议、区长办公会议和专题会议，传达贯彻全市会议精神，分析我区村村通油路工程建设存在的问题和不足，进一步制定落实措施，加大工作力度，千方百计加快工程建设，取得了阶段性成果。截止目前，已开工建设9个项目86.4公里，完成整修路基79.4公里，铺油路段15公里，水泥混凝土结构路面1.8公里，累计完成投资678万元。现阶段，我们重点在目标任务、农民减负、质量标准等方面，狠抓落实，务求实效，全力推进村村通油路工程建设。

一、强化措施，确保全年目标任务的实现

今年是农村公路建设的第一年，能否完成全年目标任务、达到预期目的，不仅关系到今后两年的工程建设，而且关系到落实“三个代表”的要求，关系到为群众办实事、办好事。因此，我们进一步强化责任观念和任务观念，继续加大落实措施，重点抓好五条干线、六条支线建设，确保完成143.4公里的工程建设任务。一是进一步加强组织领导，强化领导分工负责制，在资金筹措、关系协调、施工监管等各个方面，统筹进行安排；对工程进展情况进行专门调度，现场落实，及时解决实际问题。二是确保配套资金及时到位，满足工程建设的需要，做到财政再紧也不能因资金问题而耽误施工。三是加大宣传力度，树立工程建设先进典型，较好地调动全区上下的修路积极性，营造更好的氛围，创造更好的施工环境。四是优化布局，合理适时调整结构方案。由于单一的油层结构不仅在引进施工队伍上受到限制，而且受阴雨天气影响也较严重，我们将油路原计划的143.4公里调整为86.4公里，水泥混凝土结构路面由原来的0公里调整为57公里，施工队伍由原来的3个增加到5个。这样，由于目前的水泥价格较低，不仅能少增加成本，更重要的是能保证路的质量，减少面层的管护费用，同时也有利于加快进度，弥补雨季耽误施工的时间，保证年度目标任务的全面完成。

二、狠抓管理，确保村村通油路工程质量

“百年大计，质量第一”。为提高村村通油路工程建设质量，在建立健全质量保证体系的基础上，我们将继续采取科学周密的质量管理办法，大力推行“阳光操作”，着重在抓落实上下功夫。一是按照市村村通油路实施办法的要求，严格设计标准，重点项目由市设计院设计，一般项目由区村村通油路工程领导小组办公室设计，坚持路面结构全部采用市村村通油路工程领导小组办公室下达的结构标准，严格工程建设报批程序，严格报送设计文件，坚决杜绝“三边”工程。二是按照招投标施工要求，加强施工队伍管理，在进入施工阶段，着重在具体技术管理上抓落实，防止出现资质过硬而施工能力太差的问题。三是强化质量意识，严把备料关、铺设关和监督检查关。在建立健全监理机构后，重点在履行职责上下功夫，坚持“全天候、全方位、全过程”的盯在工地上，对各项工序严格监控。专门成立农村公路质量检测中心实验室，购买20多万元的先进试验器材，所有开工建设的项目，全部安排监理工程师，实行持证上岗，24小时全天候旁站式监理，实行跟踪服务，及时服务，到位服务，一切以数据说话，不合格的材料坚决不要，不合格的工序坚决返工，不验收的工程坚决不铺油，保证所有开工建设项目质量良好。

领导和同志们：

6月26日召开的全市村村通油路工程调度会以后，我们认真按照调度会议精神，特别是市委马书记的重要讲话要求，结合我区工程建设实际，针对夏季雨水偏多施工难度加大和涉及到农民减负等新情况新问题，先后召开了区委常委会议、区长办公会议和专题会议，传达贯彻全市会议精神，分析我区村村通油路工程建设存在的问题和不足，进一步制定落实措施，加大工作力度，千方百计加快工程建设，取得了阶段性成果。截止目前，已开工建设9个项目86.4公里，完成整修路基79.4公里，铺油路段15公里，水泥混凝土结构路面1.8公里，累计完成投资678万元。现阶段，我们重点在目标任务、农民减负、质量标准等方面，狠抓落实，务求实效，全力推进村村通油路工程建设。

一、强化措施，确保全年目标任务的实现

今年是农村公路建设的第一年，能否完成全年目标任务、达到预期目的，不仅关系到今后两年的工程建设，而且关系到落实“三个代表”的要求，关系到为群众办实事、办好事。因此，我们进一步强化责任观念和任务观念，继续加大落实措施，重点抓好五条干线、六条支线建设，确保完成143.4公里的工程建设任务。一是进一步加强组织领导，强化领导分工负责制，在资金筹措、关系协调、施工监管等各个方面，统筹进行安排；对工程进展情况进行专门调度，现场落实，及时解决实际问题。二是确保配套资金及时到位，满足工程建设的需要，做到财政再紧也不能因资金问题而耽误施工。三是加大宣传力度，树立工程建设先进典型，较好地调动全区上下的修路积极性，营造更好的氛围，创造更好的施工环境。四是优化布局，合理适时调整结构方案。由于单一的油层结构不仅在引进施工队伍上受到限制，而且受阴雨天气影响也较严重，我们将油路原计划的143.4公里调整为86.4公里，水泥混凝土结构路面由原来的0公里调整为57公里，施工队伍由原来的3个增加到5个。这样，由于目前的水泥价格较低，不仅能少增加成本，更重要的是能保证路的质量，减少面层的管护费用，同时也有利于加快进度，弥补雨季耽误施工的时间，保证年度目标任务的全面完成。

二、狠抓管理，确保村村通油路工程质量

“百年大计，质量第一”。为提高村村通油路工程建设质量，在建立健全质量保证体系的基础上，我们将继续采取科学周密的质量管理办法，大力推行“阳光操作”，着重在抓落实上下功夫。一是按照市村村通油路实施办法的要求，严格设计标准，重点项目由市设计院设计，一般项目由区村村通油路工程领导小组办公室设计，坚持路面结构全部采用市村村通油路工程领导小组办公室下达的结构标准，严格工程建设报批程序，严格报送设计文件，坚决杜绝“三边”工程。二是按照招投标施工要求，加强施工队伍管理，在进入施工阶段，着重在具体技术管理上抓落实，防止出现资质过硬而施工能力太差的问题。三是强化质量意识，严把备料关、铺设关和监督检查关。在建立健全监理机构后，重点在履行职责上下功夫，坚持“全天候、全方位、全过程”的盯在工地上，对各项工序严格监控。专门成立农村公路质量检测中心实验室，购买20多万元的先进试验器材，所有开工建设的项目，全部安排监理工程师，实行持证上岗，24小时全天候旁站式监理，实行跟踪服务，及时服务，到位服务，一切以数据说话，不合格的材料坚决不要，不合格的工序坚决返工，不验收的工程坚决不铺油，保证所有开工建设项目质量良好。

克服困难创造条件为实现小康镇目标铺设致富路

xx镇，位于xx东部，全镇有11个行政村，1.7万人，总面积17万亩。104国道途经本镇。由于我镇地处偏僻，交通不便，全镇经济发展比较缓慢，年财政收入仅50万元左右，入不抵出，属xx地区贫困乡镇之一。我镇有镇级沙石路41公里，质量较差，晴天一身土，雨天一身泥，春季翻浆车打淤。这就需要我们抢抓机遇，创造条件，下大力气改变不适应全镇农村经济发展的交通环境。在今年村通油路建设中，我们的主要做法是：

一、提高认识统一思想

今年初，当我们得到修建村通油路的消息后，既高兴又忧愁。村通油路是我们盼望已久的愿望，过去连想都不敢想。群众非常盼望能走上平坦敞亮的板油大道，修建农村路是一件代表广大人民群众利益的大好事，因此，我镇的群众和党政班子成员都非常高兴。但同时，我们也有很大的畏难情绪，原因是修路的自筹资金对于我们来说是一个天文数字。特别是近五年，农业连续遭受旱灾，农民收入急剧下降。我镇11个村的集体经济全部负债运行，镇级财政不能正常运转，自筹资金127万元修建油路，对于我们来说非常困难。面对村通油路的优惠政策和难得的机遇，面对老百姓对走好路的期盼，是抓？是放？我们有些徘徊不定，心里十分矛盾。抓，自筹资金怎么办？放，机遇又太难得。为此，党委召开五次专门会议和两次镇村干部联席会议进行讨论，组织班子成员深入村，了解群众所想所盼。在调查中，很多老百姓都说修油路好，有困难怕什么，只要党委、政府一声召唤，土，我们挖，石料，我们打、我们运，就是每家每户拿点钱，我们也没有怨言。群众就是力量，群众就是资金，群众是真正的英雄。有了群众的支持，我们下了克服困难的决心，也有了克服困难的信心。同时，镇党委、政府班子还算了一笔帐：104国道经过我镇东六、双山子、长沟沿、卧牛山四个村，这几个村经济发展都比较快，群众比较富裕，其余七个村比较困难，主要原因就是方便的交通条件带来了经济效益。邻近104国道的双山子村是蛋鸡专业村，养鸡户每市斤鸡蛋比远离国道的陈坨子村多卖一角钱，而陈坨子村养鸡户卖蛋必须到10里以外的市场去卖，双山子村养鸡户坐在家里就能卖鸡蛋。我镇实施“压粮扩经壮畜牧”战略所确定的“三带”、“三区”的发展规划，发展较快的也是公路沿线的四个村，长沟沿的奶牛小区、双山子的蛋鸡小区、东六的生猪小区、卧牛的运输业，还有以公路为轴心的蔬菜保护地开发带建设，虽然连续干旱，大田减产，但这四个村的农民却不减收。大量的事实证明，公路通，经济兴；公路好，收入高。通过调查民情，对比事实，镇党政班子全体成员进一步认识到，经济要发展，油路是先行；多修油路，修好油路就是代表全镇人民的利益；村村都通上油路，我镇经济就会快振兴，财政状况就会快好转；路不修穷不走，路畅通致富快。在思想统一后，我们下定了要勒紧裤腰带，想尽一切办法，抢抓机遇，把路修好的决心。全镇干部群众一致表示，要干就干出高标准的工程，附属工程也要按国省干道标准去干，东六人要修出一条亘古未有的具有国省干道标准的乡道来，让老百姓踏着平坦的路，快马加鞭奔小康。

二、加强领导真抓实干

为高标准、高质量完成村通油路工程建设任务，我们成立了以书记、镇长为组长的油路工程建设领导小组，成员由各村书记、包村干部组成，并制定了分工负责制，划分段落，明确任务，明确要求。决定修油路14公里，并结合小城镇建设，把镇内路排水、路两侧人行道硬化，石砌边沟一起完成。对村通油路建设，我们做到了“四个统一”、“七个落实”，即：统一指挥、统一质量标准、统一规划测量、统一时间完成。落实了里程、落实了路段、落实了土方石料、落实了施工期限、落实了车辆人员、落实道路及附属工程标准、落实了责任。做到党政班子成员人人有分工、有任务，村级干部人人有责任，全镇农民人人有任务。在任务明确，责任清楚的前提下，如何解决筹款、拆迁障碍是摆在我们面前的两大难题。一是自筹款需127万元，这对我们这个塞北的贫困乡镇来说非常困难。最后，我们经过多方筹借，解决了25万元。同时，召开全镇人民代表大会和各村村民代表大会，研究由群众出工出料问题，得到了全镇人民的响应。老百姓挖土运石，献工献料，又化解了35万元，没落实的67万元边施工边筹集。拓宽路面，裁弯取直，涉及民宅民墙等又成为新的难题。对此我们多方入手做群众的思想工作，同时政府拿出一部分资金予以补偿，仅用一周时间，共扒掉民宅六间，民墙600余延长米，拆迁牛舍、猪舍11处，挪通信线杆80余根，4000延长米。拆迁的难题解决后，4月初就开始了建设大会战。为了达到建设标准，按照国省干道标准去干，我们确定了路面宽为7米，两侧路肩各2.5米，林台4米，边沟1.5米，整个宽度为25米的建设标准。标准确定后，我们组织和发动群众投工投劳，搞路基改造，共动用人工10000多个工日，用石料30000方，土方10000方，动用大小车辆2000余台日。在施工过程中，全体班子成员分段负责包质量，镇领导住在乡里，指挥在现场，大干了100多天，一条连接新民、通往省城的高标准的14公里油路终于建成通车。油路修好后，我们又抽调200名民兵，组成突击队，大干20天，搞培路肩土和路基整型大会战。8条路线都达到了国省干道的标准，并按国省干道标准，完成了其它附属工程。在施工期间，镇村干部及各有关部门，密切配合，分工协作，守路口、清路障，确保公路工程队能够保质保量的完成任务。在此期间，全体镇机关干部和工程队的同志没有休过节假日，就是农村人格外注重的端午节也没有休息。镇村干部的脸上、胳膊上晒掉了一层皮。人晒黑了，油路修好了，农民乐了，干部乐了，大家都乐了。

【摘要】文章首先讨论了6135柴油机油路故障的原因，并提出了相应的预防措施。

【关键词】6135柴油机；油路故障

目前6135柴油机被广泛应用于国产工程机械之上，而且6135柴油机也在国产工程机械上发挥着重要的作用。随着柴油机的使用时间的延长，柴油机难免会出现这样那样的故障，柴油发动机的故障多发生在油路系统中柴油机油路容易出现故障从而严重影响了柴油机正常工作性能的发挥。柴油机油路故障主要有：低压油路气阻、油路堵塞、柴油机喷油泵故障和喷油嘴偶件早期损坏等故障。众所周知，防止各种机械故障的产生要比排除故障更为重要，只要正确维护与保养、及时检查与调整和提前消除故障隐患，故障发生率就会明显降低。鉴于此，本文简要谈谈6135柴油机油路故障的预防措施。

一、低压油路气阻故障的预防措施

在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油从油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不严，或油箱内油面过低，或油箱内油量较少而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳、自动熄火或发动机不能启动。出现以上故障现象时应该采用以下措施加以预防。

1.1经常检查低压油路中油管、油管接头及密封垫片、输油泵和手油泵的密封状况，若有漏油、进气应及时修复或更换、低压油管有裂纹、砂眼或当油管接头垫片破损、不平、有沟痕及毛刺时，需要及时更换新品。

为做好全县污染防治工作，打好蓝天保卫战，根据市、县有关文件精神，现结合公安交管工作实际，就全县汽车尾气污染防治现状，特制定此行动工作方案。

一、工作目标

通过开展“车油路”专项整治行动，重点整治和依法打击“车油路”相关违规违法行为，全面清查全县范围内注册登记的老旧车，严禁超标排放车辆登记、转入，强化辖区道路交通管理，全面推动全县“车油路”工作形势持续稳定好转，确保全县机动车尾气污染显著降低。

二、组织领导

为加强对整治工作的组织领导，大队成立专项整治工作领导小组，组织成员如下：

三、整治内容及措施